[jaank]

sama võib väita igasuguse seadusandluse kohta

[indrpo]

[napoleon]

Noh laiemalt võttes on kõik seadused ja regulatsioonid ebaadekvaatsete või ignorantsete indiviidide jaoks. Kui kõik oleks mõistlikud ja teistega arvestavad, siis võiks kohtud ja politsei üldse ära kaotada kuna nende järgi puuduks vajadus.

Olen põhimõtteliselt nõus, et kõik need seadused ja regulatsioonid koos nendega kaasneva bürokraatiaga võivad ausale, viisakale ja teistega arvestavale inimesele ahistavad olla. Kuna kõiki erijuhte ei õnnestu iialgi seadusesse kirjutada, siis saavadki seadused pisut puised ja löövad ühe vitsaga. Aga samas kui mõni tatikas kellel on meri põlvini ajab su ema või vanaema kõnniteel nii õnnetult alla, et ta kas kohe kastis või siis teadmata ajaks koomas on, siis vast muudad oma arvamust.
Olles ise olude sunnil tavalise jalgrattaga kõnniteel sõitnud tean hästi, et ilma täiendavate eeldusteta 25km/h pole seal kohe teps mitte ohutu kiirus. Samas teatud tingimustel võib maanteel autoga ka 150km/h ohutu olla. Aga sellest hoolimata ei karga esimesel juhul sulle keegi ninna ja teisel juhul oleks potentsiaalne mõrtsukas olenemata asjaoludest.

[indrpo]

napoleon, Kivi võib ka emale oma maja räästast pähe kukkuda, see ei tähenda seda, et ta peaks iga aasta seadusejärgi katusele ekspertiisi tellima mingi x tasu eest.
Tõenäosus, et mina näiteks oma maakohas kedagi alla ajan või kellelegi ette jään tõukerattaga on 0,01. Kiirus on subjektiivne arvamus, ma tean millal sõita jalakäija kiirusel ja millal on tühi ohutu maa, et lapats põhja panna.
Seadused tulevad seetõttu, et kui neid tõuksi cräshi videosid vaadata, siis absoluutselt ei huvita juhti see kas vasakult või paremalt ristmikul kedagi tuleb, nagu tühi tunnel oleks ees. See on ilmselgelt hea võiduvõimalusega loterii.
Arusaadav, kui nii peab, siis peab, aga vinguda võib ikka.

[XeStAiSy]

Need kes cräshivad pole liiklusest ja ohutusest õrna aimugi. Need enamuse pole auto lubegi siis nad ei oska aimatagi ohutusest. Küll sellele asjale tehakse vanusepiirang näiteks 18 pole sõita ei tohi. Samas isegi 18 võib olla ka mingi uljaspea. Mingist vanusest alates on pohhui aeg kus kõik on poogen kui vanemaks saad kaob ära. See on ikkagi alla 18a.

[Nipi1000]

igasugu piirangutest rääkides...kas kellelgi on õnnestunud ninebot max g30 kiirusepiirang maha võtta? scooterhackinguga sain xiaomi 365pro ilusti 34km tunnis liikuma, aga g30'l ei õnnestu...KERS maas, aga ikka 30km tunnis, siis hakkab ise pidurdama, ükskõik mis settinguid ma seal valin. direct power peal, et need kiiruse piirangud ei tohiks nagu üldse seal lugeda, regioon valitud usa p30, mis tõstis piirangu küll 30km/h max, aga kas seda regiooni kiirusepiirangut saab üldse eemaldada?

[SSD]

Nipi1000, Ma ka häkkisin, mis jaksasin, aga kiiremaks ei saanud. Panin originaali peale tagasi, sest see tundus kõige parem.

[Nipi1000]

jama lugu
originaalist sain paremaks ikka, vähemalt läheb kuni 30 välja KERS maas ja direct power on ikka väga mõnus, ei pea gaasi peal hoidma, ainult natuke vajutan ja veereb nagu ratas. 365pro'l ainult nii sõitsingi ja ütleks, et aku pidas isegi paremini vastu kui selle KERS'iga, kuna mäest alla veeren ja ei kasuta gaasi üldse. MAX'il jama ainult, et 30km tunnist ise pidurdama hakkab, see häirib ikka küll...mäest alla sõites hakkab äkki pidurdama, ei tundu väga turvaline, tahaks ikka ise otsustada millal pidurdan.

