[DVDRW]

Niipalju puudutab, et huvi nati suureneb kõvema legaalse ratta ehitamiseks kuna eraldi lube pole vaja teha.
Kuigi selle arvele võtmise bürokraatia oleks vist liiga hull.
Kuna elektrimootor on efektiivsem siis 11kW elektriratas = ~30kW bena motikas?

[KillFrenzy]

On keegi võtnud mopeedina või mootorrattana arvele oma isetehtud elektriratta?

[Etsike]

[DVDRW]

https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=76138
Karm.
Sõidan rahulikult oma rattaga kõnniteel 70km/h edasi.

[kalvis]

[KillFrenzy]

Pisimopeed. Kuni kilovatt. Üle 25kmh ei tohi minna. Arvel ei pea olema.

[DVDRW]

Aga dokumendid peavad olema. Kui jalgrattast pisimopeed ise tehtud siis mootori dokumendist piisab?
Sellest piisab? link
Lisaks pisimopeediga ei või sõita kõnniteel ja ühisel kõnni/jalgrattateel.
Elektrirattaga võib.

[KillFrenzy]

Ma ei tea. Vene võrr on pisimopeed. Ei pea olema dokumente ega midagi. Ilmselt mingi tüübikinnitus on olemas.

[DVDRW]

Ühesõnaga tume ala, sõltub mendi tujust.

[KillFrenzy]

Riga võrride puhul on väga selge ala, muudel juhtudel võib tumeneda tõesti.

On levinud mingi väärarusaam, et vändad peavad küljes olema siis on abimootoriga jalgratas, kuigi sellist asja seaduses enam üldse polegi ja väntadest pole samuti mingit juttu.

[-vodafone-]

http://rahvahaal.delfi.ee/news/videod/video-veidi-narvikodi-tallinnas-endla-tanaval-sustivad-jalgratturid-ja-elektrilised-toukerattad-julgelt-autode-vahel?id=83163199

[DVDRW]

Autojuht jääb süüdi kui tõuksijuht surma saab.
tõuks = jalakäija

[KillFrenzy]

Ei jää, tegemist pole enam tõukerattaga. Mootor on küljes, siis pisimopeed.

13) jalakäija on jalgsi või ratastoolis liikleja. Jalakäijaks loetakse ka rula, rulluiske või -suuski, tõukeratast või -kelku või muid sellesarnaseid abivahendeid kasutav liikleja;

14) jalgratas on vähemalt kaherattaline sõiduk, mis liigub sellega sõitva inimese või inimeste lihasjõul pedaalide või käsiväntade-hoobade abil. Jalgratas võib olla varustatud ka elektrimootoriga, mille maksimaalne püsi-nimivõimsus ei ületa 0,25 kilovatti. Jalgrattaks ei loeta ratastooli, mis on ette nähtud liikumiseks puudega isikule;

56) pisimopeed on vähemalt kaherattaline sõiduk, mille suurim kasulik võimsus sisepõlemismootori korral või mille suurim püsi-nimivõimsus elektrimootori korral ei ületa ühte kilovatti ja valmistajakiirus ei ületa 25 kilomeetrit tunnis;

[DVDRW]

Ok, aga elektriratastool?

[KillFrenzy]

Pead spetsialistide poole pöörduma

Pakuks et läheb samuti pisimopeedi alla.

[DVDRW]

Äkki on seaduseauk ja kiiruse/võimsuse piirangut ratastoolil pole
Paned 80km/h ringi sellega

[IndrekM80]

Kas pärnus ka mõni elektriveloentusiast elab kelle juures laadida saaks??

[deathdog]

kunagi mingi uudis nupp kus saksa pensonäär sai trahvi kuna sõitis 14kmh aga tohtis 6 või 8 ainult. Ratastooliga siis.

[nunnu]

[von Wu]

[Etsike]

[virks]

[KillFrenzy]

virks, jep. Jõudsin ise ka vahepeal sinna välja, et võrr peab ikka arvel olema, sest valmistaja kiirus on 40km/h.
Eks igasugused linnalegendid ja NSR teemad on raske kaduma.

[The_Boss]

Kas mitte polnud erandeid, et kui valmistatud varem kui 19xx, siis ei pea arvele võtma?

[KillFrenzy]

Ei tohiks olla. Ainuke erand peaks olema kui alaline elukoht pole eesti.

[devean]

Alustan uut projekti, uueks koosluseks saab olema BBSHD & Fat bike.

[Janva]

Paar küsimust.
Kui sageli ja kuidas peaks rummumootorit hooldama?
Kuidas valida rattale optimaalset mootorit? Ehk siis, kas rummumootori puhul on protsenutuaalselt täisvõimsusest olemas mingit vahemiku, kus mootori kasutegur on kõige suurem?

