[SSD]

[Sold OUT]

[pppd]

Kui ma juba telefoniga takso tellin, siis enamasti otse firmalt, mille kvaliteediga teab juba arvestada. Tallink, Tulika, Takso24 ei oma Astraid oma taksopargis. Jah, kui on soov lotot mängida, siis pole muidugi vahet, kas tellid pimesi Taxify'lt või mõnelt saastfirmalt.

[crackpot]

Autode valikust kadumine uutes versioonides on paratamatus, sest autopark jääb järjest viletsamaks. Neid lolle, kes kahjumlikult on nõus hobi korras taksotööd tegema, ei ole lõputult.
Leevenevad nõuded juhtidele, autodele jne, pole enam kirevat ja uhket valikut, kus klient sorteerida saaks, pakkuda.

https://thenextweb.com/opinion/2017/04/22/uber-in-a-nutshell/#.tnw_dAMyEn0Z

http://www.cnbc.com/2017/04/20/only-4-percent-of-uber-drivers-remain-after-a-year-says-report.html - 4% juhtidest jääb aasta jooksul.
Arvame nüüd ära, kas põhjusel, et nad teenivad Uberi lubatud 90K aastas ja lähevad siis seda raha sirgu tõmbama kusagil Aasias (seal saaks selle rahaga mitmeid aastaid end sirutada) või hoopis põhjusel, et nii autod kui juhid/nende elu lähevad aastaga üsna katki selle töö ja koormusega ning remontida nagu sissetulekust ei anna.

[M8T0]

Uberit sõitsin vist äkki kahe nädala jagu päevadel kokku. Tõesti lollus ja oligi hea/tarvis vaid aastavahetuse 45eur/h jaoks.
Taxify hobina ainult heal ajal on seevastu aga igati korralik.

[RustyZ]

Eile Uberi juht ütles et teenib 1400-1500 kätte ja sõidab tippaegadel st mitte iga päev jne. Ei tea kui reaalne see on...

[napoleon]

Kas see 1400-1500 on kassa või see mis üle jääb kui kõik kulud maha arvata? Uberi hindu vaadates ei kõla see kuidagi reaalselt isegi kui riigile maksud maksmata jätta

[M8T0]

Noh nädalavahetuse hilisõhtust hommikuni on garanteeritud tasud ca 140eur korda 8 teeb ca 1100eur. Natuke muul ajal ka juurde ei ole kassana see üldse võimatu.
Kätte kindlasti mitte. Taxifys peaks selleks sõitma ca 150 tundi ikka, et see summa kätte oleks.

[RustyZ]

Et mismõttes kätte kindlasti mitte? Tahad öelda, et te seal maksate mingeid makse v?

[prtv]

Võta nüüd kütus ja muud kulud veel maha

[napoleon]

[crackpot]

[RustyZ]

Einoh ma usun et see pole reaalne, see oli selle kuti juht ja loomulikult rääkis ta ilma kulusid (kütus jms) maha arvestamata.

[Betamax]

Stockmanni juurest Sõle tänava McDonald'sini maksis Uberiga laupäeva õhtul 3,33€. See firma küll kusagilt otsas kasumlikkust välja ei näita.

[crackpot]

[softis]

crackpot, su link on paywalli taga.

[crackpot]

[M8T0]

[napoleon]

Marto., kui sa muid auto kulusid nii täpselt arvutada ei oska/viitsi, siis kirvereegli järgi võib võtta nii, et auto kogukulu on umbes kahekordne kütusekulu

[M8T0]

No ikka ei ole küll. Sõidad 7-8 tunniga 250km maha mis on 25€ ja siis selle 250km läbimisel on veel auto kulu 50€ ? Võibolla tõesti kui selle "töö" jaoks mingi uue kalli auto liisid vms. Selle teooria järgi oleks mu igakuine kulu kokku ca 1700eur 5500km peale

50-60€ on õlivahetus iga 15000km tagant või iga kuu kindlustus ja kasko. Katki pole ammu midagi läinud ja auto on väljaostetud mille väärtus väga palju ei vähene ning varsti tuleks ära müüa ja järgmine võtta nagunii kuna vahetan pm iga aasta.

Lõin kõik auto kulud kokku koos kindlustuse ja kaskoga. Ehk siis kuluna siis ka uued naastrehvid, flantsid ja uued 19" veljed/suvererehvid, usb bluetooth adapter ja igasugu vidinad mis pole hooldus ega remont vaid niisama juurde ostetud ja kulutatud iluvidinad. Sain 44000km peale ca 3500€ 8 kuu jooksul . See teeb 7senti kilomeeter. Kõige äärmisel juhul sedasi mõeldes teeb see 250km läbimise kuluks 17,50eurot mis reaalselt tegelikult pole sedagi (plus kütus) kuna 70% sellest summast on n.ö. "ebavajalik kulu".

