[devean]

[taar5]

Fat Tire 500W Electric Bike With 48V 15ah

https://www.aliexpress.com/item/32998740893.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.10f42e0eKlK1Tz

Eoroopa laos,makse ei ole,tarne müüa sõnul 3-5 päeva. Mida teadjamehed arvavad?

[devean]

[XeStAiSy]

sama hinnaga saad eestist juba linnaratta ise sõidan aastaläbi. Hnsapostis on säästukaid ka 28 tolli, mootor keerleb vähem. Kitsad kummid talvel hangesid rammida enamvähem porilauad ,et mustaks ei saaks. Aku võib hiljem uue teha saad 80km otsaka.
Hiinast saad wireless lcd peale panna 13 euri eest millega distansi lugeda annab pole seda kontrolleri enda lcd jura vajagi kui rattal led.

[DVDRW]

Eile õhtu oli Tartus äge vaatepilt kus terve linn oli elektrirattureid täis
https://www.tartu.ee/et/rattaringlus

[IndrekM80]

Oh kui äge kui need kõik lagunema hakkavad )

[DVDRW]

Taga võiks ka pakiraam või korv olla, muud puudust ma nagu selle süsteemi puhul pole veel märganud.
Et üldse sõita tuleb pilet osta (äpp): Aastapilet 30€, Nädalapilet 10€, Päevapilet 5€.
Dokist lahkudes esimene h tasuta. Iga järgnev tund 1€. Kui läheb üle 5h siis 80€ automaatselt arvelt maha. Kui üle 24h siis 2500€
Kui pole kohta kuhu tagasi panna, siis 5m raadiusesse lukku = tagasi dokitud ratas (GPS).
Dokis on kontaktid millega ratast laeb.
Lõhud ära -2500€. Varastatakse ära -2500€

Alla 0°C koristatakse rattad ära kuna akut ei tohi siis laadida.

[Anna tooli]

minule lähim parkla oli ratastest peaaegu tühi ning tekkis järjekord, just nagu nõukaajal taksopeatuses

[dohc-48v12]

õnneks endal jalas veel piisavalt jõudu ja tahtmist et mitte kasutada ühistransporti tartus. Jala saab samakiirelt kui bussiga ja jalgrattaga kiiremini, kui bussiga.

[Etsike]

[DVDRW]

https://arileht.delfi.ee/news/uudised/linnaelanikele-kasutada-antud-750-jalgratast-tekitas-tartus-paraja-kaose-huvi-oli-viis-korda-suurem-kui-loodeti?id=86482681
Pakun, et varsti tuleb idee teha Tallinnase sama.

[IndrekM80]

Ootame nüüd ikka vähemalt suve lõpuni ära, eks? Alguses on ikka vasikavaimustus...

[The_Boss]

[DVDRW]

https://tv.delfi.ee/uudised/paevauudised/videoeksperiment-tavaratas-versus-elektriratas-kumb-alistab-tartu-koige-vasitavama-nolva?id=86506941

[XeStAiSy]

Suht kehvakesed on need rattad mis tartus ilmselt see aku on nii lahja et ei anna ampeid välja ,et natukene suuremat tõusu võtta. Selge vahe on kas 4p või 6p ühega saad 35km teisega vurad 60+km 6p akuga on juba suva millist tõusu võtta 4p ja lahjemate elementidega läheb rohkem ähkipuhki. Ma ei soovita üldse 4P akusid elavad täiesti elementide võimekuse all 4P on suht piiri peal.

[Kassmees]

Jakobi mägi on neil inimliku võimekuse piir, sealt saab üles end sodiks väntamata.
Liiva tänava tõus tahab juba inimrammu ja tollel eksperimendis ette võetud Toomemäe tõusul jõudsin mina rattaringluse elektrikaga vaid poole peale, samas kui enda maastikurattaga saan sealt üles
Aga need elektrikad töid linnas dzungli välja. Kriminaalsem kontingent juba hõivab rattaid, kõõlub laadivate rataste seljas ja ajab teisi soovijaid eemale. Juba on pildituks sõidetud rattaid proovitud ära viia ja trepikodadesse peita.

