[perenoel]

Janis, Aa, sa pidasid oma repliigis, et süüdijäämine on kõige väiksem mure silmas seda, et sajaprotsendiliselt on nagunii mopeedijuht süüdi ja seega see pole üldse küsimusekski? Siis on arusaadav. Samas, sageli ei ole asjad nii must-valged, et vastaspool ei võiks leida midagi, millega suruma hakta. Võibolla sul välimine esituli ei põlenud (ja sina polnuid sellest päevasel ajal üldse teadlikki) ja ta hakkab väitma, et seepärast ei pannud sind tähele. Või et vihma tõttu eeldas, et sõidad märgil lubatust aeglasemalt. Ja see peab ikka kõva maagia olema, mis auto ja mopeedi jõukatsumises asja kindlalt ainult kindlusstusjuhtumiks piirab.

[Janis]

[napoleon]

[von Wu]

[Wiltz]

Jah, rollerid on raskemad. Vanad jawad...mitte ainult mopeedid vaid ka jaffi tsikkel näiteks oligi tõesti suhteliselt kerge. Üsna peene toruga raam ja kõik muud komponendid, kahtetaktiline õhkmootor, no starter ja üldse mitte midagi erilist üleligset küljes polnud jne. Aga noh - samas oli 350sel vanal jaffil ka mäletamist mööda kõigest kuskil 10-12kw jõudu...nii et see võis nii kerge olla küll Kunagi väga ammusel ajal oli heal sõbral "racing" võrr, ehk täiesti pulgast alates custom ehitatud võrriline, mille tühimass oli 30kg kanti. Isegi mina oma 9-eluaastaga suutsin sellega sõita ja paarutada, kallutada vabalt.

Igatahes, loogiline on kokkuvõttes järeldada, et mida rohkem powerit ja mida suurem mass seejuures seal taga, seda suuremat võimalikku damaget on võimalik mingi liiklusvahendiga teha. Sinna juurde veel lisada ka mõõtmed, sest midagi väiksem mingi asi on...seda suurem on tõenäosus, et see lihtsalt ei "taba sihtmärki" või siis kui tabab on mõjutatud piirkond pigem väike. ja eks kindlustused ka sellest üldiselt lähtuvad...among other things

[perenoel]

[Janis]

Kui mul on sõidu eesõigus teel, siis seda see täpselt tähendabki.
Ma võin seal kasvõi üle katuse käies rulluda või tagurpidi sõita, eesõigus on eesõigus.

[perenoel]

Janis, Tore-tore. Sa mõtle sellele, kuidas napsumees vaatamata eesõighusele alati süüdi jääb ja katsu siis edasi mõtiskleda, kuidas eesõigus ei ole absoluutne. Juba tegemata ülevaatus jätab juhi nirusse seisu.

[Janis]

Sa ei saa ise ka aru mida räägid. Alkohoolikuttele on nii liiklusseaduses kui ka kindlustuse poolt konkreetselt kirja pandud mis juhtub siis.
Ja tegemata ülevaatus ei jäta sind nirusse seisu sest selleta on täitsa lubatud liigelda teatud tingimustel.

[perenoel]

Janis, Jah, töökotta võid sõita. Aga siis esiteks tõesta seda. Ja järgmiseks hakataks lahkama, mis pannil viga oli, et ülevaatust tehtud ei saanud. Kui ainult tossas oleks ok. Aga kui tuleb välja, et probleem oli näiteks pidurites, on autojuht finito.

[Janis]

Kuule sa genereerid mingit soga siin jälle. See asi pole üldse nii.

[perenoel]

No aga räägi siis lähemalt kuidas asi on.

[Janis]

Et tegelt pole midagi. Ülevaatuse olemasolu paraku ei näita auto tehnilise seisukorra kohta meil Eestis midagi. Tuhandeid kilomeetreid sõitnud ilma ülevaatuseta, mitmeid kordi kinni peetud ja trahvi saanud vaid ühel korral ning olnud ka ühes põhjustaja autos, kel ülevaatust polnud - mitte kedagi ei kottinud see üldse - kusjuures seal esimese asjana politseinik näitas juhile anna teed märki ja seletas, et see tähendab et annad kõigele teed, mis seal toimub, tulgu sealt auto, rong või kasvõi laev.

