[MRTO]

Tegin eelmise aasta suve lõpus m365pro selliseks, et naine saab 35 kätte. Mina veits vähem. 0 probleemi. Ei oska läbisõitu kommenteerida aga omalõbuls vahepeal sõidame.

[kjaups]

Kusalgi Xiaomi tõukside teema ka on? Ei suuda ise leida.

[Karr000]

[M3-Marek]

Tänud vastuste eest. Mul ei ole PRO vaid tavaline m365, kas selliseid on ka kaasa aidatud ?

[Mehis123]

[SSD]

Mehis123, No pmtl. jah. Lihtsalt palju ägedam pill.

[weltmann]

Tüütan ka oma soovituste otsimisega.
Vajadus - tööle ja koju. 1 ots ca 7km. Kui linnas ka tiirutamist võib 20km ära tulla. Tartus Raadi kandist kesklinna ehk peab tagasiteel hakkama saama Narva mäega. Ise olen 105kg.

Silma jäi kirjelduste järgi Velt X8 (õhkrehv, kokku klapitav, eemaldatav aku). Selle hind 600€. Kellelgil kogemusi? Või mis muu võiks kuni sinna 600€ kanti minu vajadustele sobida?

[rem4605]

[weltmann]

[The_Boss]

[Erik_Est]

Tehke poes proovitiir ka mõne "powertõuksiga" , võib ostuotsust mõjutada....

[Mehis123]

Sai siis inokim quick3 super ligi võetud,eks paistab kuda on siis. user manualis väidab,et on äpp aga appstorest ei leia küll midagi inokimi nime alt?

[kjaups]

Kuidas te oma Xiaomisid olete kiiremaks teinud? Mingi lihtne leht/õpetus?

Venna 1S sain korda. Vesi oli sees, plaadi all. Rohelise ja kollase juhtme vahel ära lühistanud ja plaadil ühe raja läbi põletanud. Pistik tuli kergelt loksutades plaadi küljest lahti (klemmid murdusid), tinutasin vanad otsad maha, kaabel puhtaks ja plaadile külge ning üks rada juhtmega otse lülitisse (põlenud rada).

[rex]

Siis pole sulle vast keeruline ka eespool mitu korda mainitud scooterhacking äpp installida ja häkkida.

[kjaups]

rex, eks peab uurima. Praegu kiirelt vaadates ei jäänud sellel 1S varianti silma, 365/pro/pro2 ainult.

[SSD]

[Nipi1000]

gmax'i sai 30km/h limiidi peale küll...peale kiirusepiiranguta firmware uuendamist scooterhackinguga, tuli ka regioon valida US30. 365pro'l piisas lihtsalt firmware üle laskmisest ja mingeid piiranguid polnud.

[kjaups]

https://pro2.cfw.sh/#
Seal küpsetasin pro2 default kokku ja hacking utilityga selga.
Global EU ja 30km/h sport.

[lancelot]

Tervitan kõiki elektritõuksi huvilisi.
Meil kõigil on tõeliselt vedanud. 100 aasta parim Eesti "troopiline suvi". Sellist kestvat ilma ei pruugi sellel sajandil meie elu ajal Eestis enam tulla.

Minul on puhkus ja ma saan Tallinna ümbruses ning selle lähistel piisavalt palju elektritõuksiga ringi sõita. Avastamist jagub, kergliiklusteid tuleb vaikselt juurde. Mustamäe kant on endiselt nigelate ja nutuste kergliiklusteedega. Ju siis Mustamäe linnaisad ja -emandad ei pinguta piisavalt miljööväärtusliku keskkonna nimel. Meil on lapsed juba sellises eas et neid Mustamäe lastemänguväljakud ei huvita ega kõneta. Meid kõnetavad kergliiklusteed ja haljastusalad. Mustamäel on kõvasti arenguruumi.

Olen teist suve Ninebot MAX G30P elektritõuksi omanik. Tõuksil on GEN 1 mootor. Firmware tõuksil originaal.
Elektritõuksil olen läbinud pisut üle 2000 km. Seni on kõik töötanud laitmatult ja pole olnud mitte ühtegi tehnotõrget. Mitte midagi ei logise ega kriiksu ega kolise. Väga rahul sõiduriista kvaliteediga. 10 points hiina inseneridele!

Ainuke nõrk lüli minu jaoks kogu selles "ilusas muusikas" on lahja kilometraaž. Pole suurem asi sõita Saku või Vääna-Jõesuu poole ECO kiirusega 15 km/h (läbisõit 55-60km). Vastasel juhul sa lihtsalt ei jõua koju tagasi. Standard ehk D kiirusega 20-25 km/h jääb tõuksil läbisõiduks kusagil 45-50 km. Sõitsin siin vahepeal kolm päeva jutti üle 50 km pävas: kombineerisin ECO ja D sõidukiirusega. S ehk Sport kiirust ma tavaliselt ei kasuta. Tuleb tunnistada et kaugemale kulgedes jälgin pidevalt akunäitu ja kalkuleerin kaugust kodust.