Kogemus nende elektrikatega süvendas mul mõtet oma vokile elektrivedu panna.
Heameelega küsiks... Kui odavalt saaks midagi uuena või kasutatuna kätte? Esialgu ma ulmevõimsusi taga ei aja, ka 150-200 W on asi. Eesmärk oleks esialgu tekitada süsteem, mis linnas kuni 20 km/h toetab ja millel aku on eemaldatav. Kuuris pole voolu, juhet sinna vedada ei saa (nii ongi paraku), ratast tervenisti läbi puumaja kitsa trepikoja üles-alla ei tassi ja seega tuleb akut eraldi toas laadida. Hiljem võib akumajandust arendada, et saaks linnast väljas poolesajakilomeetriseid retki teha. Võin osta algatuseks ilma akuta komplekti ja siis mingi aku sinna juurde vaadata.
Muidu jalgrattaid on mul kaks, üks on 559 mm jooksudega MTB ja teine 622 mm jooksudega kruiser.

[XeStAiSy]

1 asi kui suure voldi peale lähed. Kui 25km/h pole määrav ja sobib siis bafangi mootoriga rummus taga sellega võib ühe laadimisega nädalaid sõita kui aku ise kokku paned. Poe akut laed 2 korda vähemalt nädalas oleneb kui säästu peale lähed poe akud enamast kõige odavam 35km otsakas.
Kui lähed 36v peale siis sinna ei ole mõtet alla 60 elemendi akut teha igati ok on 6p10s selllist akut laed korra kahe nädalajooksul kui tõesti 250w mootor on. Kui 30km otsi teed siis saad 3 korda kuni laadida vaja.
Kui tahad sama võimekat akut üle 36v siis läheb juba veel kallimaks lugu. Need elemendid umbes 200 eurot korpus juhtmed veel mant viskab 300 peale ära.

Mingist hetkest kaob mõistlikuse piir ära kui väga suure voldi peale minna, Vähema P ga kaotad ampertunde lugu on kallim läbivus võib sama olla kuid S suurt midagi juurde ei anna kui ainult volte.

Enamasti käivad poe ratastel kõigil aku lihtaslt ära kõige lihtsam on pakiraami aku kuid raam ise pole odav lugu ja sealt ei saa ilma võtmeta akut kättegi Kui sadula all või raami küljes siis annab murda aku küljest see plastik läheb raksti. Sama on endatehtud aku raamikülge neid saab lihtsalt maha murda kui raamikülge korpuse ostad. Neid saab küll kaasa võtta võtmega lahti tuleb aku küljest, kuid murdmisevastu need ei pea vastu.

Tavaliselt kasutan kiire otsapele ratast kust ise kaugele ei lähe. Lihtsalt ei julge valveta jätta võib ju signa peale panna kui ratast käima ei saa siis sellega kaugele ei jookse ega vänta. Kui visatakse kohe autosse siis on asi nutusem. Kui ööse ära kaob siis võib hommikuks juba eestis mitte olla. Probleem ikkagi kuhu sa jätad. Ostukeskuses saad sisse vadada ja sees kukile paigutada silma alla, kuid ikkagi riskiga. Paned ketti siis pead akut kaasa tirima. Samas tänapäeval kett ja tross, lukud varast ei peata.

Paljud teevad ise ratta raami kus aku metall korpuse sees sealt küll naljalt akut kätte ei saa. Poe rattad muidugi ilusa välimusega.

[Kassmees]

Kuidas on lood 12 ja 24 V mootorite saadavusega? Nendel annaks päris alguses pliiakusid kasutada. Need on küll oma kaalu kohta väikese mahutavusega, aga see-eest odavad ja pommikindlad. Pisikeste pliiakude laadija on mul vanast ajast olemas. Olles varem mitmesuguseid iseehitamise stoorisid lugenud ma juba tean, et on pliiakusid pruugitud. Linnas ju piisab vähesestki, võibolla mõnel järsemal tõusul või tormisemas vastutuules trügimiseks on särtsu vaja.

[XeStAiSy]

pliiakud rasked kuid eks midagi ikka saab. Kuskil hiinlane tegi ise pani väntade asemele DC mootori ja 4 akut raamikülge. Videos oli üsna ok minek. DC mootori külge paned hammasratta. Alis neid kuhjaga kontrolleri leidmine pole ka probleem.

