[XeStAiSy]

Kui mingi aeg tekib suurem huvi testida elemente siis võtaks veel ühe pakiraami akukorpuse prooviks neid lg mj pulkasid 3500mah sinna pressitud kuigi see ei pruugi kesta kuna kihid on õhemad kui 3000mah pulgad. Vähemalt hetkel saan linnast välja ilma pedaalimata see linn on nii jõnksuline lihtsalt mingi hetk tuleb piir ette kus ei taha 40km pedaalida. Linnas seal ei saa ilma pedaalimata peaegu üldse pidev pidurdamine. Linnasõit iga ülekäigu kohal pead sadulast püsti hüppama muidu jõnksutad kanni päris ruttu kaheksasse. Hetkel olen sonydga rahul. Kuni poole peale on tohutult energiat. Eks näeb mis külmal ajal saab kui ilmad 0c peale lähevad. Kui ikkagi tahad seal väga pikki distanse läbida siis tuleb pedaalida ja 3kw aku kaasa vedada. Rummu mootorid on need mis imevad siva akud lohku. Bafangi keskjooks veab päris kaugele ja on säästlikum aku jaoks. Endal on bafangi rummu mootor talvel saab kah hakkama. Kuid üle 25 km/h on jube näljane.

[uu]

[XeStAiSy]

Oleks huvitatud teada natuke kuidas kesjooksul peavad kett ja hammastattad vastu. Tavalise ketiga pole vist seal teha midagi venib siva välja ilmselt.

EDIT kui te akut ise panete kokku siis 1 reegel https://www.aliexpress.com/item/33050355694.html?spm=2114.best.8.48.23a1hZ5YhZ5YDn&scm=1007.17258.167931.0&pvid=16bef20f-4fc0-4489-b46e-0402a2bae761 Ali standardiga tulevad tasuta. Kui arvate seda ei pea panema siis see on vale arvamus kui nikkel sulama hakkab ja on punane siis päästab halvimast. Ilma kui oleks kui nikkel punane vajub negatiivsega kokku. Kui on paber vahel siis vajub vastu ja mujalt põleb nikkel läbi ennem.See on juhul kui 0.15 pandud. Kaks kihti 0.15 suudavad elemendid läbi põletada. Kautada tuleks 0.15 niipalju kui võimalik 2p ja 1p 0.15 x2 ja 4p võib paljalt 0.15 see teeb juba päris hulga elementide peale arvutada tuleks 0.15 P kaupa ja baasiks 0.3 mis on 1p-2p puhul.

[kris]

Bafang BBS02-ga pidas rattagaga kaasas olnud KMC kett (marki ei suutnud määratleda) vastu ca 400km. Asemele läinud Simano HG93 kestis reipalt üle tuhande. Eks palju sõltub kasutusest. Minul on tunnise sõidu järel (maastik + kõvakattega teed) tavaliselt pool 17.5Ah akust alles elik väntan ikka ise ka - tempo on üsna kiire.

[XeStAiSy]

Käisin linnas mitte pedaaliva akuga lasin pirita jõeni siis teine aku linnas vaevlesin rohkem kui sirge peal ei suutnud 18Ah akust linnas pulkagi maha saada need on mh1 6p10s. mitte pedaaliva akuga jouatasin tagasi ei saanud poole peale Pidavus läks parmaks teise tsükkliga. Kui need muratad poole peal siis on oht kas pedaalida 25ga kuid ilmselt lootust pole laseb mõned tsükklid siis on näha. 18ah akuga ma käisin linnas ära kodus oli pool järgi need murata upgrade tegi elu lihtsamaks. Tohutult energiat hoiavad kuni poole peale. Kuigi ise pooldan käia kaugemal kahe akuga. Need pakiraamid mis aku hoidmise jaoks kuhu selline õhuke aku sisse käib need maksavad päris kirvest 25kg peavad vastu. Sinna on alis saada plastik korpused kuhu saab aku teha kuigi sinna vist väga 14s ei pigista need rohkem 4p10s. Alu korpused need on liiga ohtlikud. Kolm tundi kulus edasi tagasi linnas vahid foori taga igalpool pidurdad siis ajakulu polegi hull, varem läks peaaegu tund kauem siis oli koos piirajaga.

