[Magic]

Ei pea siis läbi mitme esinduse käinud masinat ostma. škodal oli ka väline serv, sama läbisõit ja tehti ära. Minu omal oleks võinud ju kobiseda...et nagunii kruus ja kivid...kehv pesu.
Käid teed kõik esinduses pole probleemi. Klassikaline mentaliteet on see, et esinduses see aastahooldus ja vead pannakse kirja, aga tehakse ära mujal...

[napoleon]

Kusjuures esindus ei pruugi alati nii kallis olla kui tundub. Tunnihind võib ju kõrgem olla, aga kui teavad mida teevad, siis saavad kiiremini tehtud kui "vasja karaas".

[ranel]

[Tanel]

napoleon, laurx vaidleb vastu

[Magic]

[laurx]

[kyrvas]

Kuidas nii, et need va DPFi eemaldajad väidavad lausa kodulehel, et ülevaatusel probleeme ei tule?

Seletage mulle lollikesele

[napoleon]

Kuskilt on meelde jäänud, et mingeid asju meil ülevaatusel ei mõõdeta(veel?).
Aga eestlased on üldiselt idioodid. Arvavad, et lühikeste otsade puhul on diisel ka öko. Ma ei mõtleks ka diisli ostmisele kui peamised sõidud oleks linnas ja paar korda aastas on vaja ämma juures käia. Bensukas on igas mõttes parem valik. EV puhul on nii ja naa.

[laurx]

Euro3.

Bensukas kepib sind sama moodi täie raha eest anaali. Diisliga on lihtne. Pihustid malts, mootor malts, turbo malts. Kui need on maltsad, on tahmakas see koht, kust välja hakkab paistma see 30k õlivälp ja asjad

[iir]

Skoda. Iga aasta käib hoolduses. Ise avastasin, et üks tagatiiva nurk mullitab värvi alt. Mitte kivitäketest värv terve peal. Rooste tuleb värvi alt, seestpoolt. Tehti teine pool ka korda sest seal olevat ka miskit. Minu silm seda ei seletanud... Lisaks tuli meelde, et kapoti kummipunnide ümbert roostetas, see kus need kummipunnid on sisse keeratud. Ütlesin seda ka. Sain tutika kapoti veel.

[commer]

Skoda roostetabki seest välja, jälgige oma ukselingi ümbruseid

[Spezz]

Mondeo 2009(diisel). Ammu jubal akkas töötamast juhipoolse tagumise ukse kesklukk. Siis ei avanenud enam tagaluuk ja kütuseluuk. Lisaks ütleb auto, et pidurituli vajab kontrollimist. Vaatasin tagant, muud tuled toimivad aga kaasistujapoolne pidurituli ei toimi.
Leidsin kaitsme, mis on kasutusjuhendis märgitud kütuseluugi luku kaitsmena - 10A ja läbi põlenud. Panin järgmise kaitsme sisse ja lahti/lukku/lahti testimise käigus sai tagaluugi ja kütuseluugi lahti - siis taas kaitse läbi. Kust edasi otsida?
Mingi teada-tuntud koht, mis mädaneb ja lühistub?

[laurx]

Pane suuremaid kaitsmeid ja sealt, kus suitsu tuleb, nühib sisse.

[Hiid]

[commer]

Mul üsna pekkis juba, 2013 detsembri auto

[iir]

[tont23]

2017a qashqail tagaluuk ka kergelt mullitab mõnest kohast niiet suht tavaline vist

[Betamax]

2018 Octavia juba garantiis käinud rattakoobastega seoses. Nüüd tagaluuk mullitab.
Volkkaritel ja Škodadel need tagaluugid mädanevad ikka isuga, kui tänavapilti vaadata. Ukselinkide ümber roostetus on ka midagi, mida teistel tootjatel väga ei näe.

[Janis]

Plastik on hea tiibades ja luugis

[laurx]

Mädaneb alt salaja lihtsalt.

[Janis]

Suva, tähtis on ju et ei näeks. Vanasid risusid on mõttekas värvimise asemel kiletada näiteks, niikuinii hakkavad nad roostetama ja see kile hoiab neid roostemulle jms ühes tükis seal ning ei ole näha ka et roostes
Ja kuidas plastik altpoolt mädaneb?

[laurx]

Mille peal/küljes see plastik küll olla võiks? Nägin mingi 2010 paraolümpiat tõstukil. Noh, vaja ülevaatuse jaoks vaadata.. põhjaplastkute all oli tühjus.

[degreal]

Igast autost saab ükskord das auto

[krist2an]

Ehk siis igast Škodast saab ükskord Opel?

