|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| Küsitlus: Kas suitsetad autos (tavasigaretti)? |
|---|
| Ei, ei suitseta üldse |
|
80% |
[ 104 ] |
| Ei suitseta autos, mujal küll |
|
12% |
[ 16 ] |
| Jah, suitsukonide jaoks kasutan tuhatoosi |
|
3% |
[ 4 ] |
| Jah, suitsukonid viskan aknast välja |
|
4% |
[ 6 ] |
|
| hääli kokku : 130 |
|
| autor |
|
Pätu
HV Guru
liitunud: 18.07.2006
|
12.07.2016 20:03:32
|
|
|
| No elementaarne võiks olemas olla. Pirnid, kaitsmed jms asjad.
|
|
| Kommentaarid: 115 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
0 :: |
89 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
12.07.2016 20:03:51
|
|
|
Esinduses on need ju olemas
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
12.07.2016 20:04:40
|
|
|
| Autoabi toob tasuta kui vaja.
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
12.07.2016 20:05:19
|
|
|
Ise pirni vahetama. Nagu metslane?
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
ranel
HV Guru
liitunud: 28.02.2005
|
|
12.07.2016 20:06:17
|
|
|
| Pätu kirjutas: |
| No elementaarne võiks olemas olla. Pirnid, kaitsmed jms asjad. |
No nendega pole mul küll siiamaani probleeme olnud .... 
_________________
Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121 |
|
| Kommentaarid: 186 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
165 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
12.07.2016 20:08:29
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Ise pirni vahetama. Nagu metslane? |
Kui tegu on prantsuse autoga siis tõepoolest...
 Spoiler
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
Pätu
HV Guru
liitunud: 18.07.2006
|
|
12.07.2016 20:19:33
|
|
|
Mõne mudeli puhul peavad olema miljon tööriista jms asja käepärast, et pirni vahetada ju  Lammuta pool autot laiali, et saaks vahetatud.
|
|
| Kommentaarid: 115 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
89 |
|
| tagasi üles |
|
|
tanel98
HV kasutaja
liitunud: 04.03.2006
|
|
12.07.2016 21:22:23
|
|
|
| Volum kirjutas: |
| tanel98 kirjutas: |
| Volum kirjutas: |
| tanel98, mis autoga tegemist? |
Audi. |
Lase kliima ära täita. Igaks juhuks vaata kliimaradikas ja torud ka UV valgusega üle. |
Ilm soojaks ei lähe siis hoian raha kokku.
Aga jah, ma siin mõtlesingi, et igasse suvalisse kohta ei julge sisse astuda, et ehk keegi poetab hea sõna mõne koha kohta või siis ka halva kust kindlasti mööda tasub sõita.
_________________
 |
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
laurx
HV Guru
liitunud: 25.03.2004
|
|
12.07.2016 23:03:21
|
|
|
enivei. seda nalja sai tehtud, et maale tuleb minna. seal pole mõeldav putkat pidada nii, et elementaarseid asju sees pole. linnameestel teised huvid: peaasi, et kaban-ossi saab ja mullivett. küünlavõtmed muidu olid enamustes neist tanklatest olemas. aga noh. las jääb. hommikul lahenes see probleem veerand tunniga.
mul vist on focuse tagatules piduritule pirni vahetamiseks vaja ristpeaga kruvikat ja 10mm võtit. üks ei põlevat.
opel combole sellist asja vaja:
_________________
Kontrollitud ja hooldatud sülerid: https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856 või https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi akut, klaviatuuri ja laadijat. |
|
| Kommentaarid: 1154 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
724 |
|
| tagasi üles |
|
|
Dogbert
HV Guru
liitunud: 03.05.2004
|
|
12.07.2016 23:15:13
|
|
|
| p2ep kirjutas: |
| Viimasel ajal on sihukeste lihtsate varuosade-värkidega tanklates ikaldus. Õli ja kojamehi saad, mõnest saad ka pirne (mitte ajada segi puuviljadega); |
No pigem saadki pirne=puuvilju kui lambipirne.
