FIA keelas Mercedesel Hamilton boksi kutsuda? Verstappen oli nii kaugel taga, et viimase SC ajal oleks saanud Hamilton rahulikult uued rehvid alla ja jäänud Verstappeni ette ka siis, kui Maxi poleks sisse kutsutud.
F1 on võistkonnasport, kui keegi aru pole saanud.
Vahe oli ca 12sek, ehk et väga nibin-nabin. Red Bullil oli kergem reageerida ning teha vastupidiselt Mersudele.
Full SC ajal on kiirused väiksemad kui VSC ajal, seega boksipeatusega kaotab vähem.
Hamilton ei oleks kindlasti Maxi ette saanud. Ka peale Maxi peatust oli Hamilton juba SC'le järele jõudnud ja liikus aeglasemalt kui Max
Ma pidasin silmas seda, et Hamilton oleks samal ringil sisse tulnud kui Max lõpuks tuli. Kordustest oli näha, et Mersu boksis olid ka keskmised rehvid valmis Hamiltoni jaoks, ehk seal oli noatera peal see otsus.
Toto läks küsima, et wtf. Ja Masi vastas et "see on motosport" _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Kui Hamilton oleks pittinud, Max oleks välja jäänud ja lõpuks poleks ühtki ringi enam võidu sõidetud, siis näeks Mersu ikka täis klounidena välja. See etapp oli õnn RBR-i poolel, suuresti ka seetõttu, et Bottas feilis nii kvalis kui sõidus. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
FIA keelas Mercedesel Hamilton boksi kutsuda? Verstappen oli nii kaugel taga, et viimase SC ajal oleks saanud Hamilton rahulikult uued rehvid alla ja jäänud Verstappeni ette ka siis, kui Maxi poleks sisse kutsutud.
F1 on võistkonnasport, kui keegi aru pole saanud.
Vahe oli ca 12sek, ehk et väga nibin-nabin. Red Bullil oli kergem reageerida ning teha vastupidiselt Mersudele.
Full SC ajal on kiirused väiksemad kui VSC ajal, seega boksipeatusega kaotab vähem.
Hamilton ei oleks kindlasti Maxi ette saanud. Ka peale Maxi peatust oli Hamilton juba SC'le järele jõudnud ja liikus aeglasemalt kui Max
Ma pidasin silmas seda, et Hamilton oleks samal ringil sisse tulnud kui Max lõpuks tuli. Kordustest oli näha, et Mersu boksis olid ka keskmised rehvid valmis Hamiltoni jaoks, ehk seal oli noatera peal see otsus.
Eks see selline 50/50 olukord oli, kui Hamilton sisse oleks tulnud, siis vaevalt Max oleks tulnud ja oleks RB ise selle peale panustanud, et enam ei sõideta. damned if you do damned if you don't.
F1 huvides suures plaanis oli Mäxi võit vajalik. _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
The late but crucial decision to get the lapped cars out of the way angered Mercedes chief Toto Wolff, who shouted "this is not right" to FIA race director Michael Masi with Masi replying: "Toto, it's called a motor race."
quote="-Kaivo-"]Mersu andis sisse 2 protesti [/quote]
Hakkame uuesti sõitma? Arvan, et mitte _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Eriti sore loser jah. Võitja selgus võidusõiduga. Meeskonnaspordis, kus on oluline osa meeskonna strateegial ja tööl.
Täpselt nii, nagu peab.
Aga mõni jahub siin mitu lk, kuidas keegi pidevalt üritab meelega avariid teha ja ma ei tea mis. Selle jaoks peab mõttemaailm ikka väga
pekkis olema.
48.8 With the exception of the cases listed under a) to h) below, no driver may overtake another car
on the track, including the safety car, until he passes the Line (see Article 5.3) for the first time
after the safety car has returned to the pits.
48.12 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW
OVERTAKE" has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that
have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety
car.
This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the
lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car
was deployed.
Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed
around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up
position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in
order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the
racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the
presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the
safety car will return to the pits at the end of the following lap.
If the clerk of the course considers track conditions are unsuitable for overtaking the message
"OVERTAKING WILL NOT BE PERMITTED" will be sent to all Competitors via the official messaging
system
Väidetavalt sõitjad ei tohi FIA reegleid rikkuda.
Väidetavalt FIA ei tohi omaenda kirjutatud reegleid rikkuda.
Väidetavalt ei tohi kirjutatud reegleid oma soovide järgi (näiteks, ainult autod "1-2-3-4" võivad sõitu juhtivast autost mööduda ja siis kõik teised kohe alustavad võidusõiduga) timmida jooksvalt.
Väänavad Maxile +5sek, siis esitab RB protesti 1. ringi lõikamise eest, Ham saab ka +5sek ning seis sama _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
See oleks küll nõme kui nüüd tagant järgi hakatakse kohti jagama. Tehku selle eest trahv või hoiatus kui muidu ei saa aga mingit ajaga mängimist ei ole vaja küll hakata tegema.
Verstappen ju ei möödunud temast.
Ma arvan, et tulemus ei muutu, aga Mercedes võib FIA vastu spordikohtusse minna küll. Minu arvates õigustatult, aeg oleks see amatöörlus lõpetada FIA poolt. Tänane Hamiltoni esimese ringi lõikamine, Max Brasiilias ja sõidu lõpp kirsiks tordil. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
No nad seal mõlemad jõnksutasid, vb tõesti hetkeks Maxi esitiib käis eespool aga no selle eest +5sek oleks ajuvaba.
Ma usun ka, et midagi ei muudeta. _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Max oli sekundiks sendimeeter-kaks ees jah, aga see oli sellepärast, et Lewis jäi pmst. täitsa seisma. _________________ Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Kõige selle jonnimisega tuleb meelde 2008 Brasiilia etapp. _________________ Tellin originaal A-varuosasi saksast. 15-70% soodsamalt kui esindustes!
