[napoleon]

RedFusion, küsimus polegi niivõrd selles, kas mina, sina või keegi kolmas saab vajadusel mõnes muus keeles suheldud või mitte. Asi on pigem põhimõttes, et teenuse kasutamisel ei tohiks olla by default eeldus, et mõnda muud keelt oskad.
Kui see oleks enne teenuse tellimist must-valgel kirjas, et teenust osutatakse ainult keeles X, siis oleks OK. Aga kui inimene teenust tellides ei tea, millise keele oskust tal teenusepakkujaga suhtlemisel vaja on, siis see ei ole OK.

[Killer85]

Paned appis sihtpunkti paika, mis suhtlust seal ikka vaja?
Ongi mõnusam, kui taksojuhiga lobisema ei pea.

[napoleon]

Killer85, homme võibolla suht aktuaalne teema - tahad öelda, et teeme nüüd siin lillepoe juures ühe peatuse.
Sihtpunkt ise võib ka selline olla, et peab natuke juhatama. Ja neid olukordi on veel, kus peaks suhtlema.
Samas kui üksi taksoga sõidan, siis mulle vahel meeldib juhiga lobiseda.

[Sold OUT]

[Killer85]

Ilmtingimata lobiseda vaja on, siis võib ju Bolti asemel kiisule helistada ning eesti juhi paluda saata.
Mingit tavapärast vahepeatusteta trajektoori kulgedes pole omal vaja juhendada olnud. Tere - head aega ning ülejäänud aja olen vait.

Ning kui ka on mõni umbkeelne Bolti/Tallinki/Tulika juht sattunud, siis oleme inglise- või vene keeles hakkama saanud. No big deal imo.

[rex]

Minu arust juba vanast ajast taksistidega vaikiv kokkulepe, et tahad lobiseda, istud ette, ei taha, siis taha. Keegi ei keela lobiseda soovival kliendil muidugi tagaistmelt ka suhelda, aga pole täheldanud, et sel juhul juht juttu üles võtta üritaks. Istud taha, näpud ja silmad süles helendaval klaasitükil ja juht sõidab rahus oma sõitu.

[alpha]

Ma istun alati taga, vahet pole, kas soovin rääkida või mitte

[rex]

https://kasulik.delfi.ee/news/uudised/foto-politsei-kontrollis-lennujaama-parklas-apitaksode-valismaalastest-juhte?id=88930199

[RedFusion]

[M8T0]

Uberis pm on aga mis see muudab. Hakkad tühistama kui juht juba sõidab?

[RedFusion]

[M8T0]

Huvitav, et bolt ja yandex on igasugused boonused ja mõistlikud garantiitasud ära kaotanud täiesti. Uberis aga teist nädalat nüüd 60€/90€ täitsa olemas. Muidugi eelmine nv oli uberis üli vaikus ka kuna kõik üritasid neid kätte saada. Sellegipoolest tuli 19 tunnis keskmiseks ära ikka õnneks.

[rex]

Sa seda keskmist arvestad kassana või netona, millest vahendustasu juba maas (ja millest omakorda oma kulud maha lähevad)?

[M8T0]

Kassast ikka räägitakse alati ja tundidest ei lahuta mingeid pause vms. See palju päris neto on , sõltub ju igasugustest asjadest. Kassa näitab palju tööd reaalselt on. 20€/h ja üle selle on juba hästi. Alla 15 pole mõtet aega raisata.

[Tanel]

https://tehnika.postimees.ee/6901680/varske-nimekiri-seadust-rikkuvaid-taksosid-on-juba-ule-160

[prtv]

miks see nimekiri vajalik

[ranel]

[Betamax]

Keegi sõidab Berlingoga taksot?

[rex]

https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=10279215#10279215

[jkddp]

see Caddy oli minu mäletamist moodi ratastooli liftiga takso.

[M8T0]

[Tanel]

https://leht.postimees.ee/6902422/yandex-taxi-tegutseb-eestis-seadusvastaselt

[softis]

Tanel, jaga.

[M8T0]

Jah. Pangu yandex kinni ning keeraku kõik kaarditud kinni. Rohkem tööd teistele

Mul yandex vahepeal lahti küll aga ainult mugavusklass on aktiveeritud. Arved tulevad umbes 1eur/1km seega normaalne. Seda tavalist klassi 2euriste otsadega sõita on ikka hirmus.

[pppd]

https://arvamus.postimees.ee/6904385/aivar-pau-jagamismajanduse-amber

[napoleon]

See sõidujagamine on üllitis, millega taxify(jah, siis oli ta veel selle nimega) välja tuli selleks, et oma piraatlust õigustada siis kui ilma taksotunnusteta sõidukiga tasulise reisijateveo pakkumine oli veel keelatud. Sõidujagamisest oli asi siis kaugel ja on ka praegu kaugel.
Õiges tähenduses sõidujagamist wisemile kunagi võimaldas ja on ka mingeid FB gruppe a'la tallin-tartu-tallinn jne. pakutakse, aga need on pigem ikka linnadevahelised otsad, linnasiseselt pole seda keegi kunagi pakkunud. Naised saunas rääkisid, et waze kunagi hakkab pakkuma, aga pole teada kas ja millal.

