[Winterwind]

[XR]

Hiid, see on auto, mis näeb tavaline välja, aga on palju kiirem kui enamus tänaval sõitvad autod.
Näiteks nagu Tanelil, näeb välja nagu tavaline BMW aga tegelikult on palju võimsam ja kiirem.

[Magic]

Ja Würthil oli 4 veoga vectra
sleep ja "race" modega

[jt234]

[Janis]

[Anti112]

Näed peeglisse vaadates kohe tagant läheneva auto piduriketaste suuruse ära?

[Janis]

Ei

[Magic]

bemm tuleb ju külg ees

[SSD]

[Janis]

Tavaliikluses ei ole never vaja sellist kiirendust.

[oliver.]

[ihvike]

Tesla fenomen seisneb selles, et tal on üks konkreetne omadus, milles ta on street-legal seeriamudelite konkurentsis number 1. Ja see on kiirendus 0-60 mph. Kogu lugu.
Mõni teine street-legal seeriamudel on ringrajal kiireim. Päris elus need numbrid midagi ei tähenda. Ega tähenda ka seda, et üks on automaatselt "mänguasi" ja teine mitte.

[Janis]

[SSD]

[XR]

SSD, kõige levinum Tesla on siiski nelja kohaline Model S.

[Pätu]

Tihti te kiirendate tavaliikluses nullist sajani, et see nii oluline on ?

[renx09]

"naabrist parem" number on oluline

[Sold OUT]

Iga päev

[oliver.]

[degreal]

0-100 kord kuus. Aga 1G-ga kurve võtta kord aastas.

[SSD]

[oliver.]

Mul on kodu linnast mõni km eemal, nii et iga kord kodusest teenurgast välja keerates tuleb sada rauda lükata. Mida kiiremini, seda parem, siis ei jää maanteel teistele ette

[anubis]

Pigem 0-90, iga päev saab korra, peaaegu. Tallinna ringteel Saue Olerexi juures fooritagant minnes HMD meeste vastu.

[SSD]

[oliver.]

[Magic]

Tesla ei hiilga ju meeletult ka põdratestis.

[anubis]

[Magic]

[SSD]

[Janis]

Mingi täiesti suvaline test ju. Mittemidagiütlev.

[Hiid]

[Magic]

jah, 8,9 on jama juba.

[anubis]

Testi ülesehitus on sama kuid erinevalt teostatud, numbrid ei peagi võrreldavad olema. Probleeme pole ju, sõltumata sellest millisest testitulemusest lähtuda?

[Sold OUT]

[Hiid]

[SSD]

[Markos]

[Janis]

[XR]

Markos, sina eristad vbl tõesti, aga enamus inimesi ei erista näiteks Alpinat tavalisest bemmist.

[Hiid]

Jahh, tavaline bemm on liiga tavaline ja seega vilets

[raixxx]

Bemmi tagaiste sai välja visatud aprilli alguses, kas on piisavalt performäns või on vilets?

[Janis]

Nüüd on sleeeper.

[markedmen]

No aga räägime siis tavalisest elust. Päris paljud käivad aastas korra-kaks kusagil Kesk- või Lõuna-Euroopas autotripil. Tesla kõige karmim mudel sõidab täie laadimisega palju, 500km? Ja palju laadimisele läheb, kuna siit nt Austria suusakuurortisse Ischgl'i sõites neid Supercharger'eid teepeale vist ei jää.
Tesla kodulehe järgi on tavalisest pistikust täis laadimine ca 10 ja pool tundi, mingist Standard Wall Connectorist üle 8 ja poole tunni ja High-Amp Wall Connectorist peaaegu 6 tundi.
Tallinnast Ischgl'i on ca 2200km, ümardame julmalt 2000 peale. See tähendab 4 laadimist ühe otsa peale. Ainuüksi autosõidu ajaliseks kuluks nimetab Google Maps 24h. Tavalise autoga sõidetakse sellist otsa enamasti kahe päevaga, teslal läheb ainuüksi laadimiste peale kõige hullemal juhul 40h, parimal 24h.
Wirx on minu mäletamist mööda Nürburgringilt ilma peatumata ühe korraga kohale tulnud, see on ka üle 2000km. Teslaga võib vaid und sellest näha.

EDIT: Okei, natukene googeldasin, ning vist mõned Superchargerid ikkagi jäävad. Ehk 1200km Tallinnast Poolas on esimene Supercharger, kus saab pooleteise tunniga aku täis. Sinna saamiseks tuleb sellegipoolest kaks väga pikka laadimist teha. Sealt edasi saab juba pooleteise tunniste laadimistega sihtkohta, mis sellegipoolest on natukene liiga kaua ajalist kulutust.

Seda mõtlen ma mänguasja koha pealt, linnakeskuses on muidugi tore sõita, aga kui roadtrip ette võtta, siis hakkab probleeme tekkima küll ja veel.

[Janis]

Nii kaua laeb?
Leafi saab 15-20 minutiga laetud ja siis 80-100km sõita veel.

Ja no tõesti, iga asja jaoks on oma varustus. Kes käsib Teslaga 5k km trippi ette võtta.

[Magic]

See 6h laadija tahab ka päris absurdset peakaitset

[SSD]

markedmen, Probleemi lahendaks akuvahetus. Sõidad tanklasse, mingile x kohale ja robot vahetab aku ära ja sõit jätkub. Aega ei läheks kindlasti rohkem kui 70l kütust tankides.
Ja ühtki roadtrippi pole ma elus teinud. Kord-kaks aastas trt-tln-trt ja ongi kõik. Mul pole mingit asja autoga 5k km kuhugi minna. Kui palmi alla tahan, siis selleks on lennuk.

[markedmen]

[Renka]

Superchargeriga saad ju 40 minutiga 80% akust täis laetud. Täpselt paras aeg natuke jalga sirutada ja kõrval asuvas kohvikus eine võtta.

Kahjuks see võrgustik via baltica peal on nutune jah - Pärnus vist ei ole veel avatud? Mujal euroopas ja USAs on aga see päris hea katvusega juba.

Niipalju kui autotripitud on siis pause tuleb ju igal juhul teha ja tavaliselt ongi tankimisega ühel ajal need - kuna nii on hea ja mugav + vahepeal mõni paus veel. Teslaga siis tuleb natuke tihedamini tankida - aga pauside aeg väga ei tohiks küll muutuda. Praeguses seisus aga tõesti on meie regioonis see protsess vaevarikas kuna korralikku superchargerite võrgustikku pole.

Küll aga hoiad küttekulult päris suure hulga raha kokku võrreldes põleva kütusega.

[Magic]

[salatoimik]