[Wusses]

Keegi kuskil tõuksile akusi ka teeb?

[rem4605]

[Nipi1000]

lugedes erinevaid foorumeid, siis saab ka originaal osadega vähemalt 33km/h ja gen.2 mootoriga 39km/h...hetkel jõudu piisavalt, 30ni läheb kiirelt, aga siis kõik, piirang ees. mäest alla hakkab ka pidurdama, lihtsalt ei lase kiiremini veereda. kas aku pinge on siis seal määrav?

[rem4605]

[Mõmmik123]

Ei hakanud tervet teemat läbi lappama hakata aga soovitage mõisliku hinnaga tõuksi mis nii 40 välja vurada suudaks peale piiraja mahavõtmist.

[gemini]

[Mehis123]

Kumb etem osta,kas 65km läbisõiduga xiaomi mi pro2 või 700km läbisõiduga inokim quick 3 super?

[Karr000]

Pro2 65km küll ei sõida, ideaaltingimustes ehk 50km.

[M8T0]

Läbisõit on 65km.

[DVDRW]

[SSD]

Mehis123, Mina ostaks inokim quick 3 super-i.

[Karr000]

[kjaups]

Vennal Xiaomi 1S. Mingi hetk ei lasknud välja lülitada, kiskusin laiali ja võtsin aku klemmi maha. Hakkas tööle.
Nüüd ei lase sisse lülitada, homme kougin taas laiali ja vaatab, kas taas klemmiga saab korda.
Nupu alune puhas. Mis jama võib veel kallal olla?
Vanust mingi kaks kolm kuud asjal, sõitnud alla 250km.

[Erik_Est]

Neil asjadel ju garantii kah olemas , elektrisüsteemidel peaks olema 6 kuud või 2000 km läbisõit.

[rex]

Võimalus keset suve kasutada kaalub ehk iga hinna eest tootja kulul remontimise üles. Praegu ära saata ja septembris tagasi saada pole just tore.

[Erik_Est]

No on kallil kodumaal kah töökojad olemas , kes pakuvad remonditeenust. Olenevalt soetamise kohast muidugi. Mina sain oma aparaadi peale paaritunnist ootamist tagasi.

[M3-Marek]

Kas leidub seltsimehi kes on oma m365 kiiremaks flashinud ja seejärel vähemalt 500km peale uhanud? Kuidas on tagasiside üldiselt ja kas on ülekuumenemist ette tulnud?

[M8T0]

Tegin eelmise aasta suve lõpus m365pro selliseks, et naine saab 35 kätte. Mina veits vähem. 0 probleemi. Ei oska läbisõitu kommenteerida aga omalõbuls vahepeal sõidame.

[kjaups]

Kusalgi Xiaomi tõukside teema ka on? Ei suuda ise leida.

[Karr000]

[M3-Marek]

Tänud vastuste eest. Mul ei ole PRO vaid tavaline m365, kas selliseid on ka kaasa aidatud ?

[Mehis123]

[SSD]

Mehis123, No pmtl. jah. Lihtsalt palju ägedam pill.

[weltmann]

Tüütan ka oma soovituste otsimisega.
Vajadus - tööle ja koju. 1 ots ca 7km. Kui linnas ka tiirutamist võib 20km ära tulla. Tartus Raadi kandist kesklinna ehk peab tagasiteel hakkama saama Narva mäega. Ise olen 105kg.

Silma jäi kirjelduste järgi Velt X8 (õhkrehv, kokku klapitav, eemaldatav aku). Selle hind 600€. Kellelgil kogemusi? Või mis muu võiks kuni sinna 600€ kanti minu vajadustele sobida?

[rem4605]

[weltmann]

[The_Boss]

[Erik_Est]

Tehke poes proovitiir ka mõne "powertõuksiga" , võib ostuotsust mõjutada....

[Mehis123]

Sai siis inokim quick3 super ligi võetud,eks paistab kuda on siis. user manualis väidab,et on äpp aga appstorest ei leia küll midagi inokimi nime alt?

[kjaups]

Kuidas te oma Xiaomisid olete kiiremaks teinud? Mingi lihtne leht/õpetus?

