[salatoimik]

[Magic]

[hkurujo88r]

Need 1.0, 1.2 jne bensukad ei lähegi soojaks kui lisakütet pole. Sama diislitega. Normaalne diisel lisaküttega hakkab suht kiirelt sooja puhuma.

[sakinaga]

See soojaks minemine on nii ja naa, oleneb konkreetsest masinast. Mu 3.2 läheb aeglasemalt soojaks kui mõni 1.4. Tagant näha, kuidas soojus õue jõuab, mootor ise nii suur, et selle üleskütmine võtab oma aja. Väiksel mootoril massi vähem, ehk siis saab kiiremini soojaks ja saab ka salongi soojendama asuda.

[salatoimik]

[Black66]

Head diislid siis. Mul veel pole sellist olnud, mis 4km sõiduga salongi seest nii soojaks kütavad, et võta maikaväele. Ilma lisaahjuta. See, et kuskilt mingit leiget õhku juba immitseb, ei kvalifitseeru soojaks salongiks.
Webastoga buss läheb mul kah nagu mõte soojaks, aga see pole võrreldav. Ilma webastota oli vist parim mul mingi Itaaliast toodud 2.7cdi mootoriga E-klass. Seal oli küll nii, et osta või vildid jalga, kui väljas -10 oli, siis linnas üle 60 ei läinud temp üldse ja maanteel sai 30km sõiduga vaevu 80 peale. Termostaat ja jahutusvedelik said vahetatud kohe, aga kasu erilist ei olnud.

[Winterwind]

Ju siis mersu vennad ei oska autot ehitada.
Mul EcoFlex-il ees kõik kinni peale selle Opeli märgi sees oleva õhuvõtuava ja soojaga probleeme pole.

[Black66]

Tundub nii. Bemmid kah ei lähe nii ruttu soojaks. Tudnub et opel mõistab autot teha.

[hkurujo88r]

2013.a diisel passat ja 4km pärast salong soe, 21.5 kraadi automaadi peale pandud talvel, rohkem kuuma polegi vaja. Lisaks 2017.a Opel Vivaro, suht kiirelt puhub kuuma isegi tagumistele inimestele, aga kuna paras metall karp, siis terve ruumi kütmiseks ühtlaseks temperatuuriks läheb natuke kauem tõesti. Tõesti, mootoritemp tõuseb räme aeglaselt nendel väiksematel mootoritel, aga salongi saab soojaks normaalse ajaga. Bena igakell muidugi parem sooja puhumise osas.

Parim diisel olnud 2009.a ML 3.0.

[KillFrenzy]

Vana bemmi V8 bens läks nii kiiresti soojaks, et talvel läheb esiklaas puruks.

[Black66]

Just, see tulekski standardiks seada. Kui esiklaasi puruks ei saa, siis on jama.

[KillFrenzy]

Bemm ei oska esiklaasi arvutada.

[Märt.]

[salatoimik]

https://www.youtube.com/watch?v=Bip9GU_BXZc&list=PL7DVZKynMbcdlHbsAv0pg7ugzxekoKpvQ

[Winterwind]

See ei oska käivitadagi ju.. keerab aga süüdet välja enne kui käima läheks

[volpsu]

[ranel]

[hkurujo88r]

Vahepeal oli -20, käima läks poolest pöördest ja mootori temp. hoidis ka. Eks tal lisa ahi ole jah. Ei oska millegi üle kurta antud diisliga. Sõitu ka vähemalt 40k aastas, siis oli ainus variant diisel.

Veel üldse pakutakse diisleid ilma lisa ahjuta?

[salatoimik]

[Markos]

[KillFrenzy]

[Markos]

Buss, rong, lennuk. Bussiliiklus on väga mugavaks muutunud.