_________________
Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus. |
|
| Kommentaarid: 33 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
32 |
|
| tagasi üles |
|
|
laurx
HV Guru
liitunud: 25.03.2004
|
|
| Kommentaarid: 1154 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
724 |
|
| tagasi üles |
|
|
CTR
HV vaatleja
liitunud: 02.02.2012
|
|
12.07.2016 23:56:14
|
|
|
Statis premium high end kallis küte ja sealt katkise pirnnniga autoga kütet ei võeta...
Miles tekitab läbi siduri libisemise ja küünalde ülepinge ja ,,põletab,, pirni läbi..
viimati muutis CTR 12.07.2016 23:56:39, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
| tagasi üles |
|
|
SSD
HV Guru
liitunud: 18.01.2006
|
|
12.07.2016 23:56:36
|
|
|
| laurx kirjutas: |
opel combole sellist asja vaja:
|
Ah ära hakka laristama. Lase mingit tõrva või silikooni peale ja väga hää!
Ja kui nii edasi lasta, siis ei juhtu ka midagi. Need mõned väiksed liivaterad, mis sealt sisse võiksid pääseda, ei jõua seda mootorit ära kulutada. Ennem kulub kõik muu mootori ümbert.
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
267 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
12.07.2016 23:57:09
|
|
|
| CTR kirjutas: |
Statis premium high end kallis küte ja sealt latkise pirnnniga autoga kütet ei võeta...
Miles tekitab läbi siduri ja küünalde ülepinge ja ,,põletab,, pirni läbi.. |
Selle vastu aitab natuke spetsiaalset molübdeenmääret ning barjäärdioodid rooli ja istme vahelisele mansetile....
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
13.07.2016 00:14:26
|
|
|
| tsitaat: |
| Nii vanade autode puhul tuleb sellise asjaga enamasti ka arvestada, et asjad lagunevad - eriti kui suure läbisõiduga diislid. 200k ja 300k on tavaliselt need läbisõidud, kus on suurimad kulud. See, et autod saab juba 1/3 hinnaga kätte sellest, mis auto oli uuena, ei tähenda, et varuosade ja hoolduste hinnad oleks sama palju langenud icon_biggrin.gif |
Hii hii, mõned lehed tagasi üritati mulle selgeks teha, et 10a vanune A8 on hea investeering ja diislid töökindlamad, kui bensukad. Hea muidugi tõdeda, et Audi puhul on 6a vanune pill juba vana  Thanks 4 info, see teeb Audi vist üheks kallimaks sakslaseks üldse tco mõistes. Cb4 jutt on muidugi korrektne, enda tuttaval on sama masin (120k läbisõiduga) ka pidevalt remondis, viimati kukkus masin kreeni, sest amortide kompressor pani saba. Kuidas see rahvasalm käiski, osta Audi ja parandamist naudi, ning kõik mis A tähega hakkab, ei ole veel auto.
| tsitaat: |
opel combole sellist asja vaja:
|
McAivari teip käib sinna Pane must, siis on ilusam, nagu uus.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
mario20031
Kreisi kasutaja
liitunud: 21.10.2003
|
|
13.07.2016 03:17:04
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Nii vanade autode puhul tuleb sellise asjaga enamasti ka arvestada, et asjad lagunevad - eriti kui suure läbisõiduga diislid. 200k ja 300k on tavaliselt need läbisõidud, kus on suurimad kulud. See, et autod saab juba 1/3 hinnaga kätte sellest, mis auto oli uuena, ei tähenda, et varuosade ja hoolduste hinnad oleks sama palju langenud icon_biggrin.gif |
Hii hii, mõned lehed tagasi üritati mulle selgeks teha, et 10a vanune A8 on hea investeering ja diislid töökindlamad, kui bensukad. Hea muidugi tõdeda, et Audi puhul on 6a vanune pill juba vana Thanks 4 info, see teeb Audi vist üheks kallimaks sakslaseks üldse tco mõistes. Cb4 jutt on muidugi korrektne, enda tuttaval on sama masin (120k läbisõiduga) ka pidevalt remondis, viimati kukkus masin kreeni, sest amortide kompressor pani saba. Kuidas see rahvasalm käiski, osta Audi ja parandamist naudi, ning kõik mis A tähega hakkab, ei ole veel auto. |
Investeeringuks on seda raske nimetada, aga isegi 10a vana A8 on ülimalt mugav sõita ning kui ära harjuda, madalama klassi autoga enam ei soovi. Diislite parema töökindluse osas vaidlen vastu - 4.2 bensakas FTW. Ja 6a vana Audi on minu jaoks vana, sest nende autodega sõidetakse, ja sõidetakse palju. Enamus selles vanuses Audide reaalsed läbisõidud on 300-400k kilomeetri juures. Arvestades, et lexused sellise vanuseni vist ei elagi, siis...
