[SSD]

Ei tea palju seda rõhku tõuksi rehvis olema peab? Siis mõtlesin, et ega kohalik pood vist rehve müü? Ehk siis peaks vist ühe kuskil varuks ostma. Soovitusi ostukoha suhtes?
Ja see lugu ka veel, et ega kellelgi pumpa pole laenata? Auto ventiil küll aga lühike ja tanklas pumpamine ei õnnestu.

[The_Boss]

Komplektis mingit pikendust polnud kaasas neil?

[hobihall]

Ise olen kõikvõimalike rataste rehvid täisnurkse otsaga jalgratta põrandapumbaga pumbatud saanud. Prismas maksis manomeetriga jalgrattapump 10€ viimati. Saab pumbata nii auto ventiili kui prestat

[beastbeats]

[Karr000]

Tellisin kuu alguses Alist M365 Pro, mis on nüüdseks kenasti käes, tiirutatud ja timmitud.
Custom softi lasin kohe peale, sai päris asjalik
Muud muljed - kvaliteet on hea, mõned poldid ja keermed ehk on kahtlased, aga midagi ei logise ega nagise. Viisakas näeb välja ka.
Kogemused olid siiani Bolti ja Tuule renditõukside ja sõprade Ninebot'idega, siis neist omajagu mõnusam tundub küll, aga võib-olla on põhjus ka selles, et uus asi ning päris enda oma ikkagi. Sõidumugavus ehk Tuule rataste kanti kui mälu ei peta.
Igaljuhul hetkel rahul ning selle vähese kasutuse jaoks, milleks ma ta ostsin, käib kindlasti hästi ja pikalt.

Põhilised "tuuningjubinad" nagu porika lisakinnitus, lenksu vibratsioonipadi jms panin ka Alist juba tulema.
Sõidan need originaal 8,5" rehvid ära, siis lähen samuti 10" peale üle.

[rex]

Tuul vast on siiski nagu Rolls Royce M365 kõrval. Pole küll ise proovinud.

[SSD]

[Janis]

Rehvi peal on kirjas!

[The_Boss]

[XeStAiSy]

Tõukerattlõ kummid siis nii kehvad ,et ei kannata liigelda. Kuda siis korralike kumme ei tehta kui killustik juba augutab sõelapõhjaks. Rekord mis kuulnud olen on 300 meetrit ja siis rehvid läbi. Jalgratastel odavatel on kah kehvad kummid kui juba roosi okas läbi läheb. Siis ongi ei ali ja mitte odav käkk. Ma olen kallitel ratastel kummid sõitnud slikkiks ja miskit pole läbi torganud. Eks nende kummidega on veider seis mingit pehmet odavat juustu ei tasu alla krutitada.

[The_Boss]

No ei ole alati ikka kallis=hea. Mu kallid rehvid sõid sisekumme hommikusöögiks, samas rimist ostetud 5€/tk asjad pidasid vastu üle 10 aasta (Kuna iganes Tartu Lõunakeskuse Rimi avati, siis sai ostetud. Maha kandsin eelmine suvi) ja oleks veel kauemgi pidanud kui ma poleks ratast ennast maha kandnud.

[erkin]

See rehvi teema hirmutab päris ära. Plaan soetada pumbatavate rehvidega tõuks, kuna eelmine oli täiskumm(polnud sõidukogemus hea) siis paneb nagu kahtlema.
Eriti kui veel rehv 10€, vahetus ka teab mis lihtne pole, vahetada lased veel 15€. Päris tüütuks ja kulukaks läheb. Eriti hull kui lähed kuskile reisile ja tahaks seal ringi kulgeda ja siis rehvi pärast kogu pidu läbi
Muidu kui pikalt keegi sõita on saanud, et rehve pole pidanud vahetama? Huvitab just nende arvamus kes sõidavad nõutud rehvirõhuga ja pidevalt seda kontrollivad.

[Nipi1000]

sai eelmise aasta algul m365 pro ostetud, rehve üle ei pumbanud, sõitsin suvel 400km igasugu teid, nii asfaltil, metsas, kui ka sügavas liivas... ja probleeme pole olnud, rehvidega vähemalt.. lenksule pidin küll tihendi vahele ostma, hakkas nagisema, aga nüüd nagu uus. see kevad pumpasin 50 psi sisse ja eks näis, ehk peab ka teise suve. sõbral õnnestus aga nael leida kergliiklusteel ja pidi rehvi vahetama, et eks oleneb

[Karr000]

[rex]

Ei tea, miks õhkrehvidega kiiremini ebamugavam olema peaks? Mu tonnine gixxer liigub õhkrehvidel kella järgi kuni 300-ni täitsa ok, kiiremini pole olnud juhust proovida.