[sakinaga]

[salatoimik]

bussiliiklus ja rongiliiklus on tõesti

Rongiga peaksin tööle minema mingi hommikul 6:30 ja siis 40 minutit passima uksetaga kuni sisse saab Ning õhtul peaks julma maratoni panema peatusesse, et võibolla jõuab peale.
Bussiga jääks hiljaks 10 minutit aga õhtul peaksin tund aega bussi passima, et siis 30 minutiga läbitavat vahemaad tund ja 10 minutit loksuda
Lennukiga kahjuks ei ole võimalust.

Nagu ikka, tüüpiline päälinnavurle jutt, et bussi ja rongiliiklus on nagu #maasikas

[von Wu]

[kaspar737]

[ranel]

[Magic]

Rattaga juba siis parem.

[ranel]

[Magic]

No buss vs ratas võtaks ratta, aga pesemis võimalus peaks siis tööl olema. Lisaks veel see, et raudpolt kindel on, et kui lähed rattaga on vaja kuhugi sõita
Seega koju tagasi ju Olen nii käinud...no korralik trenn ikka. Kliendi juures käisin korra ka rattaga (too vaatas, et mingi ökohull - õnneks oli belgiast tulnud).
//
Biomedikum->Annelinna selver tuli 4,8 (läbi linna) . Kogu ökotamine piirdus harjumatult suurema pikivahe hoidmisega. Mingi 4,5 ehk oleks täitsa võimalik... (külm mootor oli ka).

[KillFrenzy]

Jutt oli pikemast vahemaast, seega vast linna sees tööle minemiseks see bussi ja rongijutud pole vast teemas.

See bussi ja rongi jutt on täpselt selline, et kui vaja tallinn tartu sõita või paar korda aastas suvilasse, siis kinnitaks.

Ei näe põhjust miks asja teha nii keeruliseks kui auto on olemas.


Näiteks tahad reedel tulla hiiumaale, pmst üks buss. Töö inimene selle peale ei jõuagi. Võta takso ja mine oma sumadaniga bussijaama või pääskülla. Pilet peab muidugi olema ette ostetud, sest muidu jääd maha.

[inczp]

Olen täheldanud, et uuemad reg sõidukid on hakanud saama reg nr BV..., seega B-seeria on läbi saamas, seega mis siis järgnevalt käibele tuleb, C?, kahtlen veidi.

[Max Powers]

Miks see oluline on? MNN oli hea seeria

[KillFrenzy]

inczp, miks kahtled?

[von Wu]

Mille järgi neid seeriaid üldse antakse? Maakondade järgi? Terve tähestik ju ammu kasutuses.

MNN oli hea jah, mul oli millalgi veel parem: MNM
MLF-e olen samuti liikumas näinud, loomulikult naine roolis.

[inczp]

[rocky-b]

[nexus4]

Ma mõtlen siin et kas reaalselt mõni diisel v muu mitte hübriid võtab linnas ikka alla 6l sajale? Automaatkastiga ja reaalselt, kompuuter ja mingit test sõidud ei lähe arvesse

[hkurujo88r]

[maty]

Enda A4-l oli sama jama, kojamehe mootor sai veekahjustuse. Eemaldasin selle ja panin plastikust junn sinna augu peale (augutäide vms).

Keskmine 5,5l/100km, 1.9TDI 81kW manuaal nelikvedu

[rocky-b]

e46 320d 110kw, keskmine kulu 7.5l(reaalne siis, mitte kompu) - manuaal ja tagavedu.

[Max Powers]

Kuidas te keskmist mõõdate? Üks sõidab ainult linnas ja teine maanteel

[Magic]

[sakinaga]

[rocky-b]

Kus liitrid üle saja, siis sai vahepeal tangitud aga mitte korgini.

[laurx]

[M00t]

Spoiler

Link

Tava RX on isegi täitsa kena, aga see uus RX L on küll silmale harjumatu vaadata

[XR]

M00t, USA versioonil on nina ka teistsugune. Seda on ka harjumatu vaadata.

[Ardo]

[hkurujo88r]