[libe]

[Pätu]

libe, Olgu neid kodaraid 24, 28, 32 või 36. Peaasi, et ratas liigub ja see on kõige tähtsam

[libe]

[beastbeats]

[iFlop]

[ivokas]

iFlop, kuidas lenksuklambrisse istub? Püsib korralikult paigal?
Ma just abikaasale otsin midagi odavamat, kui enda Fenix: mis oleks piisava valgusjõuga ja USB-kaabliga laetav (et vältida akude ja eraldi laadijatega jahmerdamist).

[iFlop]

ivokas, isutb täitsa okeilt. Ebatasasel pinnasel võib teataval määral esineda kerget värelust, aga kuna lamp kaalub 190gr, peaks see täiesti normaalne olema. Lisaks on lenksukinnitus ka pööratav - kui on vaja tuld paremale-vasakule suunata, ei pea lenksu keerama.

[beastbeats]

Homme Škoda Rattalaat:
http://www.skodalaagri.ee/rattalaat/#info

[marqs]

Hetkel küll naela-ilm, aga Strava heatmap sai just värskemaks, näiteks Laagri-Harku ja viimane Stromka-lõik on juba täitsa jämmude joontega.
Ehk kel pedaaliringi tarvis mõtteid napib - https://labs.strava.com/heatmap/#7.79/24.37428/58.63324/hot/ride & https://medium.com/strava-engineering/the-global-heatmap-now-6x-hotter-23fc01d301de

[beastbeats]

Kas keegi tahaks ühistellimuses kampa lüüa?
https://www.planetx.co.uk/
Postikulu (väiksemate asjade puhul) 10,99 või 16,99GBP läheks jagamisele

[DVDRW]

Kas üleni kinnist jalgrattakiivrit kah on olemas? Kõva vihmaga sõitmiseks.

[Sold OUT]

Pane tsiklikiiver

[beastbeats]

[DVDRW]

Peaks katsetama
Kui ikka lumekruubid täiega näkku peksavad siis pm muidu sõita ei saagi.

[olavsu1]

[sakinaga]

Nonii tere ametnike debiilsus:

Spoiler

Viktoriiniküsimus: mitu rongi ülalpool pildil toodud ülesõitu aastal läbib?
a) 0
b) 0
c) 1 vanametalli rong aastas

Värskelt avatud tee, esimese lume ajal sealt lund ei lükatud igatahes. Facebooki grupis juba üks järelkäruga rattur mainis, kuidas teised tema taga keset raudteed ootama pidid, kuni ta sealt läbi manööverdas.

Näituse tänava ülesõidule samasugused lollused üles pandud, seal on nad veel kitsamalt, eks peab tulevikus lihtsalt sõiduteed kasutama, kui normaalselt sõita tahta.

[Sold OUT]

dvd_vader kiidab heaks. See lisatud turvalisus kaalub kõik üle

[sakinaga]

[Porno Parm]

öösel rattaga kärutad fullspeed ja pole kohalik ja järsku...
R Kelly laulaks - I believe I can fly

[sakinaga]

Aga nii ei tohi. On ju märk, et ainult jala võib seal kõndida! Siis oled seadust rikkunud ja selles ei saa ametnikku süüdistada.

Kui Politseil aasta lõpus eelarvet vaja täita on, siis sellel ülesõidul saaks rattureid järjest maha võtta. Vaevalt keegi selle ametnike lollusega kaasa läheb ja reaalselt ratta pealt maha tuleb.

[Sold OUT]

Sinna peaks politseinikud panema patrullima. Et jumala eest keegi sealt ei sõidaks jalastumata

[sakinaga]

Samas kuna neid väravaid muudkui igalepoole pannakse, siis tundub, et nad toimivad. Teen ettepaneku neid ka autode puhul rakendada. Näiteks Tammsaare tee - Sõpruse pst ristil igas suunas enne risti kitsas slaalomirada. Siis on autode kiirused ristmikul väiksemad ja õnnetuseoht samuti väiksem. Lisaks juhtuvad õnnetused madalamal kiirusel.

Üks tähelepanek veel: See jalgtee märk kehtib kuni sõiduteega ristumiseni

[arm2004]

[valdeko]

[beastbeats]

sakinaga, kui antud tee on eurorahadega tehtud, siis seal vastavad nõuded, ohutuse tagamiseks.
Kui märgistust poleks, leiduks kindlasti mõni loll, kes kord aastas ka selle rongi "üles leiab".

[Porno Parm]

vist ei helgi kui rattal lampi pole

[beastbeats]

[olavsu1]

[Speedee]

Talvel kannad ju mütsi ükskõik millise kiivriga. Ja avad saab ju seestpoolt täis toppida, kui tuul oleks siis ka liiast.

[olavsu1]

Tead, müts ei aita aukliku kiivri korral.

Endal on kurja ilma jaoks sarnane ilma visiirita ja kahevärviline helkur on vaid tahapoole.

