[elukaz]

[BA79]

Mõistlik vahemaa on suhteline termin vist ja sõltub sellest kummast otsast asjale läheneda. Kui tarnitav kaup kaalub ütleme 5kg siis selle paki saab ka jala ära tuua 100-200m kauguselt. Kui pakk kaalub 50kg ja rohkem siis seda enam jala ära niisama ei too ka lühemate distantside pealt.

Janis: Isegi kui kortermajade ja õuealaga pole probleem , tohib seal parkida ja ja peatada ainult A,B ja D1 kat. sõidukit tingimusel, et on olemas vastav parkla või ei takistata teisi liiklejaid ehk siis trepikodade kinniparkimine ei ole ka tegelikult kooskõlas õueala liikluskorraldusega. Nt furgoonveokiga (C kat) kolimisteenuse osutamine on õuealal põhimõtteliselt seadusega keelatud. Teiseks, kui kortermajadeni isegi saab kaupa vedada siis pakkide pealekorje on probleem ikkagi, kui klient ehk siis ettevõtja tahab paki teele panna ja tellib selleks kulleri ent üleandmine peab toimuma tänaval. Ettevõtja kes tegutseb nt rehvimüüjana saab kauba üle anda oma territooriumil, aga mingi pitsafirma, kes saab mingi suurtellimuse a la' 25-30+ pitsat siis tal on uue seaduse valguses probleem kui pitsaresto on tänava ääres kõnniteel kus enam parkida ega peatuda ei tohi. Kui sõidutee serva peatada siis sellega tegelikult tekib mitu liiklusõnnetuse riski: Kaubakäitleja kukub libeduse tõttu ja kaup lendab mööduva sõiduki pihta või veel hullem kaupa pealekorjav kuller saab viga või surma (saab surmava löögi mööduvalt sõidukilt). Ilmselt kui nüüd uue seadusemuudatuse tulemusel mõni kuller surma saab siis hakatakse ilmselt seda probleemi uuesti arutama. Mulle ütles kunagine autokooli õpetaja et paljud liiklusseadused ja nende muudatused on loodud vere hinnaga. Ja nii kipub vist olema, pole ka see liiklusseaduse muudatus erand kui positiivset mõju ei ole ja inimesed hukkuvad sest on valel ajal vales kohas.

[virks]

[Janis]