[namstoop]

[softis]

[Sold OUT]

No kui tõusu ei võta siis jah lamell täis saast ja ei tohiks eestis kasutada

[Saiapäts]

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2367566&rhash=2e1a
Läheb uue auto ostuks ning panen vana müüki, tegemist põhimõtteliselt sellise hinnaga millega ta läheks esindusse tagasi, kui teate kedagi kes tahab hea hinnaga endale autot siis võib julgelt jagada.
Hoian kuu lõpuni kui siis huvilisi pole läheb esindusse.

[anduke88]

[Tanel]

mina saan ranelist täitsa aru, maapiirkondades puhta jää peal või järsaku peal (eriti veel haagist vedades) ongi naast ületamatu ja siin ei ole eriti vaidlusekohta.
Palju oleneb ka veoskeemist, lahtise difriga tagaveolistel ongi naast parim võimalus. Ilmselt isegi kasutaksin sellisel juhul naastrehvi.
Ise olen 12+ aastat olnud lamelli peal (LSD tagaveoline) ja pole veel kuskil hätta jäänud.

[Oisu.]

Paar päeva tagas tõin linna garaazist lamellidega rattad maale. Conti rehvid KÜMME aastat vanad Läks vihmale ja mägi kohati lägane Mõnusad paelad, 175 laiad, 1620 kg täismassiga autole väga head. Lobjakast lõikab läbi ja kiilakaga saavutavad "töötemperatuuri", et pidamine oleks parim. Käru vedama ei pea, haakekonksu ei ole.

[prtv]

Kumm rabe pole?

[Oisu.]

[degreal]

Sai talvel Kunstimäe puhkemajas käidud. Järsk jäine kallak ja all oli veel kitsast puidust sild üle jõe ja sild ei olnud ka otse vaid kuidagi väikse kurviga. Naelamehed julgesid alla sõita aga lamellimehed otsisid uue tee. Jõkkesõid garanteeritud.

[Sold OUT]

No mis teha kui lamellimehel mune pole. Kas mõni lamell sealt jõkke sõitis või ei?

[Winterwind]

Sold OUT, tule mulle talvel külla, proovime kas on piisavalt mune, et mäest alla sõita või mitte.
Ãœles kindlasti lamelliga ei saa

[Sold OUT]

Osta mu hakkapeliittad ära siis panen uued lamellid alla. Raudselt saab sõidetud

[Winterwind]

Oleks ju ostnud aga sa ei tahtnud müüa selle raha eest. Võid naeltega ka tulla ja proovida.

[Max Powers]

Pane asukoha link siis. Tuleme ja proovime

[Winterwind]

Ei saa panna, siis lähevad mingid ahvid sinna rallima, pärast teeb veel Delfi ka uudise, et tule proovi kas saad sealt kohast lamellidega alla/üles.
Ei taha mina nende inimeste elusid oma hingele

[Oisu.]

Käisin remondis. Üks vanamammi oli hädas, remondimehed olid käsipiduri nii kõvasti peale tõmmanud, et mammil ei olnud jõudu seda vabastada.
Autol jäi vasak esinurk pimedaks. Elektrik nägi vaeva pea tunni, olin ise ühe pistiku lahti unustanud

[salatoimik]

[Tanel]

See käis juba läbi?


Link

[ErkiT]

Tulede poleerimine, kas teha ja kus? Mis see enam-vähem hind võiks olla? Oskab keegi soovitada asjaliku kohta Tartus/Tallinnas või Järvamaal? Pole sellist teenust varem kasutanud ja soovin lihtsalt nõu siit saata. Thanks mates.
---
Ühel 2005a. Opel Astral nii kollased tuled, et pimedas nähtavus kehva.

[Pätu]

ErkiT, Smart service ?