[Kassmees]

Mul on mõte vändad alles jätta ja teha asi esiveoga. Osadele esiharkidele saab kas ilma modimata või rattavõlliaukude pisikese
ülepuurimise abil panna ühekäigulise tagajooksu. See, et harki peab veidi laiemaks suruma, on pisiasi, kunagi katsetasin ja toimis kenasti. Siis ei leidnud ma mootorit. Tagajookse leiab niisamagi, kui veidi ringi vaadata. Mootori paneks esihargi külge ja see hakkaks keti kaudu ratast vedama. Variandi eelis on, et vabajooksul ei vea miski mootorit kaasa. Akule leiab koha raami vahel.

Tööriistad24 pakub mingeid mootoreid, 12V ja 150-200 vatti. Ainult et kas 2500+ pööret minutis jalgrattale sobib ja kas jalgratta kett istub mootori endaga kaasas olevale ketirattale?

https://www.tooriistad24.ee/elektrimootor-12V-150W-2650-rpmketirattaga

https://www.tooriistad24.ee/elektrimootor-12v-200w-2750-rpm-ketirattaga-1016

Edasi on küsimus, kust saada kontroller või vähemalt liigtühjenemiskaitse. Esialgu sujuvat kiiruseregulli ei pea olema, eks selleni jõuab kah ükskord.

[new1]

Ka rummusisesed on vabajooksuga variantidega, millel mootor kaasa ei vea, 250W üsna pisike ja kerge ka, eriti selline millel veel ülekanne sees. Maksab rohkem, aga näeb seest palju viisakam välja ning on töökindlam niisamuti. Kui enamasti elektril sõita, siis kaasavedamine mootoril võibolla isegi kasulik, kui regen pidurduse võimekus ka olemas.

[deathdog]

Ostad "Add-e" nimelise asja ja lisaks teise paigalduskomplekti ja on mõlemad rattad elektrilised.

[Kassmees]

Saab rummumootoreid odavalt kah? Näiteks alla 200 euro? Kas regen pidurdus meie tingimustes midagi juurde annab?
Püüaks hästi odavalt hakkama saada. Oleks mul mõned vabad tuhanded võtta, ma ei kirjutaks siin. Kuna ma ei ehita kiirendusraketti, kuukulgurit või muud sihukest eriotstarbelist asja, võib odav värk toimida küll.

[new1]

Kui ilma velje ja kodarateta sii äkki midagi üle 100 ja saab kätte, keegi siin on minuarust jaganud kunagi linke, ise ei viitsi otsida. 250 eur eest sain 1000W mootori koos kontrolleri jms vajaminevaga, vahepeal siin linkis keegi juba 150eur eest sama komplekti vist, kas ära tellis ei ole enam kuulda olnud.

[DVDRW]

https://arileht.delfi.ee/news/uudised/tartu-rattaringluse-rattad-on-nadalaga-ara-vantsutatud-ning-vajavad-remonti?id=86540275

250W geared mootoreid saab ~100€-ga Hiinast.
1000W mootor koos velja ja kodaratega ~165€ EV-powerist kui osta 3+tk

[ranel]

[Kassmees]

[XeStAiSy]

nendel hiinakatel puudub kiirusepiirang poe omadel saad 25 sõltumata mootori võimsusest. Piirab kiirust kontroller. Kui akusäästvat kontrollerit tahad siis sinewave siis ei tundu sõit väga jõnksutav vaid sujuv. Antakse voolu peale niipalju kui vaja ja kui aku üle poole tühi siis hakkab kiirust alla laskma. Kui alist osta siis osta kogu mant kitina kas kontroller ja lcd, pidurid, PAS koos või isegi mootoriga sest need kõik asjad ei pruugi kokku sobida. Kui eraldi ostad võib üllatus tekkida.

Neid kite aegajalt tekib juure 1 päev ei ole suurt midagi järmine päev mõned juurde tekkinud. Kui tõest vaja osta ja kiiret pole siis vaata valikut iga päev.

[IndrekM80]

Parem kohe veidi rohkem raha sisse panna ja teha midagi mis töötab ning millega kannatab ka muul ajal kui öösel sõitma minna.

[Mihkus]

Ostas olid 2tk 750w keskjooksu mootoriga rattad 700€

Hiina aku nagunii neil käkerdis aga algajale korralik masin? Pidurid olid igaljuhul hüdro ja ketas, see juba kõva sõna.

Ise soovitaks 750W bafang mootor + eraldi 1.5kW sw kontroller ja võimas aku.
25A/C ... Samas soomest saab juba 1000€ eest väga korraliku asja.

