[mega]

[napoleon]

[Indrek67]

Teemaalgataja FB lehelt jääb silma Peugeot e-2008. Seeni teinud kui väidab, et sellega 350km akutäiega sõita sai enne intsidenti, see pole reaalne, aku netomaht 46kWh, reaalne kulu enne külmasid 18-22kWh/100km, külmadega kulu pigem 25+kWh/100km.
Sõbral E-tronil laadimismoodul saba viskas, siis lõi ka kodus elektrikapist kaitsme välja ehk pigem eeldaks, et laadijakapis toimunud kaitsme flippimine oli laadimismooduli läbi minemise tagajärg ja põhjus pole laadijas kuna samal ajal oli ka teine masin laadimas millel pole ju midagi viga.
See hind moodulile tundub ka päris huvitav olema, Audi puhul vist kui mälu ei peta oleks see nali ilma garantiita suurusjärk 4kilo maksma läinud.

[Prillpapa]

Ju FB kurtja üritab õngitseda, et vahetataks ka akupakk välja. See 18k võibki olla esmane hinnapakkumine, kus ei ole detailselt defekteeritud kuhu maani kahjud ulatuvad ehk koos laadimiskontrolleri ja akupaki vahetamise maksumus.

[anubis]

Kõlab nagu kalastusretk või buyers remorse.

[BrutaH]

Kui elektriautod nii ägedad ja vinged on siis kuidas nendega üldse "buyers remorse" tekkida saab?

[anubis]

Mõni ainult sellepärast asju teebki et vinguda.

Eks inimesed ongi erinevad.

[-Koppel-]

Kas täna/eile oli Tesla Cybertruck esimene kättejagamise üritus "Cybertruck delivery event" ja nüüd hakkab nett kihisema selle auto review-dest.

Kas see on uue ajastu "DeLorean" ?
Millised on ennustused?
Kas see projekt pankrotistab Tesla või on tegemist kõige ägedama asjaga "since sliced bread" ?

[Tanel]

Link


@5:50 automaadivalang ukse pihta

[Equinox]

Ennast jätab üsna külmaks. Mind rohkem huvitab kuna Eesti kolmanda osapoole laadijad Tesla kaardile saavad, et saaks aku eelsoojendamist kasutada jne..sellised praktilised igapäeva asjad, mis päriselt tähtsust omavad.

[anubis]

Mõni oluline muudatus võrreldes teiste Tesladega siiski tuli - esimene 800v masin ja 12v asemel on 48v süsteem.

https://youtu.be/XxOh12Uhg08?si=T79KqPRvjzARp1DY&t=2192

[Tanel]

Link

[SSD]

Tanel, Igav, ei üllata et särts on kiirem, kuid vaid korraks, särts ringrajal väsib ruttu. Särts on linnas hea!

[arnis]

Linna vastandsõna ei ole ringrada.

Vaatasin Küberveoka videosid ja kõige rohkem meeldib see, et auto on 48V peal. Loodan et 100%, mitte 50%. Ei tea kuidas nad ABSi ja veel mõne over-the counter jubina 48V peale tegid. 48V/12V moodulite abiga võibolla.
48V kasutamine tõrjub kõrvale alumiiniumjuhtmete kasutamise vajaduse.

Uste avamine linkidega tundub ka päris palju paremini lahendatud kui X ja Y/3 puhul.
Ei tule müüki mujale kui USA, kuna laadimiskoha mõõdud on tõesti CCS2-ga mitte sobilikud. Järelikult kui tuleb EU-sse jalakäijatele ohutu versioonina, siis täitsa teistsugusena. Plastikust esiots vähemalt.

[Winterwind]

Turbo S ikka kiirem

[Tanel]

https://arstechnica.com/cars/2023/11/evs-have-79-more-reliability-problems-than-gas-cars-says-consumer-reports/

[Equinox]

Hübriid siis kõige parem selle kokkuvõtte järgi. Markos rääkis kõik need aastad tõtt meile

[anubis]

Kõige olulisem, hobune, on välja jäänud.

Üle saja aasta räägitud et hobune on neist kõigist parem.

Neil on FSD juba paarsada aastat tagasi, jõid talumehed ennast kõrtsus täis ja hobune tõi koju.

[Markos]

[degreal]

[anubis]

Nagu kõik teavad siis Markosel on põhjapanev ja elumuutev kogemus Nissan leafist, esimese põlvkonna omast, ning elektriautod pole sealt kümne aastaga kuhugi liikunud.

Aga vot hübriid...see on võimas ja sensatsiooniline toode.

[Janis]

Millise elektriautoga sa sõidad?

[Markos]

[BrutaH]

[anubis]

Jah.

https://jalopnik.com/hybrid-cars-light-on-fire-more-than-electric-and-gas-po-1848454698