[Sold OUT]

Ranel on täiskasvanu ja teeb vaid ratsionaalseid otsuseid. Ostsin täna ka Rasmuse promotud kiivri aine

[ranel]

Noh, eks mul jookseb juba 7-s hooaeg ka ... Ei viitsi enam kõiki neid tilulilu massiüritusi kaasa teha.

[Rasmus]

[laurx]

2006 sain load. Ca 130 k km.

[Sold OUT]

Kas juhendaja tunnistusest on sel juhul ka abi, et A2 juhiloaga juht saaks täis A kat tsikliga liigelda koos minuga? Noh, et harjutab eksamiks või nii

[rex]

Sul peab endal enne A 5a käes olnud olema, kui naisele juhendajaks hakata saad.

[ranel]

[pots4t4j4]

Ma ei saa aru miks üldse A2 pealt A peale minnes uut eksamit on vaja, lihtsalt mõttetu moneygrab ja waste of time.

[ranel]

[pots4t4j4]

Ja what`s the difference ? Kui omal ajusid pole paned oma a2 rattaga samamoodi matsu.

[ranel]

[pots4t4j4]

A2 rattal on sul 8 jaoks väiksem ring seega elemendid on actually keerulisem, A2 to A jaoks pole elemente vaja lihtsalt linnasõit. Ja see kes esimeseks rattaks R1 ostab on lihtsalt debiilik ja edasisi kommentaare ei vaja.

[ranel]

Võimalik, eksami tegemist on mul kaua aega möödas. Igajuhul autokoolis esimese sõidu platsil tegin A2 rattaga ja siis A rattaga. A2 rattaga oli nagu sõidaks jalgrattaga neid eksami elemente.
Kunagi ammu sai A kat otse ka teha, kui 21 aastat oli täis. St A2>A eksamit ma ise pole teinud jah.

Kui tõesti vaid linnasõit ja ei muud midagi, siis pole midagi ju vinguda. Näeb ju ära, et kas on selle A2 ajaga päriselt rattaga sõitnud ka või lihtsalt plastikut taskus kandnud.

[LKits]

A2 on 35kW, A võib olla ka 100kW ning vahe on tohutu.

Eksamiks on ainult linnasõit ning vaadataksegi, kuidas sa näiteks 1000CC baigiga hakkama saad. Kas lähed ümber, kiirendades liiale ei lähe, tasakaal jne.
35kW ~600CC ratas erineb 100kW baigist ikka üpris palju ning sellepärast ongi linnasõit.
Ole rahul, et platsi pole - sellega kukuks ikka väga suur hulk sõitjaid läbi.

[pots4t4j4]

Kes sul seda linnasõitu 100kw ratta otsas käsib teha, võtad miski 70kw nakedi

[Sold OUT]

Kena palav ilm. Jõudsime kohale

[Betamax]

[Sold OUT]

Pärna

[Altas]

Kas täna mootorratturitel mingi sündmus Peris palju sõitis neid Tartu-Viljandi suunal

[Diesel]

[yerba]

Panin paar asja ( Kettalukk Xena XX14 ja kohver Givi E470 ( 47 liitrit ) ) müüki, ehk on kellelgi vaja:

https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=9469865#9469865

[Sold OUT]

Lähme sõitma parem

[renx09]

no lähme, aga mitte täna

[Hiid]

üle vangla silla kulges paarikümnepealine pläristajate kolonn

[Sold OUT]

Tegime naisega 70km tiiru. Tal tuli esimene kukkumine/pikalivajumine ka ära

[Porno Parm]

[batman]

Kes selle kasutajate tsiklite lehe tegi? Muidu on ju natuke äge, aga mulle meeldib valikust veoskeemide osa, kus saab muuhulgas esi- ja nelikveo vahel valida. Uste arv ja kliimaseade võiksid ka valikutes olla, nagu osta.ee all.