Proovisime tasakaaluliikuri mootoritega laste elektriauto võimsamaks teha.. Asi lõppes sellega, et 350W mootorid said kahepeale 2.2kW... Ja läksid selle peale ainult soojaks...
40km/h sain kätte, masin ise 60cm lai ja 100cm pikk, vaevu mahtusin sisse.

Jäi 20% peale ja läks lastele lõhkumiseks.

Kuidas teha elektrilised pidurid? Regen funktsioon pidurdas väga haledalt...
Endal tuli idee panna 48V 3p kontaktorid/releed mis mootorid pidurdades lühistaks või laseks mootoritesse alalisvoolu ja seda läbi regulaatori... et pedaaliga saaks sujuvalt pidurada.

[Killer85]

[new1]

Regen pidurdus ikka nõnda kaval lahendada nagu õige on. Mul omaaretatud, pidurdab vägevalt ja pidurdusenergia läheb akusse, st laeb pidurdusel nii paarikümne ampriga. Suhteliselt lihtne lahendus ka, idee poolest saaks kontrolleri sisemisi väljakaid kasutada, aga nõuaks liialt lammutamist, niisis peitsin kontrollerisse lisa 6 TO220 väljakat pisikesele alumiiniumplaadile ja toimib. õigemini toimis, ühe loomkatsega põletasin yhe väljaka vähemalt lühisesse, võtangi lähipäevil lahti uuesti.

[IndrekM80]

Ega juhtumisi Viljandis mõni elektriveloentusiast ei resideeru, kelle juures homme laadida saaks?

[new1]

Lähed kuskile pikemale tripile siis äkki miski suva kompaktne laadija kaasa tarida ja kuskil lihtsalt põrsaninasse torgata?

[IndrekM80]

Põrsanina leitud! Aru ma ei saa ainult, miks neid kolmefaasilise pistikuid nii palju erinevaid tehakse, 16A, 32A, 63A ja kõik raisad eri mõõtudega ))

[von Wu]

Ikka selleks, et pistikut valesse pessa ei topiks.

[new1]

Nonii, mul on vist mingi korralikum jama nüüd majas:/. Tegin loomkatseid selle regen. pidurduse osas millalgi, eile siis vahetasin selle lühises FET-i välja ja kompott kokku tagasi ning wtf, sisse lülitades ei tee asi piuksugi. Täna hommikul siis uuesti asja üle vaadates proovisin korra veel ja hakkas ratast õhus ringi ketrama, eeldasin et korras ja ei tea mis jama eile oli, proovisin sõita, siis kuidagi jõnksutas ja asi oli ikka vääga imelik. Panin veel tähele, et kui tagaratas on mingis teatud asendis, siis mootor käima ei lähe, mingis teises kohas jälle läheb. Ratas õhku tõstes ja täiskiirusel pöörlema lasta ning siis regen pidurdust õhus rakendades teeb ka mootor nagu seda kahtlast heli mis hoogu üles kiirendadeski sellel. Kas võib olla, et mootoris sees magnet kuidagi lahti/paigast nihkunud? Või olen pusinud nende juhtmetega, äkki siis halli anduri ühendus katkenud kuskilt? Kontroller vast peetis ei ole sedasi poolikult, et justkui töötab ja ei tööta ka?

[redart]

Lühiskeerud mootoris?

[new1]

Mul läks see väljakas läbi, siis kahe faasi vahel mingi 40kmh pealt umbes läks see kompott lühisesse, st mootor pidurdas lühisega põhimõtteliselt küll. Pistikühendused mootori ja kontrolleri vahel tol hetkel olid kergelt soojemad küll. Samas kas krt 5 sekundiga võib lühiskeerd tekkida seal?

[XeStAiSy]

Elektri mootoisse tilk vett läheb ongi pekkis kohe niiskus mõjub ka halvasti kui kaua olnud kuskil. Kui nii on juhtunud siis mingiaeg pooledi töötab ja siis tuleb täielik lühis mingihetk. Seda saaks isegi mähkimisele viia kui täesti väike lühis sees. Ehk vöetakse vastu pead uurima. Tallinnas neid kohti küll. Tegelikul need sensorid võivad peeti minna ka mähis võib korras olla kuid sensor jamab mootor peaks käima ka ilma hall sensor juhet ühendamata.

Hiina õpetusest lugedes hall sensori juhtme ühendamine on kõige viimane tegevus kui mootor ringi känud ja kõik teised juhtmed ühendatud protseduur tehtud. Juu siis kardavad selle hall sensoriga midagi miks kõige viimasena.

