[Tanel]

Jep, there is no free lunch...

[DVDRW]

Niikaua kuni Eestis veel on sõidan elektriautoga. Niiet ICE mehed laske edasi, seda parem mulle.
Kui asi võimatuks läheb saab alati elektriratta peale tagasi minna

[Tanel]

Kui tuled ICE pealt, siis ei olegi suurt vahet.
Kui oled mõnda aega elektriga sõitnud, eks siis tekitab nurinat riigile pappi maksta. Aga seda ICE omanikud igapäevaselt teevadki, ja miljonites eurodes...

[Indrek67]

Tanel, kas oskad ka öelda palju kütuseaktsiisist teede korrashoiuks ja ehituseks läheb?

[KillFrenzy]

Indrek67, väga pole vahet ju. Kui kütuseaktsiis kokku kuivab, tuleb see raha mujalt leida.

[Indrek67]

Küsimus oli pigem mõeldud selles vinklis, et oleks soovinud lihtsalt arvutada palju umbes võib siis riik antud hetkel kaotada keskmiselt per el. auto teedele kuluvast summast, kui bensuaktsiis praegu 563€ per tonn ja keskeltläbi vist sõidab üks auto 10tkm aastas oleks lihtsalt olnud huvitav teada palju riigile kaotust on.

Polnud mingit soovi vaidlust ega midagi muud üles kiskuda antud küsimusega

[KillFrenzy]

Selle arvutse jaoks oleks jah vaja teada.

[DanelM]

[KillFrenzy]

DanelM, küsiti ju hoopis midagi muud.

[DanelM]

[Indrek67]

§ 16. Teehoiu rahastamine
(1) Teehoiukava kinnitab Vabariigi Valitsus. Teehoidu rahastatakse Vabariigi Valitsuse kinnitatud teehoiukava alusel.
(2) Teehoiu rahastamiseks nähakse riigieelarves ette kulud üldsummas mitte vähem, kui on kavandatud laekumisi järgmistest allikatest:
1) kütuseaktsiisist 75 protsenti;
2) mootorsõidukiaktsiis;
3) trahvid teekasutus- ja teekaitsenõuete rikkumise eest.
(3) Raha jaotus riigimaanteede hoiuks ning kohalike maanteede ja tänavate hoiuks määratakse igaks eelarveaastaks riigieelarves.
(4) Käesoleva paragrahvi lõike 3 alusel määratud raha jaotuse riigimaanteede ehitus- ja remondiobjektide, hooldetööde ja muude teehoiuks vajalike kulude lõikes kinnitab teede- ja sideminister teehoiukava alusel. Kohalike teede hoiuks riigieelarvest määratud raha jaotuse maakondade vahel kinnitab teede- ja sideministri ettepanekul teehoiukava alusel Vabariigi Valitsus.

"Tegelikult kulutab riik enda kogutud maksuraha sellel otstarbel alla 50%. Vahe kaetakse eelkõige ELi abirahaga," kirjutatakse aruandes, et säästetud rahaga on rahastatud muid riigi valdkondi. -Antud lause pärineb 2013 aasta artiklist niiet ei anna pead, et see ka tänasel päeval paika peab.

Jube pudru ja kapsad selle raha jaotamisega ja nagu nähtub, siis tehakse JOKK skeemi ka EL eraldatavate rahadega mis ideaalses maailmas võiks olla lisaks sellele 75% aktsiisist saadavast rahast, aga reaalsuse pole.

Proovime siis natuke arvutada, ütleme, et keskeltläbi võiks läbisõit olla aastas 10000km kuluga 10L/100km bensiiniga sõitva sõiduauto puhul, kuluks siis 1000L bensiini. Aktsiisile minev summa 563€ millest siis tuginedes selle 2013 riigikontrolli raporti põhjal tehtud artiklile pool läheb teehoidu ehk siis 281,5€. Eestis meil vist umbes 2000 el autod antud hetkel(parandage kui eksin), riigil jääb siis umbes saamata antud hetkel 563000€ mida saaks kasutada teede korrashoiuks.
Selline jube puusalt ja väga palju oletav arvutus, aga summa per auto ikka päris arvestatav millelt ei laeku riigikassasse midagi antud valdkonna edendamise tarbeks.

[Tanel]

Norras puudujääk miljardites.
Muid makse vist suht raske tõsta, minnakse EV meeste rahakoti kallale

[KillFrenzy]

[Tanel]

Tegelt kokkuvõttes ju vahet pole, rahakott on ühine.
See alalaekumine tuleb lihtsalt mujalt kompenseerida.

[KillFrenzy]

Jep, ei olegi vahet. Lihtsalt indrek67 tahtis otsest mõju teedele arvutada.

[rmc]

[Indrek67]

Nõustun, el. autod peaksid olema maksustatud, nagu minu eespool tehtud meelevaldne arvutus näitas, siis jääb riigil päris arvestatav summa saamata, teid kasutatakse ju ühtemoodi ja ühtedel ei tohiks maksuliselt teiste ees eelist olla. Kui riik soovib ICE autode kasutust vähendada, siis peaks muid meetmeid näiteks ostutoetus pigem kasutama, praegusel hetkel seda vähest hulka maksustada lihtsam, sest siis kõik nö uued tulijad juba teavad millega el. autot soetades arvestada.

Suures pildis vist oleks mõistlikum kütuseaktsiisist teehooldusesse minev osa maha kriipsutada ehk sellega vähendada kütusehinda ja kõigile võrdsetel alustel automaksu kehtestamine, aga see vist pigem jääbki soovunelmaks.

[sakinaga]

Ma ei saa aru, kuidas kellelegi saab üllatusena tulla, et elektriautosid maksustama hakatakse, kui nende osakaal piisavalt suureks muutub. See on ju täiesti elementaarne.

[Sold OUT]

[rmc]

[SSD]

Tuleks teha automaks, ja pohl mis kütusege liigud!

[DVDRW]

[KillFrenzy]

[anubis]

Mul maksis päikseelekter esimesel aastal palju ja nüüd väga vähe.

Tasuvus kukkus max 12 aasta pealt ~6 aasta peale.

Aga palun rääkige kuidas see jube kallis on, ma pühin paari aasta pärast iga kuu viiekümneeurostega pisaraid ja ohkan hingestatult.

[KillFrenzy]

Kes ütles, et jube kallis on?

Mis tähendab esimesel aastal palju ja nüüd vähe?