[Karr000]

Sõnastan teisiti: aeglaselt sõites on enamik tõukerattaid mugavad, välja arvatud väikesed plastrehvidega isendid mis iga väiksema kivikese peale läbi raputavad.
Kiiremini mitteideaalsel pinnasel sõites tulevad erinevate tõukerataste mugavusomadused paremini välja, kui tasapisi kruisides.

[Mario.]

Loobin ka oma kommentaari siia.
Kodus on xiaomi, aga võrreldes minu piirkonnas Tuulte kättesaadavusega ja odavusega olen jätnud selle Xiaomi lutsu keldrisse vedelema. Bolt ja Xiaomi ei kannata Tallinnas mingit sõitu Tuule kõrval. Tuule deck on suur ja mugav, rehvid pehmemad, mootor võimsam, sõit ei tundu plastikune. Lausa lust on sõita. Kindlasti on mingid sama kallid mudelid kui tuul müügil, millega veel kaunim, aga tänavalt kätte saades on Tuul Bolti ja Xiaomi junnidega ülivõrdeliselt mugavam, et ma pigem käin jala kui Bolti võtan.

1.5k eest osta ei raatsiks, aga "aeda ja tööle tänavale jätmise" kontseptsioon on neil hea. Kui nad välja ei sure, siis kunagi ei saa ostu välistatud.


Edit: TänavaTuuled ei pea aga eriti vastu. Tihti on lenksud kõverad ja piduritega probleeme (kas liiga järsud, vilisevad jne). Samas ei logise nagu Bolt kõrsikud.

[SSD]

Ei tea kelle tooted need tuule tõuksid on?
Oh-oh 1890.-€ päris hullud. Ja plekist esikahvel küll väga tugev ei tundu.
Oleks see hind väiksem, siis täitsa asjalik tõuks, aga 1890.- oi-oi-oi.
Ninebot gmax-e saab 3 tk selle raha eest.
Et jah, kindlasti vahva tõuks, aga hind on ulme!

[Mario.]

Comodule arendab ja komplekteerib neid Eestis. Mahetoodang. Tegelevadki vist peamiselt IOT lahenduste arendamisega e tuul on n.ö kohalik "tööpraktika" äkki.

[The_Boss]

SSD, tuul ongi tuul. Ise teevad tõuksidele IoT (jälitus jms) seadmeid ja siis hakkasid ka tõukse tegema. Firma nimeks Comodule.

[DVDRW]

Ärge nüüd üle pingutage. Tõuksid on ja jäävad mänguasjadeks.
Kui tahate kiiresti, kaugele ja mugavalt, siis mõistlik ikkagi korralik elektrijalgratas.

[Nipi1000]

[DVDRW]

Sama põhjus miks endale ka soetasin (~300€)
Aga need mitu k€ masinad mõttetu eputamine ja raha raiskamine.

[XeStAiSy]

Kuldsed sõnad.

[rex]

Ökonomistid. Eks need ägeda kiirendusega kaheveolised Dualtronid ja Inokimid olegi rohkem eneseväljenduse ja hobi ja spordivahendid. Elektrijalgratast mul isiklikult küll vaja pole, kui juba tavaline jalgratas, auto, tsikkel ja el tõuks olemas. Aga saan täitsa aru, et kui on oma maja, päiksepaneelid jms mudru, siis tahakski puhtalt oma energia peal liikuda.

Mõttetu eputamine ja raha raiskamine ongi alati evolutsiooni aluseks olnud. Emased valivad neid, kel paistab ilmselgelt energiat ja ressursse üle olevat. Sellel ka suur osa turundusest töötab.

[arnis]

Ei tõuks ei ole mänguasi, aga võimas tõuks, mis elektrijalgrattale hakkab varvastele astuma EI ole portatiivne.
Ja sealtmaalt tekib jah konkurents, et jalgratas on ohutum suuremal kiirusel jne.

