[Spott]

vastu

Juba praegu on probleeme erinevate petturitega. Siis tuleb üks võimalus veel juurde. Ehk siis väga lihtne on panna üles teade, et sõidan homme Tallinn, Tartu, Võru, Pärnu ringi. Tooge oma pakid mulle. Mingi suva kõnekaardi number ja pärast kasutaad halavad ja süüdistavad HV-d. Pigem juba töövahenduste alla lubada nö transa teemad. Sest see on ka ikka töö otsimine ja pakkumine. Olgu siis tasuks kasvõi aitähh või lihtsalt sõim.


Ise olen sellist transa moodust kasutanud ja osutanud ainult isiklikele tuttavatele. Kellegi teise pakke jne ei ole plaaniski hakata vedama.

[Tanel]

Spott, mida arvad nendest tingimustest?

[alliance]

min 50-60 kommi võiks olla

[Dark Kille]

Kallite asjade puhul oleks suht kasulik see asi

[suurpealik]

[Spott]

[alliance]

[muhvn]

Olen vastu. On olemas kullerteenus mis töötab palju efektiivsemalt, kui siin foorumis kunagi asju saaks aetud. Pealegi teine faktor ajakulu. Lisaks võibolla tuleb "kulleril" tassida 22 tolline molu 5dalt, 4 dale korrusele. Loomulikult ilma kastita. Ja kui siis midagi peeti läheb äris saab negatiivse võibolla kahelt poolt.
Olen vedanud ka teiste asju ning võin öelda kulleri töö on üks närvilisemaid üldse.

[Tanel]

minu arust oleks eelist just väikeseid asju kiirelt transades, suuri asju mina küll ei viitsiks vedada.
lisaks, transamehe jaoks on vaid kaup peale noppida (müüja annab üle, tõstab ise auto peale) ja sihtkohas ostja tõstab selle ise maha.
Mis puudutab usaldusväärsust, siis oleks see igaühe enda otsustada, kuid mina siiski kõiki ka ei umbusaldaks.
Kui ikka näen, et kasutaja on olnud foorumis aktiivselt tegev juba paar aastat ja positiivseidki on kogunenud, siis miks mitte teda usaldada

Loomulikult saab tingimused karmiks ajada, kes üldse võivad seda teenust pakkuda.

[Tanel]

[Spott]

Igaljuhul, kui asi luua, siis mitte eraldi foorumina. Neid varjatud foorumeid mul niigi palju juba...

[taifunk]

Ise oleks poolt.
Pmst kõiki alla nelja aastase kasutusstaašiga kasutajaid ma petisteks "igaks juhuks" ei tembeldaks ning kogu see süsteem saaks toimida ikka usalduse (ja perfektse profiili) alusel.
HV saaks teenuse kvaliteedi tõstmiseks lubada vastavatele foorumitele ligipääsu siis ainult teatud kriteeriume (pos kommid, kasutustaaš, postide arv jne) täitvaid kasutajaid.

[rewer]

arvan, et mõte oleks ainult suuremate asjade puhul ala monitorid, kastid jne. rami, emaplaadi, prose või videoga saab cargo ilusti hakkama. ega keegi tasuta ikka ei viitsiks viia, isegi kui viitsiks siis viisakas oleks ju ikka anda sümboolne tasugi, näiteks 25.- see aga on juba pool cargo rahast, ehk rahaliselt ei tasuks väikeste jubinatega jamada. kiirus- on imho cargol suht arvestatav kui tegemist suuremate linnadega. mugavus- kui cargo asub teises linna otsas siis oleks muidugi hea kui keegi tooks lähemale. riskid- ei usu, et keegi võtaks lihtsalt asjad ja ei viiks kohale, ehk petaks. jama oleks ka näiteks kui on kokkulepitud ja kaup on kohal aga millegi pärast näiteks ei võta saaja telefoni vastu vms. või näiteks on monitior mida on reklaamitud kui väga heas korras aga ostja leiab mõne kriipsu ja keeldub ostmast. kas siis HV kuller toob asjad tagasi(võibolla pole tagasi tulles ruumigi)
kui need küsimused saaksid vastused siis arvan, et võiks toimida küll, aga ise eelistaks väiksemate jubinate korral ikka posti või cargot.
-e-
vastasin erapooletu, otseselt vaja pole aga kui süsteem töötaks võiks olla küll

[laurx]

mis seal vahet on kuhu transad. niikuinii pead jubinaga kellegi juurde ehk postkontorisse/cargosse/kullerisse minema ja kui ma juba kuhugi l2hen siis just nimelt sinna. kaks korda on asjakesed teepeal " kaduma l2inud" ja isegi see, et mul tsekki enam alles polnud,. ei muutnud asja ning pakike leiti kenasti yles. teeks nii, et j2taks postiteenuste osutamise neile, kes selle omale missiooniks ja visiooniks v6tnud on ja ei hakkaks siin mingit keberniiti aretama. kui keegi tahab oma kola kellegagi saata siis teeb ta mingi 12 tunnise asja "pakun tööd" teemasse, lepib huvilisega kokku ning sellega siinne piirdub: saatja teab, millega riskib, viija teab mille eest vastutab.

nagu juba eelpool mainit, ei kavatse mina seda jebunni kasutama hakata. k6igil n2rvid korras ja mingit kisamist "miks koju ei toodud, miks ei olud x kell y kohas " j22b 2ra.

