[ref]

[Tanel]

http://uudised.err.ee/v/majandus/1e9253d0-a8ca-4a4a-91f8-c8df42374308/uberiga-voitlevad-taksofirmad-viivad-juulis-politseisse-suure-paki-kaebuseid

Päris hästi läheb pildi teise lõigu sõnum kokku sellega, mida pea aasta oleme siin Taxifyle soovitanud - aga noh, paraku kurtidele kõrvadele on see vähemalt siiani läinud.
Selle asemel rikuti (jäädavalt) ära suhted nii taksofirmadega kui legaalsete taksojuhtidega ning üritatakse Uberi klooniks hakata.

Spoiler

[Tanel]

Tehakse dumpingut.

[cascada]

Uber alustab Eestis hinnadumpinguga

[Tanel]

http://majandus24.postimees.ee/3749961/uus-areng-taksosojas-taxify-langetab-ka-hinda

[Betamax]

Lõpp terendamas vist...

[jeesus188]

Kes see vahe kinni maksab? Vaevalt keegi tasuta tahaks sõidutada. Saan aru, et ei pea odavamalt sõitma kui ei taha, aga noh, siis keegi ei sõidagi ju
Uber maksab vist omast taskust selle kinni, aga vaevalt, et Taxify poistel sellist raha on

[crackpot]

Uber teeb igas riigis kordusmänge, aga Eestis nad ei ole saanud juhte nii palju kui vaja, neid ikka vähe, võrreldes Taxify ja taksofirmade all olijatega.

Nii et ma oletan, et jah, nad maksavad juhtidele peale ja katsuvad juhid Taxify ja firmade käest ära võtta. Kui on kindlad, et juhid on neil peos ja konkurendid kliendibaasi kaotanud (juhil pole mujale ära joosta), siis lõpetatakse pealemaksmine ja tõstetakse vahendus% 25-30 peale.

Aga teile kui klientidele tuleb ka ühel hetkel Uber Surprise - klient jookseb ka mudaodava hinna peale Uberisse üle, eriti kui 10-20 eest tasuta sõite jagatakse. Mujal aga, kus Uber on oma dominantsis veendunud, hakkavad nad lõpuks "surge" hinna hoiatuseta autosid saatma, nii et klient sõidab ikka taksohinnaga või veel kallimalt.
http://www.businessinsider.com/uber-stops-showing-surge-pricing-rates-2016-6

[Tanel]

http://tehnika.postimees.ee/3752975/uberi-legaliseerimine-eestis-lukkub-uha-edasi

[crackpot]

Taanis pandi mõned uberdajad riigikassat täitma.

http://mobile.reuters.com/article/idUSKCN0ZO1E8

[alpha]

Kas Tartus Uber toimib?

[chesm6mmi]

Ei

[alpha]

Ok

[cascada]

[napoleon]

[riaak]

[Janis]

[riaak]

Janis, seda pead juristilt küsima. Mina seda pole.

Puusalt tulistades ütleks, et ka tasuta ei tohi. Vahendamiseks võib muu hulgas lugeda tehigupartnerite kokkuviimist, saad selle eest tasu või mitte.

E: Lappasin huvi pärast natuke Karistusseadustikku:

[ref]

[napoleon]

Ok, prostitutsioon on paha näide. Aga üldiselt saab äpifirma alati suured silmad teha ja öelda, et kust tema pidi teadma, et nende "partner" vastava teenuse pakkumieks pädevust ja/või (tegevus)luba ei oma.
Aga sellest suurem probleem on vist see, et ei mupo ega politsei ei viitsi sellega tegeleda kuna kogu aeg on jutt, et kohe-kohe legaliseeritakse ja kuskilt ei tule survet, et nad sellega tegelema peaksid.

[Tanel]

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-01/uber-said-to-merge-china-business-with-didi-in-35-billion-deal

[Janis]

https://www.facebook.com/taxifyapp/photos/a.750401564988019.1073741830.735407756487400/1349356065092563

[Betamax]

[jeesus188]

[lightbluefox]

jeesus188, kui politsei kinni peab, paneb klient oma pokemoni politseiniku omaga areenil kokku, kui kaotab, maksab trahvi.

[inca]

Ma just mõtlesingi, miks osadel taksodel "avatariks" see pokemoni poola pall on. Et kas on fännid või mis.
Tuleb välja, et "spetsiaalselt koolitatud"...

[wirx]

Taxifyd kasutanud suht algusest peale, siiani ainult positiivsed kogemused. Pole paar kuud play poest uuendust alla tõmmanud ja saan kenasti valida mis takso tuleb, see meeldibki kõige rohkem. Saab igasugu huvitavate autodega sõita, pole kahju 5-10senti kilomeetri eest rohkem maksta. 80% tulevad kohale ka Lagedile, 1x on ainult olnud juhus, kus juht pani sõidualustamise tasu 8€, kuigi pidi olema 3€(Lagedi on Tallinnast 10km kaugemal) kui tähelepanu sellele juhtisin küsis ikkagist 3€ alustamise eest. 95% taksofirmasid paneb tuimanäoga 10€ alustamiseks, kui telefonitsi kutsun. Minu jaoks on tavataksod surnud ja sõprade seas sama seis. Uberit pole veel proovinud, sest Taxify toimib siiani väga kenasti.

