[Tanel]

https://www.aripaev.ee/uudised/2017/12/20/euroopa-kohus-tunnistas-uberi-transpordiettevotteks

[Tanel]

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/lugejad-kusivad-miks-on-uberi-ja-taxify-ooteajad-veninud-pikale-ja-hinnad-tousnud-lakke?id=80479772

[ranel]

[Tanel]

ranel, mhm, eks see oli ette teada juba, et hapuks läheb.
Ja nüüd olukorras, kus Taxify on vist pea kõikide? legaalsete taksofirmadega sillad põletanud, on nende olukord eriti pekkis.
Ei kadesta neid Eesti turul. Vähemalt välismaal läheb neil laienemine hästi. Vist.

[pppd]

ehk siis "jagajatel" hakkab kohale jõudma, mida tegelik taksosõitmine endast tähendab, samadel alustel toimetades pole sellel paljukiidetud innovatiivsusel konkurentsivõimest enam halligi järgi. Kliendi poole pealt vaadates - päevasel ajal autosid pole ja tippaegadel sama hind või kõrgem kui tavataksodel, lisaks veel mingi keberniit saabumisaegadega.. lihtsam on tavatakso tellida.

[ranel]

[Oliverk]

[ajuNolk]

[Tanel]

Ma viimasel ajal olengi Uberi asemel Revalit kasutanud, tuleb odavam ja kiiremini kohale.

[puna]

Paarpäeva vana kogemus selles, et tellisin uberi kuna siinriigis kus hetkel olen on see soodsam taksost ~15% sellest sõidust mis vaatasin ja autod uued
Jalutan siis rahulikult taksopoole kuid juht sõidab samalajal minema
Ja tuleb ligi 2€ arve selle eest lisaksja teade, et ootasin 2min
Egas midagi sinna need sõidud jäid ja edasi sõidan taas taksoga
Eks sellele ülbusele tuleb siis niimoodi ka vastata

[Tanel]

puna, ma olen siit oma rahad tagasi saanud
https://help.uber.com/

[ranel]

[ajuNolk]

Ok, sorry, paigutasin sind 2.8km kaugusele miskipärast

[puna]

[RustyZ]

Taksifi mehed hakkasid innovatsiooni lobima ja unustasid oma projektislaidile võimalike edupunktide kõrvale kõrvale ohud kirjutada. Ning ka selle et kuidas neid ohte vältida. Isegi kui projektijuhtimist õppinud pole siis loogikiselt mõtleb selle ikka välja ju. Sealt hakkas lunepall veerema.

[Tanel]

RustyZ, no tõime need ohud siin kandikul ette, aga ignooriti ju täiega.
Mis meie ka turumajandusest teame

[napoleon]

Taxify mõtles, et on nagu M$, et ülbitseb ja teeb nii nagu nende arvates peaks ja neelatakse alla. Paraku pole nad M$ laadset positsiooni saavutanud ja ega vist saavuta ka kuna taksode kaart mängiti maha ja "jagajate" turul on uberil rohkem pappi

[Tanel]

Selle kohta oli vanasõna "suur tükk ajab suu lõhki".

[puna]

Samas kui hind on suht samasse auku taksodega siis eelistan ikkagi taksot mis siis, et vähe kallim on

[Henry]

https://geenius.ee/uudis/taxify-vilistab-kuberturvalisusele-ja-keskendub-pigem-valisturgudele-laienemisele/

Sama teema on pmst mobiilioperaatoritega või mis tahes firmaga, kus peab end salasõnaga tuvastama.
Helistad infoliinile, ütled salasõna.
Või sõlmid lepingu, siis pead määrama salasõna.
Mõned küsivad lausa üle esinduse MIS ME SALASÕNAKS MÄÄRAME?
Nii, et pole taxify ainuke, kelle esindajad klientide ss teavad.

[LKits]

[alliance]

[Henry]

[RustyZ]

Kindlustusfirmadele äriidee:

taksokindlustus mille teed selleks ajaks kui Taxify kaudu sõidad aint. Nagu lisakindlustus vms. Kui tõesti tahavad koorida. Taxifyga koostöös kontrollitav. Või: Taxify hakaku investorite raha eest ise kindlustust pakkuma..

[MRTO]

Jah, sest kui ma siin varasemalt rohkem sõitsin ehk keskmiselt 40tundi kuus siis on see ikkagi võrreldes ~720 tunniga mis on igas kuus suhteliselt väike osa. Miks ma peaksin siis kogu aja eest taksokindlustust maksma mis on minu puhul täpselt 5x kõrgem tavakindlustuse näol ja kaskot ei ole viitsind uuridagi. See kuu pole veel ühtegi sõitu jõudnud teha kuna sada muud asja olnud vajalikud. Läbisõit on ikka täpselt sama 1000-1200 nädalas seega loll jutt, et taxify tõttu sõidaks nagu rohkem ja oleks ohtlikum.