[DVDRW]

Rummumootori liikuv osa on ainult laagrid mis kuluvad. Iga 50 000km tagant ehk vahetada. Muud ei midagi.
Endal MP2 mootor aastast 2011, läbisõit ~60 000 km. Väike loks tekkis. Vahetasin laagrid (~2€). Aga hoopis laager loksus pesas. Aitas laagriliim.
Piinan teda pideva 2,5kW-ga. Originaalis mõeldud 1kW

Tunde järgi ütleks, et kasutegur väga ei muutu.
Mootorile meeldib jahedus.
Tuleb teha kompromiss kaalu ja kuumuse vahel.

[ossa]

Tahan oma rattast ka elektrika teha, soov sõita tööle ja tagasi kokku mingi 26 km, kas selline kit on mõttekas võtta:
https://www.ebay.co.uk/itm/36V350W-Electrical-bicycle-E-bike-Hub-Motor-Conversion-kit-Rear-wheel-26/222254716621?epid=1085664131&hash=item33bf69d6cd:g:byUAAOSwQwZaXvGL
Või oskab keegi midagi soovitada, siia tuleb ilmselt aku juurde osta.
Mingit väga võimast ei soovi, lihtsalt abiks väntamisel tööle ja koju.

[Janva]

To DVDRW: Tänud! Ise arvasin. et võimsuse ülalpool otsas tarbimine tõuseb ja seda just soojuse genereerimise arvelt, aga katsetanud otseselt pole ja füüsikatundidest on ka piisavalt aega möödunud. Millest aga see tuleb, et 250w mehed ütlevad, et saavad tippkiiruseks hädiselt 22km/h kui ma oma 1000w-ga tiksun samal kiirusel umbes 150w juures? Tõsi, seal on küll see input-output vahe sees, kuid see ei tohiks olla nii üüratu. Kas see vahe tuleneb nõrgemast akust? (24 vs. 48Aha)

To ossa: Aku eraldi ostmine on kallim, kui täiskomplekt. Kui endale paar aastat tagasi komplekti ostsin oleks vahe olnud ligi 100€+saatmiskulud (48v 20Aha puhul).
Antud komplekti puhul jälgi seda, et saatmist Eestisse pole märgitud ja juhul, kui nad saadavad, lisandub mingi saatmiskulu. Mul oli see 30naela, kuid muidugi oli mul ka raskem mootor ning ka aku kaal lisaks.

[Mihkus]

Mõnel rummumootoril on selleks 2 käiku...

Elektrimootoril ei ole vääne lõpmatuseni sama. Lõpu poole kukub ära ja koormust pole, siis langeb lõpuks vool nulli, või üldsegi hakkab generaatoriks...
Need 250W mootorid saavutavad ju praktiliselt sama väände mis mõned 1000W+ mootorid
Kõige parem on üldse ilma reduktorita mootorid. Kiiruse ja väände suhe on oluliselt parem ja pinget tõstes saab reduktori arvelt kiirust paar x rohkem kätte.
Oleneb palju ka poolsuste arvust staatoril. Sama jama nagu asünkroon mootoritel. Sagedus läheb liiga kiireks ja jõud kaob ära.

Kust muidu oleks mõistlik selline keskjooksu mootor+kontroller+aku komplekt osta? Pole sellist leidnud millel oleks käigud vahetatavad. Kõigil üks hammasratas...

[grandmastera]

Mul jäi teise akupaki jagu elemente üle niiet müüa 75tk uusi Sanyo NCR18650GA 3350mAh 10A elemente hinnaga 3.9 EUR tk. Miinimum kogus 10 tk. Arvega.
Kontakt: PS

[IndrekM80]

Tõsisemaks sõitmiseks võiks ikka ilma reduktorita mootori panna.

[Etsike]

Mai kuus kui rohi alles kõrgust kogus sai siin arutatud akuniidukite teemal natuke. Nüüd on "hooaeg" omajagu kesta jõudnud, olgugi, et maru põuaselt. Tegi keegi oma plaane teoks ka?
Ostsin mais Bosch ROTAK 370 Li niiduki (37cm niidulaius ja 2x2Ah 36V akut kompletis) ca 300 raha eest. Niitis, aga vähe nende kahe väikse akuga. Kokku ca 400m2 (mul on niidetavat pinda ca 1000m2). Siis tuli laadimispaus sisse.
Tellisin aliexpressist suuremate akude kestad (2tk 5Ah) ja lasin kaasfoorumlasel DVDRW'l neisse elemendid sisse laduda. See läks kokku ca 210 raha veel.

