[mihkel7]

Probleem ongi selles, et Tiagra on trossiga ja pole just parimad.

[sakinaga]

Milline tiagra? Ehk siis mitu hammasratast hetkel taga on? Üldiselt läheb see pea sama kulukaks kui müüa ratas maha ja osta lihtsalt uuem ratas sobivate komponentidega.

[mihkel7]

[sakinaga]

105 saab ka vist x10-na, esimest käiguvahetajat pole mõtet vahetada, tagumise puhul ainult siis, kui tõesti probleeme valmistab. Pidurite osas ei oska kahjuks kaasa rääkida peale selle, et hüdraulilised ketaspidurid on väga mõnusad, võimsad ja ülihästi moduleeritavad. Ehk siis pidurite juures ehk tasub vaeva näha kui minna üle hüdraulilistele piduritele, käiguvahetajate puhul mina ei usu, et see vaev end ära tasub.

[mihkel7]

Ma arvan et pidurid ja käiguvahetaja on koos ning eraldi ei saa vahetada.

Spoiler

[spoiler]

[libe]

[mihkel7]

Eks seda võis arvata Kuid suur tänu kaasa mõtlejatele.

[olavsu1]

mull on ka ühel maantekal tiagra, kuid vahetajad on sellised https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/tiagra-4700/SL-4700.html

[libe]

[Ramones]

105 käiguvahetushoovad on muidu olemas ka trossiga ketaspidurile - vanem versioon siis: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/105-5800/ST-5800.html

[Kassmees]

Vahelduseks taas käruteemat.

See video tekitas minus soovi samuti üks käru jalgrattaosadest teha...

Spoiler

Link

Tegingi ära:

Spoiler

Ühenduslüli on tehtud jalgrattarehvist, see laseb kärul ja jalgrattal üksteisest sõltumatult külje suunas kalduda:

Spoiler

Koormakatsed tulevad varsti. Tühjalt veereb igati hästi. Ei lonka ega mölise. Lubab linnakiirustel kurve läbida ja üle äärekivide minna.
Mõttes on veel valge resti asemel rataste vahele mingi kast istutada, mingi vana poekäru või muu sihuke. Ja on mõte installida porilauad.

[Magic]

Paned ämma peale?

[Kassmees]

[olavsu1]

rehvitükk ei ole käru haakeks hea. Endal on miski selline: https://www.rexbo.ee/auger/kuulliigend-stabilisaator-10588

[libe]

[olavsu1]

ohutus enne kõike. mis siis saab kui raske koormaga on pidurdama vaja hakata?

ega minu jublakas ka raha maksnud. omal ajal prügimäelt letud kartauto roolivarda liigendid.

[Kassmees]

Alustasin kunagi tavaliste nöörseotistega ja elasid needki vajadusel järsu pidurdamise üle. Kah üle 30-kiloste koormatega. Nende ainus häda oli tohutu "loks", mis mõjutas juhitavust ja muutis pidurdamise ohtlikuks. Sellel kummipuhvril loks puudub. Mu rattal on pidur nii ees, kui taga ja laskumistel ma käruga ei kihuta, vaid venin. Samuti ei pane ma peale üle 50 kilo. Kunagi proovisin ka raskemaid koormaid, näiteks metallikokkuostu viisin 70 kilo, see tahtis tõesti jalakäija kiirusel tiksumist.
Millegi vedamist tuleb ette mõned korrad aastas, seejuures jälgin kriitiliste asjade seisukorda. Kui see kummipuhver hakkab loojakarja minema, saan uue teha. Igaks juhuks tekitan sinna juurde veel turvaühenduse, mis ei lase kärul jooksu panna, kui see puhver puruneb.

Aga nüüd panin kasti peale.

Spoiler

Üks idee on veel teha pikk, madal, seaduses lubatud laiusega platvormhaagis. Eks millalgi tuleb uurida, kui palju raami materjal maksab, sest tasuta seda minu vaateväljas ei liigu. Saan tasuta vaid rattad.

[piraat262]

Avastasin täna ootamatult, et jäin rattaga maru pimeda peale.

Mis budget esi-tagulambi komplekti soovitaksite? Kas mõnekümne euro eest võib põhimõtteliselt prismast suvalise (nt: link) võtta? Rummusisest dünamot plaanis paigaldada pole, peaks toimima patareide/akude pealt.