[Janva]

Mis vahe on sinewave ja squarewave kontrolleritel, ehk kust ma tean, milline mis mootoriga sobib, kui mootori tutvustuses pole seda kirjas?

[mdgfa]

[Janva]

Tänud!
Tellisin endale selle link mootori ja hetkel valin nende https://www.aliexpress.com/item/32960578290.html?storeId=4643077&spm=2114.12010612.8148356.5.4e8d50fcKiumtF , https://www.aliexpress.com/item/32960578290.html?storeId=4643077&spm=2114.12010612.8148356.5.4e8d50fcKiumtF kontrollerite vahel. Saan aru, et sinewave oleks iseenesest parem, kuid kuna otseselt Hall sensorit välja ei loe, siis ootan enne mootori ära, kui otsustan.
250w peaks üldiselt katma mu igapäevavajadused ära, kuid kas selleks, et valmis olla aegajalt ette tulevaks suuremaks võimsusevajaduseks, oleks mõistlikum osta 500w kontroller või see nõuab suuermat akut ja selle pingele vastavat kontrollerit?

[mdgfa]

Lingil olev mootor on MXUS XF07, sellel on Halli andurid, seega saab kasutada nii sensored kui sensorless kontrollereid. Osadel kontrolleritel on mõlemad reziimid, see on hea siis, kui Halli andurid ära küpsevad, kontroller töötab edasi anduriteta reziimis. Linkidel olevad kontrollerid annavad välja 14A, seega hetkevõimsus on 48v x 14= 672w sisendvõimsust, 36v süsteemi puhul 36v x 14A= 504W sisendit. Nende kontrollerite puhul hakkas silma see, et mootorisse minev ots on 9 piniga, sobib tolle mootoriga, kuid mootorist tulev pistik on u.20 cm võllist, seega kontrolleri paigutamisega võib tulla probleeme või tuleb hankida vastav pikendus. 250w kontroller annab tegelikkuses välja rohkem võimsust, kui 250w, seega ma ei näe olulist vajadust võimsama kontrolleri järele, võimsama kontrolleriga kaasneb risk, et mootor kuumeneb üle, konkreetne mootor ei anna 48v pinge juures mitte kuidagi üle 800 vati kasulikku võimsust, kõik ülejääv vool, mis mootorist läbi läheb, muutub soojuseks ning soojus muudab mähise laki suitsuks ja mootor lõpetab töölepingu. 350w kontrolleriga töötab see mootor ilusti, endless-sphere foorumi kasutajatel on sarnaste mootorite ja suuremate kontrollerite koostöö lõppenud mähiste kärssamise või hammasrataste lagunemisega.

[Janva]

Suur tänu! Siis saan kontrolleri ka ära tellida:) Mul on samade pistikutega juhtmestik juba peal ja seetõttu otsisingi sellele sobivaid jubinaid. Saan lihtsalt ja kiiresti ära vahetada ja kui talvel vajadus tekib saan uuesti kilovatise alla panna. Praegu 3kg kasutut raskust kaasa vedada ja seab liiklusseadustiku järgi ka omad piirangud.

[nunnu]

https://www.ultra.ee/shop/GZR-c34809670?gclid=EAIaIQobChMIlIOasIWW4wIVhqgYCh2FmQt6EAAYASAAEgKxUfD_BwE 799€.
https://www.ilike.ee/et/gzr-jalgrattad/49352-elektriline-jalgratas-gzr-pedelec-fat-40-2017must-20pedelec-40.html 749€.

Peaks olema sama ratas Eestis.

[-vodafone-]

Keegi teab kust EU laost tellida (el.tõuksi) mõistliku hinnaga Alfawise M1 või Xiaomi M365 või M365 Pro mudelit?
Hiinast tellides saab ennem suvi läbi.

[hempadonok]

https://www.hinnavaatlus.ee/1224184/xiaomi-m365-black/
tunduvad suht mõistlikud hinnad, kui Hiinast toll otsa keevitataks...

[-vodafone-]

[rmc]

Proovi Kaup24 siis ja Pro mudel https://kaup24.ee/et/sport-puhkus-matkamine/jalgrattad-rulluisud-rulad/elektrilised-toukerattad/elektriline-toukeratas-xiaomi-mi-scooter-m365-pro?id=2895094