Carbon dioxide spikes to critical record, halfway to doubling preindustrial levels
For the first time in recorded history, the concentration of atmospheric carbon dioxide, or CO2, was measured at more than 420 parts per million at the Mauna Loa Observatory on the Big Island of Hawaii. It’s a disconcerting milestone in the human-induced warming of the planet, around the halfway point on our path toward doubling preindustrial CO2 levels.
https://www.washingtonpost.com/weather/2021/04/05/atmospheric-co2-concentration-record/
PHEV'id on üsna armetud jah oma loomult. Liiati kui vähemus neid üldse sihipäraselt kasutab. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Oma tuumajaama asja oleks pidanud tõsiselt ajama hakkama juba siis, kui Balti riikide uue jaama rajamine Leetu läbi kukkus. Põlevkivist lõputult loomulikult elektrit ei tooda, kuid selline iseendale nööri kaela tõmbamine nagu praegu ja siis paari merekaabli otsas rippumine on minu arvates samasugune energiajulgeoleku risk, kui otseselt Venemaast sõltumine (kriisi korral, umbes nagu Teksases oli, on ka põhjamaade prioriteet nr1 oma riigi/elanikkonna varustamine ning meie oleme ühed esimesed, kust kokkuhoid tulla saab). Samuti suurendab transpordi elektrifitseerimine elektri nõudlust kõikjal (kui see muidugi lähiajal läbi läheb).
Mais tuleb ministri kinnitusel esimest korda kokku tuumaenergia töörühm, kes asub analüüsima tuumaenergia kasutuselevõtmise võimalust Eestis. Töörühma moodustavad valdkondlikku puutumust omavate ministeeriumite ning asutuste kõrgetasemelised esindajad, kelle üheks ülesandeks saab huvirühmade ja ekspertide kaasamine.
Töörühmal tuleb hinnata riigi energiavajadust ja energiajulgeoleku tagamist järgmise paarikümne aasta vaates – kas Eestis oleks vajadust tuumaenergia järele ning kuivõrd sobituks see olemasolevasse elektrivõrku, selgitas Mölder.
Lõpliku otsuse Eestisse tuumaelektrijaama rajamise või sellest loobumise kohta teeb riigikogu.
Kuidagi tuleb ju kliimaprobleemiga tegeleda. Minu meelest isiklikut lennatakse lõbu pärast ka liiga palju (aga kellegi vabadusi ma siin piirata ei soovi), aga suuremat probleemi näen kaobaveoga. Esiteks, et üldse vaja üle maailma banaane ja Hiina plastmassi vedada. Teiseks, kasutagem rohkem laevu (või ronge). Aga see on logistika-alane empiiriline küsimus, ühegi "hobiarvaja" arvamus mind lõppkokkuvõttes ei huvita.
Ja üleüldiselt, väga lihtsustatult öeldes arvan ma, et väga paljusid kaasaegseid (globaalseid) probleeme saaks korraga lahendada, kui lihtsalt vähendada/ümber mõelda mis tööstusi ja mis määral subsideeritakse. Tavaliselt hoitakse zombidena elus justnimelt ka kõige suuremate eksternaalsustega tööstusi.
Siinkohal tuleb mulle jälle meelde minu igat osapoolt ärritav "galaxy brain" arvamus selle "12 aasta pärast tuleb maailma lõpp"-jutu, Green New Deali jne. kohta.
Asi paistab juba pöördumatult p*ersses olevat, mitte "12 aasta pärast", vaid "12 aastat tagasi". Aga kui mingi slogan/plaan paneb natukenegi liigutama, siis ma eriti ei kritiseeri, v.a. kui näen, et kahjud hakkavad kasusid üles kaaluma (Green New Dealiga kardan seda näiteks).
Õnneks näiteks Bill Gates ei arva samamoodi, muidu me ei jõuakski mitte kuhugi.
See on ikka päris pöörane, kuidas endale ratsionaliseeritakse mitte midagi tegemist, las teised teevad. Minu arvates ütles Bill Gates väga õigesti, et Euroopa ning USA on juba nautinud saasterikast majanduskasvu ning nüüd öelda, et Brasiilia, Hiina, India või teised riigid ei peaks sama tegema, on lihtsalt rumal, loomulikult need riigid sellega ei nõustu. Tuleb panustada nö rohemaksu vähendamisele, mille tulemusel roheline valik oleks sama odav või odavam kui saastav valik, see on ainukene võimalus reaalselt midagi ära teha. Ja sellepärast mina toetan EU kõrgeid nõudeid sõidukitele jne, lühiplaanis on autod meil kallimad, ent pikas plaanis tähendab see rohelise tehnoloogia arengut ning odavnemist.
viimati muutis sakinaga 22.04.2021 15:02:37, muudetud 2 korda
Õnneks näiteks Bill Gates ei arva samamoodi, muidu me ei jõuakski mitte kuhugi.