[ranel]

[Janis]

Ta kirjutas, et 7senti kilomeeter pluss kütus.

[M8T0]

Just. Koos kütusega tuleb üleüldine keskmine ca 19senti/km nii.

[ranel]

[rex]

[ikspeee]

Tere!

Olen siin ka teemale pilgu peale visanud omal ajal huvist, aga nüüd on olukord viinud selleni, et pakuks ka just Uberi all sõitude tegemine kuu-kaks max. Ja rendiauto näol!

Tahakski küsida, et kas keegi juhuslikult on ka Uberit (või Taxify'd) rendiautoga sõitnud ja kuidas asi end üldse tasus? PS. ei pea siin silmas seda, et sõidujagamise näol saaks nüüd ainus elatusallikas. Väike kuu-kahene auk vaja ära tekkida, et mõned väiksmeat sorti kulud tagasi teha. Sõita võiks põhimõtteliselt kogu aeg ja sellest lähtuvalt olekski tore teada, et mida ja kuidas see end kujutab. Saan aru, et 20% lendab Uberile teenistuselt, siia juurde võtame veel 300+ EUR kuus autorent (+ kütus, puhastamine), siis kuidas see üldse end välja mängib? On üldse reaalne võimalus mõned sajad taskusse juurde visata?

Oleks tore, kui keegi ka reaalselt eelneva olukorra näol seda läbi teinud ja annaks tagasisidet.

[softis]

ikspeee, uuri parem FB gruppidest.
Siit saad pigem soovituse kõigest hoiduda, et mitte igaveseks zombi-juhiks saada

[napoleon]

Siin on üks ajakirjanduslik eksperiment https://www.youtube.com/watch?v=Vo_AI6LXsIE&feature=youtu.be&list=PLMP-1KM-VNDZWdDYn1EKG600nVj4jZO7G

[crackpot]

[ikspeee]

[rex]

[napoleon]

[Janis]

Jah, täpselt. Mõni varastab kuskil, mõni ei maksa makse - sama teeb välja.

[crackpot]

[M8T0]

Pole see nii hull midagi. 99% on toredad või lihtsalt vait. Maani täis tüüpi peale ei võta ja vajadusel tõsta häält ning viska autost välja. Korras.

[Tanel]

http://www.aripaev.ee/borsiuudised/2017/04/28/uberi-kange-konkurent-kaasas-55-miljardit

[ikspeee]

Loomulikult ma mõistan ja saan aru, et tulumaksu tasumine on kohustuslik. Pidasin selle märkuse all silmas pigem asja nn moraalset külge, et kui teed rendiautoga täistööajaga antud tööd ja teenistus nädala lõikes osutub umbes 40-50 EUR kanti ja oleks isegi 0, kui tulumaksu ka kenasti ära maksad, siis kuidas nüüd vaadata. Oled tubli maksumaksja = nälgas ja rahatu?

Oskab keegi siin äkki kommenteerida seda, kuidas mudeli valik mõjutab klientuuri? Vaatan, et Uberis näidatakse sul automark endiselt ära (või vähemalt kohe peale tellimist)? Kui kohe peale tellimist, siis vist ei mängi suurt rolli see küsimus, aga kui eelnevalt näha, siis kindlasti mõni uuem ja suurem (samas enam-vähem öko) on kliendile ahvatlevam valik kui Golf?

[Betamax]

Kogen just seda probleemi, et äpp ei näita autosid. Tundub, et äpp lihtsalt läägib rämedalt, sest 10-15 sek jooksul tuleb ka logo ja auto info ette.

[crackpot]

[SSD]

No ilmselge, et kui makse ka veel maksma hakkad, siis on miinus. Maxima kassiir on ka kuu lõpus rikkam kui uberdaja.
Mingigi teenistus on ainult siis, kui ei maksa midagi. Sõidad vana premium rondiga ja sinise diisliga ja makse ei maksa, siis on nii enam-vähem. Saab elada ka. Aga ausalt pole kindlasti võimalik.

[ponx]

[napoleon]

Heh, kui konkreetset marki ja mudelit jahtida, siis võib sama hästi ühistranspordiga või jala minna. Takso on ikka selleks, et kiiresti punktist A punkti B saada. Kui on soov Teslat proovida, siis on parem mõte https://teslarent.eu/?lang=et

[RustyZ]

Kuulge üks taksojuht pakkus (fy priva) et äkko see autovalimise võimalus neil kes rohkem kasutavad ja on kõrgema kliendihinnanguga?

[JossUP]

Ise sõitsin paar kuud tagasi 2012 aasta golfiga nädalavahetuseti ja umbes 6 tunni eest üle 100 euro kassat polnud mingi probleem. Mõni inimene mainis küll, et väike auto aga mingeid probleeme ei tekkinud. Üks hetk oli isegi selline kui läks parklasse ja kogemata parkisin ühe vanema auto kõrvale kes oli ka privaatjuht ning juba pikemat aega seisnud seal ja ma sain temast ennem kliendi.