Aa ükskord olin kannataja ka kui üks sisse tagurdas, kindlustuses kui pilti tegi siis arvuti taga korra muigas, et ÜV pole ja ütles, et see tegelt ei määra midagi. Tehti kõik korda.

[perenoel]

Selline olukord, kus külapolitseinik kõigile asja selgeks teeb, kestab senikaua, kuni üks pooltest ei kaasa asjasse õigusabibürood liiklusjuristidega. Siis saavad kohe teatavaks täiesti ootamatud asjaolud. Aga muidugi, kui süüdlasel LISAKS oli veel ka ülevaatus tegemata ja samas kannatanuid ei olnud, siis polnud ka nagu vajadust sellest rääkida. Kõneks tuleks see siis, kui TEISEL POOLEL on selliseid asju välja nokkida. Sa katsu ikka ülevaatus ära teha. Trahvi maksta on odav lõbu, kuid liikluses osalevad autod maksavad vahest kuni miljon ja siis sa nagu ikka ei tahaks olla see, kellel natuke oli küll õigus, kuid tehakse selgeks, et sa poleks tohtinud tee peal üldse ollagi.

[Janis]

Ülevaatuseta on lubatud liigelda, punkt. See pole kellegi asi mis ajal ma remonditöökotta või ülevaatusele sõidan.

[perenoel]

Ei no mis seal ikka, minul on ju tegelikult ükskõik. Aga sa tee homme selline katse: helista mõnesse liikluega tegelevasse bürosse ja küsi, et kui on selline asi, kus tellija on süüdi, kuid vastaspoolel on ülevaatus tegemata - kas nad võtavad asja ajada?

[Janis]

Mis tellija?

[perenoel]

[Janis]

Ma ju kirjeldasin, et mõlemat pidi ise sellises olukorras olnud, pole mingit probleemi. See ei koti kedagi ja ÜV olemasolu ei garanteeri auto tehnilist seisukorda. ÜV võib ju olla aga vahepeal on auto seisukord halvenenud ja pidureid näiteks täitsa polegi, kuna ÜV on olemas, siis sellises olukorras on ta sinu maailmas puhas poiss?
See on teine teema kui oled teadlikult ohtliku peldikuga liikluses

[Wiltz]

perenoel, teoreetikuna pole sul mõtet selle ülevaatuse teema osas siin tõesti eriti midagi vaielda ega väidelda. janis ajab ka tihti siin igavest jura, aga antud juhul on tal õiges. ülevaatus või selle puudumine on REAALSES ELUS sisuliselt tähtsusetu näitaja. tean seda omast käest ja paljude teiste juhtumitegi näitel veel. see on praktika - teoorias võid igasuguseid asju arvata ja väita ja seadusest lugeda või lugemata jätta. kui väga vaidlemiseks peaks minema PÄRIS ELUS siis enamasti saab vajadusel kasvõi hiljem seda kontrollida, et kas sõidukil oli/on siis selliseid ülimalt olulisi vigasid, mis õnnetust põhjustada võisid

[perenoel]

Ei viitsi rohkem otsida, kuid viieminutilise töö tulemusena leidsin just sellise kohtulahendi, kus juht jäi süüdi, kuna polnud ülevaatust ning ei arvestanud teeoludega (kuid ta ei ületanud märgikiirust!). https://www.riigiteataja.ee/kohtulahendid/fail.html?fid=368679678

[Janis]

[perenoel]

Janis, OK, you win: ülevaatus on tähtsusetu asi. Olen üsna kindel, et leiaks ka teistsuguseid arusaamu, kuid mul on muud ka teha, kui kohtulahendeid lugeda

[medicopter]

Autoteemaks muutunud

[Wiltz]

eip, üks tüüp lihtsalt üritab miskipärast hirmsa meelekindlusega kogu maailmale midagi tõestada...aga ei tulnud välja seekord

vähemalt positiivne on see, et üks asi sai nüüd ehk võrdlemisi lõplikult selgeks kõigile, kes viitsisid lugeda ja kes oskavad natuke ise edasi mõelda, need ilmselt saavad ehk ka aru, misasi see ülevaatus tänases tähenduses üleüldse tegelikult on