Teemasse ka - päris naljakas on lugeda tegijate juttu, kus võõrkeelseid termineid sekka visates imestatakse, et milleks üldse mingeid eksameid vaja on, ühelt liigilt teisele minnes, ollakse ju nii kõva juht, et vahet pole kas on < 25kW aparaat, või ~80kW. Lollid seadusetegijad ei saa aru, et tegelikult on kõik sündinud rinkaässad ja igasugu seadustega tahetakse vaid peetida ja raha välja petta

See küll autodega seotud, aga mõni aeg tagasi oli uudistes ka mingi tegelane, kes viiendat korda jäi juhtimisõiguseta roolis vahele. Küsiti siis, et miks sa autokooli ei lähe ja eksameid ära ei tee. Vastus tegi seltimehele au - mul on iga päev nii palju sõitmist, et pole aega mingi autokooli ja ARKiga jamada

Ei, lahe - tänaseks õhtuks tuju hea

[renx09]

ekraan, teeme homme mingi tiiru?

[Sold OUT]

homme olen tööl... aga mingi viie ajal võib jah

[pots4t4j4]

[renx09]

[yerba]

[batman]

yerba jõudis juba vastusega ette, ehk siis täpselt nii ongi. Enamasti sõidavad ägedate masinatega vigaseks, või kasti, end kahte tüüpi tegelased. Esiteks pässid, et "mul oli ka kunagi jaava, ma olen sitaks sõitnud", ning siis kukuvad analoogselt (mupärast näiteks kasvõi CBR1000, VTR1000 või R1´e keerama) ja tulemus on kiire tulema. Teine grupp ongi noored, et ma rolleri, 125se või muu asjaga hullult kaua sõitnud, oskan ja tean kõike, andke aparaat kätte, ma olen hea juht.

Pole minu asi kedagi keelata, aga loodetavasti ei pea tõdema tsiklistide vanasõna, et hooajalõpetamised on oma paraadidega palju rahulikumad ja hõredamad, kui alustuse paraadid, Darwin ja loodus on harvendanud...

Mingi ütlus oli ka, et kes õpib teiste vigadest, kes ei õpi enda omadestki.


PS! Väljas on pole sel aastal veel nii ilusat ilma olnudki, minge tehke paar tiiru rattaga. Kui tööl ei peaks olema, tiirutaks ise ka juba.

[renx09]

[Sold OUT]

Kuhukanti sa sõita tahad?

Kui kõik sujub siis kuus pool 7 saan paagi täis panna ja liikuda. Jõelähtme Olerex

[renx09]

Jõelähtme Olerex it is

[Sold OUT]

Sõitsime Tapalt läbi. Jeesust ei näinud

[Porno Parm]

kõndis üle vee õlle järgi vastaskalda poodi hetkel

[renx09]

lõpp läks jube külmaks ja vihmaseks, aga muidu oli 5+ tiir

[Sold OUT]

Ma täna jälle. Aga vastupidi. Ja jään vist pimeda peale. Aravetel alles

[mario20031]

Uute liikumisharjumuste ja marsuutide tõttu otsustain lõpuks A-kati teha ja esimese sikli muretseda. Selleraames küsiks ka siit, et kas keegi oma mootorratast käesoleval hooajal kaatri vastu ei taha vahetada? Minul kahjuks kaatriga kruiisimiseks ja lõbusõitudeks sel hooajal aega ei ole

Vahetuseks sobiks:
* Ducati (Hypermotard või Monster)
* Aprilia (Dorsoduro või Shiver)
* Yamaha (FZ1 või MT-07/MT-09)
* Kawasaki (Z900 või Z1000)
* KTM (690 SMC või 990 SMC)
* BMW (S1000R)
* MV Agusta (Rivale või Brutale)
või muu taoline 2007+ naked/supermoto stiilis ratas + komp

Kel vähegi võimalus, siis päris chill on terve suvi rannas tiksuda.

[yerba]

[laurx]

[mario20031]

[yerba]

Ehh, siis on ikka näpud täitsa põhjas juba, et enam parkimise eest maksta ei jaksa ja vaja tsikkel osta tasuta parkimiseks?

[mario20031]

[yerba]

Tegelt tögasin niisama. Aga kui 99% liigud vanalinnas-südalinnas-kesklinnas, siis ma Sinu asemel soetaks midagi pehmemat ( S1000R ja muud mõnud munakividel, what could go wrong? ... ) ja sisseehitatud pagasiruumiga. Vb Aprilia Mana või Shiver tõesti.
Ma sõidan juba väga pikka aega ühe ja sama kärakaga ja ei ole nõus teda müüma.

