[DVDRW]

https://www.delfi.ee/artikkel/93643527/noorukid-porutasid-tallinnas-elektritoukerattaga-trepist-alla-neist-uhe-viis-rumal-lobusoit-haiglasse

[indrpo]

ES4 hakkas laadides error44 piuksutama, samas nagu laeks.
internet ütleb, et välise aku viga. garantiid see ka huvitab?

[pwn13]

[Paugupill]

BMS ilmselt mahapõlenud. Endal juhtunud sama asja 2 korda - lõpuks ei tahtnud enam järjekorras neljandat korda jaurama minna ja nüüd lisaaku vedeleb niisama. Kui sul garantii kehtiv, siis kindlasti vii sinna, kui pikemalt ilma olla viitsid/tahad/saad. Kahjuks tundub endale, et ei toimi pikemas plaanis ES4 kombo kui tihedamalt laadida ja mitte korrektselt tühjaks lasta. Tavalises ES2 konfiguratsioonis läbisõit hetkel ~1700km, esirehv korralikult sile, aga on juba ustavaks sõbraks saanud...

Kes viitsib BMS-iga jamada või oskab hõlpsalt aku tagasi tööle saada, siis võib vabalt kirjutada PS

[Ott Karu]

Kas keegi oskaks soovitada, kus saaks tõuksil piiraja maha võtta? Maal pikemaid otsi päris tüütu töristada 24 km/h
Võib kirjutada otse: ottkaru71@gmail.com

[rex]

Aga mis tõuks sul on?

[The_Boss]

Ott Karu, üldiselt võetakse piiraja maha tõuksi juures.

[M8T0]

[Ott Karu]

[The_Boss]

Siis tõmbad scooterhacking äpi play storest ja teed ise.

[Condamed]

[The_Boss]

pro 2-ga sõidetakse 45-50 kmph ka, muidugi see on +12V akumodiga, aga see selleks.
Olemasoleva akuga pärast modimist peaks ligi 35kmph tollel kätte saama.
Mootori power rating ei defineeri lõppkiirust nagunii.

[Condamed]

[The_Boss]

Faktoreid on mitmeid. Kaks põhilist asja, mida kasutaja ise saab tihtipeale muuta, on tarkvaralise piirangu eemaldamine ja pinge tõstmine. Ülekande muutmine oleks ka variant, aga mitte tõuksil.

Kui nüüd peaksid sõidu ajal võimsust jälgima, siis märkad, et isegi tippkiirusel ei ole kasutatav võimsus lähedal maksimaalsele. Max võimsus mõjutab rohkem kiirendamist. Võimsam mootor peaks ka suurema massiga olema, seega peaks ka aeglasemalt kuumenema.

Selsamal põhjusel ei ole mõtet üherattaveolist tõuksi teha kaherattaveoliseks kui otsid taga kiirust. On küll 2x rohkem võimsust, aga tippkiirusele on mõju minimaalne, kiirendusele võib olla päris korralik.

[Condamed]

[The_Boss]

Condamed, ära muretse. See 45-50 on pigem erand. 48V-ga saadakse enamasti nad ikka kuskil 36-42 kanti. Seal jällegi mitmeid faktoreid. Kaabeldus, kui hästi mootori mähised keritud, sõitja kaal ning tuuletakistus, jätkuvalt tarkvara ja kindlasti mitmeid faktoreid veel. 35kmph on tõuksil juba ülihea nagunii, polegi rohkemat vaja minu arvates.

[DVDRW]

Olles tavaelektrirattaga sõitnud ~10a ~100 000km 60-70km/h ei näe ma vajadust oma e-tõuksil kiirust üle 30km/h
Selleks on ikka teised vahendid.
Ja kus te siis tõuksiga niimoodi kihutate? Kõnniteedel?
Sõiduteel vist ei tohtind tõuksiga lasta?
Või lihtsalt eputamise värk, et näe mul võtab niipalju välja?

[M8T0]

Mul venitab täis akuga 33-34kmh välja m365proga. Naine saab 35 kätte. Reaalses elus väga üle 25ne ei sõidagi enamasti.

[Condamed]

[DVDRW]

Oleneb elementidest. Mingid hiina nonameid kestavad kordi vähem kui originaalid tuntud brändi (Samsung, LG, Panasonic, Sony jne) omad.
Alates 1000 tsüklit 20%-90% vahel oleks juba hea.
Kui ikka elemendid >45°C soojaks lased, siis ka eluiga 3x või rohkem lühem.

