[Betamax]

[wirx]

Ei no üks asi on see, et juht ei hakka sõitma 20km kaugusele kohale, et viia klient sealt 2km eemale peole. Teine asi on see, et takso on ees ja sealt välja saadetakse, sest tema ei teeni kilomeetri pealt nii palju, kui sisseistumise pealt.
Ja kui hommikul näitab linnas sees, et 10 minuti kaugusel on takso, siis tänu ummikutele võib see aeg minna 30 minuti peale(taxify vist ei oska arvestada ummikuid?) ning eks need keeldunud juhid seetõttu sõitma ei hakanudki.

[M8T0]

Kui tellimus tuleb linnast välja siis helostan alati ja ujrin sihtkohta. Kui see on n.ö. 15-20+ km ettesõiduga tellimus aga sihtkoht on 5km kaugusel või vähemgi siis ütlwngi alati ei ja kõik.
Kui soov on linna tagasi saada või mingi muu mõistlik ettesõiduga võrdne vahemaa siis lähen alati järgi. Linnast pealevõttes pole kunagi ühegile sihtkohale ei öelnud. Olgu see Raasiku võu Laulasmaa vms.
Hiljuti taheti Kiiult Haapsesse saada aga ma olin Kosmose juures. Jäigi kokkulepe, et lükkan linna piirilt asja jooksma juba kuna muidu pole väga tark mõte järgi sõita. Oli nõus ja kõik korras.

[crackpot]

Hakka või autost loobuma...



Kust said juhid teada? Kas Taxify on nendega rääkinud, meile laiali saatnud või tänavaplakatilt?

Kes juhtidega õnne ja rõõmu tahab jagada, siis praegu on õige aeg FB gruppide "Taxify juhtide foorum" ja "Taxify ja Uber, V osakond" liituda, uksed on kõigile avatud.

[hentz]

Ilmselt rakendatakse 0.99 ikkagi nendel aegadel, mil on praktiliselt ülivähe sõitjaid. See on ju ok, reklaami mõttes väga hea. Muidugi, kui nad peaksid selle reede õhtul peale panema, siis ilmselt võetakse kellelgi pea maha

[crackpot]

[softis]

[ref]

[raxz]

Taxify keeras mul ka lõpuks disaini piixu. Autot enam valida ei saa. Olid vaid mingid arusaamatud kategooriad. Enam pole Taxifyl Uberi ees ühtegi eelist. Kustutasin selle mõttetu äpi ära.

[heff]

Sama... ka siiani andis peale vajutades infot auto kohta, nüüd mingid TaxiUP vms segadus.

[alpha]

http://www.ohtuleht.ee/803476/taxify-uuendused-pahandavad-kliente-kas-see-tahendab-nuud-et-kiire-takso-tellimine-ei-ole-enam-garanteeritud

[Tanel]

https://blog.taxify.eu/et/2017/05/taxify-app-on-tallinnas-valimust-muutmas/

Näidisteekonnad uute hindadega:

Telliskivi – > Vabaduse väljak = 2.65€
Lennujaam – > Viru keskus = 3.55€
Viimsi keskus -> Stockmann = 7€

Kas Taxify hakkab juhtidele peale maksma?

[Betamax]

[Janis]

Miks see auto nii tähtis on?

[napoleon]

Minul näiteks auto polegi nii üluoluline, aga on eelistus taksofirmade suhtes ehk mingit inter taksot, amigo taksot jne. ei taha, samuti ei taha suvalist FIE-t. Selleks kasutangi tellimiseks alati taxigo-d.

[Betamax]

[Renka]

[Janis]

Eile ja täna tegin uberiga sõidu. Autod olid mõlemad pannid.

[stks]

[napoleon]

Võibolla oli tööandja auto kuigi tõsi, kui tööandja juba sellise auto vabalt kasutada annab, siis tõenäoliselt jälle on palk ja ametikoht sellised, et need uberist teenitud sendid väga ei motiveeri.

[Betamax]

[alpha]

siiani vajadusel saanud kõik sõidud Uberiga ära teha

[riaak]

alpha,

[napoleon]

Uberast tahab ka vahel juua, ega ta saa siis 7x24 joodikuid vedada

[rex]

Kui pole oluline, et takso konkreetselt takso oleks, on vist edaspidi tõesti mõistlikum Wisemile'i kasutama ja propageerima hakata. Saab kriitilise massi sinna üle ja võib nii Taxify kui Uberi üldse pikalt saata... Kõngegu oma võlgade otsa.

[_marek]

[napoleon]

[Tanel]

http://kasulik.delfi.ee/news/kasulikaitab/taksojuhid-ja-kliendid-marus-taxify-uus-valimus-ja-hinnakiri-on-taiesti-arusaamatu-muudatus?id=78143918

[markedmen]

Wisemile on hea, Weekend Festivali ajal sai tasuta korteri ja ranna vahel sõita

[rex]

Spoiler

Link

Et mis siis ikkagi 1:40 peal välja käidud lubadusest sai?