Spoiler

Mingi hetk sai Rimist kleepsusoodukaga vist 26eur eest ka juhtmega väike Boschi trimmer soetatud. Palju ei viitsinud selle juhtmega jännata ja nii see umbrohi aia ääres vohas.
Nüüd sai kätte võetud, aliexpressist vastav mootor tellitud, akuhoidja 3D prinditud ja ka sellele alalisvoolu tutvustatud. Mõlemad jupid kokku ca 35 eur ja õhtuke meisterdamist. Akud on niidukiga samad.

Spoiler

Olen rahul. Rohkem rahul kui 600 euro eest saadud hüpoteetiliste üpris isaste bensuniiduki ja trimmeriga. Elektritrimmeri üks parimaid eeliseid on see, et sellega on ka abikaasa nõus töötama.

[Maidor]

[Etsike]

Maidor, pühendad ka teisi oma teostusesse?

[KillFrenzy]

Mul vedeleb tükk aega üks 10Ah@36V aku, muruniitja kestasi ja terasi vedeleb hulgi, aga mootoriga vist vähe keerulisem.

[Maidor]

[KillFrenzy]

Siin nii vaikne niikui nii. Et käi aga välja.

[Maidor]

Sain niiduki ilma aku ja laadijata. Kontrollerist asja ei saanud ja tellisin hiinast uue( link ) Sinna lisaks gaasiheebli ja akule bmsi. Aku ehitasin makita katkistest trelli akudest, mille mahtuvus on päris kehvakene, kuid minu krundi niidab vabalt ära. Üldiselt saab heebliga pöördeid väga madalal hoida ja sedasi voolu kokku hoida. 200w niidab tihedat muru täitsa vabalt. 500w niitis ka päris kõrget heina, kuid oli vaja teist korda üle niita. Kõige nürim on, et sellel kontrolleril pole cruise controli ja peab ise pöialt hoidma. Tahad pilte ka meili?

[IndrekM80]

Keegi neid VPoweri laadijaid on modinud?? Et siis pinget ja amprit saaks reguleerida potekatega näiteks. Hetkel niipalju selge, et positsioonid 1 ja 2 mõjutavad pinget - miks neid topelt hetkel ebaselge. Kust aga amprit kruttida?

Pilt kontrollskeemist:

[DVDRW]

Mõistlikum on võtta väiksem laadija, odavam ka.

[IndrekM80]

Mul on neid lihtsalt üle ja vaja neid ära kasutada.

[elukaz]

Kaks takki on selleks et tekib pingejagur, üks ots maas teine plussis ja keskpunktis hoitakse väljundi muutmisega konstantset pinget.

Voolu jaoks otsi shunti laadija ja aku miinuste vahelt.

[DVDRW]

On üks huvitav odav laadija mille madalapinge osa kontrollib LM324.
Lõpppinge muutmiseks taki leidsin küll üles aga laadimise ajal pinge tõuseb ikkagi lõputult.
Näiteks avatud laadija pinge on 87V. Laadimise ajal aga pinge tõuseb 92V+ jne.

[IndrekM80]

OK, see tundub teoorias mõistlik aga praktikas kas pole nii, et takistitega A ja B võib saavutada sama pinge mis takistitega C ja D?? Kui väljundpinge on sama mõlemal juhul kas siis on neil kahel variandil laadija funktsioneerimise seisukohast vahet? Vist mitte.

Shunti otsisin nagu tola aga vist olid valed prillid ees.

[elukaz]

Kui takid on liiga suured võib ebastabiilseks minna ja liiga väiksed siis lähvad kuumaks, need mis skeemis võib optimaalseks lugeda, pole väga pointi mõlemat muuta.

Voolu muutmine võib ka mujalt käia, see variant on lihtsalt silma jäänud.

[IndrekM80]

Tnx. Kui potekad hiinast saabuvad siis vaatame mis teha annab.

[maxfox04]

Huvitav video ehitusest:
https://youtu.be/1NG6L41yQkk
Ja videost link huvitavale kalkulaatorile/abilisele paki ehitamiseks (ei tea, kas oli seda varem siin):
https://secondlifestorage.com/repackr.php

[Maidor]

kiireloomuline küsimus. Soetasin selle mootori- https://www.ev-power.eu/EVBike-electric-bikes/EVBIKE-motor-with-rim-28-205B-27-7x9-Front-drive.html?cur=1#tab4 Pöörleb õigesti, aga väga aeglaselt ja meeletut mürinat teeb. Lisaks ka vool on üle 10A koormuseta. Faasi juhtmed on värvi järgi õigest, samamoodi ka hall anduri juhtmed värvi järgi õigesti ja ühendus kontrollitud.i. Aku on 16S ja sellest ei olene. Milles asi?