[uu]

https://youtu.be/7EyRqQhuwio?t=428

[kolinkoff]

[IndrekM80]

Jep, 30-35 km/h kruiisides tuleb pikal otsal tõesti veidi uni peale. Paar nädalat tagasi tegin Tartu->Jõhvi->Rakvere-Tartu tripi koos kergete "kõrvalpõigetega" ja tuli ära ~375km. Eks ta paras lihasuretamine juba lõpus oli

[Kilu]

Veidi offtopic, aga siin akuspetsialistid koos.. Hiina tasakaalueluka Li-ion aku suri ära, talv otsa oli esikus, siuke +10 kraadi äkki, sügisel laadisin täis.
Kevadel kui laadija taha pistsin, ei juhtunud midagi..
Võtsin nüüd aku küljest ära, pärast pikalt laadimist näitab kontaktilt pinget ~2 volti.
Kas on mingit varianti sellest elulooma saada (aku sees mõni kontakt lahti tulnud vms?) või ära visata?
Tänud!

[IndrekM80]

Aku tuleb ikka päris lahti lõigata ja individuaalsete blokkide pinge üle käia... kui sees on mingi nimetu hiina rämps siis ilmselt võib ära visata. Korralikemate elementide korral ehk saab midagi "elustada".

[XeStAiSy]

seda bmsi annab kasutada ja kuumakanevat uuesti ilusat välimust ei saa enam. Kui kogupinge 2v ja hiinakad on sisu utiil. Mida annab kasutada on kuumakahanev, paberid, bms, juhe, aku hoidik kui on ja laduda uued sisse.

[Aeron]

Kas keegi ratastest midagi teab, oskab sellest ka midagi arvata?
https://www.indiegogo.com/projects/superstrata-bike?utm_source=fb&utm_medium=cpc&fbclid=IwAR2qEOU7B7zSy3mpMoTw0QyC7uRvrR2fg8HjPactIp1fohOAKH1OU2RowzE#/

[The_Boss]

Kellelgi Tartus bafangiga kaasasolevat võtit on? Sain miskipärast võtme asemel esilambi..

[Mihkus]

Pean ka vist lamaratta ostma/ehitama+ hea vedrustus ka mürasummutusega kiiver... Ehk siis viitsin ka sõita pikemat maad. Uskumatu et keegi suudab nii kaua tiksuda.
Iseenesest on väga äge praktiliselt hääletult liigelda

[kolinkoff]

Lamava ratta kohta võiks natuke lisada, enda kogemusest:

+ Mugav, aerodünaamiline (võimalus täiustada seda veelgi, lisades fairingu nt. https://t-cycle.com/collections/windwrap-fairings
+ Saab kasutada mugavalt toolina, nautida merevaadet jne.
+ See on nagu Ferrari, püüab pilke.

- Kallis. (Komplekte ratas 2500-3000EURi. Lihsalt raam, iste ja midagi veel seal ~1700EUR).
- Peab uuesti ratta sõitmist õppima (tasakaalu hoidmine). Mõnedele võib see olla probleeme ja lahendus on veel kolmerattaline Trike.
- Kuna väga madal siis parkivate autodest ei näe üle ja ei tea mis sind peale seda oodata võib. Või kui kõrge rohi siis sind ei pruugi nii hästi näha kui keegi kõrvalt keerata teele tahab.

Kindlasti kui inimest huvitab, mis teised temast arvavad siis vb pole just kõige parem asi millega sõita. Inimesed jagunevad kahte leeri, on need kes pöial püsti "lahe ratas". Ja on need kes kohe naerma puhkevad ja lausa tervid suuri seltskondi kes kõik naeravad korraga, just teismelised eriti.

Tohoh tonti, Tartus juba saab laadida oma elektrilist asja? Väga supper https://forte.delfi.ee/news/tehnika/tartu-sai-esimese-elektrirataste-laadimist-voimaldava-tasuta-parkla?id=89975151

[DVDRW]

[IndrekM80]

Jah, seal on tavaline europistik. Kuigi kui viimane kord käisin, polnud seal voolu.

Kui selle 3kW laadija PF on ~0.5 nagu tavaliselt neil hiinakatel siis viskab kindlasti kaitsmed välja, ma ei kahtle.

[Kilu]

[kolinkoff]

[dohc-48v12]

Kilu,
Ellu saab ilmselt äratada neid isendeid mis ei ole oksuteeruund. See mis kobrutab, peab kindlasti välja vahetama.
Aga igaks juhuks vast kõigil kuumakahenev maha võtta, ning üle vaadata ning uuesti kuumakahanev peale. kulu suur, teiseks paljud neist isenditest alles jääb elluäratamist. ILmselt uus pakk lihtsam lasta teha, kui jännata. mõni siin vanadest elementidest vast teeb POWERWALL-i neist pidustest isenditest. Iseasi kas üldse on tegemist originaal isenditega.