Mina? :O Võibolla natuke, kuna olen keskkonna pärast mures (ja pessimistliku iseloomuga), aga samas Bill Gates mulle üldiselt sümpatiseerib.
edit: aa, vist pidasid Tanelit silmas. Jah, mind ka ärritab see "teised teevad nagunii, seega teeme nendega võidu veelgi rohkem, et mitte maha jääda" (karikatuur ofc, ärge pahaks pange). Selline küüniline mõtlemine ei vii tõepoolest kuhugi.
Lisaks, mul pole probleemi tunnistada, et ma ohverdaks majandusnäitajaid iga hetk näiteks parema keskkonnapoliitika nimel, aga (1) ma pole kindel, et kas seda ohvrit peab üldse tegema, kui õigesti käituda ja (2) ma olen hea meelega nõus tulema vastu ka "majandusinimestele" ja asja nende perspektiivist nägema (ja kompromisse tegema (nobody Eestist kes ma olen, teen maailma tööstusbossidega kompromisse siin)), minu (ja minusuguste) prioriteetidele aga tavatihti lihtsalt vilistatakse.
edit: kliimaprobleemiga on üldse nii, et nagu oleks lasteaias kardin põlema läinud ja siis hakatakse vaidlema, et kas Mari või Jüri tikust lahvatas leek, selle asemel, et lihtsalt ruttu tuli ära kustutada (analoogia sellele, et kes/mis ja mil määral kliimamuutusi põhjustab).
viimati muutis lexo 22.04.2021 15:07:50, muudetud 2 korda
Lennunduse arvele langeb vaid umbes 2,5% inimtekkelisest CO2 emissioonist, samal ajal kui Hiina arvele langeb ca 30% CO2 emissioonist.
Hiina majandus ja sisenõudlus on juba nii suur, et isegi kui mingi valemiga ühiskondlikult koos Hiina kaupadest loobuksime, ei muudaks see palju midagi.
Emissioon emissiooniks, aga palju suurema panuse kliima soojenemisse annavad need lennukite "keemia jäljed". Kokku emissiooniga oli päris suur protsent.
ahoioi, kas sa pole mõelnud, et sellisel juhul tekitavad inimesed talvel samal põhjusel kliimasoojenemist? _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
ahoioi, mis keemia jäljed? Ega sa ometi chemtraili spetsialist pole?
Ma panin ju keemia jäljed jutumärkidesse. Need samad valged sabad lennukite järel on ju tahmaosakeste tõttu kontsentreerunud veeaur ehk kunstlikud pilved. Oled kunagi vaadanud, kuidas teatud ilmastiku tingimustel need sabad vajuvad laiali ja lõpuks ei saagi aru, kas päris pilved või kunstlikud pilved. Ja kui on pilvekiht taevas, siis maapinnalt soojuse kiirgumine kosmosesse on takistatud. Kevadel ja sügisel on ju see selgelt näha, kui öösel taevas pilvitu, kohe öökülma oht, kui natuke pilvekihti, pole öökülma. Selle kohta lugesin kunagi artiklit ja see lennukite poolt tekitatud kliimasoojenemise kogueffekt jäi vist sinna kahekümne protsendi kanti, võin numbris eksida, aga küllaltki suur protsent. Nagu meelde oleks jäänud, et peale 9/11, kui mõned päevad lennukid praktiliselt ei lennanud, registreeriti üldine temperatuuri langus.
Brazil's President Jair Bolsonaro approved a 24% cut to the environment budget for 2021 from last year's level, according to official numbers published on Friday, just one day after he vowed to increase spending to fight deforestation.
Kuskil kirjutas, et sabad kaovad loetud tundidega ja päeval peegeldab päikest tagasi, et asi enamvähem tasakaalus aga öösel on ainult maa soojendamise efekt.
Eks siis varsti on õhtused ja öised lennud keelatud, ning varsti peale seda lõbureisid ka keelu all.
Mingi jutt on, et sabu tekib vähem kui lennata teistel kõrgustel kui need mis praegu. Aga siis on valida, kas suurem kütusekulu (mida ilmselt ei taha keegi) või rohkem turbulentsi.
Mulle turbulents meeldib, oleks nõus end keskkonna hüvanguks laskma loksutada küll. Aga mõistusega võttes on see ilmselt statistiliselt ohtlik.
Aga nagu artiklis kirjutas, täpselt ei tea keegi. Las uurivad.
tsitaat:
Minnis and colleagues are trying to determine whether contrails increase the total amount of clouds in the sky, or suck up moisture that might have allowed clouds to form elsewhere. That would help to establish whether contrails and cloudiness linked to aviation had an overall warming or cooling effect on the planet.
Lahendus oleks kohe karmimalt ette võtta, mis muud.
Praegu mängivad ju kõik selle peale, et küll tulevikus teeme. Ma pean just silmas selle konkreetse keissi kontekstis.
Majanduslikult pehmelt öeldes keeruline sellist ettevõtmist vanuseneutraalselt korraldada. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