|
|
| Kommentaarid: 15 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
Volum
Kreisi kasutaja
liitunud: 18.01.2006
|
|
13.07.2016 07:09:07
|
|
|
laurx, Saada vin.
_________________
Tellin originaal A-varuosasi saksast. 15-70% soodsamalt kui esindustes!
Teostan diagonstikat tehasetasemel: BMW, VAG (Audi, VW, Seat, Skoda ja kaubikud), Volvo (sõiduautod), Scania - Tartus, Põlvas ja lisatasu eest Võrus. |
|
| Kommentaarid: 18 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
16 |
|
| tagasi üles |
|
|
painkillah
HV Guru
liitunud: 06.04.2003
|
|
13.07.2016 09:13:16
|
|
|
| tsitaat: |
4.2 bensakas FTW
|
Jõle kallis ainult hooldada vist?
Ketivahetus tähendab mootori mahavõtmist (a6 puhul vähemalt). Siis juba mõistlik muud asjad ka kohe ära teha. Ehk siis ca 2-4k euri laks?
_________________
www.oggym.ee // OG Gym // Pärnu, Roheline 74
See pole politsei ei poltergeist, mis turvased on teinud meist,
vaid vabaduse illusioon, mis mõnel mehel lõpu toond. |
|
| Kommentaarid: 95 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
6 :: |
86 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti
liitunud: 11.05.2004
|
|
13.07.2016 09:20:51
|
|
|
| ei, premium brändi tippmudeli v8 mootorit on odav hooldada.
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
4 :: |
4 :: |
240 |
|
| tagasi üles |
|
|
mikk36
HV Guru
liitunud: 21.02.2004
|
|
13.07.2016 10:00:53
|
|
|
Kõva Niva 
Spoiler
|
|
| Kommentaarid: 85 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
tanel98
HV kasutaja
liitunud: 04.03.2006
|
|
13.07.2016 10:47:00
|
|
|
[quote="mario20031"]
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Nii vanade autode puhul tuleb sellise asjaga enamasti ka arvestada, et asjad lagunevad - eriti kui suure läbisõiduga diislid. 200k ja 300k on tavaliselt need läbisõidud, kus on suurimad kulud. See, et autod saab juba 1/3 hinnaga kätte sellest, mis auto oli uuena, ei tähenda, et varuosade ja hoolduste hinnad oleks sama palju langenud icon_biggrin.gif |
Hii hii, mõned lehed tagasi üritati mulle selgeks teha, et 10a vanune A8 on hea investeering ja diislid töökindlamad, kui bensukad. |
Ma võin 8a vana vast u 1/7ndik uue hinnast ära müüa.
Kui autot investeeringuna võtta peaks kõik uunikum Porschedega ringi uhama aga pigem vist poleeritaks siis.
Jah A8-l on miinuseid.
- Pagassi saab laipu ja kohvreid toppida. Universaalidega ikka veab asju ka.
- Parkida on ilgelt nõme.
- Internetis räägitakse jubedatest kuludest ja öösel ei saa isegi magada. Forsis on põlved nõrgad kui kohvi lürbid ja arvet ootad. Pärast on niipalju raha üle jäänud, et seda ei jõua terve nädalavahetusega kõrist alla kallata.