[napoleon]

Mingil hetkel nad otsustasid, et ei ole mitte vahendaja vaid taksofirma. Ega keegi väga taga nuta, kui nad oma lollusesse lõpuks surevad

[wirx]

Nujaa, just üks päev enne sai kirjutatud, et ärgu autode valikut ära kaotagu ja nüüd kohe kaotasid. Palju õnne, sõidan kindlasti Taxifyga vähem sinnani, kuni see tagasi tuleb. Ei tea mis kasu nad ise sellest küll näevad, et paljude poolt kiidetud omadus ära kaotada.

[_marek]

[napoleon]

Ikka innovatsioon, sina kui rumal pisike inimene ei tea, milline auto sulle hea on. Taxify võtab selle koorma enda kanda ja valib ise.
Tõlge: taxify loodab nii enda alla rohkem juhte saada, kui autot valida ei saa kuna siis on lootus ka "vasjal" oma igalt poolt koliseva ja logiseva autoga rohkem tööd saada ja tuleb rohkem ka "vasjasid" liituma.

[Tanel]

Eeldatakse, et klient on imbetsill
See asi hakkas mädanema juba 2015. a.
Ega meie hoiatustele ju pmst naerdi siin.
Palju õnne nii klientidele kui juhtidele.

[M8T0]

Ettesõit peaks teoorias vähenema tunduvalt. Väga väga palju telliti aja järgi ja seega pikema ettesõiduga. Ma kaadilt näen küll, et kümneid autosi vahepeal aga ikka tellib mind 3-4km kaugusele kas siis margi/mudeli või kuluva aja järgi.

Teisalt nüüd äkki tõuseb tühistamiste arv klientide poolt. Oh kurat Opel - tellin millegi muu.

[ranel]

[jeesus188]

terevisiooni otseeetris hetkel

[alpha]

Kes ja millest rääkis?

[jeesus188]

[pppd]

kui see ettesõit ja ooteaeg tõesti nii suured probleemid on, siis mingu oma innovatsiooniga natuke veel edasi, lasku hind veelgi odavamaks, aga tehku see ettesõit tasuliseks. Jättes kliendile täieliku vabaduse autot valida, on valitud auto kaugemal, siis lihtsalt maksad ettesõidu eest rohkem ja ootad kauem. Eeldab muidugi väga hästi toimivat hinna ja ooteaja ennustamist. Juhid peaks kokkuvõttes ka õnnelik olema, vähem tühisõitu.

[crackpot]

Ubermath and fymath - ühe! päeva põhjal tehti stat ära, et madal hind on juhtidele õnnistus.

Spoiler

Ainsaks kuluks loetakse Taxify enese tasu, mis on hetkel madalamaks võetud.

Välja on jäetud tulumaks, autokulu, mille arvesse võtmisel on juhi tunni neto alla 1.-, fymath 9+ asemel. Ja see alla 1.- e positiivne summa on vaid ideaaltingimustel e lühikeste ettesõitudega ning reklaamitud 2.35 tööd tunnis korral. Öisel ajal ei pea neist kumbki paika.

Spoiler

[ninzor]

Boonused per sõit kukub varsti ära, vaid aja küsimus. Selle optimiseerimisega vähendatakse korraga tasusid ning suurendatakse autojuhil kõiki kulusid-riske.

Ju siis on Taxifyl liiga palju autojuhte hetkel.

[p3000]

eilne mail

Spoiler

Dear xx, We have some amazing news for you! Taxify lowered the prices, now offering the most affordable ride-hailing service in Tallinn and switched to a convenient category-based interface. The new fares for private drivers are: start €0.99 + €0.35/km + €0.10/minute and minimum fare 2.50€. The average cost per trip in Tallinn with the new fares is 20% cheaper. Example routes with new fares: Telliskivi Creative Campus > Freedom square  = 2.65€ Tallinn airport > Viru shopping centre  = 3.55€ Viimsi shopping centre > Stockmann = 7.00€

teen ühe ot post:

sõiduhuvilised noored,
tehke endale C ja E load ja tööpõld on lõputu.
ma tean, et pea kõik normaalsed transpordifirmad otsivad veokajuhte..ka minul endal on pakkuda..

[inca]

Omg.
Täiesti pekki keeranud asja. Ma pole rakendust uuendanudki. Suslikud.
Misasi see up on?
Kuidas ma nüüd imelikke autosid tellin 🙁
Rakendus ei skaleeru ka enam normaalselt.

[Tanel]

Puudutab ka Taxifyd.
http://www.err.ee/595101/euroopa-kohtu-kohtujurist-uber-on-transporditeenus

[Betamax]

Küll see Uberi poolt sobivaks lobistatakse.

[napoleon]

Neid pole ju kuskil seadused eriti kottinud

[Tanel]

http://tehnika.postimees.ee/4109293/eesti-taksoapid-laksid-lati-parast-kaklema

Kommentaarid Facebookis



Taxify saadetud SMS Taxify juhtidele:

"Kui me tabame Taxify partnereid või juhte koostöölt konkurentide rakendustega, oleme sunnitud senise koostöö lõpetama"

[SSD]

Kas kuskil keegi teeb mingit kontrolli? arvan et ei.
Sõiduteenust pakkuvad juhid, kõik on kõikjal ja sõidavad vastavalt tulususele.