[DVDRW]

Kilu, 22P see on 2200mAh.
Pole mõtet jamada. Väike mahutavus ka (norm rattale on 2900-3500). Mul ka nendest 1 vana. Sisetakistus kole suureks läinud. Lisasin majale.

[XeStAiSy]

Need elemendid seal 5 aastat vanad kui ellu saad need müü maha. Mõni pakub 20-30 euri portsust. Seal võib olla koormuse all ainult 50% järgi sellise akuga ei jõuaks kuhugi kui on alavoltinud siis healjuhul saad 40%.

[Etsike]

Olen omajagu netti tuhmunud, aga pole leidnud endale meelepärast kit'i. Otsin 250W 36V tagaratta (või keskjooksu) lahendust, mis oleks üsna silmatorkamatu. Pedal assist tüüpi kontrolliga, lenksule midagi ei taha (kui siis ainult app'i kaudu telo ekraanile, aga see pole must have). Selline visuaalselt minimalistlik mootor, väike aku ja pedaalisensorid kooslus. On sellist või tuleb tehasest valmis ratas osta?

[Aeron]

Päris kindel pole, aga agaik saab igale kitile osta juurde osta torque sensori, see peaks siis tunnetama sinu väntamise jõudu ja kohalduma vastavalt sellele.
Hub mootorid on üsna pisikesed ja 250 - 350 pole eriti silmatorkav.
Kitide mure on see, et juhtmed ja aku/kontroller ei ole kuskile eriti ära peidetud.
Best bet on osta ratta kott, mingi kolmnurkne nt ja siis sinnamahutada, aga juhtmetega on ikka tegemist. Pmt võib ka juhtmeauke puurida korpusesse , aga ma ei ole kindel kui hea mõte see on tugevuse säilitamise seisukohast, kui korpuse puhul ei ole sellega arvestatud.

[oswald]

Küsimus akude kohta - mis konks on Aliexpressi "~68Ah 36v kuni 500w ratastele sobivatel" akudel, mille hind on u 50-60 eurot? Tunne u sama nagu 10 euro eest 1Tb mälukaardi pakkumist vaadates, aga...? Näiteks mingi FiJiLa märki kandvad isendid.

Arvestades, et rattaga kaasas 7.8 Ah, siis päris 68 ei ole muidugi vaja lisadagi, aga kui tõesti kommiraha eest saaks läbisõitu pikendada, siis ära ju ei ütleks.

[Etsike]

[XeStAiSy]

[IndrekM80]

Kui mingi asi on liiga hea, et olla tõsi siis see polegi tõsi. Veel küsimusi?

[XeStAiSy]

Ali akudesse pole mõtet raha panna kui ainult ajutist lahendust ei taha 5kuud kuni aasta peab vastu. Võib ka peale ostu olla kohe laip. Ali aku vaevalt 5-6 aastat peab vastu. Viie aastaga peaks olema kuskil 70-80% järgi. Sõltub sellest kui äpu aku on igapäev laed siis tzükkeldad ruttu ära. Kui advekaatne aku on mida igapäev ei lae vaid korra nädalas siis on raske saada paari aastaga 100 laadimise korda.


Link


Tesed osad peab vaatama kanalist.

[Mihkus]

Kogemus hiina akuga. 2S2P aku, kuulus ratta esilaternale mis oli 4000lm/28W. Peale esimest külma enam voolu sisse ei võtnud. Seisis nädala (Mul oli juba uus aku ise tehtud) Ja hakkas lihtsalt riiulis suitsema.
BMS läks lihtsalt põlema ei tea millest. Viskasin minema. Enda tehtud aku 2st aastat kasutuses ja lamp põleb mõnusalt 2 tundi jutti mis tahes ilmaga.

[XeStAiSy]

Alist akude ostmine on tavaliselt ainut rõõm. Kuid tegelikut on jama kui asi käes. Korpused ja kulumaterjal on igati toimiv. Kuid elemendid ja akud on kahtlase väärtusega mis sealt tulevad.
Korpused on igati ok osta ja laduda ise sinna elmendid nkonist. Minu enda aku mis tegin on kah nkonist kuigi korpuse ostsin alist mobiili videost näha. Need BMSid mis kah alis müüakse ei tohi EUs riiki siseneda meil veel sellise sildiga tulevad läbi ,et ei vasta mingitle artikklitele. Kas kasutatakse teisi keemilisi lisandeid ,et EUs pole lubatud. Kõik bmsid mis mina saanud on silt peal. Kuigi kui ruumi on siis ainult BT bms JBD poest või dali.