_________________
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.07.2016 11:04:48
|
|
|
| tanel98 kirjutas: |
- Internetis räägitakse jubedatest kuludest ja öösel ei saa isegi magada. Forsis on põlved nõrgad kui kohvi lürbid ja arvet ootad. Pärast on niipalju raha üle jäänud, et seda ei jõua terve nädalavahetusega kõrist alla kallata. |
Selleks ei pea A8 olema, sobib ka mõni muu 10a vana VAG pill va. mingid olematu varustusega pisikesed junnid
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
13.07.2016 11:24:44
|
|
|
Miks sa A8 kuskil forsis hooldamas kâid?
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.07.2016 11:30:27
|
|
|
Forss on mingi odav koht ju, eks sellepärast käiakse Audidega seal.
Revaliga võrreldes 2 korda soodsam
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
13.07.2016 11:36:19
|
|
|
| tsitaat: |
| Arvestades, et lexused sellise vanuseni vist ei elagi, siis... |
No pool aastakest on veel jäänud, siis on kena 10 ees LS 150kkm ja 0 remonti kogu aja jooksul Kohe läheb hooldusesse, vaatab, mis räägivad. Vahatamise käigus sai kere ka sentimeetri kaupa läbi vaadatud, kusagil roostet ei ole. Põhja alla ronima ei hakanud, küllap sealt midagi ehk leiaks pindadelt. Kui ma panen siia kõrvale senise kogemuse ja 10a vanuse A8 või tiba noorema Q7'me, mis mind pidevalt tonnplussidega ähvardab, siis milline on minu valik, arvestades, et sõidumugavus on samal tasemel ?
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
13.07.2016 11:42:14
|
|
|
Lexusega ei sôida ju kartulipôllul
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
tanel98
HV kasutaja
liitunud: 04.03.2006
|
|
13.07.2016 11:47:26
|
|
|
Hea teema. Panin müüki auto selle peale jälle. Ajate siin hooldus kuludega meele nii mõruks, et las keegi teine hooldab teda.
Aga jah ma tegelikult pole forsis hoolduses ka käinud oleks võinud korraga ära teha aga too hetk oli muud asjatoimetust ees.
_________________
|
|
| Kommentaarid: 5 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
5 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
13.07.2016 12:05:45
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Lexusega ei sôida ju kartulipôllul |
hea võrdus
mis sinna lexuse reomdi alla siis läheb?
Saan aru, et seal pole midagi remontida, kõik hooldus 
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
markedmen
HV kasutaja
liitunud: 25.09.2009
|
|
13.07.2016 12:21:26
|
|
|
| 2009a Q7 3.0 diisel ja kui suure tõenäosusega oma lollusega ära tapetud kompressor välja jätta, on autol vahetatud samuti vaid kuluosasid. Peab lihtsalt arvestama, et sellise suuruse ja massiga autol kuluvad nt silladetailid kiiremini ja maksavad neljakohalisi summasid. See lexus IS on selline pisike naistekas et seda tuleks võrrelda A4, C klassi ja 3 seeria bemmiga, mitte A8 ja Q7ga
|
|
| Kommentaarid: 7 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
6 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
13.07.2016 12:24:13
|
|
|
| markedmen kirjutas: |
| sellise suuruse ja massiga autol kuluvad nt silladetailid kiiremini |
 see on päris huvitav väide
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
13.07.2016 12:32:02
|
|
|
Sildade kulumine on tõesti otseses seoses vedrustamata massiga ja ka vedrustatud massiga, ehk mida raskem sõiduk, seda kiiremini kõik läbi läheb. Seega müüdid stiilis, osta maastur, siis kestab paremini, ei kehti. Kõige paremini kestavad kerged linnakad.
| tsitaat: |
| mis sinna lexuse reomdi alla siis läheb? |
Kas sa usud tõsimeeli, et tegelikult laguneb nagu iga teine, aga hoolduse käigus vahetatakse detaile salamahti välja, et luua mulje ülimast vastupidavusest ? Isegi, kui see konspiratsiooniteooria tõestust leiaks, jääks puht majanduslikult ikkagi asi omaniku jaoks soodsaks.