[mario20031]

[yerba]

Praegu sõidan ( ja tegelikult juba neljandat aastat ) Yamaha Bulldogiga. BT1100, 2002 aasta ratas. Vanasti vahetasin motosid korra või kaks aastas. Aga nüüd olen Bulldogi peale pidama jäänud. Mõnus rahulik 48kW V2 1100cm3. Kardaan, õhkjahutus, karpad. Ülilihtne konstrui kokkuvõttes. Nö kaks ratast ja mootor. Kestab kenasti. Linnas on hea manööverdada ja saab vahel mõnest autost mööda ka. Maanteele suurem asi pole, aga Eesti 90 km/h alad on tema jaoks okei. Belgias ja Saksas kiirteele väga ei kippunud. Tippkiirus 177 km/h GPSi järgi, Saksas ära proovitud.

Teengi väikese tagasivaate, endalegi nostalgialaks.

Aga ca 10 aastat tagasi oli esimeseks tsikliks Yamaha TDM 850. Hea universiaalne aparaat nii linnas kui ka maanteel. Isegi metsas sai käidud ja samblikutes püherdatud TDMiga. Pidasin teda kaks aastat ja siis tekkis huvi matkabikede vastu.


Ja järgmiseks saigi 1988 aasta Honda CBR1000F. Minekut ja mürtsu oli küllaga, keegi järel sõita kunagi ei soovinud, kuna aparaat võttis julgelt 2 liitrit õli 1000le kilomeetrile. Pikk ja pidev vine käis kogu aeg sabas. Lõpuks sai maha müüdud ja järgmine entusiast unustas õlivärki lisamata ja nii see mootor omale otsa leidis juba paar nädalat hiljem.


Kuna matkabiked olid ikka veel meeldivas kategoorias, siis järgmiseks sai BMW K1200RS, 97 aasta oma. Kui praegu peaks tsiklit vahetama, siis K1200RS oleks vana-arm-ei-roosteta värk. Kardaan, massi omajagu, sõiduasend väga mõnus, telelever vedrustus, lenksuamort, ABS pidurid, rutskade soojendused, reguleeritava kõrgusega tuuleklaas, mahukad kohvrid - superhea maanteerakett ühesõnaga. Värvilahendus ka meeldis mulle igati.

Ahjaa, ükskord kui Tuukri tänavas jälle uputas, siis sai seal tsikliga ka laineid murtud. Keegi hea inimene on selle isegi jäädvustanud. 0:16 ilmub vasakult kaadrisse üks tsikkel. Just seesama minu BMW, mina lenksus ja naine saba peal. Päris paadi tunne oli niimoodi laineid künda. Lõppes see küll mootoripesu ja õlivahetuse ja uue sidurikomplektiga ( BMW kuivsidur sai märjaks omadega ).
https://www.youtube.com/watch?v=PsVoyU5p034


Kestis ka aastajagu, kuniks ühel talvel sai Moto Guzzi Griso 1100 ostetud Bikepointist. Paar kuud niisama ratta silitamist ja saigi sõitma minna märtsis. Stiilne ja kena tsikkel igati.


Läks suvi mööda ja tekkis isu vähe jaksukama V2 järele. Siis tuli Suzuki SV 1000N, 2004 aasta oma. Meeldis väga aga tahtis üsna head gaasitunnetust - kippus muidu koha pealt tagarattas minema tuiskama tihtipeale. Ja ega kiiruseületamistes oli see ratas üsna märkamatult meisterlik. Oma meelest tegid linnas korraks kiirema manöövri aga aparaat keris 100+ sekundiga ette juba.


Tuli isu millegi rahulikuma järele. Ja ei pidanud enam "tonnane" olema ka. Kaks aastat sai siis Suzuki Bandit 600ga sõidetud. Päris mugav ja töökindel ning kuna kihutamised olid ka kihutatud, siis kestis Bandit tükk aega.


Kõrvale sai soetatud pmst sama kW aga 30kg kergem Honda Hornet 600. Sutsu pisikene ta oli, aga ka omamoodi huvitav.


Ja siis 2014 aasta suvi tuli Yamaha Bulldog. Ja jäigi. Siukene tõsiselt rahulik ja asjalik tsikkel.


Selliseid nädala-paariseid tsiklivahetusi on ka omajagu olnud. Tänu sellele vist enam-vähem kõik enamlevinud tsiklid ära ka sõidetud ja proovitud.
Selline see lühiülevaade sai teemal Yerba ja tsiklid.

[mario20031]