Seetõttu 3000€-sed tõuksid ei ole turul okei. Aga 1400€-sed telefonid ka ei ole. Nii et võta näpust.

[SSD]

Ilmselgelt pole tõuks selleks et Tallinnast Tartu sõita. Aga olles Tallinnas või Tartus, on hea mööda linna tiirutada. Autoga ei saa kõikjale ja siis pole parkida kusagile, või maksab palju jne. Kesklinnas võib täitsa jala ka liikuda, aga vahest tahaks natuke kiiremini edasi saada.
Minul on tõuks tööl käimiseks. Enne käisin autoga, sest olen laisk ja mugav. Sõita on umbes 3km. Vabalt võiks jala ka minna, ja on mindud ka, aga tõuks on just täpselt paras selle 3km läbimiseks. 6 siis edasi-tagasi.

[bladerunner]

SSD, ja millist trenni sa teed? Käid ja maksad klubile raha, et end liigutada selmet, et seda iga päev tasuta teha?

[rex]

- tõuks annab selleks igapäevaselt mingi pool tundi lisaaega!

[Kenai]

Kas keegi omab INMOTION L9? Mis mulje on?

www.aliexpress.com/item/1005001836027765.html?spm=a2g0o.search0302.0.0.7c55e1590MysEf&algo_pvid=e45eed29-b08f-4c9e-b5b4-ac94b2ad4c55&algo_expid=e45eed29-b08f-4c9e-b5b4-ac94b2ad4c55-3&btsid=0bb0623f16186518601588900e896b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[rex]

Mälu järgi oli eespool juttu ja kiideti, et võiks ostmist kaaluda.

[hobihall]

Kenai, L9 omanikel/Indiegogo bakkeritel oma grupp olemas, kus jätkub lugemist kauemaks: https://www.facebook.com/groups/2246991262272031/
Endal pole, aga mulje on jäänud selline:
Kui vaja vedrustust, siis soovitatakse L9-t kaaluda, kui pole oluline, siis pigem G30 Max.
Nagu enamusel tõuksidel, kipub reaalne aku kestvus tootja lubatust poole väiksemaks jääma. Ülekuumenemisel lülitatakse tõuks välja, et mootorit kaitsta, aga see võib olla pigem soojema kliima probleem. Aku tühjenemisel hakkab niigi väike tippkiirus vähenema. Plastikust põhjakaitse pole kuigi vastupidav

[oliver.]

Mis tootja asju GPad kasutab?
Lapse GPad 5KC vajaks ekraanikorpust ja uut gaasihooba (need peaks väidetavalt olema ühes tükis tarvikuna).
Voltride pakub Lite mudeli ekraanikomplekti, millel on kontrolleriga suhtluseks teine protokoll, nii et peaks veidi rohkem pusima, et sisu ümber tõsta.
Ehk on kuskilt mujalt täpselt õige asi tellitav.

[hobihall]

GPad=Voltride
Rebrandivad selle nime alla erinevaid hiinakaid. Kui nemad ei paku õiget varuosa või ei oska/taha õigesse kohta suunata, siis läheb keeruliseks...

[Condamed]

Oeh, mul ka GPadi junn (Joyride) ja juba algusest peale oli esirattal edasi-tagasi loks sees (mitte voltimismehhanism, vaid "amordi" sisus on midagi valesti. Alguses käisin sellega nende Pirita esinduses, lubati tellida ja meil saata aga sinna see jäigi. Nüüdseks vist garantii ka läbi. Olen ka mõelnud, et isegi kui selle eest ise maksta tahaks, kas oleks üldse kuskilt saada.. Seni pole õnneks ratas alt lennanud.

Rehvide teemal ka- nüüd vahetasin kolmandat korda tagumist sisekummi ja seni (3-4päeva) on õnneks vastu pidanud. Eelmine hooaeg vahetasin 2 korda järjest peale seda, kui tehase originaal katki läks ja mõlemad läksid mul paari päevaga mingil põhjusel. Viskas kopa ette ja jäi seisma tükiks ajaks, aga nüüd ilusate ilmadega mõtlesin ikka elu sisse ajada. Aku on ka vist seismisest kehvemaks jäänud, ei käi edasi nagu viimati, või siis on asi juurde võetud kilodes.

Keegi elektriga sina peal olev teab öelda kui palju ma võisin akule liiga teha kui teda 8+kuud ei laadinud kordagi?