[Condamed]

[DVDRW]

Kui 20%-90% hoidmine ebamugav on ei tasu vaeva näha. Ei usu, et aku elueale 80%-100% väga põntsu paneb.
Aku hinda on hea arvestada €/kWh.
Brändi originaalelemente on võimalik saada alates 100€/kWh.
Norm hinnaga valmisaku võiks jääda 200€-400€/kWh vahele.
Ah * Voldid /1000 saad KWh.

Seepärast endale akupaki ehitamise selgeks tegin, kuna siis pole kunagi muret, et kui kalliks vahetus/parandus läheb.
Elemendid ei maksa midagi. Näiteks Makita trelliakule 3Ah 18V uued Samsungi elemendid (10tk) mingi ~6€ kokku.

[Condamed]

DVDRW, ahsoo, ei maksagi väga midagi siis minu aku mahutavuse puhul. 0.62kWh ainult.
Kujutasin ette, et aku hind pool tõuksi hinnast vms.

[DVDRW]

Võib vabalt olla. Tihti kipuvad nad röövima, eriti originaalbrändid Xiaomi jne mingi 700€/kWh võivad ka uue aku eest küsida.
Kui veel kinnine süsteem ka, siis tuleb hambad ristis ikkagi see aku ära osta.
Seepärast mulle originaalbrändi tõuksid ei meeldi.
Näiteks DJI Phantom drooni või läpakate akud on pm krüpteeritud, et sa ei saaks ise akut odavalt teha.

[M8T0]

Kui näiteks m365pro võtta siis kas selle aku üldist kestvust on võimalik suurendada seal sees elemente vahetades? Kui jah siis palju maksma läheb selline asi? Või sellel juba on korralikud?

[The_Boss]

Eve Icr18650/26V elemendid saad parematega asendada küll.
Samas on üsna lihtne sinna paralleeli teine aku panna.

[hobihall]

Üldiselt saab elektitõuksi elektrisüsteem päris korralikult raputada (vähemalt minu sõidustiili juures). Akupakk peab olema tugev ja korraliku viimistluse/kinnitusega. Xiaomi on selles suhtes üldiselt korralikku tööd teinud. Mina akupakki lahti kiskuma ja elemente vahetama ei hakka, sest ei pea ennast oma ala inseneridest targemaks. Kui jääb lahjaks, ostan võimsama. Ei taha öösel esikus laadides ilutulestikku näha. Aga see vaid minu arvamus

[XeStAiSy]

Sai Tehtud Seagway es4 tüüpi aku sees olid odavad eved. Seda on nii BS lahata ja asendada uutega kuid enamasti on seal nad tehtud turvaliselt kokku ei ole ohtlikud. Plastik spacerid plastik ümbris midagi seal ei saa juhtuda. Kuid selle kokkupanek on mida teed 2 päeva kui errorisse ei taha minna. 1 päev teed keevituse ära teeine päev paned kokku. Seal on ka väga lihtne bms ära shortida meelakkumine see väga ei ole. Need akud on väga piiripeal. Et akut üldse teha ei tohi olla väsinud kui on juba närvipinge piiripeal jätka järmine päev, kiirustada nendega ei saa. Positiivne seeria pool oli sellel akul kustunud terve 1 külg oli vaja vahetada.

[maxfox04]

[DVDRW]

Vahepeal siiski kahel korral hinda tõstetud. 7,5€ tuleb nüüd välja käia 10tk eest kui 600tk tellida.
~2n tagasi oli 0,54€/tk käibekaga.
https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/samsung-inr18650-15q-1500mah-18a-refurbished.html

[XeStAiSy]

100tk vedelema osta pole hea idee need tuleb siva realiseerida. Samas seda akutrelli kolmeseid ei taha keegi. Elemendid on aeguvad asjad. Minul vast aastas keegi tahab paar akut mis on ilmselgelt vähe enamause ei hakka tellimagi ostavad uue aku. Siis 100+ osta vedelma ei tasu. Minujuurde tulevad need kes aliexpressist sitta kokku ostnud kui veendunud aku mis ostetud on jama.
Nagu need taskaaluliikuritki enamuse mis uuesti teha tuleb on ali või ebay kraam originaale on vast 1 kümmnest kui sedagi. Nenedes kohtades reklaamitakse samsungit kuid kui lahti teed on noname sinised pulgad. Naerukoht on kah kui kleebisepeal on samsungi peale kasti tehtud pastakaga veel linnuke ,et inimesi ostma sundida. Inimesed on ära harjunud ,et kõik tuleb hiinast sa võid sealt udu kah saada. Akude ostmine hiinast saab ilmselt veel suurema põntsu kui peab tollima hakkama niigi on sealt kallim osta varsti. Ehk tuleb rohkem tööd äkki.

