[hans]

Kas kupee peab alati sportauto olema?

[jaank]

ei.

[KillFrenzy]

Kust kohast kõik need lemförderi tükid tulevad, millel on mersu, audi või bmw logo maha käiatud?
Kui tootja ise neid ei tohi maha lihvida, siis järelikult fake või praak tükid?
Kõik kohad on neid käiatud lemförderi tükke täis, nii siin kui seal pool ookeani

[Black66]

ära vaidle volüümiga. ta teab asja.
Mine esindusse ja osta sealt, Lemförder on paras mingile külamehe golf II alla keerata.

[yerba]

No vot. Skoda käib sajani 8 sekundiga ja saab 6ga sajale kenasti hakkama viisakalt sõites.
Lexus on nii 1990 kuidagi. Aga näe, ikka fännavad sajandivahetuse tehnikat. Nostalgiavärk, ma arvan.

[KillFrenzy]

Black66, ei vaidle, tahaks tegelikult ka teada. Kui see lihvitud koodiga lemförder ongi mingi saast, siis ei osta järgmine kord.

[CTR]

nägin cayenni volkari velgedega, IS'i toyota ning skodat audi velgedega... pilti ei julgenud teha.. äkki staarfilmijad oleks kaamerapeale saanud..

[salatoimik]

[Rasmus]

[Magic]

Lexuse asemel pigem võtaks Mustangi:

uudis kahh: http://tehnika.postimees.ee/3653703/ford-mustang-tegi-saksa-autotootjatel-koduturul-selja-prugiseks
Natuke nalja veel märtsi müüginumbritest:
LADA NIVA 102
LEXUS NX 65
LEXUS RX 67

[Betamax]

Millal Lada uuesti oma esinduse Eestis avab?

[Smati]

Niva näeb ikka samasugune välja? Ford üldse päris lahe viimasel ajal, focus st/rs näiteks

[Janis]

[Markos]

[Betamax]

[Anti]

argument "probleemivaba" aitab alati hädast välja igas lexus vs muu mark vaidluses

[Superglue]

Olen olnud tehases tööl, kus toodeti A osa kummidetaile autodele. See eemaldatud logo ei tähenda mitte midagi muud, kui et kasutatud on sama valuvormi, mida ehk originaali puhul. Detaili kvaliteedi kohta ei ütle see sõnagi. Tooraine võib olla hoopis midagi muud, nagu ka toote kvaliteet. Arvestades kui palju on turul neid lihvitud koodiga tooteid, siis sügavalt kahtlen, et need on nö piraattooted. OEM valuvorme on loetud arv ja tootja jõuaks kindlasti sellisele asjale järele.

[yerba]

[Anti]

probleemivaba lexuse keeles = ei räägi avalikult probleemist

[H_K]

[rtfm99]

[Anti]

väga igav on see varuosade topic praegu

[Markos]

[Winterwind]

[Anti]

linnaauto on see, Marko juba rääkis

[Max Powers]

olemegi tagasi selle juures, et lexus on naistekas. õige mees sõidab ikka maanteel

[Anti]

no selge on see, et 2.5l ja 133kW on ikka väga mõruda 90-ndate maiguga kombinatsioon. Olgu seal toeks elektrimootor või mitte.

[Winterwind]

Milleks linnakale üldse 2.5l mootor panna? Puhta lollid ju.
Linnas elektrikas parem kui mingi pooletoobine hübriid.
1990 jah.

[Markos]

[-Kaivo-]

[Markos]

Ei saa, põhjuseks on see, et tavatarbija hinnaklass on kraadi võrra madalam. M3 oma 35k+ hinnatasemega kickib aga otse hübriididele kümnesse. Tõsi, tavatarbijal on raske märgata M3'e capexi laadset investeeringut, tema keskendub rohkem opexile. Senise hübriidiostja opex aga tuleb M3 näol ülisoodne.

[Anti]

Kas on lõpuks selgunud, et EU-s on selle model 3 lõplik hind, millega auto kätte tuleb, 35k?

[sukelduja]

[rtfm99]

[Oisu.]

Teeme reklaami
http://kasulik.delfi.ee/news/uudised/tanklapustoli-paaki-unustamine-laheb-vagagi-kalliks-maksma?id=74233617

[Tanel]

Mul ununes 20 aastat tagasi Jõelähtme tanklas püstol Opel Rekordi sisse, maksin 500 EEK kooliraha

[Oisu.]

Praegune roigas on eriline...püstol paaki ei jää ja kindla nurga all on vaid võimalik tankida. Väga lihtne ennast täis lödistada. Kuidas saab autotootja 30 sm tankimistoru panna horisontaalselt???

[CTR]

lähiajal ei muuda see tesla küll mitte midagi.. model 3'd jõuavad klientideni enamvähem siis, kui a'la 3 uut mudelit juba väljas ja aku ,range' pikem ja ei usu mina, et euroopas selle keegi 35k kätte saab. nv sõitsin tesla taksoga ja ei olnud küll tunnet, et ligi 100k autoga sõidaks.. taga istudes oli pea laes(ise 180 pikk) ja seest midagi erilist ei olnud. selle raha eest ostaks kindlasti enne 7. seeria, a8, s-klassi v LS lexuse, vähemalt on interjööriga vähemalt vaeva nähtud, mitte pandud suur tahvel keset armatuuri ja korras. oeh(mitte oeM), äkki saab sae käima

[bladerunner]

Auto sai garantiikorras uued esituled ja suverehvid sai ka alla pandud.

[Oisu.]

Kuskil Eestis loendati, mitu inimest on autos. Number oli kindlasti väiksem kui 2. St. tagaistmel ei istuta pea üldse.

[renx09]

tagaistmel istuvad härrad, aga eestlane on ju matsirahvas

[Sold OUT]

No mingis passatis jah taga ei istuks

[Markos]

[Cb4]

Mul auto saaga hakkab vist lõpule jõudma.

Aktiivselt igasugu asju proovinud ja vaadanud ja lugenud ja mõelnud.

S80 V8 jääb ära sest ikka mõtetult suur. Ilmselt ületavad hoolduse ja remondi kulud ka kuise liisingu makse üsna kiiresti. Kuigi see auto meeldib.
Insignia. No ma ootasin veidi enamat sellest. Väljast kena, kuid rool on autol nii õäk, et jube. Midagi jäi puudu.
Avensis. No oleks kindel variant, kuid 112Kw ja Variaator kast segavad.
Mazda. Esivedu ja 190 kw naljakas. Igatepidi paras plõnn ka.
No mõned variandid jäid veel aga kokkuvõttes jäi midagi ikka segama.
Gs jäi ka liiga suureks ja naisele ei sobinud selle tõttu.

Ja valituks osutus siis Taaskord lexus Is250
Sedapuhkus siis 2011a ja tehase F-Sport pakett + Mark&Levinson. Loodan, et saab kätte ka.

[Tanel]

[Max Powers]

[CTR]

see europe auto oma?

[ykshuntka]

[Cb4]

Tanel, Me naisega ka juba naerame, et kas muud autot siis ei oska osta.
Aga no mõlemale lihtsalt meeldib see. Põhjendusi pole.
Valikus oli tegelt ka paar saklast, kuid igal mudelil oma miinus või siis miski segav faktor.

Masin saksas. Pole sealt ennem tellinud.

Nagu see jah. Aga valge ja Mark&levinson lisaks. Sellist varianti eestis polnud.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2214654

[Volum]