[rex]

Torkeauk või küljelt vastu rehvi/velge nühkind? Kui viimane, pane rõhku juurde. Mul oli sügisel sama viga.

Oli pulk-kaks akut veel alles, kui välja kaevasid? Või seisis täiesti tühjana? M365 ma talvel ei laadinud ja paar päeva tagasi sisse lülitades samane 2-3 pulka ees, nagu sügisel garaaži seisma jäi.

[Condamed]

[hobihall]

Seepärast tellisin ise kohe peale tõuksi kätte saamist parema mustriga varurehvi koos siselohviga, et kui mantel õhemaks kulub ja esimese torkeaugu saab, on kohe varu riiulilt võtta ja ei pea enam kuu aega saabumist ootama.
Displayl näidatav pingenäit ei ole kuigi täpne, suuri järeldusi ei maksa sellest teha. Osadele tõuksidele monteeritud voltmeeter koos võtmekäivitusega on täpsem.
Enda tõuksi netokaal on paberite järgi 23 kg. Nüüd kaalusin üle ja sain 24kg. See tundub olevat viimane piir, mida viitsiks pidevalt kolmandale korrusele laadima tassida. Õnneks peab aku piisavalt kaua et ei pea iga kord laadima ja saab vahepeal keldrisse jätta.
Eelmine aasta kiskusin akuruumi laiali ja tegin mingi Espaki ehitussilikooniga veekindlaks. Tundub et veekindlaks sai küll, aga lenksu kinnitus annab mingil määral liikuda ja tänavu on tekkinud kerge kriuks. Kuna olen kõrvalhelide suhtes allergiline, tuleb konkreetne kinnitus uuesti lahti kiskuda ja proovin liquid tape-ga avad kinni mätserdada

EDIT. Kaal valetas , parandasin ära

[jeesus188]

On mõtet xiaomi 1s tasuta võtta elisast kaasavaraks või sama raha eest saab midagi paremat?
Must maa need tõuksid

[Janis]

Oleneb mida tahad. Linna vahel niisama kruiisimiseks paras. Rakvere hea väike ka, seal jõuab sellega igale poole.

[jeesus188]

[reints]

Minu arust need väiksed kitsaste ratastega tõuksid on täiesti mõttetud. Väga ebamugav sõita (amorte pole). Edasi ka ei lähe. Metsas ei saa üldse sõita. Koguaeg on aku tühi. Endal 3600w ja olen rahul

[jeesus188]

Loos lükkus hetkel vähe edasi....vaatab veel

[hobihall]

reints, kõik sõltub kasutusvaldkonnast. Kui sõita enamasti tööle ja tagasi koju paar kilti mööda siledat kergliiklusteed, siis on kerge ja odav tõuks ideaalne. Suur kolakas kuhugi üles kontorisse tassimiseks aga overkill

[Slinky]

Proovisin siin ükspäev selle uue üleni helerohelise Bolti ka ära, vanem tundus mugavam, sellel lenks kuidagi lühike ja harjumatu see, et piduriheebel asub põhimõtteliselt otse käepideme all. Mulle tunduks loomulikum klassikaline jalgratta lenksu heebli asetus. Seisuala võiks ka sutsu pikem olla, või veidi laiem. Samas tee konarused silus paremini ära kui vanematel (või siis lihtsalt seepärast, et uus ja pole veel igatpidi ära logistatud). Tuule tõuks siis igatahes praegu kõige mugavam.

[rem4605]

[jeesus188]

[beastbeats]

Turule on uus tulija (õigemini vana tegija uus mudel) tulemas:
https://laser.ee/linnaruum/laser-testib-tuule-noorem-ode-aike-ehk-kuhu-oma-isiklik-elektritouks-parkida/

[hobihall]

[rex]

Äge, et arendatakse.

Akupakk ehk ongi just sel eesmärgil pooleks jagatud, et üks saaks peale jääda, kui teise tuppa laadima tood? Loodetavasti koormab siis ka vaheldumisi, mitte paralleelselt. Saad vast kolmanda jne ka osta, mis tööl või kodus juba laetuna ootel. Iseenesest mõnus, kui tõesti tervenisti tuppa tassima ei pea, aga eks meie ühiskonnas läheb selle varguse ja vandaalitsemise vastase dressuuriga veel pisut aega...