[ronny25]

8 tk aastas viid suvalisse jäätmejaama. Üle selle pead tegema rehviringlusse avalduse ja viid nende nimekirjas olevasse kohta. Ma sain krundiga kaasa ralliraja ja seal postideks olnud rehvid. Eelmine suvi lugesin üle ja tegin avalduse ja viisin Pärnu jäätmejaama 220 rehvi ära. Kui mitu korda vaja viia, tee iga koorma kohta eraldi avaldus, muidu võib paras segadus tekkida.

[Dogbert]

Kas mõnel autol peale Hyundai veel karteripõhi läbi roostetama kipub?

[laurx]

chrysler voyager
a8 neid on veel.
betamaks läheb kohe käima aga siin garage all oli vahepeal see nali, et audile on mootoridetailide korrosioonitõrje külge disainitud õlilekete näol. kui ei leki, roostetavad detailid sh karteripõhi läbi.

[Sold OUT]

Tasub plastmassist karteripõhjaga mootor otsida

[laurx]

Jah. Siis pingutab keegi toruga õlipunni ja hõissa.
Lased kerevaha lasta kui õlivahetusse viid.
Ahh, iizing. Sorri..

[Dogbert]

Ma juhuslikult avastasin, kui Calixi soojenduse paigaldamiseks mootori alt selle plastist põhja maha kruvisin.

Enamus kraamist ja kaablitest oli juba paigas, kui juhtumisi silm karteripõhja kaugema serva peale lõpuks pidama jäi ja seal peopesast väiksemal pinnal suured roostelatakad avastasin.

Tekkis juba kahtlus, et kui liiga tugevalt torgin, siis tuleb auk sisse, aga õnnestus ikka jämeda terasharjakettaga puhtaks lasta nii et auku veel ei tekkinud. Aga ühe roostelohu põhjas on küll vist ainult õllepurgi paksuse jagu terast alles. Kevadeks oleks küllap juba õli lekkinud sealt

Spoiler

Eks peab suvel ta maha kruvima ja lapi peale keevitama sinna. Praegu läks kõige roostesema koha peale natuke roostemuundit ja aerosool-alu-tsinkvärvi ~7 kihti.

Kui mingit kerevaha (Dinitrol vms) sinna värvi peale veel lasta, see sulab >85-100°C juures üles?

[Sold OUT]

Johhaidii, see väike rooste ei tee seal midagi. Karteripõhjad saavad tavaliselt kivirahet ja kõike muud

[SSD]

Sold OUT, Mul on põhjakate, karter ei saa kivirahet.

[Sold OUT]

Kift lugu. Kas 5mm terasest ikka?

[SSD]

Sold OUT, Põhjakate on plastmassist nagu enamus autodel.

[Look Right]

Peaks omale carbonist põhjakatte panema. Hea tugev ent kerge

[laurx]

Pane omale jah. Pe.de kaitse ja hoiab augu peidus.
Dogbert, vaata enne, mis varuosa maksab. Kui on ca 20€, ei tasu nikerdamine ära. Vana maha, uus alla. Mingi korrosioonivastase moosiga kate peale.
Mainitud voyageri karter sai kihi mingit keemilist metalli selga ja pidas ning läks paari aasta pärasu uude koju.

[Betamax]

[Prillpapa]

Järelikult karteripõhi hooldamata ja ebapermeheliku omaniku tagajärg Sõiduki värvkatte tehasegarantii puhul ju kehtib loogika, kus garantii kehtib juhul kui volitatud esindus esindus hindab igal aastal värvkatte seisukorda, kivitäkked kriimud fikseeritakse, kui omanik vigasid ei kõrvalda täkke kohal korrosioon viib keredetaili riknemiseni - ei ole tegemist tehasepraagiga ehk garantii juhtumit ei ole.
Kui karteri põhja on mööda kive lastud ja rooste sisse poeb - kes vastutab, vbl teistel sama mudeliga ülejäänud 20 000 sõidukil ei ole karteripõhja läbi roostetamise ohtu - kuidas teha kindlaks, kas tegemist on nn tüüpveaga või ainult osalise probleemiga, mis võib olla sõiduki ebaperemeheliku kasutamise tagajärg.

Nende plastist põhjakaitsetega on ka nii ja naa, enda Superbile sai ka salongist lisana juurde tellitud "raskete teeolude pakett", kus vist kliirens oli 10mm kõrgem ja põhi kaetud plastist kaitsepaneelidega. Interneti teoreetikud-eksperdid olid nende plastpaneelide suhtes kahte leeri, kus üks leer väitis, kuidas nende plastpaneelide taha koguneb sodi, sh soolapläga, mis jääb sinna sõidukipõhja õnnestama, samas kui ilma paneelideta põhja korral peseb vihmavesi selle soga maha, samuti saab pesulas survekaga näiteks pärast talve settinud soola maha loputada, kaitsepaneelide taha ei ulatavat pesema.

[Janis]

Skodal peab eraldi tellima põhjakatted?
Bs jutt sul nende kohta, väga head on need ja kaitsevad häst sodi sattumise eest. Kinnitused ehitatud nii, et vahele küll midagi ei pääse

[pistyk]

vw peab ka eraldi tellima,mootorikate ka

[laurx]

Need plastikust katted on saadanast jah üldiselt. Jutt nendest tohlakatest mis küljekarpide ja asjade ümber keeratakse. Hoiavad sodi, sodi hoiab niiskust ja mädaneb vaikselt.

Škodagruppe ag.