Venna 1S sain korda. Vesi oli sees, plaadi all. Rohelise ja kollase juhtme vahel ära lühistanud ja plaadil ühe raja läbi põletanud. Pistik tuli kergelt loksutades plaadi küljest lahti (klemmid murdusid), tinutasin vanad otsad maha, kaabel puhtaks ja plaadile külge ning üks rada juhtmega otse lülitisse (põlenud rada).

[rex]

Siis pole sulle vast keeruline ka eespool mitu korda mainitud scooterhacking äpp installida ja häkkida.

[kjaups]

rex, eks peab uurima. Praegu kiirelt vaadates ei jäänud sellel 1S varianti silma, 365/pro/pro2 ainult.

[SSD]

[Nipi1000]

gmax'i sai 30km/h limiidi peale küll...peale kiirusepiiranguta firmware uuendamist scooterhackinguga, tuli ka regioon valida US30. 365pro'l piisas lihtsalt firmware üle laskmisest ja mingeid piiranguid polnud.

[kjaups]

https://pro2.cfw.sh/#
Seal küpsetasin pro2 default kokku ja hacking utilityga selga.
Global EU ja 30km/h sport.

[lancelot]

Tervitan kõiki elektritõuksi huvilisi.
Meil kõigil on tõeliselt vedanud. 100 aasta parim Eesti "troopiline suvi". Sellist kestvat ilma ei pruugi sellel sajandil meie elu ajal Eestis enam tulla.

Minul on puhkus ja ma saan Tallinna ümbruses ning selle lähistel piisavalt palju elektritõuksiga ringi sõita. Avastamist jagub, kergliiklusteid tuleb vaikselt juurde. Mustamäe kant on endiselt nigelate ja nutuste kergliiklusteedega. Ju siis Mustamäe linnaisad ja -emandad ei pinguta piisavalt miljööväärtusliku keskkonna nimel. Meil on lapsed juba sellises eas et neid Mustamäe lastemänguväljakud ei huvita ega kõneta. Meid kõnetavad kergliiklusteed ja haljastusalad. Mustamäel on kõvasti arenguruumi.

Olen teist suve Ninebot MAX G30P elektritõuksi omanik. Tõuksil on GEN 1 mootor. Firmware tõuksil originaal.
Elektritõuksil olen läbinud pisut üle 2000 km. Seni on kõik töötanud laitmatult ja pole olnud mitte ühtegi tehnotõrget. Mitte midagi ei logise ega kriiksu ega kolise. Väga rahul sõiduriista kvaliteediga. 10 points hiina inseneridele!

Ainuke nõrk lüli minu jaoks kogu selles "ilusas muusikas" on lahja kilometraaž. Pole suurem asi sõita Saku või Vääna-Jõesuu poole ECO kiirusega 15 km/h (läbisõit 55-60km). Vastasel juhul sa lihtsalt ei jõua koju tagasi. Standard ehk D kiirusega 20-25 km/h jääb tõuksil läbisõiduks kusagil 45-50 km. Sõitsin siin vahepeal kolm päeva jutti üle 50 km pävas: kombineerisin ECO ja D sõidukiirusega. S ehk Sport kiirust ma tavaliselt ei kasuta. Tuleb tunnistada et kaugemale kulgedes jälgin pidevalt akunäitu ja kalkuleerin kaugust kodust.

Ja nii ma siis nüüd mõtlengi et kuidas tõsta oma elektritõuksi kilometraaži jms. omadusi.
On kaks võimalust kas modifitseerida olemasolevat Ninebot MAX G30 või siis osta uus tõuks. Samas on uue ostmisel piirangud. Nimelt tõuksi kaal mis ei tohiks maksimaalselt ületada 23-25 kg sest elan liftita korrusmajas. Ma pole küll füüsiliselt nõrk mees kuid ma ei soovi kaootilises asendis tassida mööda treppe rasket tõuksi. Soovin vältida seljanihestust ja songa. Viimane on eriliselt tülikas ja inetu füüsiline defekt.

Mõned küsimused elektritõuksi asjatundjatele ja -arvajatele.