[somnambuul]

Ei, skodast saab audi.

[Hiid]

Ford piid igast autost saama ju ükskord

[somnambuul]

[Magic]

No aga ta ka ju igat saasta ei osta.

[Betamax]

Saasta ei osta. Ainult kusit.

[mikk36]

[Prillpapa]

[Janis]

See 10 eurone on saast ka. Odav söekas on pm läbipaistev korraliku orika kõrval

[ranel]

[laurx]

Raw4 180 k hooldus esinduses oleks olnud 600 midagi "vaatame". Genekasidurit, rihma, õlisid, jahutusvedelikku.. veepumpa..
Mitte-esindus vahetas 700 ja natuke peale eest kõik ilma vaatamata ära.

[Magic]

mida seal vaadata

[laurx]

Ei tea. Esindus tegi sellise hinnapakkumise vaatamise eest. Vahetusse minevad jupid oleks koos tööga lisandunud. Poleks näinud, arvaks, et kelbas. 150 tuhande hoolduses jäeti kevadel uue gaasiga kliima täitmata, et arve kolmekohaliseks jääks.. kuigi oli öeldud, et jahedat ei puhu.
Tuleb ikka esinduses käia siis on kindel värk.

[ajuNolk]

Kus saab Tartus uue gaasiga soodsalt täita? Reklaamid ja bännerid reklaamivad vaid ettevõtteid ja garaaze vana gaasiga täitmist…

[somnambuul]

Mis see uus on, r1234y? või r744?

[laurx]

1234yf. 744 on mingi mersu värk. Kui soodne on soodne? Jalaka 77-11.

[ajuNolk]

Google mapsis pole ühtegi reklaami uksel nr11, ei julge sinna sisse astuda…

[laurx]

Fordi logo on. Powershifte teeb peamiselt. A noh, ei julge siis ei julge. Kambjas pidi ka keegi olema.

[Sold OUT]

[ranel]

[laurx]

Uue gaasi jaoks litsentsi vaja ei ole.
Aparaat vakumeerimise ajal lekke tuvastab, ei täida.
Vakumeerimine ei ole lekketest.
Hooldust on ette nähtud teha iga 2 aasta järel.
Hooldus: gaas, värvaine ja õli välja, vakumeerimisega niiskus välja, gaas, uus õli ja värvaine sisse.
Lekkevabast süsteemist pihtub gaas mingi aja jooksul välja mingil määral. uus gaas läheb kiiremini minema. Leke- tuvastatav uv lambiga.
Mainitud kohas on olemas ka gaasi koostisemõõtja kui on kahtlus, et leedukad propaaniga täitsid.
@ suvavant.

[ranel]

[laurx]

Jaa..lekketest on lämmastikuga. Jne. Mul on kaa see kahepäevane koolitus ja sertifikaat olemas.

On kaks teenust: täitmine ja remont.
Lukksepp vahetab sul radikad, sertifitseeritud vana paneb gaasi sisse. Radika jõd komponentide vahetus läheb lukksepal tunniga.
Kui enne täitmist on süsteemis surve, on pigem regulaarne hooldus. Kui survet pole, nuusutaja gaasi ei tuvasta, pigem leke.
Ja siis on näiteks kliimapumba rikked. Eksootidele tuleb pump niikuinii kuskilt mitmeid päevi...

[ranel]

[Prillpapa]

Meenub nagu kuskil sõiduki tehasejuhendis oli kirjas kuidas konditsioneeri toimimist tulebki iga paari aasta järel kontrollida ja vajadusel süsteemi gaasi lisada/täita - jäi mulje kuidas süsteemi ebatihedus on normaalsus. Et nagu ei olegi võimalik, et ostad konditsioneeriga sõiduki ja ajad ta 20-30 aasta pärast kaalule nii, et salongis puhub sama jahedat õhku kui tehasest tulles
Ehk hermeetilise-hooldusvaba konditsioneeri süsteemi disainimine võib olla võimatu või kulukas, või mõlemat ja tehasel on lihtsam kirja panna, et nagu rehvirõhku ja õlitaset kontrollitakse regulaarselt, tuleb ka konditsioneerisüsteemi "vedelikke-gaase-rõhke" regulaarselt kontrollida, hooldada mis vist sisult tähendab süsteemi tühjendamist ja uuesti täitmist..

[laurx]

[Hiid]

mul 3 autot, mis ligi 10a vanad, peaks vist midagi tegema, varem tuli jahedamat.
USAs sõitsin 30a vana kädiga, külma puhus, nagu elajas.