| tsitaat: |
| See lexus IS on selline pisike naistekas et seda tuleks võrrelda A4, C klassi ja 3 seeria bemmiga, mitte A8 ja Q7ga icon_biggrin.gif |
Arvad, et GS,LS,RX puhul on midagi teisiti ? Ei ole küll kuulda olnud. LS omanikke ei tunne, aga teisi tutvusringkonnas jagub.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
13.07.2016 12:38:21
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Sildade kulumine on tõesti otseses seoses vedrustamata massiga ja ka vedrustatud massiga, ehk mida raskem sõiduk, seda kiiremini kõik läbi läheb. Seega müüdid stiilis, osta maastur, siis kestab paremini, ei kehti. Kõige paremini kestavad kerged linnakad. |
kõige paremini kestavad ikka lihtsama konstruktsiooniga sillad, olenemata massist. teine variant on muidugi jälle see, et insenerid ei oska arvutada, nagu generaatorite puhulgi 
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.07.2016 12:43:51
|
|
|
| Võta nüüd kasvõi selle sama Q7 või mõne muu kahetonnise auto review lahti ja näed, et suht alati kirjutatakse veermikuprobleemidest suure massi tõttu.
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
13.07.2016 12:44:18
|
|
|
q7 ja q7, vaata mis sild sellel on, pole ime ka et selline tramburai koos ei seisa 
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
|
13.07.2016 12:48:44
|
|
|
Mis sild sellel siis on, sillaspets
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
13.07.2016 12:50:02
|
|
|
| Super AMOLED kirjutas: |
| Mis sild sellel siis on, sillaspets |
rippsild
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti
liitunud: 11.05.2004
|
|
13.07.2016 12:52:13
|
|
|
| Audil on baasvarustuses nii ees kui ka taga sõltumatu keerdvedrudega vedrustus, u 3000 euro eest oli lisavarustusena saadaval õhkvedrustus, mis võimaldas autot seadistada viiel kõrgusel, kuni 240 millimeetrini (tavavedrustusega 205 mm). Silladetailidest on peamised kuluosad esimesed ülemised ja alumised õõtshoovad, mis kestavad 100 000 – 150 000 kilomeetrit. Iseenesest väsib küll kuulliigend, aga seda saab vahetada ainult koos õõtshoovaga, mille hinnaks originaalis u 300 ja B-osana u 200 €/tk, õõtshoova ehitust on muudetud. Vahetada on tulnud ka rattalaagreid, hind u 100 €. Erinevalt väiksematest mudelitest esineb õhkvedrustuse korral probleeme harva ja neid on ka odavam likvideerida. Q7-l saab õhkpatju eraldi vahetada, originaali hind on esinduses 760 eurot, aga neid on võimalik soetada juba ka 200 euroga, kompressor maksab esinduses 1200 ja B-osana 500 €. Piduriklotsid kuluvad Q7 puhul üsnagi ühtlaselt, B-osana esimeste klotside hind alates 50 €.
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
4 :: |
4 :: |
240 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.07.2016 12:53:19
|
|
|
Q7 sild on lihtsam võrreldes sama aasta A6 või mingi B5 sildadega.
Spoiler
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti
liitunud: 11.05.2004
|
|
13.07.2016 13:00:36
|
|
|
| janis võtsid volümi töö üle?
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
4 :: |
4 :: |
240 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
13.07.2016 13:03:29
|
|
|
| Anti kirjutas: |
| janis võtsid volümi töö üle? |
Ja mis suls elle vastu on?
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
13.07.2016 13:06:18
|
|
|
| Janis kirjutas: |
Q7 sild on lihtsam võrreldes sama aasta A6 või mingi B5 sildadega.