Mul on ka klientidega ainult head kogemused olnud. Enamus on lihtsalt vait või siis räägivad oma elust pikalt ja laialt. Oleneb kuidas ise suhtlema hakata nendega. Üks kord jäi üks purjus naine taga magama, aga ta mees tiris ta õnneks välja ja suht koomiline hetk oli.

[ponx]

No kui Teslat pole siis loomulikult sõidavad teise masinaga aga kell 3 öösel pole savikas veel busse sõitma pannud ja teatud vahemaad on jalgsi käimiseks lihtsalt liiga pikad.
Minu mõte oli see, et auto loeb.
Päeval sõidavad kõik ikka enda autoga..

[Betamax]

[napoleon]

Betamax, kui sinu eelistus on Tallink või Takso24, siis on vist Taxofon parem valik https://taxofon.ee/ Telefoni kaudu tulnud tellimuste edastamiseks kasutavad nad taxofoni st. seal on kõik Tallinki ja Takso24 autod, taxify-s on ainult need juhid kes seal ise olla tahavad(ja kiiremal ajal eriti ei taha, taxofoni kaudu saadud tellimus on neile odavam kui taxify kaudu saadud tellimus)

[ranel]

[Betamax]

[wirx]

Üks reede jälle seljataga ja 3 erinevat sõidukogemust samuti.
Oli korralikumale peole minek ja Lagedilt Tallinnasse sõitmiseks viskas pea esimesena ette Lux mudeli 2016a Mersu E klass, kilomeetri hind oli 60sendi kanti, kui mälu ei peta. Polnud veel selle autoga sõitnud, seega sai ära tellitud ja auto tundus tagaistmelt eriti futu olema. 2 suurt ekraani, juhi oma välja lülitada ei saa ja pimestab, samuti maantemüra suht kõrge ning mingi nipiga olid xenon tuled regullitud sedasi, et pea kõik vastusõitjad vilgutasid. Muus osas väga OK auto. Privat juht oli ja ütles, et elusees ei teeni nende sentidega sõites auto raha tagasi, aga pidi pakkuma oma firma alt ka paljudele teistele firmadele lepingulisi sõite ja taxify sõit on lihtsalt boonuseks, kenasti ülikonnaga vend oli. Juht veel rääkis, et sõidab Teslaga ka teinekord taxifyd ja olevat juhus olnud, kus Viimsisse telliti ning tellija maksis 15€ ja sõita ei tahtnudki, palus ainult luba autot uurida ning vastata ausalt kõik head ja vead ära. Ehk siis Taxify tegijad kes siinset juttu teinekord ehk loevad, ärge jumala eest kaotage võimalust auto mudeleid valida, see on suur lisaväärtus paljude jaoks!
Kui pidu läbi siis oli vaja Stocki lähedalt öösel 4 paiku kodu poole sõitma hakata, ei viitsinud Taxifyd ootama jääda, sest mitu takso plafooniga autot oli ees, istusin esimesse sisse, midagi üle 50 sendi oli kilomeetri hind klaasil. Kui olime tagaistmel, end naisega sisse seadnud hakkas juht juba vaikselt liikuma ja küsis, et kuhu, ütlesin Lagedile. Selle peale pani pidurit ja ütles, et tema sinna ei sõida. Üldse linnast välja ei sõida, seletasin tibake, et 5km linna piirist ja egas tal raha ju kaduma lähe. Aga ei huvitanud teda, küsisin üle, et kas tõesti pean siis autost välja minema ja ta mind kohale ei vii. Teatas, et jah ei vii ja mingu me välja.
Valisin mobiiliga Taxify ja 1 minuti pärast oli uus juht ees, kelle kilomeetri hind oli 10 senti odavam, kui "päris" taksol ning viis kenasti Lagedile ilma vingumata, et 13km sõit liiga pikk on. Teepeal tegi veel Hesburgeris peatuse ja draivinist saime tagumisest aknast burksid tellida, mida lubas ka autos süüa.

Pika jutu Kokkuvõtteks võib öelda, et eks ma olen natuke siin oma jutuga Taxify poole kaldu olnud ka eelnevalt, aga nagu näha siis täiesti õigustatult, võibolla sattus tõesti mingi eriti nõme taksojuht, aga mitte ühtegi korda pole mulle sattunud Taxifys juhti, kes keelduks kohale sõitmast, veel vähem autost välja saadab, sest ootab magusamat otsa ja loodab teenida sisseistumise pealt. Andke nüüd tuld lgp taksojuhid siin teemas

Mersu seest üks pilt ka -

Spoiler