[gemini]

[fedja]

[elukaz]

[Sold OUT]

ou mis sellest arvate?

http://www.ebay.com/itm/485hp-Turbo-Kit-2003-2007-Honda-Accord-K20-i-VTEC-JDM-/271435778624?hash=item3f32d54a40:m:mZrvMpQcxMMM89lcfNGRQRw&vxp=mtr

[KillFrenzy]

võta ära!

[mikk36]

[Margus]

[renx09]

no seda hala ja teiste süüdistamist ei jõua siis ära kuulata kui ise eksima peaks

[mario20031]

[Tanel]

[namstoop]

[von Wu]

Mis tüüpi/värvi jahutusvedelikku 2003. a. Saab 9-5 jaoks peab kasutama? Paisupaak on sellise kujuga, et korgiavast madala taseme puhul ei paista ja küljelt läbi plastiku ei saa aru, mis värvi on.

[markedmen]

Tõesti, otsisin ka käbe ning nii G6x6 kui ka G 4x4 2 on portaalsillad

[mikk36]

[Tanel]

Rege rauta suvel, Honda turbokitti paigalda talvel

[lightbluefox]

mario20031, selle kõige kohta saab öelda, et kui sõitsid ühest jobust mööda, sõitsid sa ühest jobust mööda. Kui sõidad päev otsa jobudest mööda, oled ise jobu.
Sõita lumistel teedel kiiremini kui suvel lubatud Kas sul on muidu puhkus, et aega nii palju? Tavaliselt vast ikka 150+?

Ja jagajatega sõitmise soovitamine, kui jagaja sõidaks lumisel teel kiiruspiiranguid eirates, siis ilmselt visatakse ta sealt süsteemist välja Ei ole vaja igal pool 90 sõita kui lubatud on, nagu sa ise ütled, õnnetus juhtub valest kiiruse valikust, aga kunagi ei tea mis momendil ühel autol järsku mingis kurvis enam kehtiv kiiruspiirang ebamõistlik on ja end kraavist leiad.

[commer]

[von Wu]

Pulk ei aita, otsin vooliku. Sain juba teada, et originaalis punane, igaks juhuks võiks muidugi üle kontrollida.

[commer]

kindlasti kontrolli üle

[softis]

[mikk36]

No väljalaskest samuti ilmselt ei piisa.

[Tanel]

Sellise võimsusekasvuse juures peaks ka kolvid/kepsud jms vahetama

[prtv]

eks ta hea peab olema, muidu eBay ei müüks seda!
Turbo on lahtise lumega nõme, tahan sõita aga enne kui jõuan käigu üles vahetada tuleb turbo rattaid keerutama :S jääb mulje nagu suveratas oleks all.

[mikk36]

Eks selle pärast tulebki ehitamist sügisel alustada, et kevadeks valmis saada.

[Tanel]

Toogu HV sügismöllule, lammutame laiali

[ranel]

[lightbluefox]

ranel, ja ilmselt suurem raha läheb veel sellele kes selle kõik kokku laob ja ära häälestab?

[Volum]

Turbo jätaks välja, teised asjad võtaks.

[Betamax]

[KillFrenzy]

Betamax, varsti mario saadab sulle privaatsõnumi, kus ütleb et sa ei tea elust midagi, oled naiivne, politsei on huumori asutus ja kõik asjad tuled omakohtuga lahendada niimoodi, et teine osapool ei julge isegi politsei poole pöörduda

Olen saanud sellise sisuga sõnumi

[salatoimik]

Täna jäi maanteel üks 70ga veniv škoda ette, taga suur kiri "Rallyestonia.com" Oli sirge ja sõidujälgedel puhas Asfalt, tea kas suvepapud all vms.

[Magic]

Järgmine aasta ju rallit pole...kulud kärbitud

[mario20031]

[KillFrenzy]

Betamax teises teemas just kirjutas omakohtu teemal, tuli lihtsalt meelde.