Spoiler
|
noh, väga äge, võrlde nüüd näiteks sellega
Spoiler
edit: point on selles, et ei kuluks need suurte masinate sillad midagi nii lihtsalt, kui oleks vastavalt ehitatud. aga mugavust tahetakse ju, eks? siis maksadki. ja lihtsamad suuremad masinad kestavad väga hästi.
edit2: q7 maasturiks nimetada on ka muidugi paras iroonia
viimati muutis renx09 13.07.2016 13:10:07, muudetud 2 korda |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Anti
liitunud: 11.05.2004
|
|
13.07.2016 13:06:30
|
|
|
| Etz kirjutas: |
| Anti kirjutas: |
| janis võtsid volümi töö üle? |
Ja mis suls elle vastu on? |
ei konkurents on hea
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
4 :: |
4 :: |
240 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
13.07.2016 13:07:30
|
|
|
| Kust kohast see väikse auto kergkaal tuleb? Ikka sillaosade väiksusest, pukside minjatuursusest. Või on maasturi ja Atose sillapuksid ühesuurused?
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
SSD
HV Guru
liitunud: 18.01.2006
|
|
13.07.2016 13:11:32
|
|
|
| Anti kirjutas: |
| Iseenesest väsib küll kuulliigend, aga seda saab vahetada ainult koos õõtshoovaga, mille hinnaks originaalis u 300 ja B-osana u 200 €/tk, õõtshoova ehitust on muudetud. |
Mulle jäi kohe silma, et õõtsa otsas olev kuulliigend (mina olen seda kutsunud sharniiriks) on teisipidi. Väga positiivne käik!
Ma pole arusaanud, et kuidas insenerid pole taiband, et sedasi on palju ohutum.
Mul kunagi väga ammu, tuli see munakas pesast välja. Õnneks parklas manööverdades. Aga tiib läks ikka mõlki.
|
|
| Kommentaarid: 314 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
267 |
|
| tagasi üles |
|
|
mario20031
Kreisi kasutaja
liitunud: 21.10.2003
|
|
13.07.2016 14:22:31
|
|
|
| painkillah kirjutas: |
| tsitaat: |
4.2 bensakas FTW
|
Jõle kallis ainult hooldada vist?
Ketivahetus tähendab mootori mahavõtmist (a6 puhul vähemalt). Siis juba mõistlik muud asjad ka kohe ära teha. Ehk siis ca 2-4k euri laks? |
4.2FSI puhul on ketiga ülekanne ja selle kohta audi ise ütleb,et eluaegne ja vahetama ei pea, kuid on juhtumeid kus 200k pealt teeb kett häält ja veninud. 4.2FSI ainukeseks mureks on "carbon build up" erinevalt diislitest millel on pihustid,pumbad,turbod,dpf ja kõik muu sinna otsa. Varuosade hindade puhul ning töö puhul näen mina ja sina tõenäoliselt oluliselt erinevaid hindu, aga üldiselt kliendile hind kuskil sealkandis jah.
| Anti kirjutas: |
| ei, premium brändi tippmudeli v8 mootorit on odav hooldada. |
odavam, kui sama mudeli diislit.
| tanel98 kirjutas: |
Jah A8-l on miinuseid.
- Pagassi saab laipu ja kohvreid toppida. Universaalidega ikka veab asju ka. |
nõus
| tanel98 kirjutas: |
| - Parkida on ilgelt nõme. |
ei mõista
| Janis kirjutas: |
| tanel98 kirjutas: |
- Internetis räägitakse jubedatest kuludest ja öösel ei saa isegi magada. Forsis on põlved nõrgad kui kohvi lürbid ja arvet ootad. Pärast on niipalju raha üle jäänud, et seda ei jõua terve nädalavahetusega kõrist alla kallata. |
Selleks ei pea A8 olema, sobib ka mõni muu 10a vana VAG pill va. mingid olematu varustusega pisikesed junnid |
what he said
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Arvestades, et lexused sellise vanuseni vist ei elagi, siis... |
No pool aastakest on veel jäänud, siis on kena 10 ees LS 150kkm ja 0 remonti kogu aja jooksul |
Väljendasin ennast natuke valesti.