Kas on mõtet elektritõuksil välja vahetada GEN 1 mootor GEN 2 mootori vastu?
Saan aru nii et kilometraažis ma ei võida pigem kaotan sest GEN 1 on pikema maa läbimiseks ja GEN 2 jõuduseks. Kuid GEN 2 puhul ma võidad tõuksi jõudluses ja selles et sõidukiirus ei lange aku 70% (gen1) vaid langeb alles 10% (gen2).

Kas on mõtet elektritõuksile lisada esiamorte?
Netis väidetakse et esiamortidel on mõtet ainult siis kui sa oled rohkem kui 90 kg +. Mina aga olen 75 kg. Tõuksi esiamordid pidavat olema tugevad-jäigad ja seega kerge kehakaaluga suht mõttetud featuurid.

Kas on mõtet elektritõuksil välja vahetada sisemine 36V aku võimsama 48V aku vastu?
Mulle isiklikult tundub see kolmas küsimus olevat kõige jumekam ja arukam. Netis on paiku Ninebot MAX G30 aku upgrade ostmiseks. Aku hind on sisuliselt pool tõuksi hinnast. Samas väidetakse et 48V akuga võidad sõidukiiruses (see nüanss mind tegelikult ei huvita ega eruta) ja kilometraažis (90-95 km). Viimane paneb silma särama. Vajan vististi ka uut laadijat. Huvitav kas tõuksi pardakompuuter jääb samaks ja hakkab upgradel näitama õiget asja (kiirust, akunäitu jne). Saan asjast aru ka nii et tõuksi firmware tuleb upgradeda mingi modifitseeritud firmware peale kuna aku on 48V mitte aga enam standard 36V.

Näiteks 48V elektritõuksi aku mis sobiks:
link

Huviga jään ootama teie arvamusi ja kogemusi antud küsimustes.

[XeStAiSy]

See kui tahad 48v siis pead vahetama kõik 36v aku laetakse 42v. 48v, aga 54.6 kui teed 14s siis laed sinna 58.8v peale 58.8v on veel 48v aku.
Probleemiks on nende ,et display läheb lolliks kui panna smart bms siis saad laadida umbes 4v 4.10v peale kui hullult hakkab valetama.
Enam ise tehes nii odavalt ei saa kui just hiinlaseid ei kasuta.
Samas G30P oli nagu toetatud.

[SSD]

lancelot, Olen ka neid mõtteid mõelnud ja jõudnud järeldusele, et parem-odavam diil on müüa praegune ja osta lihtsalt teine tõuks. See ehitamine võib lõpuks nii kalliks minna ja siis on sul ikka mingi aretis.

[XeStAiSy]

Jah nii see on kui tahad 48v osta selleks mõeldud aparaat ei tasu ise mässata. Jalgrattaga on asi vähe lihtsam. Tõuksi aretus on vähe rohkem keeruline.

[m365]

mina võtsin võrdlemisi odavalt kehva akuga originaal m365 tõuksi, ehitasin asemele 800Wh aku (12S4P, 21700 samsungid), panin esirattale 10" rehvi, kontroller jms jäid kõik originaalid. aku koos bms-iga läks maksma ~250€.
sõiduulatus kergliiklusteel täisgaasiga, keskmise kiirusega 34-35km/h, on üle 50km. aeglasemalt pole testinud aga 25km/h kulgedes peaks 70km ära tulema. täis akuga läheb "piirajasse" alles 42-43km/h pealt. ei lähe aku tühjaks saades uimaseks, isegi 10% juures võtab välja 28-30km/h. need on kõik gps kiirused, mitte ülepakutud spido numbrid.

laadija on originaal, väikse takisti ümber jootmisega sai selle 50V peale muudetud. laeb "nullist sajani" 11h aga sellest piisab, et hommikuks ikkagi täis laadida.
kaalu tuli juurde 2kg, 12.5->14.5kg. näeb stock välja, v.a 15mm madalam põhi.

pea 2000km sel aastal läbitud, asi on end igati ära tasunud

[SSD]

m365, Järelikult noh, oled tegija vend ja oskad ehitada. Ma ei tea, mis ma oskan või ei oska. Sõidan praegu oma g-maxiga ja unistan et tulevikus ostan tugevama. Äkki isegi kaheratta veolise.

[Erik_Est]