[Oisu.]

Visake siis mu töökaaslasele käppa. Tuleb mitmeks päevaks Eestisse uue TESLAGA. Kahe juhiga 24 h sõitu.
link

[salatoimik]

Leisi - Järise - Leisi - Räpina ei pidanud kordagi teepeal laadima, kohale jõudes veel 11% akut alles, 399.5km ja 14.5kwh/100km kulu.
Kiiruspiiranguid ei ületanud.

[jägaja]

https://forte.delfi.ee/artikkel/120574577/ekspert-selgitab-miks-elektriauto-aku-viimase-20-laadimine-nii-kaua-aega-votab-ja-miks-seda-tais-laadida-ei-soovitata

[maty]

https://www.adac.de/news/tuev-report-2026/#e-autos-tesla-model-y-mit-hoechster-maengelquote
Saksamaa TÜV
> Tesla Model Y oli 2–3-aastaste autode seas kõige kehvem: puuduste määr 17,3%, mis on selle vanuseklassi kõrgeim näitaja viimase 10 aasta jooksul. Probleeme leiti eriti silladetailides / veermikus, piduriketastes ja valgustuses.
> Tesla Model 3 jäi samuti lõppu: puuduste määr 13,1%.
> Elektriautode tulemused on väga erinevad: hästi läksid Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron ja Fiat 500e, samuti VW ID.3 ja ID.4/ID.5. Kehvemini läksid Škoda Enyaqil ja Dacia Springil.



https://www.hs.fi/visio/art-2000011988306.html
Soome TÜV
> Tesla Model Y tulemus oli väga halb: ülevaatusel kukkus läbi 62,7% kontrollitud autodest.
> Tesla Model 3 oli samuti väga kehva tulemusega: 2021. aasta mudelitest kukkus läbi 58,7%.
> Võrdluseks olid mõnede teiste elektriautode tulemused palju paremad: VW ID.4 läbikukkumise määr oli 5,5% ja Škoda Enyaqil 7,8%.

[kjaups]

Oleks huvitav olnud näha ka antud mudelite suhtarvu testis.

Enyaqil läks siis Soomes paremini kui Saksas

[Tanel]

https://www.facebook.com/groups/elektriautodeestis/permalink/4444789125753431/

[Equinox]

Selle Saksa TÜV artikli teine osa on, et kõigi autode avastatud vigade arv on kasvanud viimaste aastatega. Ehk autode kvaliteet on üldiselt alla käinud (kindlasti ka see, et autod lähevad järjest keerulisemaks ja probleemseid kohti tuleb aina juurde).

[Betamax]

[Markos]

[M8T0]

Ja samas näitab, et inimene ei saa aru misasi on aku eelsoojendus või siis jääb teadmata mis laetustasemel ta seda laadima toppis kuna selleks pole väga kuuma akut vajagi, et vastavas laadijas auht tühja akuga saada 75% maksimumkiirusest kätte. 800v autoga "õnnelikul hetkel" ainult 100kw saada peab ikka eriliselt vaeva nägema negatiivses mõttes. Ma tahaks loota, et niipalju ikka oli mõistust, et 50kw enefiti putkas ei saa üle 50kw kätte 😀

Range osa ja "lubatu" jutt näitab jälle võhiklikust. Kes lubab mida tehku enne selgeks. 90ga sooja ilmaga ei ole sama mis 3c ja vihmasajuga 107ga jne.

Kallima uue auto hind esimese aasta-paariga kukubki. Tema kahjuks tuli veel facelift ka vahepeal mis parendatud igatpidi. Lisaks läbisõit - ilmselt sõitis omajagu seega sellevõrra lisaks hinnalangust.

Enda auto näitel. Ostsin 2 aastat tagasi 3 aastat kasutuna ja 60000 läbisõiduga. Tänaseks siis 5a vana ja 133000 läbisõit.
Umbes turuhinda vaadata siis väärtus kahanend ca 25-26% (mis on ca -350eur kuus). Osalt kuna pool aastat peale minu ostu toimus järsem hinnalangis üldse (ja kik tpetus tuli ka) ning teisalt olen ma ju kahe aastaga kaks korda rohkem sõitnud kui "keskmine" auto seega peab vatama hinnavõrdluseks samuti suurema läbisõidunumbriga isendeid. Samuti pool aastst peale ostu tuli ka uus mudel. Samas mis vahet sel on - täna ei müü ja sõidan veel mõned aastad edasi.
Ai ütleb, et sitaks hea tulemus 😀

[Markos]

Jälle see "sa ei oska, kasutad valesti" pläma. Inimesed tahavad autoga lihtsalt sõita, mitte pidevalt planeerida, kus nüüd laadida saab, mis võimsusega ja kui soojaks peab aku ajama jne. SPM puhul pead sa tänapäevaste sõidukite juures teadma lihtsalt seda kuskohas on tankimise luuk ja kuidas see lahti käib.

[M8T0]

Miks pläma? Ostad nutitelefoni ja tahad kasutada nagu nuppudega telefoni? Ei kasuta. Kui hakkama ei saa või õppida ei viitsi siis pole see toote viga. Pole vaielda midagi. Plämast rääkides - vasta eelnevatele küsimustele - ära mängi lolli, mis viga? 😀

[greaper]

[Janis]

Misasja sa nüüd kokku kirjutasid?