[Janis]

On ju linnasisesed grupid ka fb olemas ja toimivad

[napoleon]

Võibolla, pole uurinud. Linnasiseselt on pigem see teema, et raske on aegu klapitada st. pigem läheks ikka takso või bussiga või kui oma autoga liigun, siis jälle ei viitsiks enne sõitu FB postitust teha ja oodata kas keegi küüti soovib.
Waze puhul see idee selles mõttes töötaks, et teed lihtsalt kuskil seadetes linnukese, paned waze navigeerima ja see siis ütleb, kui tee ääres on keegi kes samas suunas küüti soovib. Või vastupidi kui ise küüti soovid, paned lihtsalt äpi käima ja küll keegi peale võtab kes samas suunas liigub.

[Janis]

Mismõttes oodata kui kas keegi küüti soovib? Paned kirja kust kuhu tahad või mida kust kuhu tahad ning loobitakse pakkumistega

[napoleon]

Janis, too mõni näide sellisest grupist kus linnasiseselt pakutakse küüti kas täiesti tasuta või nii, et maksad pool kütusekulust ja pakkumistega kohe loopima hakatakse. Kained juhid Tallinnas ei kvalifitseeru, seal on pakkumised põmst sama hinnaga mis takso .

[Janis]

Oota miks see pmst nagu takso ei sobi?
Need tartu tln grupid võib siis ka nagu taksoks nimetada ju. Võetakse mitu venda peale ja igalt ühelt võetakse summa ja lõpuks tuled plussi ilusti

[napoleon]

Janis, pmst nagu takso puhul on ju suht mõttetu. Lihtsam on äpi kaudu takso tellida kui teha FB postitus ja jääda ootama kes mida pakub. Iseasi kui on mingi teistsugune soov nagu näiteks et keegi poest midagi tooks, mõne paki ära viiks, täkku annaks vms.

[ajuNolk]

[Janis]

Oleneb autost, ma olen 20 euriga edasi tagasi ära sõitnud ilusti, saab ka tunduvalt odavamalt. Aga noh ma saan aru, et sõidujagamine on siis sõidujagamine kui plussi ei tule?

[napoleon]

Jah, sõidujagamine tähendabki, et jagad kulusid ja otseselt selle pealt ei teeni või siis teenid minimaalselt st. ei tee seda mitte rahateenimise eesmärgil vaid võtad kellegi peale kes sinuga samas suunas liigub.

[Janis]

Aga kas igapäevane kulude jaotamine (täpselt sama inimene käib sinuga iga päev koos kaugel linnas kaasas ) selle eesmärgiga, et raha igakuiselt kokku hoida on ka siis sõidujagamine või mitte? Ise sõidad niikuinii iga päev ja päeva lõpuks võib öelda ju, et said pm kasumit.

[napoleon]

Janis, trollid niisama või ei saa tõesti aru?
Sinu näite puhul on seda siis kõige lihtsam selgitada nii, et kui sul ei oleks üldse endal vaja sinna kaugesse linna sõita, siis kas selle raha eest mis see teine inimene annab, oleks see sõit majanduslikult otstarbekas.

[M8T0]

No need kained juhid kus-iganes grupid on noortele irl-tinderi eest ja e36ga pullitegijatele reede õhtul raha tootmise jaoks kes oma autodega kuskil äppides sõita ei saa. Kunagi oli seal nö taxify ja driveri juhte ka aga ma einäe küll võimalust kõrvalt mingi grupiga veel tegeleda. Äppidest tuleb ju koguaeg peale. Niivõinaa sõidujagamine ei ole üski nendest.
Linnadevahelist veel kuidagi võib jah nii nimetada ja olenevalt autost tõeati võib ka 5eur/inimene plussi jääda kuna tln-tartu-tln maksab mul näiteks kütusena ca 15eur. Kui endal nagunii asja siis ju igati hea. Sõidujagamine ongi ainult siis kui päriselt ka sa nagunii sõidad see aeg sinna. Kõik muu on juba tasu eest transpordi teenus.

[napoleon]

[Janis]

[M8T0]

[napoleon]

[rex]

https://kasulik.delfi.ee/news/uudised/bolti-taksojuht-sai-maksuametilt-ligi-10-000-eurose-noude?id=89058763

[jeesus188]

[Tanel]

https://blog.bolt.eu/et/sooduskood-mis-ei-peaks-uldse-eksisteerimagi-aga-siiski-on-see-olemas/

[Renka]

[Smati]

Ei tea jah kas Boltis need asjad korras. Lisaks veel see kah, et kergelt ebaseaduslik

[rex]

Tohoh, Tanel polti tööle läinud?

[Tanel]

Tsitaadinupu unustasin

[Betamax]

https://www.err.ee/1060418/prantsusmaa-korgeim-kohus-uber-peab-kohtlema-juhte-oma-tootajatena