Teostan diagonstikat tehasetasemel: BMW, VAG (Audi, VW, Seat, Skoda ja kaubikud), Volvo (sõiduautod), Scania - Tartus, Põlvas ja lisatasu eest Võrus.
Mercedes püüab end iga hinnaga kuidagi puhtaks pesta, see taktikaline viga viis Hamiltonilt tiitli.
Tagantjärgi on kõik taktikalised geeniused
Kui Hamilton oleks lõpus boksi tulnud, siis jäänuks ta rajal Maxi taha ja kui oleks SC all lõpetatud, siis oleks Hamilton kaotanud.
Mercedese poolt oli väga mõistlik arvata, et rajapositsioon on olulisem, sest:
1) Kui backmarkerid mööda läinuks, siis oleks sõit SC taga lõppenud, ringe poleks jätkunud
2) Kui backmarkereid mööda ei lasta, siis oleks Hamiltoni ja Maxi vahel olnud 5 autot
Mercedese taktika ei arvestanud võimalusega, et FIA mõtleb reegleid välja ad-hoc.
Oletatavalt on Mercedesel võimalik otsus edasi kaevata kuni Rahvusvahelisse Spordiarbitraaži Kohtusse. Misjuhul võime 2021. aasta maailmameistri saada teada milllalgi 2023. aasta maikuus
Ma isiklikult ei usu, et otsus edasi kaevatakse. Aga loodetavasti FIA teeb hooaja viimastest sõitudest vajalikud järeldused. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Mercedes püüab end iga hinnaga kuidagi puhtaks pesta, see taktikaline viga viis Hamiltonilt tiitli.
Tagantjärgi on kõik taktikalised geeniused
Kui Hamilton oleks lõpus boksi tulnud, siis jäänuks ta rajal Maxi taha ja kui oleks SC all lõpetatud, siis oleks Hamilton kaotanud.
Mercedese poolt oli väga mõistlik arvata, et rajapositsioon on olulisem, sest:
1) Kui backmarkerid mööda läinuks, siis oleks sõit SC taga lõppenud, ringe poleks jätkunud
2) Kui backmarkereid mööda ei lasta, siis oleks Hamiltoni ja Maxi vahel olnud 5 autot
Mercedese taktika ei arvestanud võimalusega, et FIA mõtleb reegleid välja ad-hoc.
Keegi ei väidagi, et RB midagi taktikaliselt geniaalset tegi. Nemad tegid ainult seda, et "teeme vastupidi Mercedesele".
Aga lõpuks nende taktika oli õige ja Mercedese oma mitte. RB ei teinud ju midagi valesti ega ebaausat - kasutasid oma võimaluse
ära. Oleks/poleks. Mercedes oleks võinud VSC ajal ikka munad leida ja boksipeatuse teha, poles Ham surnud rehvidega lõpus olnud - poleks
järsku Max mööda ka saanud. Kui neil oli selgelt parem masin - siis seal võistluse faasis ei oleks pidanud niipalju põdema
rajapositsiooni pärast etc.
Mercedes püüab end iga hinnaga kuidagi puhtaks pesta, see taktikaline viga viis Hamiltonilt tiitli.
Tagantjärgi on kõik taktikalised geeniused
Kui Hamilton oleks lõpus boksi tulnud, siis jäänuks ta rajal Maxi taha ja kui oleks SC all lõpetatud, siis oleks Hamilton kaotanud.
Mercedese poolt oli väga mõistlik arvata, et rajapositsioon on olulisem, sest:
1) Kui backmarkerid mööda läinuks, siis oleks sõit SC taga lõppenud, ringe poleks jätkunud
2) Kui backmarkereid mööda ei lasta, siis oleks Hamiltoni ja Maxi vahel olnud 5 autot
Mercedese taktika ei arvestanud võimalusega, et FIA mõtleb reegleid välja ad-hoc.
Keegi ei väidagi, et RB midagi taktikaliselt geniaalset tegi. Nemad tegid ainult seda, et "teeme vastupidi Mercedesele".
Aga lõpuks nende taktika oli õige ja Mercedese oma mitte. RB ei teinud ju midagi valesti ega ebaausat - kasutasid oma võimaluse
ära. Oleks/poleks. Mercedes oleks võinud VSC ajal ikka munad leida ja boksipeatuse teha, poles Ham surnud rehvidega lõpus olnud - poleks
järsku Max mööda ka saanud. Kui neil oli selgelt parem masin - siis seal võistluse faasis ei oleks pidanud niipalju põdema
rajapositsiooni pärast etc.
Ma ei saa aru, mille vastu sa mu postituses vaidled. See VSC jutt on umbluu.
Kui tahta otsida kaotuse põhjust, siis olid need 5 sekundit, mis kaotati Pereze taga ühe ringiga (ja muidugi FIA otsused).
Vaatasin just erinevate sõitjate pardakaamerat (ja kuulasin raadiosidet) pärast finišit. Kui Bottasele öeldi, et Verstappen sai Hamiltonist mööda, siis tema poolt tuli: "Fuck, shit! I knew he needed new tyres!"
Mersul kippus ikka terve aasta niimoodi, olema, et sõitjad teadsid paremini mis rehvitaktika on õige
Daniel Ricciardol oli aga kõige parem vaade tiitliheitlusele, ta oli ring maas aga Verstappeni taga mistõttu teda ei lastud mööda. Kui ta boksidesse tagasi jõudis, siis tema kommentaar: "I'm glad I'm not a part of that. Whatever just happened. Seemed pretty fucked up."
viimati muutis lenc 13.12.2021 00:19:35, muudetud 1 kord
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