[Maidor]

Bluetooth bms jõudis ruttu kohale. Ühendasin akule külge, aga telefoniga ära ei ühenda. Telefon leiab küll üles aga kasutada ei saa. Laadisin siis äpi, aga ka sellega ligi ei pääse. Võtsin bluetooth mooduli pistikust lahi ja sinine tuli põleb sekund. Seejärel telefon ütleb, et ühendamisel ilmnes tõrge. Proovisin vanema android telefoniga ja sama probleem. Milles viga?

[Etsike]

Mida neist akudest arvata? Hind justkui natuke liiga hea. Ma tasuta lõunatesse ei usu. Milles konks? On need vanad (kaua kuskil seisnud)? https://www.osta.ee/liitiumakud-lithium-batterys-143033769.html

[The_Boss]

0.8€\Ah vs kuskil 0.8-1€Ah, mis 18650 elementidel. Mis seal siis nii tasuta on?

Aga tänud lingi eest, äkki isegi võtab kasutusele.

[DVDRW]

[XeStAiSy]

[PAUKA]

Mul on mingi versioon sellest xiaoxiang'st, mis igatahes toimib(mitme telefoniga juba), enda jaoks üles pandud erx.ee/app.apk

app info näitab et 2.1.1024

[XeStAiSy]

Need kõik toimivad kui geps lubada. Nii vanemad kui uuemad. Ma olen sealt ostnud oma 20 bmsi kõik on toiminud jbd poest.

[Maidor]

Sain asja ühendatud. Ei osanud ise välja mõelda,et asukoha määraja peab sees olema. Äpp näitab versiooni V3.1.1014
Nüüd ei oska setungitele ligi pääseda. Proovin youtubis ka vaadata.

[Aeron]

Kellelgi siin Tallinnas pole selliseid 2tk müüa?
https://www.lemona.ee/?page=item&i_id=144374

Tahaks täna ehitada ratta lõpuni...

[oswald]

Kiiret vastust vajaks vändakomplekti saadavuse kohta.. Tellitud rattal on vändad tehtud vist mingist veid kõvemast juustulaadsest materjalist, igal juhul vändates otsustas üks pool keermest loobuda ja vända maha jätta.

Kas kuskil Eesti poodides on saadaval ~taoline komplekt: link

st 52t, ketikaitsega, vänt 170mm ja ruudukujulise kinnitusega. 52t on mulle ette jäänud ainult mitmekäigulise ratta omad.. Müüja on nõus selle hinna kompenseerima, aga ebay v ali-st ostes peab arvestama suht teadmata tarneajaga.

EDIT: leidsin polaver.ee, aga kas on veel midagi kuskil?

[mikk36]

[beastbeats]

[Maidor]

Ühendatud sain, aga vana versiooni play poes enam pole ja uuega midagi seal enam muuta ei saa. Kus saaksin vana versiooni?

[oswald]

[PAUKA]

[Maidor]

Selle saidiga ei saa ühendust.

[PAUKA]

huvitav, mul endal küll toimib, proovi siis täisnimega, http://gs.erx.ee/app.apk

[Kassmees]

Sain niisama endale komplekti, mis varem kuulus mingile Milan 2 elektrirattale. https://www.e-bikesdirect.co.uk/brands/powacycle/powacycle-milan-2?fbclid=IwAR1U8Qml0rAC43OEzktUAXz57fIDKL-sT0yMzJTdueHLywJGUMK5bAGidk4

Spoiler

Esialgne idee on see installida vanale maastikuratta raamile. Tagaharki tuli laiemaks venitada, et tagajooks ära mahuks, seetõttu valisin raamide hulgast terasraami.

Kas seda süsteemi saab panna tööle ilma pedaaliandurita? Keskjooksu võll on liiga lühike, vända pealepanekul jääb anduri korpus ette. Kuigi ma panin keskjooksule pikima võlli, mille kola hulgast leidsin. Kui pikki võlle on maasstikurattale üldse saada? Ilma pedaaliandurita töölepanekul ei pea ma võlli otsima.
Kuidas akut kontrollida? Tegu on LI-ion akuga, sain laadija kaasa. Panen laadima ja vaatan, kas võtab voolu sisse? Lihtsalt mõtlen, et kas see ohtlikuks ei muutu, komplekt olevat pikalt kuuri all vedelenud. Selle aku juures meeldib sangaga korpus, seda saab eraldi tuppa laadima viia.
Kontroller on otsapaneelidele roostekirme võtnud - kui suur on võimalus, et see on tuksis?

[beastbeats]

Kassmees, kuna sa ei täpsustanud, mis tüüpi keskjooksuga tegemist, siis siit saad pikkuseid vaadata:
https://www.sheldonbrown.com/bbsize.html