|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
13.05.2026 08:23:24
|
|
|
| Tal tömmati palk alla
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.05.2026 08:55:17
|
|
|
| Äkki mõtles kallis nagu naisuke on kallis
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 30.07.2002
|
|
13.05.2026 09:40:37
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Tanel kirjutas: |
https://www.facebook.com/groups/elektriautodeestis/permalink/4444789125753431/
| tsitaat: |
Hüvasti Kia, hüvasti elekter!
Annan siis ka lõpphinnangu pärast 2 aastat ja 64 000km kasutust, aga teen seda positiivses võtmes.
+hea kiirendus, käiguvahetusi ei ole
+hästi läheb edasi
+lihtne hoog üles saada
+ristmikule väljapööramine väga lihtne 🙂
-lubatud numbreid ei saavuta:
-laadimiskiirus tehase andmetel 230, reaalses elus enamasti 50-60, õnnelikumatel hetkedel 100, üks kord ka 233
-range 480, tegelik 350
-kulu 18,6/100, tegelik 23,5
-tegelik range veel väiksem, kuna hea peremees tahab olla 20...80% vahemikus oma akuga
-2 aastaga hinnalangus -22 000 eurot
See oli väga hea auto, aga ei sobi minu töösõitudeks, sest mul on liiga palju pikki otsi ja kabanoss pole mu lemmiktoit.
Jätkan diisliga ja tagasi ei vaata. |
|
Aus ülevaade ! |
| tsitaat: |
+hea kiirendus, käiguvahetusi ei ole
+hästi läheb edasi
+lihtne hoog üles saada
+ristmikule väljapööramine väga lihtne 🙂 |
kas see kõik üks ja sama asi ei ole? 
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.05.2026 09:41:36
|
|
|
| Plusse oli vaja juurde saada lihtsalt, muudmoodi välja ei pigista neid
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
greaper
HV kasutaja
liitunud: 27.06.2005
|
|
13.05.2026 13:08:42
|
|
|
ICE on odavam osta, EV on odavam ülal pidada, päeva lõpuks teeb sama välja, nagu bens ja diisel, diisliga odavam sõita, bensukat odavam hooldada, aga rahast ilma jääd niiehknaa
_________________
Psychologists usually attribute belief in conspiracy theories to a number of psychopathological conditions such as paranoia, schizotypy, narcissism, and insecure attachment, or to a form of cognitive bias called "illusory pattern perception". |
|
| Kommentaarid: 25 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
SideWinder
HV kasutaja
liitunud: 14.01.2002
|
|
13.05.2026 13:18:25
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
| Tal tömmati palk alla |
See konkreetne tegelane on natuke alla 2 miljonilise käibega ettevõtte enamusomanik ja kindlasti omab oma kogusissetuleku kujundamises oluliselt suuremat mõju kui tavaline palgatöötaja. Ja kui peale 2-te aastat jõudis ta arusaamale, keskmisest kallim elektriauto ikka tema vajadustele ei vasta, siis see tema jaoks nii ongi. Teenisin "kadunud pojaga" Kaitseväes koos ja juba siis oli ta keskmisest tegusam ja ettevõtlikum indiviid.
Elektriautode kogukond FB-s tundub olevat kerge sekti tunnustega. Juba on 'legendaarne panustaja' loonud küsitluse, et millal "kadunud poeg" sekti tagasi tuleb.
_________________
Võib elu palju pakkuda, kui suudad p***et lakkuda!!! (R. Raigna) |
|
| Kommentaarid: 29 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
28 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
13.05.2026 13:57:25
|
|
|
| SideWinder kirjutas: |
| jägaja kirjutas: |
| Tal tömmati palk alla |
See konkreetne tegelane on natuke alla 2 miljonilise käibega ettevõtte enamusomanik ja kindlasti omab oma kogusissetuleku kujundamises oluliselt suuremat mõju kui tavaline palgatöötaja. Ja kui peale 2-te aastat jõudis ta arusaamale, keskmisest kallim elektriauto ikka tema vajadustele ei vasta, siis see tema jaoks nii ongi. Teenisin "kadunud pojaga" Kaitseväes koos ja juba siis oli ta keskmisest tegusam ja ettevõtlikum indiviid.
Elektriautode kogukond FB-s tundub olevat kerge sekti tunnustega. Juba on 'legendaarne panustaja' loonud küsitluse, et millal "kadunud poeg" sekti tagasi tuleb. |
Kõik on väga tore aga kui kaks põhipunkti mille välja toob paistavad välja hoopis, et ta ei oska oma aitot kasutada siis pole see toote viga.
Tal on 800v auto mis suudab 10-80% keskmiseks 200+kw laadimiskiirust sooja akuga aga ta räägib , et mõnikord õnnestus 100kw näha max 😀
Pilt erineval akutemperatuuril ev6 laadimisvõimekus:
https://www.speakev.com/attachments/1649836569481-png.160389/?auto=webp&fit=bounds&format=pjgp&height=390&optimize=high&width=691
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
13.05.2026 14:33:22
|
|
|
Kui toode on kasutamiseks liiga keeruline siis ikka on toote viga.
"Tavakasutaja" ei taha mõelda kõigele sellele mida teie entusiastidena siin olete aastate jooksul omale selgeks teinud ja kokku arvutanud. Tal on vaja transpordivahendit mis töötaks siis kui vaja ilma, et peaks kõike seda eelnevalt välja toodud jama omale selgeks tegema.
Täpselt sama on ka mistahes muude toodete kasutajatega. Entusiastid on kõigest üks väikene sihtgrupp.
Kui toode saab lõpuks sellisesse seisu, et selle kasutamiseks ei pea entusiast olema siis levib see ka massidesse.
EV puhul on selles osas suured sammud astutud viimaste aastatega. Kuid endiselt ei ole see sama kerge kui SPM kasutamine kõigi jaoks. Aga küll mingi hetk see piir ka ületatakse.
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
13.05.2026 14:51:53
|
|
|
Hullult raske on pähe õppida - tee aku soojaks kui kiirelt laadida tahad 😀
Tegelikult piisab ju normaalsel autol täiesti sellest, et paned auto navisse lihtsalt laadija kuhu sõidad ja ise soojendab kui arvab, et peab alustama.
Siinkohal muidugi on tooteid mis väga äbarikud sellesosas. Ei saa kaardilt ega veelvähem ise soojendama panna. Antud teemaks olev auto aga on igati okei. Ja nagu ma enne juba ütlesin - päris korralikult peab valesti kasutama, et 800v autoga 60kw ainult saada koguaeg 😀
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
13.05.2026 15:23:14
|
|
|
| Renka kirjutas: |
Kui toode on kasutamiseks liiga keeruline siis ikka on toote viga.
"Tavakasutaja" ei taha mõelda kõigele sellele mida teie entusiastidena siin olete aastate jooksul omale selgeks teinud ja kokku arvutanud. Tal on vaja transpordivahendit mis töötaks siis kui vaja ilma, et peaks kõike seda eelnevalt välja toodud jama omale selgeks tegema.
Täpselt sama on ka mistahes muude toodete kasutajatega. Entusiastid on kõigest üks väikene sihtgrupp.
Kui toode saab lõpuks sellisesse seisu, et selle kasutamiseks ei pea entusiast olema siis levib see ka massidesse.
EV puhul on selles osas suured sammud astutud viimaste aastatega. Kuid endiselt ei ole see sama kerge kui SPM kasutamine kõigi jaoks. Aga küll mingi hetk see piir ka ületatakse. |
Probleem ongi tihtilugu selles, et kui midagi on juba lihtsaks tehtud (nagu tavaauto kasutamine), siis sealt keerulisema peale ongi raske minna. Mäletate, kunagi oli autol tooreklapp, sidur, pidur, gaas, käigukang jne ? Elektriauto aku eelsoojendus on nagu tooreklapi kasutamine, aga viimane on selles mõttes lihtsam, et kui teed esmakäivitust, siis kasutad. Elektriautol pead aga mõtlema, nii ma tahan laadida x ajal ja pean aku soojenduse sisse lülitama tund aega enne, ning, et asi veel keerulisem oleks, see ju sõltub ka välistemperatuurist, kui kiiresti aku soojeneb. Laadijate planeerimisest pole mõtet ju rääkidagi, neid võib olla nagu rosinaid saia sees, aga aega pead ikkagi laadimise järgi planeerima, eriti just trippidel, see jama on tavaautol kõik olemata, laod paagi täis ja peatuma pead vaid siis, kui tahad, mitte siis, kui pead.
Tihtilugu on entusiastidel probleeme empaatiaga, ei suudeta panna ennast teise inimese rolli, kellel ei ole samasuguseid oskusi, huvi, ega tahtmist konkreetse valdkonnaga tegeleda.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 750 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.05.2026 18:36:53
|
|
|
| Tanklas kõige lollim see tankimise ootamise asi, pole üldse harjunud enam. Ükspäev jälle ootasin täispaaki ja mõtlesin et wtf ma passin siin nagu loll, panin suva hetkel püstoli tagasi ja sõitsin minema
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
jeesus188
kodustatud
liitunud: 14.04.2003
|
|
13.05.2026 18:39:57
|
|
|
eks see 1-2 minutit ongi väga pikk aeg kord nädaas või harvem oodata
Hea, et elektrikaga viipad tankuri poole ja sõidad minema 
_________________
This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV  Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud" |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
64 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.05.2026 18:42:47
|
|
|
| Ongi harjumatu jah kui üldse ei pea sellise asjaga tegelema tavaliselt, koleda ilmaga eriti rõve tegevus. Elektrikaga ei pea midagi viipama väga, kodus juhe külge lihtsalt.
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 01.04.2002
|
|
13.05.2026 18:59:07
|
|
|
Tahaks kodus juhet külge panna siis see maksaks teise auto raha veel lisaks
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
13.05.2026 18:59:14
|
|
|
| M8T0 kirjutas: |
Hullult raske on pähe õppida - tee aku soojaks kui kiirelt laadida tahad 😀
Tegelikult piisab ju normaalsel autol täiesti sellest, et paned auto navisse lihtsalt laadija kuhu sõidad ja ise soojendab kui arvab, et peab alustama.
Siinkohal muidugi on tooteid mis väga äbarikud sellesosas. Ei saa kaardilt ega veelvähem ise soojendama panna. Antud teemaks olev auto aga on igati okei. Ja nagu ma enne juba ütlesin - päris korralikult peab valesti kasutama, et 800v autoga 60kw ainult saada koguaeg 😀 |
Kui veel Rimm "Stop" liiklussaadet tegi, siis ta elektriauto fänni a tegi igasugu katseid, ning isegi teadlikult 50+ km söitu ka äpist aku sooja laadimiskohta kaardilt määrates ei saadud akut soojaks, ehk laadimiskiieust laadijas üles. Kiad ka Hundaid olid sageli mängus.
Ja tegu oli teadlike kasutajatega. Seega ära luulet siin midagi, et kasutaja tegi midagi ise valesti. Ei saa olla nii, et saad midagi valesti teha autot tankima söites. Need kallase elektrimolekulid peavad iga elektrisöiduki jaoks sobima.
Neid saateid saab kusagilt geupi striimingust kindlasti ka järele vaadat.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
13.05.2026 22:02:34
|
|
|
Jube kole lugu kui Kia ei suuda talvel akut kuumaks ajada.
Ma laadisin see talv -14 kraadiga täpselt sama max kiirusega nagu suvesoojaga.
Ühtlasi eelnev siin mingi jutustas, et pead soojaks sõitma. Ei pea. Ma avan äpi ja vajutan "remote battery preheating" nuppu. Hakkab akut max kraadini soojendama kusigsnes ta pargib. Normaalsed autod oskavad vajalike asju.
Aga muidu näe öine tariif hakkas. Laadimine alustas. Ca 2.5eur sajale tiksub juurde. Panrb 45% pealt 80% peale.
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
13.05.2026 22:48:32
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
https://www.facebook.com/groups/elektriautodeestis/permalink/4444789125753431/
| tsitaat: |
Hüvasti Kia, hüvasti elekter!
Annan siis ka lõpphinnangu pärast 2 aastat ja 64 000km kasutust, aga teen seda positiivses võtmes.
+hea kiirendus, käiguvahetusi ei ole
+hästi läheb edasi
+lihtne hoog üles saada
+ristmikule väljapööramine väga lihtne 🙂
-lubatud numbreid ei saavuta:
-laadimiskiirus tehase andmetel 230, reaalses elus enamasti 50-60, õnnelikumatel hetkedel 100, üks kord ka 233
-range 480, tegelik 350
-kulu 18,6/100, tegelik 23,5
-tegelik range veel väiksem, kuna hea peremees tahab olla 20...80% vahemikus oma akuga
-2 aastaga hinnalangus -22 000 eurot
See oli väga hea auto, aga ei sobi minu töösõitudeks, sest mul on liiga palju pikki otsi ja kabanoss pole mu lemmiktoit.
Jätkan diisliga ja tagasi ei vaata. |
|
Kui kasutad EV-d, kui hobi muskelautot, siis muidugi saad vastu näppe
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 463 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
360 |
|
| tagasi üles |
|
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
14.05.2026 00:45:46
|
|
|
| M8T0 kirjutas: |
| paned auto navisse lihtsalt laadija kuhu sõidad |
Auto navi ei näita ju politseid
_________________
LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud |
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
