[M8T0]

Üks enimlevinud rahvaauto on rav4. Odavam on osta ja pidada bz4x
Võrdleme uuena. See kas alkolao Peeter kumbagi osta suudab on teine jutt.

[Janis]

[M8T0]

Mis reaalsus mulle täpsemalt jõuab? Jah vihmasensor on nii debiilne, et ma ei kasuta seda 😃

[etk]

[londiste]

[Markos]

[etk]

Markos, Dieselgate on parim ilming sellest, et tootjad meelsamini leiavad loomingulisi viise kuidas kõrvale viilida nõuetest mitte ei tegele nende reaalse tehnilise lahendamisega. Ja siin ei saa ainult diisleid ega ainult VAG-i süüdistada kuna praeguseks on raske leida autotootjat kellel poleks sarnaseid heitmenormide rikkumisi ja petmisi ilmsiks tulnud.
Muidugi on linnad mürkgaase täis, kui tootjad teadlikult ja tahtlikult petavad keskkonna nõudeid, mis neile seatakse. Ega pistikuhübriidid ju praegu parem ei ole. Või su enda hübriid, mis tehase heitme näitajaid ju reaalelus ei saavuta (meenutades, et su väite kohaselt tarbib see üle 5L /100km kuigi tehas vist lubas 3.6 vms).
Sisepõlemismootoritega tehnoloogiad on tupiktee kui tahta päriselt puhast keskkonda tekitada. Vesinik ei ole suutnud end liikvele saada ja ei paista ka lähi kümnenditel seda tegevat. Elektriautod on võrdeliselt juba kergesti kättesaadavad ja enamikesse kasutusjuhtudesse sobituvad. Kolmandat või neljandat alternatiivi ei paista olevat.

[Markos]

[Magic]

Hübriidi häda on see, et samaaegselt on olemas diisel. Ehk üleminek toimub vaid võimsam bena hübriidiks ja seal võit arvestatav, aga kulu jääb ikka diislile alla.
Samas öko täidab ju igal juhul eesmärgi. Elekter jääb nii või naa tiblagaasist tulema egk elektrikas pole kuskilt otsast terves ahels mahe.
Kui mõni vaimuhaige tõesti nende BYD/Huawei akupankadega siin lobi tegema ei hakka. Mõne tegelase vaimsus näib väga hästi sobivat hiinlaste ideedega kuna ainult sügavalt pime inimene eirab hiinlaste palgaerinevust kodumaine vs välismaine ja järjepidevat know-how vargust.
Japs ja L-Korea tulevad ikka pea kõige tootmises ülikiiresti sealt välja.

[etk]

Elektrit läheks kogu Eesti transpordi jaoks vaja suurusjärgus 3-4TWh, kõige elektrikate optimistlikuma vaate kohaselt võiks säärane tarbimine millalgi 2040-2050 kätte jõuda. Ilmselt reaalsuses läheb aastakümneid kauem. Järgneva 10a vaates on plaanis rajada üle 6TWh elektrotootmist rohe allikatest (ja salvestusi). Kuhu sinna su meelest see venegaas peab veel mahtuma?
Ja võrgu stabiilsuse osas elektriautod kui kergesti juhitavad suurtarbijad on pigem lahenduse võimalus kui probleemi allikas. V2G on mitmelpool maailmas katsetamisjärgus ja selleks ajaks, kui neid ratastel akupanku teedel arvestatav kogus on, on ka nendest katsetest välja arenenud toimivad lahendused.

[M8T0]

Pull kuidas seda teemat lugedes on üks ja sama jura koguaeg, selleasemel, et rääkida päriselt uutest mudelitest või arengutest jms. Aga ilmselt muidugi asi ei saagi normaalselt töötada kui paar põhitüüpi kes viitsivad koguaeg raiuda vastu mingite pooltõdedega. Samahästi võib ju teema kustutada või ümber nimetada anti-ev'ks 😄

Täna sain igatahes 24.32.3 uue update. Nüüd lisati touchless frunk ja trunk aga kahjuks ainult uuematele mudelitele 😃

[Magic]

[BrutaH]

[Markos]

[M8T0]

Ära vaeva ennast selliste asjadega. Mida selles sul teha on? Mind eo huvita ei see ega mingi rohepööre näiteks.

Ja lisame siia reaalse kasutuse ka vahepeale. Jube on see tihe laadimine ja laadijate puudus jms eksole.
Laupäeval laadisin 100% kui lapsega mängutoas olin. Olin paha ja tiksus kaabel küljes 100 peal seal isegi mingiaeg. Tänaseks sõitnud 180km ja 58% akut alles. Kõik linna ja välja , koju, poodi, tiiru, trenni sõidud tehtud. Vahepeal võttis naine auto ja tegi omi asju jne. Sedasi jätkates peaks vist pühapäeval uuesti laadima aga ilmselt teen seda täna kuna nagunii poodi ja pm kõikide suuremate juures on laadija olemas. Aku on suht täis kui kärutäis ostetud nagunii.
Jube lisakoorem, kulu ja tüütu tõesti.

[etk]

Magic, kas sul mõni allikas ka mõnele neist mõtetest on? Mingigi seletus oma arvamustele?
Näiteks miks sa arvad, et autod akupangana ei toimi ja miks arvad, et tootjad ei luba? (Eriti olukorras, kus turul on pigem aina enam mudeleid, mis on kahesuunalise vooluliikumise toega)

[M8T0]

Saksas mingid tüübid leidsid, et Teslad oskavad ka juba aga pole enabletud. 2025 väidetavalt pidid kõik Teslad oskama seega ilmselt mingi update enableb selle.

[Magic]

Võimalusest räägitud pikalt just nimelt hommikuse ja õhtuse energiapuuduse leevenduseks. Seni ju öeldud, et tootja ei soovi lisakoormust akule.

[Janis]

V2G on paberil kena jah
Täiesti jabur on juba see mõte et ma peaksin auto akut selliseks asjaks kulutama

[M8T0]

Aga palju sul mida kulutab? Mul on 12k ilomeetriga SOH vähenend 0.2% ainult kiirlaadijaid kasutades.

[Magic]

[etk]

[M8T0]

[Janis]

[Magic]

10-15% drop on ikka piisav, et järelturu huvi ära tappa

Lisaks poleks eales nõus käima mingi 180km jooksul tanklas/laadijas, absurd