[Tanel]

[MacBear]

[alpha]

[wirx]

Pole hullu, 2002a liitunud kasutaja kiitis ka mõni hetk tagasi Taxifyd taevani ja minu arvates on Macbeari väited täitsa tõesed

[napoleon]

[wirx]

Minul küll olnud, et istun autosse ütlen vanalinnas, et sõidame Lagedile ja öeldakse, et sorry liiga kaugel, vali järgmine auto, korduvalt nii olnud või siis maksa 5-10€ lisaks(taxify viib kohale 12€ kanti keskmiselt). Sõimu pole isiklikult kuulnud, aga noh eks ka Taxify juhid on inimesed ja närvis olles sõimaks ka nemad. Samas taxify tärnide süsteem distsiplineerib juhte, mingi X firma taksosse ilma helistamata sisse istudes vanalinnas öösel on just nimelt juht kuningas, mitte klient ning käitumisega pole seal miskit pistmist.

[riaak]

Probleem on kui elad kusagil linna servas või isegi väljas. Linnas sees viiakse muidugi kohale.

Macbeari väited on okeid, aga küsimus on, kas taksoäri korrastamist peab tegema läbi piraattaksonduse (sõidujagajad) või oleks piisanud lihtsalt taksoäpist?

Keegi siin "kritiseerijatest" ei ole äpi vastu, piraattaksonduse vastu aga küll.

[MacBear]

See piraattaksondus on hetkel termin, mis poogitakse külge, kuigi tegelikult ei päde. Sõidujagaja on siiski see. Piraattakso üle puudub täielikult kontroll ja pealegi ta imiteerib taksot plafooni jm tunnustega.

Kusjuures nagu ma aru olen saanud, siis algselt oligi taksoäpp. Mingi hetk taheti vanaviisi edasi teha ja Taxify vahelt eemaldada.

Ja see oligi probleem, kui elasid linna servas või isegi väljas. See probleem sai Taxifyga lahendatud. Probleem oli, see sai lahendatud

PS: Konto tegingi teemat lugedes ning just seetõttu, et osad argumendid tundusid pisut läbi arutamata.

[riaak]

[huviline30]

[Tanel]

[napoleon]

Pressiteade korjati ilusti üles ja kirjutati nagu asjad on http://m.postimees.ee/section/2421/3788019

[RustyZ]

oot kas täna või eile mitte uber sama asjaga lagedale tulnud?

[Janis]

Artiklis on ju kirjas, et tuli.

[alpha]

«Taxify poolt Pärnusse saadetavad autod on ilma takso tunnusteta ja tellitavad ainult Taxify äpi vahendusel, mistõttu ei paku nad otsest konkurentsi Pärnus tegutsevatele taksojuhtidele,» arvas Taxify juhtide haldur Villu-Raoul Maidla.

mõnus huiamine käib

[Tanel]

https://newsroom.uber.com/estonia/parnu/

[LKits]

Peaasi, et sõita saab

[rex]

[LKits]

Teenusepakkuja on ta ka siis, kui sõidujagaja on...
Lihtsalt ei ole legaalse taksoteenuse, vaid hallil alal tegutseva sõidujagamise teenuse pakkuja.

[wirx]

[raxz]

Tahtsin praegu koju saada. Panin juba Taxify käima, aga mõtlesin ümber. Tellisin kiisu käest päris takso. 2.9€, 58 senti ja 11€.

[napoleon]

[RustyZ]

ma leian endiselt, et selline teenuse, nagu takso, osutamiseks peaks mingi litsents olema. Sa ju läbid mingid kursused jne. Kursuste sisus võib igaüks kahelda aga midagi siiski on ja kui see ei ole piisav tuleks sealt otsast alustada. Ehk siis - praegu taksosse istudes võid vähemalt eeldada et seal on mingid standardid täidetud (kui hästi see on juba kvaliteedi küsimus). litsentsi saamisega võtab taksojuht endale ju teenust pakkudes ka teatava vastuse.

Kui nüüd võrrelda piraatidega siis neil ei ole mitte mingit vastutust. Puudub igasugune nö "koodeks" kuidas üldse kliente teenindada. Ta ei pea oskama isegi keelt. Rääkimata siis mingitest elementaarsetest klienditeenindusalastest teadmistest.

Me võimegi siin vaidlema jääda aga kas te tahaksite, et teie maja ainsa soojaallika laoks tüüp kes väidab et on pottsepp aga tegelikult on vastavad teadmised omandanud ehitusfoorumist?

Jäärapäiselt tellisin pühap hommikul kell 6 ikka läbi Taxigo revali. Tuli kiirelt, äpp lõugas kui oli kohal. Koju sain, kallis ei olnud. Terve sõidu aeg oli enamvähem tunne, et taksojuht vist teab mida ta teeb ja ilmselt tühjaks ka ei varasta.