[olavsu1]

pirsma poe esituledest pole pimedas tolku, ainult tagatuled on OK.

Kui siis cateye'lt midagi. Enne rummusisese peale kolimist oli pikka aega käigus Cateye HL-350S

võibolla need: https://www.veloplus.ee/et/toode/tulede-komplekt-kls-noble-usb-53492

[libe]

[piraat262]

[olavsu1]

Ise liigun dünamo laterna valgel, kuna satun kohtadesse, kus pole mingit tänavavalgustust. Päris korralikult teeb tee valgeks.

[marqs]

Laetavatel tagatuledel kipub olema ulmeliselt lühike tööaeg. Ma olen ise sellise 2xAAA - https://www.sigmasport.com/en/produkte/licht-systeme/rueckleuchten/stvzo/cubic - peale pidama jäänud. Lihtne ja toimib, soppa ei karda, minu kasutuses kestab julgelt üle paari nädala ja Eneloop AAA pulki on ka varasemast piisavalt. Igapäevasel velol on kuivemal-soojemal ajal ainult esituli dünamolt ( porikas-pakiraam-tagatuli on liialt ühtses komlektis ja suvine lustilisem laiem rehv ei mahu ära ) ning paari nädala tagant selle Sigma kuubiku tuppa viimine on täiesti talutavaks kompromissiks osutunud. Bike24 küsib 7€.

[olavsu1]

Mul oli patareidega Cateye TL-LD170. Patareid kestsid aastaid vilkuva režiimi korral.

nüüd on siis aint selliseid: https://www.cateye.com/intl/products/safety_lights/TL-LD135-R/

[libe]

[olavsu1]

endal on praegu see: https://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-toplight-mini-plus-led-rear-light-163267

kokkuliimitud tükk, lahti ei käi. superkondensaator on sees. korraks voolu peale saades põleb ilmatu kaua. Tund aega vist kindlasti.

[marqs]

No need StVZO märgiga tagatuled, näiteks minu Sigma ja varem lingitud KLS komplektis olev, põhimõtteliselt ei vilgu. Osadel on vaid veits tuhmim säästurežiim lisaks. Mulle endale sobib ja tegu teadliku valikuga - kui mina ei suuda pimedas blinkeril kaugust ja kiirust hinnata, on selliseid silmavärde liikluses ilmselt veel. Aga LiIon/ LiPo variandid sellistest kestavad suurusjärgus 3-10 tundi.

Mul on muuks otstarbeks üks Orbiloc - https://orbiloc.com/ - ka, ühe CR2032 nööbiga 100 tundi, vilkudes 2.5x kauem, päriselt veekindel, magnetlüliti jm jutud, aga ratta tarbeks jääb minu meelest hädiseks.

[libe]

[Alari A.]

Kus kohast leida sügiseks/talveks jalgrattajopet erksama värvriga mis ei oleks ümber ? Taskud on olulised ja seljal võiks samuti olla.
Samas ka pikkipükse traksidega millel oleks pehmendus sees ning ei ole liibuvad.
Velopluss, Hawaii jt. olen nädalaga põgusalt läbi käinud. Võimalik, et veel vara.
Jope ja püksid enam-vähem midagi sarnast nagu lingil https://www.redbull.com/au-en/the-best-winter-mtb-kit-to-buy

[olavsu1]

Alari A., ehituspoest oled vaadanud.

[Alari A.]

olavsu1, sooviks puhtalt rattariideid.
EDIT: pükse võiks isegi vaadata

[Janis]

Lampidest veel, ise võtsin 26 eur eest osrami OSLEDBL102. Väga hea imo selle raha eest.
Autoeksperdist peaks leiduma neid letis ka

[libe]

vahetasin keti täna, arvasin juba, et lootusetult hiljaks jäänud, 2850km oli kellal, aga polnudki nii hull

määret ei kasutanud kordagi, aegajalt lasin wd40 peale ja tõmbasin kaltsuga üle, et kogunenud sita vähemaks saada

[hans]

Millised GPS-id teil on? Vaatan ise Oregon 700-t ja mõtlen, kas sobiks

Päris jalgratta GPSi ei tahaks, kuna niisama ka palju matkamist ja liikumist igal pool, siis võiks olla mingi veekindel käsiGPS

Eesmärk siis mitte ära eksida või sõita mingit kindlat rada. Pulsivöö ja võimsusemõõtja külge ühendamist ei ole vaja. Küll tahaks rada näha, gpx failide tuge jne

Ja millised katuseraamid teil on?
Thule ThruRide vs UpRide.