[mega]

Olen kah aidanud HV-lasi Tallinn-Tartu-Tallinn liinil ja samas ei näe nagu probleemi, aga (alati on üks aga ) isik, kes sellega viitsib tegeleda mõelgu enda jaoks 3x (võib ka rohkem) läbi, millega ta ikka tegelema hakkab ja siis tehku seda korrektselt - kogu lugu!
Näiteks kui ise liigun mööda eestit, siis saan võtta peale nii kaupa, kui inimesi (kuni 8 vaba kohta) ja teen seda vaid siis kui tean, et olen kindlalt lubatud ajal lubatud kohas - muidu pole sellel mõtet. Korra üritasin reedesel päeval liinipussiga (suht etteplaanimata) Tallinna sõita Tartust, ega ikka ei saa bussi peale küll. Vaatasin, et minusuguseid bussi ukse taga sitsijaid oli rohkem ja küsisin rahvalt, et kui oma bussi toon, kas siis 50.- per nägu ühinejaid on? Oli, täis bussiga läksin.
Nii palju inimeste veost, aga muidugi kaubaga sama lugu, kui ikka sobib, võtan ikka kaasa - sest näiteks pühapäevasel päeval ei aita sind ei ELS ega EP.

Päikest teile, kallid HV-lased!

[Delta]

Füüsiliselt väikeste jubinate puhul pole mõtet. Suuremate puhul ehk oleks.

Samas, hoidmaks ära transameestele asjatuid helistamisi ja tüütamisi, siis võiks teha pigem vastupidi - üles ei riputata mitte sõitjaid, vaid transasoove. St kui keegi tunneb vajadust vahendada transat, siis saab ta seda ise valida kas ja kellele seda pakkuda (a la "soovin saada" teema "anda ära" foorumist).

[ärihai]

väga hea mõtte on selline asi teha.
mina näiteks liigun esmaspäev Paide-Põltsamaa reede Põltsamaa- Paide
suhteliselt tihti reedel Paide-Rakvere ja pühapäeval Rakvere-Paide.
Aitan väiksemate vidinate transpordil meeleldi.

[blas]

vedaja vastutus on kõige ähmasem lugu selle juures ja
ka usaldusväärne vedaja on kuritahtliku kaupleja poolt nö ära kasutatav.
aga üldjoontes on lahe asi, lisaks kaubale võivad ju transporditeenust vajada
ka kaasHVlased:)

[ärihai]

ma oleks küll vahest nõus sõitma koos teise HV kasutajaga näiteks tallinna või tartu või kuskile mujale, kui saab soodsamalt.

[Tbit]

idee on hea aga asi vajab kindlasti põhjaliku läbimõtlemist ja asja ? töötamist. arvestama peab, et igasuguse probleemi tekkimisel on 3 osapoolt ja pettus skeemid muutuvad selle võrra ka keerulisemaks ja kavalamaks. seega peaks vast ennem välja töötama mingi süsteemi mis kaitseks võimalikke kannatajaid, sest puhtalt heauskliku kasutaja enda otsustusvõime peale ka asja üles ehitada ei saa.

[ärihai]

Aga teeks nii, et transpordivad ainult ID kaardiga reganud ja kes on olnud pikalt HV kasutajad, neil on üle 1000 posti ja üle 10 positiivse. Negatiivseid ei tohiks ühtegi olla.
vältimaks petuskeeme, transpordiks nad samuti ainult ID kaardiga regatud kasutajate kaupa ja kes on pikaajalised HV kasutajad ja piisavalt positiivseid.
võib-olla jäi jutt segaseks

[pots4t4j4]

[Spott]

Väga hea

Mina nendele nõuetele ei vasta....

[Popp]

tundub hea mõte. Olen poolt
pluss oleks siin seejuures tehingu turvalisus, kuna siis on kindel, et pakk ka kätte saadakse ja kaup korras on (vb oli see mõte siin olemas juba aga...ma siis kinnitan)
ärihai 2 esimest lauset on ka minumeelest kiiduväärt. viimane idee on vb ehk tiba kaheldav, kuna vahendaja on ju olemas, kes kontrolliks, et kaup ja raha ikka liiguks nii nagu liikuma peab

[ärihai]

pots4t4j4, ja Spott,
Tegelikult ei saaks seda ka nii võtta, sest teil mõlemal on ikka positiivseid vägapalju.
nu ja kui mõni paneb lambist negatiivse see ikka suht jama
mina teid usaldaksin, sest positiivsetel on märgatavalt ülekaal.
E: Popp, ma küll ei vitsiks hakata kontrollima, kas ikka kõik on korras.

aga jätame selle lause välja
Negatiivseid ei tohiks ühtegi olla.