[Betamax]

[Janis]

mario on dvd vaderi vastand. Liikluses on nad mõlemad võrdselt ohtlikud.

[Markos]

[mario20031]

[Betamax]

[ihvike]

Inimesed tegelikult ei ole väga erinevate tajude ja reaktsioonivõimega. Kui see nii oleks, siis oleks liiklus koheselt üks ühtlane verine kägar, isegi juhul kui kiirusepiirangud oleks praegusest madalamad. Asi püsibki püsti selle najal, et "keskmine inimene" omab tegelikkusega piisavalt tugevat korrelatsiooni. Liikluses on paraku küllalt tihti selliseid inimesi, kellel polegi reaktsioonivõimet - terviserikked, magama jäämine jne. Liikluses on ka tegelasi, kelle reaktsioonivõime ja füüsilised eeldused ei vasta kaugeltki ka 50-70-90 kiirusepiirangute nõuetele. Piirangud ja lahendused on aga paika pandud ikka selle keskmise inimese järgi, kes on terve, tähelepanelik ja omab tehniliselt korras autot.
Mina olen ka seda meelt, et kui heades teeoludes tehniliselt korras sõidukiga suurima lubatud kiirusega sõitmine mingil põhjusel ei paista õnnestuvat, on tegu potentsiaalselt ohtliku anomaaliaga, mille tarvis tegelikult liiklusseadus ja kiirusepiirangud välja mõeldud ei ole ja mis kaldub ohtlikult kõrvale "keskmise inimese" võimekusest. Sama kehtib loomulikult pidevalt oluliselt kiirust ületavate inimeste kohta. Hea inglisekeelne väljend mõlema ühiskonnagrupi kohta - trouble brewing. Siia alla käivad ka seeniorid, kelle jaoks liiga tihti jõuab reaalsus kohale koos õnnetusega. Kui liiklusseadus ja piirangud oleks tegelikult paika pandud n-ö alumise piiri järgi (no rumala näitena mõni 85aastane pensionär, kes põhimõtteliselt saab hädaga sõidetud), siis me ei jõuaks kuhugi. Tõenäoliselt oleks liiklus ohutum, kuid ka räigelt ebaefektiivne.

[mario20031]

[softis]

Seeniorid, äpud jne on ja jäävad liikluse osaks. See, et teie sõiduoskus parem on, ei anna teile õigust oluliselt kiirusepiirangut ületada. Sellega seate te nii ehk naa ennast ja teisi ohtu kuna te ei oska hinnata seda, kuidas hädaolukorras teine pool käitub.
Kihutada võite kinnisel rajal.

Surma ei peagi kartma aga mingit hulljulget lähenemist rakendades peaks ikka teistega arvestama ka.

[ihvike]

[mario20031]

http://www.auto24.ee/used/2385435

Ausalt öeldes võiks see päris kift auto olla, kui:

1) Korjata ära igasugused margi & mudeli logod
2) Salongis kõik plastik asendada naha ja puiduga
3) Multimeediasüsteem paremini keskkonsooli integreerida
4) 3-4 liitrine mootor, nelivedu & nt ZF'i 8 käiguline automaat
5) tõenäoliselt väga palju müraisolatsiooni lisada

Poleks arvanud, et seda Renaulti kohta ütlen, kuid väljast näeb päris hea välja ning isegi istmed tunduvad mugavad.

Miks prantslased ja aasia autod kõik AINULT mingeid väikseid mootoreid pakuvad. Üle 2 liitri töömahu vist naljalt ei pakuta...rääkimata veel V8'st

[Fumetsu]

Lexus, Infinity, Acura on enamuses V6 ja V8, kui just väikest linnaautot ei otsi. Aasias v8't küllaga. Avensis pole ainus aasia auto

[anubis]

http://www.auto24.ee/used/2356184

[XR]

[High-Q]

[londiste]

[painkillah]