ThruRide meeldiks rohkem, saab kahvlist jäigalt kinni, ratas madalam, äkki väriseb vähem. Aga Süsinik-kahvliga ei luba tootja seda kasutada.
Upride kiirem ja lihtsam paigaldada, tootja lubab kuni 130km/h sõita, siis vist peaks sobima küll ja piisavalt tugev olema?

Vaja vedada nii CF raamiga MTB-d kui jäiga CF kahvliga mnt-d

[olavsu1]

hans, otsi kuskilt see: https://www.garmineesti.ee/kasigps-metsa-merele/kasi-gpsid/kasi-gps-garmin-gpsmap-66i-inreach#tehnilised-andmed


endal on montana 650. vihmaga kipub monitor lollitama. nuppude ja ant+ ühendusega versioonid on paremad.

[hans]

Help

https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?t=792073&highlight=

[olavsu1]

kas lätlaste vairas ei tee selliseid asju: https://www.bike-discount.de/en/radon-professional-wheel-truing-stand-for-qr/thru-axles

[piraat262]

1k piires mõni sõidetav cyclocas on olemas ja kus neid proovida saaks? 185/80kg.

Vaja vana väikeseks jäänud ratas välja vahetada ja võiks siuke olla, millega kannatab trenniks ka vändata nii asfaldil kui vahel terviseradadel.

[libe]

[Jerry]

kas nüüd juba taas pakub asendimõõtmist?
Kevadel öeldi mulle, et ei lasta mingit spetsialisti seadme hoolduseks karoova pärast riiki ja ei saa teenust pakkuda. Olin valmis Tallinna ka sõitma

[libe]

[Jerry]

ma oleks lihtsalt huvi pärast lasnud mõõtmise teha

[mihkel7]

Tere, kas oskate soovitada rehve mõõdus 25-622 maanteele, sellise mõistliku 25€ hinnaga. Tänud

[olavsu1]

[mihkel7]

uurin neid

[Taavi_R]

Enne kui poodi lähen, küsin ikka targematelt nõu. Millist maanteeratast soovitate?
Päris algajate oma ei taha. Hind 1000-1500€. Poest või järelturult?

[mikrom]

[hans]

Väga rumal küsimus
Aga pole varem nii moodsaid asju olnud

12käiguga MTB-le läheb 126 linki kett? Müüakse sama ketti ka 116 ja 138 lingiga. (Eks vajadusel teeb lühemaks jah)

[mati29]

Täna avati Tallinnas Pirita teel ligikaudu viiekilomeetrine neljarealine jalgrattakiirtee, mis tähendab, et nüüdsest saavad kõik ratturid Pirita teel sõita omaette neljal rajal, eraldatuna autodest, kes kolivad varem vaid ühistranspordile mõeldud bussirajale.

Uus jalgratturitele mõeldud kiirtee on pikkusega 4,8 kilomeetrit, algab Lauluväljaku lähedalt kunagise TV1 hoone juurest ning kulgeb linnast väljuval suunal Kose teeni.

Tööde käigus uuendati kogu lõigul sõiduteekatend deformatsiooni- ja kulumiskindlama killustikmastiks asfaltbetoonseguga, kokku ligikaudu 25 000 ruutmeetri ulatuses, teatas linnavalitsus. Korda tehti ka teeäärsed haljasalad.

Teelõigule paigaldati ka muutuvteabega liiklusmärgid ja uued foorisüsteemid, mis tähendab, et lõigul on nüüd uus liikluskorraldus, ütles Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti juhataja asetäitja rattakoordinaator Sadu Lapost.
Koos rattaradade ehitusega alanud valgustuse rekonstrueerimine Kose tee-Pirita silla lõigul veel jätkuvad, lausus Lapost.

Jalgrataste kiirtee ehitas AS REF West. Ehitustööd läksid maksma 5,56 miljonit eurot.

[libe]