[yerba]

[pots4t4j4]

Juhendis on palju asju kirjas

[yerba]

[pots4t4j4]

ma küsisin kui tihti teie vahetate! Juhendis võib iga 5km tagant ka kirjas olla, ei maksa ssda tõsiselt võtta.

[yerba]

[LKits]

Mina olen ühekorra õli pärast jänni jäänud.
Viga ei olnud õlis - õli lihtsalt polnudki.

Caponord 2002 kirjas 7.5k, vahetan 7.5k.
50-60€ pole nüüd teab, mis suur raha sellise kilometraaži peale jagatuna.

[laurx]

[renx09]

tsikli juhend pole pesumasina juhend @ algaja ärpleja

[laurx]

siin on ennegi trambitud, et juhendid on nõrkadele ja pärast on old kiunu, et kallis asi ei käi nii kui peab.

peaks kah seeaasta jahutusvedeliku ja piduri / sidurisüsteemis sisalduva õli ära vahetama.. ma ei mäleta, kas neeme kaks aastat tagasi tegi ja arvel seda tookord polnud.

[LKits]

[laurx]

kui ma 2008 selle mota ostsin, polnud mingeid monitore ega asju olemas.

neeme juurde sai viidud talvituma. sai tellitud, et " ole hea ja vaata üle ka kevadeks" tehti tegelikult. tegelikult vahetati õli ka ära kui mu mälu mind ei peta ja pesti mootorratas puhtaks.

[Tubar]

Kas kellelgi on kogemusi 80-date aastate Honda CB750F-ga (vastupidav, hea sõita)?

[rex]

Pärast 500000 hakkab ilmselt mõningaid kulumise märke ilmutama ja pikendatud kerega limu nahksel tagaistmel on ilmselt parem sõita.

Ehk loll küsimus - mine proovi sõita. Hondast turvalisemat valikut on raske teha.

[laurx]

Pingeregulaator.. mingitel oli õlitusega ka värki.. guugelda, peaksid kiunu leidma ja lahendusi.. ilmselt sõltub palju reaalsest läbisõidust ja eelmiste omanike huvist hooldada.

[renx09]

pigeregulaator on nõrkus paljudel ratastel. aga noh, Honda on Honda, heas mõttes. see kui "hea" sellega sõita, on puhtalt subjektiivne.

[laurx]

Hondadel on see üks nõrkus olnud. Ka vfr il sai vahetatud.

[renx09]

muutsin sõnastust, jäi midagi vahele enne

[LKits]

Keegi motikale "keyless go" ka pannud on?
Soovitusi, mida peaks jälgima?

Mõte panna süütelukuga paralleelselt nii, et süütelukust läbiv ahel ikkagist säilib, aga paralleelselt on ka "keyless go" variant (ahel katkeb, kui tablett on kaugel, mõjualast väljas).
Siiski ma ei tea, kui suur on taolisel süsteemil pidev tarbimine... eks peaks selle ära mõõtma ning kui liigselt suur, siis peab võib-olla mingi lüliti enne seda süsteemi panema, et lüliti sees olemisel töötaks "keyless go".

PS: Soovitused/hinnangud "Milleks?" "Nahhui seda vaja?!" jms on mõttetud ning ehk ei raiskaks Interneti ruumi sellega.

[rex]

Lüliti võib vabalt olla, kuna just sealt lülitad süüte ja siis annad starterit. Nii on palju lihtsam teha, kui kombineerida nullist sellist süsteemi, mis ühekordsel nupuvajutusel ketrab starterit kuni käivituseni. Roolilukku pole või võtad välja?

Kaart tagataskusse ja kilekaablil induktiivpool sadulasse ja saad ehk lisatoiteta hakkama. Very Near Field Communication.

[LKits]

Ei, ei - starter on ikka nagu tavaliselt, lihtsalt võtme keeramise protsess jääks ära, kui "keyless go" süsteem on sisse lülitatud. Tavaline võtme keeramisega süüteahela tagamine on ikkagist olemas, kui keyless go katki peaks minema.

Selline hiinakas töötab nii, et kui tablett ilmub 2m raadiusesse, siis tekitatakse ahel ning kui läheb raadiusest välja, siis ~80 sekundiga ahel katkestatakse. See taimer on seal oluline, et väikeste katkestuste peale koheselt ahelat ei katkestataks, tõenäoliselt saaks ka ahela katkemise lambikese kuhugi tuua (seal vist mingi helikõlarikene/tviiter).

Eraldi lüliti oleks selleks vajalik, et keyless go süsteem sees või väljas oleks. Ei tahaks, et oleks 24/7 sees, sest seal on tarbija ning võib aku tühjaks süüa.

Youtube video:

Spoiler

Link

[rex]

Kas tabla levisse tekkimine peaks kohe süüte sisse lülitama? Siis sa ei saaks tsiklil väljalülitatud süütega istuda. Nii et lisaks tablaga katkestatavale releele peab samas originaaliga paralleelses ahelas olema ka tavaline on/off lüliti.

[LKits]

Täpselt, enne tabla seadet oleks tavaline lüliti, selleks et saaks olla süüteta ja et tabla seade ei tarbiks voolu, kui ratas seisab niisama, garaažis.

[rex]

Üldiselt pole mingit probleemi. Telli ära ja hakka tegutsema, kui erinevad tangid, kolb ja tester peos püsivad.

Rooliluku peale mõtle ka enne, kui see olemas on ja elektriline pole.

[LKits]

Roolilukk on tavaline mehaaniline ning tõepoolest seda peaks kasutama. Ööseks muidugi lukku, aga muidu tavaliselt väga ei kasuta.
Samuti üks väga suur oht - nimelt võivad võtmed jääda kohrite külge süütelukuga seda muret ei ole...

Jootmisel saab kasutada nii öelda jootega termorüüse (cable solder sleeve) ning vajadusel tavalise termorüüsiga üle lasta, et oleks veekindlam. Testeriga probleeme ei teki...

[rex]

Kui rooliluku alles jätad, kaob automaatselt keylessi aretamise mõte. Roolilukk rakendub võtit süütelukust välja tõmmates alati. Kui seda ei arvesta, oled oma keylessiga esimeses kurvis käpuli.