[Tanel]

ErkiT, autofresh poleeris E60 tuled kenasti ära
http://www.autofresh.ee/tulede-poleerimine/

[Hiid]

kui auto juba nii vana, et tuled tuhmid, siis aeg kaalule

[SSD]

[Tanel]

[SSD]

[Pätu]

Sai täna kaks korda puhuda politsei onudele.

[KillFrenzy]

Pätu, arestikambris nüüdsest wifi?

[Etz]

[laurx]

ErkiT, mis auto? kui plasttuled on ja plast neid mikropragusid ka täis on siis poleerimine efekti ei anna. ma vahetasin focusel ära. poleerimine oleks olnud tartus 25€ tuli aga ma ostsin 30€ tk. tutikad tuled. mootorid tuli ringi tõsta ainult.

[Pätu]

[Tanel]

Mis krt tuuning sellele Fordi kastikale on tehtud

Link

[SideWinder]

Turborõhku on ilmselt mehiselt peale keeratud ja/või suurem turbo. Mootor ju põhimõtteliselt sama mis superautol Ford GT.
Nelivedu on startimisel ka väga abiks ning tundub, et videos olev juht on väga hea reaktsiooniga.

[mikk36]

[Fumetsu]

Nii, ehk keegi kellel rohkem õlide kokkupuudet. Mis vahe täpsemalt on ACEA A5/B5 ja C3 õlil. Suudan ise googeldada definitsiooni, aga kasutusjuhendis on A5/B5 ja kapoti all on A5/B5 kirjas. Samas õli tootjate soovitus on C3.
On siis C3 siis veel parem? Või milles küsimus. DPF mul all on ja jutu järgi C'ga õlid lähevadki igast filtritega autodele.

Spoiler

ACEA A5/B5 Stable, stay-in-grade Engine Oil intended for use at extended Drain Intervals in Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & Diesel Engines designed to be capable of using Low Viscosity Oils with HTHS Viscosity of 2.9 to 3.5 mPa*s. These Oils are unsuitable for use in certain Engines - consult vehicle-OEM’s owner’s manual/handbook in case of doubt.

ACEA C3 Stable, stay-in-grade Engine Oil with Mid SAPS-Level, intended for use as catalyst compatible Oil at extended Drain Intervals in Vehicles with all Types of modern Aftertreatment Systems and High Performance Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines that are designed to be capable of using Oils with a minimum HTHS Viscosity of 3.5 mPa*s.

E: Volvo D5244T4

[Magic]

C3 õli on enamikel juhtudel selgelt parem kui sul dpf mängus.
Samas on ka DPF teemaks miks osad margid üritavad sind kinnistada ühele tootele. Seega tasub uurida mida esindus kasutab.

[raixxx]

Tallinna piires keegi konna omab? #roimadkaalule

[KillFrenzy]

Tasuta ei tulda järgi?

[raixxx]

Ei usu, et nad veereva kere pärast 25km linnast välja end liigutavad.
Mannergu projekti peab ka niikuinii linna keevitusse viima.

[KillFrenzy]

Ma arvan küll, et tulevad. Isegi siin tulevad, ja seal konkurents veel suurem, korjavad mingi muu sodi ringi raames peale. Pärast kaaluvad eraldi ära.

Soovitada ei oska kust saab, aga oskan soovitada kust ei tasu võtta. See on konn oli selline porno ja sitakäkk, et lausa ohtlik, tuleks otsejoones metalli viia. Samuti rihmad olid täielik utiil.

http://www.haagised.ee/haagiste-rent/

[raixxx]

Peab uurima siis. Ise olen Jannseni ühika juurest eraisikult alati võtnud, alati uued rihmad ja puhas kui sööginõu. Kahjuks kogu nädalavahetuseks broneeritud.

[Sold OUT]

[SSD]

[Hiid]

mul oli selline jõletis. Jube hea oli

[Sold OUT]

[SSD]

[Janis]

[SSD]

[Sold OUT]

Talbot oli kõva masin vanasti

[SSD]