[laurx]

Raw4 180 k hooldus esinduses oleks olnud 600 midagi "vaatame". Genekasidurit, rihma, õlisid, jahutusvedelikku.. veepumpa..
Mitte-esindus vahetas 700 ja natuke peale eest kõik ilma vaatamata ära.

[Magic]

mida seal vaadata

[laurx]

Ei tea. Esindus tegi sellise hinnapakkumise vaatamise eest. Vahetusse minevad jupid oleks koos tööga lisandunud. Poleks näinud, arvaks, et kelbas. 150 tuhande hoolduses jäeti kevadel uue gaasiga kliima täitmata, et arve kolmekohaliseks jääks.. kuigi oli öeldud, et jahedat ei puhu.
Tuleb ikka esinduses käia siis on kindel värk.

[ajuNolk]

Kus saab Tartus uue gaasiga soodsalt täita? Reklaamid ja bännerid reklaamivad vaid ettevõtteid ja garaaze vana gaasiga täitmist…

[somnambuul]

Mis see uus on, r1234y? või r744?

[laurx]

1234yf. 744 on mingi mersu värk. Kui soodne on soodne? Jalaka 77-11.

[ajuNolk]

Google mapsis pole ühtegi reklaami uksel nr11, ei julge sinna sisse astuda…

[laurx]

Fordi logo on. Powershifte teeb peamiselt. A noh, ei julge siis ei julge. Kambjas pidi ka keegi olema.

[Sold OUT]

[ranel]

[laurx]

Uue gaasi jaoks litsentsi vaja ei ole.
Aparaat vakumeerimise ajal lekke tuvastab, ei täida.
Vakumeerimine ei ole lekketest.
Hooldust on ette nähtud teha iga 2 aasta järel.
Hooldus: gaas, värvaine ja õli välja, vakumeerimisega niiskus välja, gaas, uus õli ja värvaine sisse.
Lekkevabast süsteemist pihtub gaas mingi aja jooksul välja mingil määral. uus gaas läheb kiiremini minema. Leke- tuvastatav uv lambiga.
Mainitud kohas on olemas ka gaasi koostisemõõtja kui on kahtlus, et leedukad propaaniga täitsid.
@ suvavant.

[ranel]

[laurx]

Jaa..lekketest on lämmastikuga. Jne. Mul on kaa see kahepäevane koolitus ja sertifikaat olemas.

On kaks teenust: täitmine ja remont.
Lukksepp vahetab sul radikad, sertifitseeritud vana paneb gaasi sisse. Radika jõd komponentide vahetus läheb lukksepal tunniga.
Kui enne täitmist on süsteemis surve, on pigem regulaarne hooldus. Kui survet pole, nuusutaja gaasi ei tuvasta, pigem leke.
Ja siis on näiteks kliimapumba rikked. Eksootidele tuleb pump niikuinii kuskilt mitmeid päevi...

[ranel]

[Prillpapa]

Meenub nagu kuskil sõiduki tehasejuhendis oli kirjas kuidas konditsioneeri toimimist tulebki iga paari aasta järel kontrollida ja vajadusel süsteemi gaasi lisada/täita - jäi mulje kuidas süsteemi ebatihedus on normaalsus. Et nagu ei olegi võimalik, et ostad konditsioneeriga sõiduki ja ajad ta 20-30 aasta pärast kaalule nii, et salongis puhub sama jahedat õhku kui tehasest tulles
Ehk hermeetilise-hooldusvaba konditsioneeri süsteemi disainimine võib olla võimatu või kulukas, või mõlemat ja tehasel on lihtsam kirja panna, et nagu rehvirõhku ja õlitaset kontrollitakse regulaarselt, tuleb ka konditsioneerisüsteemi "vedelikke-gaase-rõhke" regulaarselt kontrollida, hooldada mis vist sisult tähendab süsteemi tühjendamist ja uuesti täitmist..

[laurx]

[Hiid]

mul 3 autot, mis ligi 10a vanad, peaks vist midagi tegema, varem tuli jahedamat.
USAs sõitsin 30a vana kädiga, külma puhus, nagu elajas.

[Betamax]

Ei tasu. Oota, kuni ilm jahedamaks läheb

[laurx]

Vahel täideti neid usakaid ka. Kompressorid löövad neil easti mitre mingi 7-8.

[kyrvas]

[tont23]

[Ardo]

Pole kunagi Xenon pirni pidanud varem ostma. D1S tüüpi - mis on hea hinna-kvaliteedi suhtega? Kas odavate ka kallite vahel on suur erinevus?

[renx09]

[kyrvas]

[Betamax]

Roostest rääkides. Käisin korralises hoolduses ja tehti kerekontroll kah ära. Leiti kusagilt akna vahelt rooste, mida nüüd varsti töötlema hakatakse. Eile õhtul ja täna hommikul üritasin seda roostet ise sealt kirjeldatud kohast leida, aga no ei leia