Ja nii ma siis nüüd mõtlengi et kuidas tõsta oma elektritõuksi kilometraaži jms. omadusi.
On kaks võimalust kas modifitseerida olemasolevat Ninebot MAX G30 või siis osta uus tõuks. Samas on uue ostmisel piirangud. Nimelt tõuksi kaal mis ei tohiks maksimaalselt ületada 23-25 kg sest elan liftita korrusmajas. Ma pole küll füüsiliselt nõrk mees kuid ma ei soovi kaootilises asendis tassida mööda treppe rasket tõuksi. Soovin vältida seljanihestust ja songa. Viimane on eriliselt tülikas ja inetu füüsiline defekt.

Mõned küsimused elektritõuksi asjatundjatele ja -arvajatele.

Kas on mõtet elektritõuksil välja vahetada GEN 1 mootor GEN 2 mootori vastu?
Saan aru nii et kilometraažis ma ei võida pigem kaotan sest GEN 1 on pikema maa läbimiseks ja GEN 2 jõuduseks. Kuid GEN 2 puhul ma võidad tõuksi jõudluses ja selles et sõidukiirus ei lange aku 70% (gen1) vaid langeb alles 10% (gen2).

Kas on mõtet elektritõuksile lisada esiamorte?
Netis väidetakse et esiamortidel on mõtet ainult siis kui sa oled rohkem kui 90 kg +. Mina aga olen 75 kg. Tõuksi esiamordid pidavat olema tugevad-jäigad ja seega kerge kehakaaluga suht mõttetud featuurid.

Kas on mõtet elektritõuksil välja vahetada sisemine 36V aku võimsama 48V aku vastu?
Mulle isiklikult tundub see kolmas küsimus olevat kõige jumekam ja arukam. Netis on paiku Ninebot MAX G30 aku upgrade ostmiseks. Aku hind on sisuliselt pool tõuksi hinnast. Samas väidetakse et 48V akuga võidad sõidukiiruses (see nüanss mind tegelikult ei huvita ega eruta) ja kilometraažis (90-95 km). Viimane paneb silma särama. Vajan vististi ka uut laadijat. Huvitav kas tõuksi pardakompuuter jääb samaks ja hakkab upgradel näitama õiget asja (kiirust, akunäitu jne). Saan asjast aru ka nii et tõuksi firmware tuleb upgradeda mingi modifitseeritud firmware peale kuna aku on 48V mitte aga enam standard 36V.

Näiteks 48V elektritõuksi aku mis sobiks:
link

Huviga jään ootama teie arvamusi ja kogemusi antud küsimustes.

[XeStAiSy]

See kui tahad 48v siis pead vahetama kõik 36v aku laetakse 42v. 48v, aga 54.6 kui teed 14s siis laed sinna 58.8v peale 58.8v on veel 48v aku.
Probleemiks on nende ,et display läheb lolliks kui panna smart bms siis saad laadida umbes 4v 4.10v peale kui hullult hakkab valetama.
Enam ise tehes nii odavalt ei saa kui just hiinlaseid ei kasuta.
Samas G30P oli nagu toetatud.

[SSD]

lancelot, Olen ka neid mõtteid mõelnud ja jõudnud järeldusele, et parem-odavam diil on müüa praegune ja osta lihtsalt teine tõuks. See ehitamine võib lõpuks nii kalliks minna ja siis on sul ikka mingi aretis.

[XeStAiSy]

Jah nii see on kui tahad 48v osta selleks mõeldud aparaat ei tasu ise mässata. Jalgrattaga on asi vähe lihtsam. Tõuksi aretus on vähe rohkem keeruline.

[m365]

mina võtsin võrdlemisi odavalt kehva akuga originaal m365 tõuksi, ehitasin asemele 800Wh aku (12S4P, 21700 samsungid), panin esirattale 10" rehvi, kontroller jms jäid kõik originaalid. aku koos bms-iga läks maksma ~250€.
sõiduulatus kergliiklusteel täisgaasiga, keskmise kiirusega 34-35km/h, on üle 50km. aeglasemalt pole testinud aga 25km/h kulgedes peaks 70km ära tulema. täis akuga läheb "piirajasse" alles 42-43km/h pealt. ei lähe aku tühjaks saades uimaseks, isegi 10% juures võtab välja 28-30km/h. need on kõik gps kiirused, mitte ülepakutud spido numbrid.

laadija on originaal, väikse takisti ümber jootmisega sai selle 50V peale muudetud. laeb "nullist sajani" 11h aga sellest piisab, et hommikuks ikkagi täis laadida.
kaalu tuli juurde 2kg, 12.5->14.5kg. näeb stock välja, v.a 15mm madalam põhi.

pea 2000km sel aastal läbitud, asi on end igati ära tasunud

[SSD]

m365, Järelikult noh, oled tegija vend ja oskad ehitada. Ma ei tea, mis ma oskan või ei oska. Sõidan praegu oma g-maxiga ja unistan et tulevikus ostan tugevama. Äkki isegi kaheratta veolise.

[Erik_Est]