[Jann1]

Põlva jaama tn mägi pole nii järsk. Sealt läheb vabalt.

Aga tõususid võtab üllatavalt hästi.

[raadio13]

[Jann1]

[raudpits]

https://epl.delfi.ee/tarbija/elektrilised-toukerattad-jouavad-tallinna?id=86280939

[hans]

Saab näha mis siis juhtub. Usun, et hakatakse peetima eratõukerataste omanikke ka rohkem siis lõpuks

Tihti rendivad neid just jalakäijad ja mitte ratturid/autojuhid. St inimesed, kes võib-olla satuvad esimest korda sellise masina otsa, ei tea midagi reageerimis ja pidurdusmaast, ja kui enne platsil ei harjuta siis kohe liiklusesse.

Lisaks viimati ei läinud see asi mitte kuskilt mingi liiklusvahendi alla seaduse mõttes ka, pisimopeed see ei ole (pole istekohta, mnt. ameti vastus.. )

[Jann1]

Hiinast tuli teine laadija 9 päeva. Enam ei pea töö ja koduvahet laadijat tassima õnneks .

[rex]

Tööandja (kui sa seda endale ise ei ole) paigaldab sulle varsti eraldi voolumõõtja või ütleb järgmisel korral, kui palka juurde küsid, et võta nihverdatud elektrit kui palgalisa. Süvenev probleem tegelikult, kui ka elektriautondus kriitilise massi ületab. Tööl isikliku mobla või läpaka laadimise pealt pigistatakse silm kinni, kuid kui mõnes kohas sajad töötajad oma tõuksid-rollud-autod laadima panevad, on see ettevõttele märkimisväärne kulu. Maksuameti silmis lisaks veel erisoodustus, mis tuleks maksustada.

[Killer85]

Nimeta nüüd mõni ettevõte, mille sajad tööliseld reaalselt elektritõukekatega tööl käima hakkaksid.

[rex]

Kuskil Ülemiste Citys neid vast mitmeid. 10a tagasi vaatas biomass nutitelefoni ka "milleks mulle see? ei osta endale kunagi!" pilguga, nüüd ei saa klappe peast ega pilku ekraanilt.

[Killer85]

10 aastat tagasi oli nutitelefon juba pea igaühel taskus

Ülemistes nii suuri progemislautu paraku (veel) ei leidu. Number mõnisada eeldaks Eesti kontekstis, et suurem osa ettevõttest vurab nii tööle, pole väga reaalne.

[Jann1]

Peab ikka tööandja karm olema, kui selliseid asju hakab töötajale maksustama.

[Condamed]

Kuradi kahju, et lenksu kõrgus reguleeritav pole.
Tundub nagu nii elementaarne ja mitte teabmis raskesti teostatav asi. Kardan, et mul sutsu üle 2m juures jääb ikka madalaks. Uurin, ehk saan kuskil proovida ja sobivuse korral telliks kohe ära, ülejäänud vägagi kattub mu vajadustega.

E: Xiaomi M365'st jutt

[rex]

Tsiklilenksudele pannakse riserid, küllap saab tõuksile ka. Või tervenisti apehangerid.

2m pealt on ninalikäimine muidugi päris hoogne.

[kasamo]

Ma ostsin kuu aega tagasi Kugoo S1 ja olen väga rahul.
Nõmme mäest läheb 80kg ca 20km/h üles. Range on vähemalt 10km. Põhiprobleem on õhuta kummid, mis ei lähe katki, samas on kividega teedel nii ebameeldivad, et peab aeglaselt sõitma ja tihti lähen lihtsalt pikemat teed pidi. Lisaks hoiatuskell teeb vist vähetuntud heli.
Sarnase disainiga kallim variant on Zoom Stryder.
Minu teada plussid on veel, et pakib väikseks, vihmakindel, liigub suht hästi ka mootorita, jalgade all libisemisvastane riba(vist võiks veidi laiem olla), kiirushoidja, madal hind.

[xheix1712]

https://arvutitark.ee/est/tootekataloog/0/376116

Kohe võetakse suurem kogus sisse lattu, paari päeva jooksul jaotatakse ka esinduste vahel laiali.

[Ertai]

jälgin teemat. paistab, et üks läheb loosi.

[Jann1]

Suutsin lõpuks M365 aku tühjaks sõita. 21km sain moditud võimsusega sõita.

[Anna tooli]

[Chime]

Nii, minu oma hakkas peale 350 km andma veateadet nr. 14 - accelerator anomaly. Jõnksutab sõites, ei taha mootoriga pidurdada. Juutuubist sain targemaks, et gaasirutska sees on anduri magnetid paigast nihkunud. Tuleb lahti harutada ja proovida tagasi ajada. Kui ei õnnestu, siis leedukatelt 20 euro eest uus rutska tellida (aitäh vilda.lt lingi jagajale).

[xheix1712]

[hans]

https://www.err.ee/946929/konniteedel-soostvad-elektritoukerattad-ja-rulad-seavad-jalakaijaid-ohtu

[Ertai]

[raudpits]

[pwn13]

vaatan, et xiaomi mehed panevad endale täis rehvid, õhu asemel. keegi oskab vahet kommenteerida?

[Ertai]