[Oisu.]

Karter peab olema rauast 23 aastat seisnud siks.

[Etz]

[Janis]

Neil miljon toodet. Dröhnex vist oli see, mis tugeva kihi jätab ja kuuma õuetempiga sulama kindlalt ei hakka.

[Etz]

Janis, Dinitrol ML oli see, mida Raam, uksed ja Karbid silmini täis pumbatud said.

[Janis]

Huvitav, mul ka seda karpidesse pumbatud aga voolama pole küll suvel hakanud
Põhja alla läks RC900+ML + 4942. ÜV mees hakkas paukuma, et üritan auke varjata nende vahenditega kuigi kuskil ühtegi auku pole

[Etz]

Janis, no me panime seda ikka uhkelt...

[von Wu]

Ma ühel autol tõmbasin kunagi karbid bituumeniga üle. Seda tõesti aukude varjamiseks.
Vot see tilkus ja haises rõvedalt. Lõpuks ikka hangus ära. Aga ülevaatuse läbis

[Dogbert]

[Hiid]

kõik aluskatted alati OFF
need ju segavad autot hooldamast

[Janis]

Ärge sõitke soola sees siis.

[degreal]

[Dogbert]

Ei noh, nüüd ma tean seda tüüpviga. Samas on originaal-karteripõhi praeguseks juba ligi 12 aastat vastu pidanud, nii et kui ma sinna uue panen, siis biolaguneb ülejäänud osa autost enne ära kui uus põhi.

[Sold OUT]

Üle 5a ei tasu autot pidada. Maksad ära ja uus

[Janis]

Miks üldse autot omada, võtad täisteenusrenti ja pole mingit muret selle roostega seal urruakudes. Odavam ka kokkuvõttes

[von Wu]

Täisteenusrent on kõige kallim auto kasutamise viis pärast lühiajalist renti. Mugav on küll.

[Janis]

Kuumakse on sama kui ostes aga hinna sees kõik hooldused ja kindlustused jne.

[von Wu]

Nii palju, kui ma olen vaadanud, on kuumakse ikka vähemalt 100€ kõrgem kui liising+kasko.
Kui tahad aastas rohkem sõita, kui 10 000 km, siis tuleb veel juurde maksta.
Ja kasutusrendi puhul oled perioodi lõpus kogu rahast ilma. Liisingut kasutades saad jäägi ja turuhinna vahe "tasku" panna või uue auto sissemaksuks kasutada ja kuumakset vähendada.

Hooldused uuel autol mõnisada eurot aastas. Kui luksusautot ei vali, siis väga tõenäoliselt vähem kui 500€.
Nt. Mobire puhul sisalduvad hooldused ja rehvid ainult Premium paketis, mis lisab kuumaksele veel juurde.

Võtame näiteks Škoda Octavia 1,5 Elegance luukpära.
Liisingu kuumakse 310€ + kasko vast ~40€. Kokku 350€. Liikluskindlustus veel 5-10€ juurde.
Mobire.ee-s samasuguse kuumakse 499€, kui sõidad 10 000 km aastas ja 539€,
kui sõidad 20 000 km aastas. Valida saab ainult Premium paketi (st. koos hooldustega).

Üks firma küsib Dacia Sandero eest 519€ kuus +lisaraha 1000 km/kuus ületava läbisõidu eest.
https://www.sixtplus.ee/ee-cars/dacia-sandero

[Janis]

Muidugi tundub asi halb kui kõige kallimad kohad näiteks võtta

[von Wu]

Too mõni näide, kust odavalt saab.
Krt, Škoda esindus küsib sissemakset ka. Kui see 60 kuu peale ära jagada, siis oleks kuumakse 362€ + kasko.

[Janis]

Autoesindused või kasvõi mybee

[von Wu]

Mybee meelitab esmapilgul hea hinnaga, aga siis hakkab pihta:

Need on 6 kuu rendid:

Spoiler

Kui valida 36 kuud (vähima võimaliku läbisõiduga), siis juhtub nii:

Spoiler

Kõige odavam on selle auto puhul 12 kuud ja 15 000 km läbisõitu: 474.85 €/kuu + ühekordne makse 1150€.

[mikk36]

von Wu, ülal paremal reklaamitud "alates" hind on vaid see tellimusrendi hind rida, kindlustus ja lisateenused on lisaks.

[Markos]

Puht majanduslikule ei saa täisteenusliising tavaliisingust odavam olla. Kogu see overhead, mis muidu oleks omaniku enda mure, tuleb ikkagi kinni maksta, tasuta lõunaid ei ole.

[Tanel]

https://arvamus.postimees.ee/7944651/tiit-riismaa-automaks-solvab-turumajandust-see-on-lahjemat-sorti-sms-laen

[Prillpapa]

[laurx]

Kui sul pole üle 10k sõitu aastas ja idukas klotsi peale viskab nii, et lugema ei pea.. võib isegi teema olla.

[von Wu]

[Markos]

[antikondor]

Suht ainuke "eelis" mis kasutusrendi puhul silma jääb, on edevam auto rendiperioodiks, kui kapitelirandi puhul. Kui tähtis on teistele näidata, et sa oled neist "parem" siis igati 5+ teenus. Kui majanduslikult mõelde pole eraisikul sellest mitte mingit tolku.

[laurx]

#naabrist parem.

[Markos]

[Hiid]

Mnt.ee autosid numbrimärgi järgi ei näita enam?

[napoleon]

Nagu näitaks https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf