[Andre]

Läkski täppi.
Hetkel vihma ei saja. Lund hoopis.

[jkddp]

praegu üllatuseks näen ka lumesadu. Et siis libe sõit tuleb?

[m0nx]

mulle meeldivad igasugu ekstreemsed olud... loodan, et ikka sõita saab

[-FoX-]

Ei pääse te minust ... tulen kohale ja maksan sulas:)

[m0nx]

mustamäel on päike väljas ja pilvi eriti ei ole.... niiet paari tunni pärast on rada kuiv ilmselt......

[Andre]

Liigun.

[-FoX-]

Tore sõit oli ... oleks kvalifikatsioonis ka normaalse kardi saanud oleks veel toredam olnud.
Ise oleks tahtnud rohkem konkurentsi b finaalis aga nuh sirgelt ja selgelt läksin nr11 kardiga eest ära.
Aga zoomski kaastunne ... karm ebaõnn

[Andre]

4 tundi saan olla onlainis.
Kas pilte on lootust näha selle aja sees?

[The Stig]

Täitsa hull õun oli täna see etapikene meil.
Üks teistest selgelt kehvema minekuga kart rikkud Tuutu ja vik1ngi päeva üsna ära.

Endal õnnestus kaks korda sõita nr. 10 ja korra 5 kardiga. 5 oli alajuhitav, 10 oli ülejuhitav.
Finaalis sain õnneks esimese paari ringiga teisele positsioonile ja iguaani püüdma.
Olgem ausad, esimesel hetkel tundus, et ta ongi läinud, kuid mida ring edasi, seda ligemale talle sain.
Eks ma siis üritasin järgi jõuda ja mööda minna, mis ka õnnestus.
Lõppeski sõit siis nii ja tore oli.
Päeva nael oli muidugi kükitegu poodiumil, aga see on juba hoopis teine jutt.

[iguaan]

Eks see kipu nii olema, et pelgalt kiirest kardist kasu ei ole... vaja on ka kogemusi aga eks aeg õpetab.
igatahes oli minu jaoks finaali sõit põnev

[Andre]

iguaan, kõrvalt nägi päris hea välja.
Pisut teoorialoenguid rajal positsioneerumise kohta oleks tarvis.
Kui Sinu ja RudiTurbo plussid summeerida, siis oleks The Stigil kuri karjas.

[-FoX-]

Mis kohale a finaalis nr 11 kart jäi?

[The Stig]

Teiseks tuli iguaani istumise all.

[-FoX-]

Oki ... igatahes nr11 kardil oli hirm kõva minek ... mulle sobis

[The Stig]

Sirgel ta edenes kenasti jah.
Juba eile oli seda märgata, kui vik1ng (vist) sellega sõitis.

[stack]

11 oli hea kart jah, sain sellega sõita nii treeningu kui ka kvalifikatsiooni ja võib öelda et päris nauditav oli - sirgel kiirust oli, kurvides istus hästi ja pidurid olid head. Näiteks finaalsõidus nr 1-ga sõites olin suurtel pidurdustel ilmselgelt hädas - väga imelikult toimisid need pidurid.

Aga kokkuvõttes hea üritus!

[Andre]

stack, Põltsus järgmine etapp vähem kui kuu aja pärast!

[IceUul]

Ootaks tulemusi kah ülesse aegadega koos

Endal läks suht sitasti, elus teist korda rajal, esimene kart oli suht kehva, harjusin selle saaniga juba ära ja kvalis sain ilge püssi, millel oli vasakesirehv ka vigane, ei suutnud sellega ühtegi head ringi teha.

[Riivo77]

Tulemused:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=tJXEey9DJ4cDLn666jWgOBA&output=html

[-FoX-]

Krt oleks taht ikka ka A finaalis olla aga minu oskused nr 14 kardiga ei suutnud a finaali väärilist aega sõita ... samas nr11 kardiga b finaalis 43,8x tuli ära ... aga sellega ma peale 5ndat ringi enam isegi ei pingutanud aga ikka rebis eest ära.

[fg]

zoomski polegi tabelis, mis juhtus?

[Riivo77]

[jkddp]

[Mart352]

Soojendussõiduks sain masina numbriga 10. Kulges väga hästi ning ajaga jäin ka tol hetkel rahule kuigi tundsin, et saaks veel kiiremini (44.40). Kvalifikatsiooniks sain nr 4 masina. Gaas jäi vahest peale. Targemad rääkisid, et pedaali paremale poole tuleb vajutada siis ei jää gaas peale. Masin tundus pisut aeglasem ka või midagi ta oli viga mis mulle ei meeldinud ja ajaks 44.80 ning B finaali 3. koht. Finaaliks sain masina nr 6. Start läks hästi. Minu ees olijad sai ka hästi minema ja võtsin kohe nende sappa. Boksikurvis jõudes tuli järsku tagant müks ja masina taguots pani oma teed, lõin vasaku põlve ka ära, mis ka paar ringi tunda andis. Õnneks päris spinni ei teinud ja sain üsna kiirelt minema. Siiski 3-4 sõitjat said must küll mööda. 2. või 3. ringil toimus boksikurvis, minu ees just veel üks kokkupõrge sain nibin nabin rahva vahelt läbi ja parandasin oma kohta pisut, mõtlesin kohe et nüüd tuleb kiirelt eesolevad mehed kinni püüda.
Järgmisel ringil aga boksikurvist välja tulles ja gaasi andes tegi masin väga imelikku häält ning kiirendus oli 0. Lasin gaasi lahti ja kohe uuesti gaas põhja ja ikka sama hääl, teist korda lasin lahti ja uuesti gaas põhja ja masin liikus jälle normaalselt. Mida ring edasi seda rohkem aga pidin, boksikurvist välja tulles, gaasi sõtkuma, et masin liiguks ja seda imeliku häält ei teeks. Viimastel ringidel oli asi juba nii masendav, et boksikurvist kuni esimese S kurvini mässasin gaasiga, et ta normaalselt tööle hakkaks. Esimestest S-idest välja tulles oli tavaliselt asi nö korras, st seda imeliku häält polnud, samas polnud ka mitte mingisugust kiirendust. Gaasi sain rahulikult all hoida kuni boksikurvini. ning nö tippkiiruse sain kätte alles kuskil viimases kurvis. Tagumisest kurvist välja tulles tundsin, et joostes oleks ka kiiremini saanud.

Igatahes rahvas sõitis must lõpuks vasakult ja paremalt mööda. Lõpus jälgisingi seda, et kiiremad kenasti mööda saaks ja ise kuidagigi lõppu saaks. Mitu korda mõtlesin, et mida ma piinan ennast ja tulen rajalt ära aga mõtlesin, et äkki saan mõnegi punkti, kahjuks ei saanud.

Jama et see tehnika nii seinast seina

[Andre]

fg, Mart lõhkus kardi B-finaalis ära!
Varuks ei olnud midagi.
Tegelikult tagant hammakas hakkas üle viskama tal seal ja A-finaali sellega ei lastud enam.
Poleks mõtet ka olnud.

[iguaan]

[Riivo77]

[The Stig]

Kollased plekid on need, kes maksid raha kohapeal.

Mardi keberniitamist kardiga oli kõrvalt päris nukker vaadata.
Kahju, et härra zoomskil asi selle tõttu üldse pooleli jäi.

[Andre]

Kas siis on lootust piltidele täna või vajun ära?
Kohalik "elav muusika" hakkab

[The Stig]

Tahaks ka pilte ja värke juba näha.

[HDvurle]

Pilte mina ei jõua. Lappan hetkel A finaali videot kokku.
Tegelt tahaks juba Une Mati külaskäiku.

[Riivo77]

[Andre]

Siinne ühendus on oma loomult nagu reibas dial-up.

Pilte sööb ehk...

EDIT: Elav muusika lõppes just.
Katsun karaokeni vastu pidada...

[Hessu]

Üritus oli igati tore, kokkuvõttes jääb nii mõnigi asi kripeldama, et äkki oleks paremini saanud. Kvaliks sain hea kardi (nr.11), aga just siis kui tuli hea pidavus ja tunnetus suri kart lihtsalt välja, ning pidin leppima vaid 6-e kvali ringiga ja 4-da stardikohaga, kuigi reaalselt oleks 0.2-0.4s kiiremini suutnud veel. No see selleks, 4-s positsioon ka hea. Finaaliks sattus hetke seisuga selline keskmine kart (nr. 8), mis oli kiiremates üle sekundi aeglasem aga kuidagimoodi andis sõita küll. Start oli enamvähem, teisel ringil sai vähe Stigiga pusitud aga midagi hullu ei juhtunud. Kuskil kolmandal või neljandal ringil mõtles keegi kaskadöör boksikurvis kogu pundile küljepealt sisse sõita, ei kujuta ette mida see vend küll mõtles, aga tänu sellele langesin viimasele kohale ning sealt ülespoole ronimine oli juba väga keeruline sellise kardiga. Riivo oli sellisel ühtlasel kaugusel pidevalt, lõpuks jõudis ta Stackile järele aga kahjuks ei jäänud tema taha pikemalt pidama, ning mina neile järele ei jõudnud. Lõpetasin kuuendana, mis jäi tänaseks maksimumiks, suuresti tänu sellele et sõidu alguses nii taha langesin
Eks Põltsamaal on palju asju mida paremini teha

[Riivo77]

[Hessu]

Võimalik aga mina olin selles olukorras esimene sisekurvis ja ei osand üldse ette kah kujutada et keegi võiks sellisest kohast mulle küljepealt sisse tulla.

[Riivo77]

[The Stig]

Ah seetõttu kadusid kõik äkisti tagant ära.
Vaat, mis kõik välja ujub.

[m0nx]

mina olin täiesti löödud selle etappi kvaliteedist..... kallis loterii.... ja nagu ikka minupuhul, siis lotoõnn ei ole minu teema....
enne seda etappi suure huviga ootasin seda etappi, aga nüüd on vastupidine tunne.... jääb üle aint loota, need noored mehhaanikud millalgi suudavad nendest romudest miskisugust eluvaimu leida....

tahaks veel kergelt nuriseda selle üle, et rakett nr 9 viimases kvalis välja vahetati.... äärmiselt ebaaus....

[The Stig]

Ma ka ütlesin juba enne viimast kvali, et üheksa oleks pidanud siiski sisse jääma, kuna teised kannatasid ka sellega.
Aga loodame, et asjad lähevad paremaks ja kui Jumal tahab, saan sellele ise kaasa aidata.
Ma ei tea, kas Jumal tahab, aga ma ise tahan küll väga.

[Relle]

Väga tore üritus oli
Vähemalt olen tagant poolt esimene

[RudiTurbo]

Üritus algas meeldivalt, soojendussõidus sai 0.02 sekundit kiireimast ajast taga oldud nr1 kardiga ning lootust oli suurteks tegudeks!

Qualys siis sain kardi nr13, mis väidetavalt oli püss. Hakkasin siis qualys saama pihta ka nippidele ja trikkidele kuidas seda rada kiiresti läbida ja õnnestus üks ring, kus tundus, et kõik trikid said enamvähem õieti tehtud ja olin juba suht rahul ning siis jõudsin liiklusesse ja kuna taga oli pidevalt palju ruumi, siis möödumise asemel otsustasin hoo maha võtta ja endale ruumi teha. See osutus aga veaks, sest kui ruumi tegin, siis oli mu ees lõpuks kart nr 9 ja tegin uuesti kõvasti ruumi ning oh õnnetust, kohutavalt suure vahe sõitsin ikka sedasi tasa, et viimase painde sain veel täisgaasiga läbitud suht heana tunduval ringil ning siis jäi taas nr9 sedasi ette, et pidin täisgaasi kohal enne finishi joont pidurdama Kokkuvõttes siis ei õnnestunudki pärast liiklusesse jõudmist enam üxki kiire ring ja pidin rahulduma 43.53'ga, mis siis nagu ka soojenduses, 0.02 sekundit kiireimast. See 0.02 sekundit oli küll suur pettumus, sest ruumi parandamiseks oli ning minu möödumisjulgusega on suur vahe, kas täiesti eest või tuleb kellestki mööduda.

Sõiduks sain siis täieliku saani nr14, millel kurdeti gaasi pealejäämist, see on kõige hullem asi, mida vihkan kartide juures ! Esimene ring oli suht kohutav, tundus, et see kart on nagu nr9, kõik olid mu taga kõrvuti ja liikusid väga reipalt, tundus, et hakkan langema nagu kivi, kuid järsku olukord rahunes kuidagi nii, et Stig pääses liidrit jälitama ning mina olin sabas kardil nr1, millega ise olin sõitnud 43.58, kuid esialgu eest ära ta mult ei liikunud ning taha oli tekkinud väike hingamisruum. Seega tundus, et nr14 vajab lihtsalt veidi soojenemist ja liigub küll. Kuigi kohutav, kui uimaselt see kart käske võttis vastu, korra jalg gaasilt tõsta, siis oli nagu väike regeerimisaeg enne kui taas kiirendama hakkas Pärast mõningast jälitamist jäi siis korra gaas tugevalt peale esimeses kurvis ja tuli poolspin, jäin siis nr1st maha ja tundus, et poodiumile taaskord ei jõua, sest olin eesolijast ainult napilt kiirem, hakkasin siis tagasõitjaid jälgima, kes tundusid mingil määral juba ohtlikutena. Sai siis taas probleemide vabalt ringe läbitud, kui eessõitja taaskord selgees lähenema hakkas , kartsin, et see on pigem halb kui hea ning võib mulle hoopis kohti maksma hakata, kuna möödumislootus oli väike, alguses sain paar korda kõrvale, aga sirgele kiirendusel olin juba enne esimest s'i taas selja taga :/ Aga seekord siis ajastas ta esimeses kurvis väga õigel ajal suure vea ning sain isegi nina natuke ette, taaskord hakkas juba tema kart ettepoole liikuma kuid hoidsin end s'i minnes võimalikult väljas ja tegin ta elu nii raskeks kui sain. Järgmisesse s'i minnes üritas kohe seestpoolt tagasi, kuid suutsin eespool püsida ja s'ist eespool väljuda ning siis hakkasin finishilippu lootma ja sõitsin sel kardil rattad alt ära kuni lõpuni

Kui nägin, et mu kiireim ringiaeg oli kõigest 44.71 vms, siis tekkis küll suur rahulolu selle kolmanda koha üle, sest koha poolest oli see tulemus maksimum selle kardiga! Natuke kahju ikkagi, hea kardiõnnega oleks võinud põnev heitlus esimese etapivõidu eest olla. Mitu sõitu juba soojenduses ja qualys tundunud, et Stig ei kujuta endast erilist ohtu, aga sõiduks leiab alati mingi imerohu

[Riivo77]

[Ahto]

Minu etteastet võib kokku võtta lausega "pean saama poodiumile, muidu suren"
Kahju, et finaalsõidus kart nr.9 sattus. Olin liiga optimist selle liikumisvõime suhtes. Loodan väga, et kardiloosi ebaõnnega on selleks aastaks nüüd ühelpool.
Mis seal's ikka: järjekordselt igati tore üritus.

[The Stig]

Soojendussõidud ei tähenda ega näita mitte kunagi mitte midagi.

[Tanel]

Kas võiks kõne alla tulla soojendussõidu asemel II kvalifikatsiooni?
St. sinu kahe sõidu parim aeg või kahe sõidu (parimate) aegade summa läheb arvesse.

Väheneks kardi loosiõnne osatähtsus ja oleks ka mõlema sõidu puhul parajalt põnevust.

[m0nx]

[-FoX-]

2 kvalifikatsiooni ja parim aeg kirja ... ükskõik kummas sõidetud. See oleks päeva parim idee

[Riivo77]

Teeks äkki järgmise etapi teemas selle kohta küsitluse?

[tsihh]

2 kvalifikatsiooni võiks tõesti olla. Samas kuna osadele on rajad siiski tundmatud võiks olla esimene kvalifikatsioon pikem (näiteks kuni 5 ringi nö tutvumiseks)