[perenoel]

rex, Mina kasutan. Ja vene keelega pole sellel midagi tegemist - nad ütlevad 'samokat'. Scooter on asi inglise ja prantsuse keeles. Seevastu 'tõuks', mis on lühend sõnast tõukeratas ei peegelda seadme iseloomu mitte kuidagi. Tekitades pildi riistapuust, millega viieaastane ukerdab, jääb ekslikult mulje, et tegu on täiesti sobiliku liiklemisvahendiga, millega jalakäijatel kahe jala vahelt läbi vupsata.

[rex]

Vahvalt ühemõtteline tõesti.

Spoiler

Kus ma vene keelt mainisin?

[salatoimik]

[Herks]

Tere, sai seotatud kasutatud ecocruiser. Nimelt tõuksi probleem selles, et kui tõuksi sisse lülitan, siis vahepeal ta lülitab ennast ise välja ja tööle enam ei hakka, 2-3h seisab ja siis saab uuesti tööle panna

[rex]

Külmjoode* on tüüpviga. Akupakis, kontrolleris vms. Vahepeal annab ühendust, vahepeal mitte. Olenevalt soojuspaisumisest näiteks: jahtub, tõmbub kokku, hakkab ühendust andma.

*Külmjoode on katkenud tavaline joode, mitte külmalt tehtud joode.

[ressi]

Kui tõuksi maksimaalne kandevõime on 100 kilo, aga sõitja kaalub 110 kilo pluss riided, siis kas tõuksiga võib sel juhul midagi halba juhtuda, kui on see max lubatud kaal ületatud umbes 10 kuni 15 kilo?
Tõuksi mudel on Xiaomi 4 Lite. Huvitav oligi see, et kui ostsin tõuksi, siis oli veel netipoes kirjas, et kandevõime on kuni 120 kilo, aga hiljem selgus, et on ikkagi kuni 100 kilo.

[Etz]

ressi, tõenäoliselt ei juhtu midagi, need numbrid antakse ikkagi väikse varuga.
Aga garanteerida et ei juhtu, ei saa paraku keegi.

[napoleon]

Varu peab olema. Seda numbrit vaadates inimene mõtleb ju enda kaalu peale mitte selle peale, et kui näiteks seljakoti head-paremat täis lapid, siis see kaal võibki 10+ kg rohkem olla.

[beastbeats]

Varu võib olla aga ei pruugi - kui tootega midagi juhtub; siis on tootjal/müüjal hea viidata, et antud piirangut on eiratud/rikutud ja sellest ongi probleemid tingitud.

[Wiltz]

ja kuidas see tootja seda tõestab, et piirangut ületati 10kg seljakoti jagu???

ses suhtes, et "tootjal on hea viidata" ükskõik millele ja ükskõik millal...kui ta tahab seda tea. klient võib selle "viitamisega" kas kõrv lontis leppida või siis mitte. tootja võib "viidata" täpselt samamoodi ka siis kui tegelikult mingit piirangut ületatud ei ole.

loogiline vastus oleks, et loomulikult midagi ei juhtu kui riided seljas sõita või 10+kg ületad nn. kandevõimet, lihtsalt tõenäosus on palju suurem et 1) raami eluiga on oluliselt lühem ja mingi teatud "nõrgim lüli" annab järele varem kui muidu 2) kui mingist räigest löökaugust räige hoogu läbi paned siis võid vabalt oma tõuksi pooleks sõita. ja kokkuvõttes sõltub alati konkreetsest tootest, mõni tootja teeb asjad suurema varuga, mõni väiksema. mõni isend juhtub olema kvaliteetsema keevitusega, mõni kehvemaga. mõni materjal on pehmem kui teine. seega mingit ühest ja lõplikku vastust ei ole, kuid toodet ei saaks müüa mitte ühegi ühikut kui need kohe kandevõime piiri natukenegi ületades hävineks, poolituks jne

[rex]

On keegi oma 25+kg-sele juba kindlustuse ka teinud või pakkumisi küsinud? Kallim kui autole?