[napoleon]

[The_Boss]

Selleks ei pea oomi seadust teadma, et suudaks sellistest piirangutest mööda saada ja ikkagi elemente vahetada. DJI akud on küll lukus, aga teatud summa eest saab omale osta töövahendi, mis võimaldab ka neid resettida pärast elementide vahetust.

Õuna kohta on praegu hea näide see, et isegi kui paned teise originaalaku, annab service teadet. Selleks siis peab vanalt akult BMS-i eemaldama ja uuele akule külge keevitama. See suurendab küll ohtusid, et mingi aku põlema läheb ja seljuhul ju samuti õunale mainekahju.

Sama on ka läpaakudega. Kui omale kallist tarkvara ei taha osta, et kehvasid elemente lihtsalt vahetada, siis oled sunnitud pinge all neid teatud viisi vahetama ja nii tekib oht midagi valesti teha.

Seega ei saa kuidagi nõustuda, et see mainele kasuks tuleb.

[DVDRW]

Läpakatel ka pinge all vahetamine alati ei aita. Tal on mahutavus meeles ja see suureks tagasi ei lähe.
Kavaldada saab ehk nii, et ühendad aku DC auku. Või uuemad akupank -> USB-C
Tõuksidel ehk mootori faasid saab kätte, siis saab juba oma kontrolleri panna.

[The_Boss]

Eks jah, täpselt ei tea. be2worksi ja ubrt-t kasutanud

[napoleon]

The_Boss, põmst kõike saab. Ainult et kui sa seda töövahendit juba omad ja kasutada oskad või pinge all elemente vahetada suudad, siis ilmselt tead ka seda, milliseid elemente tohib vastavas akus kasutada ja kuidas neid ühendada.

[Ott Karu]

[XeStAiSy]

Kui see nii ohtlik oleks siis keegi li-ion elemente ei toodaks ka. Pannakse jah isetegijate poolt aku kokku ilma igasuguse lisadeta nagu protection paberid. Pannakse jah aku kotti koos kontrolleriga natuke auku ja kontroller õhtal, havimal juhul põleb aku nii ka maha.
See paljas 18650 see heatshrink seal ei protecti midagi. Kuipalju siis kuuleb uudistes näe jälle põles onn või midagi läks kärssama. Ma olen igasuguseid jutte kuulnud mismaoodi keegi tegi aku ise ja mismoodi see prügimäele läks. Kuna oli liiga ohtlik aga tehakse nii.
Spacerid on juba 1 asi millepeale mõelda esimesena ja igasugused liimiga paberid.

[M8T0]

[hobihall]

[arnis]

Kas keegi on kursis, mis täpselt muutub viimaste Ninebot ESx firmware-idega:
BLE 1.1.0 ja BMS 1.5.8.
Mul endal häkitud ja vanad 1.0.9 ja 1.4.9 peal.

[The_Boss]

arnis, tootja firmware uuendused üldjuhul toovad ainult piiranguid. Uusi funktsioone tahad, siis customitega tuleb neid aegajalt juurde.

[villu70]

Turule on ilmunud Ducati tõuksid ..... kräpp või tasub kaalumist? https://blog.photopoint.ee/ducati-elektrilised-toukerattad/
Mul on plaanis üks ligi võtta, nii 600-700 euro eest, kui on kellelgi midagi tarka öelda... olen väga tänulik.

[Janis]

Mul auto accessories listi uuendatud ja tõuks sinna tekkinud. Audi logoga saab ka tellida
https://shops.audi.com/en_GB/web/zubehoer/p/audi-electric-kick-scooter-89a050001-9?category=172616:904_ASOS:Category

[rex]

Pask, varem ei tahtnud eriti Aprilia tsiklite poole vaadata (kuigi Tuono on ahvatlev), kuna kõik kohad nende rollereid täis, nüüd situvad Ducati nime ka ära.

[pwn13]

[DVDRW]

https://forte.delfi.ee/artikkel/93861761/see-ei-saa-nii-jatkuda-elektritouksidest-on-saanud-kaasliiklejate-hirmuunenagu

[indrpo]

[napoleon]

indrpo, kui panna sellele võrrimootoriga soome kelgule hoopis elektrimootor nii, et selle lähenemist kuuldagi pole ja koduuksest välja kõnniteele astudes pead muretsema, et mõni selline võib sinust üle sõidaks, siis sa ilmselt olukorraga väga rahul ei oleks.

[indrpo]