[beastbeats]

[ivokas]

Vägev rattailm täna, teed on nagu ära klaasitud. Väikeseid libisemisi oli isegi naeltega pidevalt tunda, aga ei midagi hullu.
Kohalikus EMO-s see-eest kipsi läks vist terve seguauto täis.

[Launger]

Ma armastan Eesti talvede kadumist, saab peaaegu 11 kuud aastas rattaga linnas liigelda

[LiivaneLord]

Sellel talvel sai esimest korda alla pandud Schwalbe ice spiker pro rehv, mille juba kuus aastat tagasi ostsin. Paraku ratta porilauad olid veidi kitsad selle jaoks ning kuigi mõningaste modifikatsioonidega sain rattad alla, siis käis rehv siiski vastu porikat.
Paide rattapoes oli õnneks müüa kõige laiemad porikad, 65mm. Sebisin need alla, esiratta porika kinnitust pidin veidi pikemaks lõikama, kuid enam kuskilt vastu ei käi. http://www.sks-germany.com/en/products/bluemels/

Paide tänavatel nüüd hea krõbistada.

Tellisin netist mingi porika pikenduse veel, et esiratas ei viskaks nii palju vett jalgade peale. UK-s müüdi päris soodsa transpordiga. https://www.sjscycles.co.uk/mudguards/sks-slurry-mudflap/
See peaks sobima, jõudis kohale äsja. Kui koju jõuan, installin külge.

[arm2004]

[LiivaneLord]

[Pätu]

arm2004

Road bike

Shimano Claris -> Shimano Sora -> Shimano Tiagra -> Shimano 105 -> Shimano Ultegra -> Shimano Ultegra Di2 -> Shimano Dura-Ace -> Shimano Dura-Ace Di2

Hinnad siis 390 kuni 3100 euroni groupseti eest

MTB

Acera -> Alivio -> Deore -> SLX -> Deore XT -> Deore XT Di2 -> Deore XTR -> Deore XTR Di2

Di2 siis mõlemal puhul (mtb/road) on elektroonilise käiguvahetusega.

[arm2004]

Pätu, thx

[Pätu]

Enda tsüklokal on taga ultegra ja ees 105 vaheti. Toimetavad ilusti.

[libe]

[Pätu]

libe, Ega jah. Ratas tuleb vastavalt rahakotile osta parimate juppidega, mis saada on. Muidu hilisem uuendamine läheb väga kähku väga kalliks. Vaadates, mis groupsetid ise maksavad.

[Spacefly]

Ise valisin kvaliteetse kerge ratta 700+ hinnaklassis ja Tiagra 10k komponentidega. Sõitsin omaks lõbuks peamiselt maanteel ja linnatänavatel 3300+km hooajaga maha ilma, et ükski komponent oleks vahetamist vajanud. Puhastasin ja hooldasin muidugi ka ise regulaarselt. Mõnikord vajutasin ka tugevamini, püsti pedaalidele ei roninud, mägedesse ja mutta samuti mitte. Samas sai ka mäest üles täiel koormusel vändates käigud vahetatud ning RMK matkateel pikem ots läbi rabade tehtud, ehk hätta ei jäänud.
Point on siis, et Tiagra on igati pädev tase ja kui vajadust ei ole, siis pole ka mõtet üle maksta. Kõige tähtsam on siiski hooldus. Võistlejad ja krossisõitjad peaks loomulikult oma vajadustele vastavalt valima. Olen nõus, et päris odavas otsas on ka üksjagu saasta pakkumisel.

[Pätu]

1000 euro juurest tuleb juba see, et kas alu ratas heade komponentidega või carbo raamiga vähe kehvemate juppidega. Muidugi reaalselt teevad kõik jupid oma töö ära.

[sakinaga]

Inimesed ostavad endale üldiselt liiga kalleid rattaid. Liiklemise ja rahvaspordi (Tartu rattaralli, Tartu rattamaraton jms) puhul pole mingit olulist vahet carbon ja alu rattal. Tagumine vahetaja võiks olla kvaliteetne, et koormuse all ka käigud normaalselt vahetuksid, esimene vahetaja võib vaat et Sora olla maanteerattal ja enamik ei tee mingit vahet.

Tiagra komponendid on väga head, üle 105 on mõttetu punnitada. Carbonit on mõttetu punnitada. Ostke parem üle jäänud raha eest midagi nimekirjast porilauad, korralikud tuled, korralikud riided, GPS-ga headunit jne.

[beastbeats]

sakinaga, ma ütleks, et pigem on Eestis rattad ja lisavarustus kallid (kaubavalikust või õigemini selle puudumisest ei hakka parem rääkimagi)

[LiivaneLord]

Mina tellisin oma jupid kunagi https://www.bike-discount.de/ Valikut on ning hinnad ka odavamad.
Tol ajal oli ka tasuta transa võimalus, kui üle 250€ tellisin, aga nüüd 10 eurot pakk.

[Magic]

[sakinaga]

[beastbeats]

[sakinaga]