[Markos]

[kjaups]

[M8T0]

Ei toimi sest ilmselgelt läheb kas aeglasesse laadijasse või laeb liiga kõrge soc / madala temp akuga on kasutamise mitte toote viga ju. Mis siin vaielda? Kui ei taha enda auto kasutamist selgeks teha siis mis seal ikka 😀

[salatoimik]

[Markos]

[jägaja]

[Markos]

[sakinaga]

Kui ei mõista natukenegi uurida, kuidas on oma kallist autot mõistlik kasutada, siis ongi kogemus palju kehvem. Nii kalli ostu puhul teeks ma juba enne ostu põhiasjad endale selgeks, mitte ei imestaks kaks aastat hiljem, et ma aru ei saa. Aga inimesed teevadki erinevaid valikuid.

[jägaja]

kasutusjuhend on nõrkadele, nagu öeldakse.

[Janis]

Juba uurimine muudab kogemust kehvemaks ning see vajadus juba näitab miskit. ICE auto puhul ju ei uuri kunagi midagi

[Betamax]

[jägaja]

Tal tömmati palk alla

[Betamax]

Järelikult olid riskid maandamata, kodutöö tegemata ja kilomeetrihind halvasti arvutatud

[Janis]

Äkki mõtles kallis nagu naisuke on kallis

[Sold OUT]

[Janis]

Plusse oli vaja juurde saada lihtsalt, muudmoodi välja ei pigista neid

[greaper]

ICE on odavam osta, EV on odavam ülal pidada, päeva lõpuks teeb sama välja, nagu bens ja diisel, diisliga odavam sõita, bensukat odavam hooldada, aga rahast ilma jääd niiehknaa

[SideWinder]

[M8T0]

[Renka]

Kui toode on kasutamiseks liiga keeruline siis ikka on toote viga.

"Tavakasutaja" ei taha mõelda kõigele sellele mida teie entusiastidena siin olete aastate jooksul omale selgeks teinud ja kokku arvutanud. Tal on vaja transpordivahendit mis töötaks siis kui vaja ilma, et peaks kõike seda eelnevalt välja toodud jama omale selgeks tegema.

Täpselt sama on ka mistahes muude toodete kasutajatega. Entusiastid on kõigest üks väikene sihtgrupp.
Kui toode saab lõpuks sellisesse seisu, et selle kasutamiseks ei pea entusiast olema siis levib see ka massidesse.
EV puhul on selles osas suured sammud astutud viimaste aastatega. Kuid endiselt ei ole see sama kerge kui SPM kasutamine kõigi jaoks. Aga küll mingi hetk see piir ka ületatakse.

[M8T0]

Hullult raske on pähe õppida - tee aku soojaks kui kiirelt laadida tahad 😀

Tegelikult piisab ju normaalsel autol täiesti sellest, et paned auto navisse lihtsalt laadija kuhu sõidad ja ise soojendab kui arvab, et peab alustama.

Siinkohal muidugi on tooteid mis väga äbarikud sellesosas. Ei saa kaardilt ega veelvähem ise soojendama panna. Antud teemaks olev auto aga on igati okei. Ja nagu ma enne juba ütlesin - päris korralikult peab valesti kasutama, et 800v autoga 60kw ainult saada koguaeg 😀

[Markos]

[Betamax]

Fossiili tankides ei pea küll kusagil enne ringi tiirutama ja midagi soojaks sõitma. Tanklasse, schlong paaki ja tangib. Noh, õnneks ei pea auto alla vähemalt lõket tegema.

[Janis]

Tanklas kõige lollim see tankimise ootamise asi, pole üldse harjunud enam. Ükspäev jälle ootasin täispaaki ja mõtlesin et wtf ma passin siin nagu loll, panin suva hetkel püstoli tagasi ja sõitsin minema

[jeesus188]

eks see 1-2 minutit ongi väga pikk aeg kord nädaas või harvem oodata

Hea, et elektrikaga viipad tankuri poole ja sõidad minema

[Janis]

Ongi harjumatu jah kui üldse ei pea sellise asjaga tegelema tavaliselt, koleda ilmaga eriti rõve tegevus. Elektrikaga ei pea midagi viipama väga, kodus juhe külge lihtsalt.

[Renka]

Tahaks kodus juhet külge panna siis see maksaks teise auto raha veel lisaks

[jägaja]

[M8T0]

Jube kole lugu kui Kia ei suuda talvel akut kuumaks ajada.
Ma laadisin see talv -14 kraadiga täpselt sama max kiirusega nagu suvesoojaga.

Ühtlasi eelnev siin mingi jutustas, et pead soojaks sõitma. Ei pea. Ma avan äpi ja vajutan "remote battery preheating" nuppu. Hakkab akut max kraadini soojendama kusigsnes ta pargib. Normaalsed autod oskavad vajalike asju.

Aga muidu näe öine tariif hakkas. Laadimine alustas. Ca 2.5eur sajale tiksub juurde. Panrb 45% pealt 80% peale.

[Oisu.]

[Tanel]

Viimasest lõigust võib lugeda, et tal pikad sõidud ja kabanoss (EV laadimise ajaks) pole ta lemmik

[salatoimik]

[M8T0]

[Oisu.]

PROBLEEM: Elektribussid, mille Luleå vald 2017. aastal sai, on olnud suureks väljakutseks. Nüüd saadetakse need Eestisse.
Nüüd müüakse need hoopis Eestisse, teatas P4 Norrbotten. See säästab omavalitsusele busside utiliseerimise kulusid.
link

[Tanel]

[Oisu.]

Soome Linkkeri elektribussid.
Kas Soomlased ei tea, mis on talv