| tsitaat: |
| Parandus -> Arvestades, et lexused sellise läbisõiduni vist ei elagi,siis... |
| Markos kirjutas: |
| Kui ma panen siia kõrvale senise kogemuse ja 10a vanuse A8 või tiba noorema Q7'me, mis mind pidevalt tonnplussidega ähvardab, siis milline on minu valik, arvestades, et sõidumugavus on samal tasemel ? |
Q7 ja A8 on sõidumugavuselt kaks täiesti erinevat autot. Tahad tõesti öelda, et A8 D3 ja sinu IS sõidumugavus on samal tasemel? Impossibru
|
|
| Kommentaarid: 15 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
commer
HV Guru
liitunud: 03.10.2002
|
|
13.07.2016 14:58:20
|
|
|
| mario20031 kirjutas: |
4.2FSI puhul on ketiga ülekanne ja selle kohta audi ise ütleb,et eluaegne ja vahetama ei pea, kuid on juhtumeid kus 200k pealt teeb kett häält ja veninud. 4.2FSI ainukeseks mureks on "carbon build up" erinevalt diislitest millel on pihustid,pumbad,turbod,dpf ja kõik muu sinna otsa. Varuosade hindade puhul ning töö puhul näen mina ja sina tõenäoliselt oluliselt erinevaid hindu, aga üldiselt kliendile hind kuskil sealkandis jah.
|
Hea kuulutus: http://www.auto24.ee/used/2296068
| tsitaat: |
| Tagaustel kardinad , el. tagaistmed , rihmad -rullikud vahetatud , mootor ideaalses seisundis - ei mingit õli kulu ega lekkeid , pidurid hooldatud ja kettad- klotsid vahetatud , rehvid korralikud. |
_________________
Arvutite hooldus ja komplekteerimine Tartumaal 
Tasuta dropboxi konto + lisa 500mb ruumi |
|
| Kommentaarid: 925 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
2 :: |
712 |
|
| tagasi üles |
|
|
von Wu
HV Guru
liitunud: 12.10.2007
|
|
13.07.2016 15:00:21
|
|
|
See, et mootori ülekanne on ketiga, ei tähenda, et autol ühtegi rihma ja rullikut pole.
_________________
Müüa igasugu asju |
|
| Kommentaarid: 900 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
674 |
|
| tagasi üles |
|
|
commer
HV Guru
liitunud: 03.10.2002
|
|
| Kommentaarid: 925 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
2 :: |
712 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
13.07.2016 15:14:08
|
|
|
| commer kirjutas: |
| seda kaa, aga on need väiksed pudinad mainimist väärt |
Olenevalt autost, maksavad need kohati rohkem kui mõne auto hammasrihmavahetus.
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
mario20031
Kreisi kasutaja
liitunud: 21.10.2003
|
|
13.07.2016 15:25:32
|
|
|
| commer kirjutas: |
| mario20031 kirjutas: |
4.2FSI puhul on ketiga ülekanne ja selle kohta audi ise ütleb,et eluaegne ja vahetama ei pea, kuid on juhtumeid kus 200k pealt teeb kett häält ja veninud. 4.2FSI ainukeseks mureks on "carbon build up" erinevalt diislitest millel on pihustid,pumbad,turbod,dpf ja kõik muu sinna otsa. Varuosade hindade puhul ning töö puhul näen mina ja sina tõenäoliselt oluliselt erinevaid hindu, aga üldiselt kliendile hind kuskil sealkandis jah.
|
Hea kuulutus: http://www.auto24.ee/used/2296068
| tsitaat: |
| Tagaustel kardinad , el. tagaistmed , rihmad -rullikud vahetatud , mootor ideaalses seisundis - ei mingit õli kulu ega lekkeid , pidurid hooldatud ja kettad- klotsid vahetatud , rehvid korralikud. |
|
Kuulutuses on vana 246kW mootor, millel kasutatigi hammasrihma. Audi näeb sellel mootoril hammasrihmavahetust ette iga 120k kilomeetri tagant. Ketti hakati kasutama FSI mootoritest alates (257kW mootorid).
|
|
| Kommentaarid: 15 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
