[Dreamlover]

kuhu perega reisida? budget suht piiratud, muidu küsiks sama reisibüüroost ja lendaks kubale

[Sold OUT]

See on vaid rendiauto

[Spezz]

[Dreamlover]

[Spezz]

Lapsed sellesse eelarvesse ei mahu, muidu peaks kenasti hakkama saama: http://trip.ee/node/96544

[Dreamlover]

Ai see on päris magus pakkumine, aga kardan et ülemusel on teised plaanid.

[Betamax]

Selline tunne nagu esimest korda lennureisil: http://ekspress.delfi.ee/kohver/epp-petrone-jubeda-austraalia-lennu-opitunnid?id=73633467

[SKG]

[Betamax]

My bad.

Spoiler

Ühe reisi pealt võib saada palju tarkust.

Foto: byeangel
MARSRUUT: STOCKHOLM-PEKING-SYDNEY-PEKING-MOSKVA
Klass: turist
Aeg: jaanuar 2016 Hinne 3--
1. Ma ei osta pika keerulise reisi pileteid enam ise internetist. Liiga riskantne. Keegi ei vastuta peale sinu enda, kui näiteks lühikest sutsu opereerima pidanud Estonian Air läheb pankrotti, sellal kui pikemat lendu opereerima pidanud Air China (CA) otsustab muuta oma lennukuupäeva ja sa pead hakkama seetõttu teisi pileteid muutma... Kelle jama see on, kelle minutid, tunnid ja närvirakud?

Selleks olgu reisibürood. Nemad sidugu mu piletid kokku ja vastutagu jamade eest. Meie algul odavana tundnud piletid muutusid palju kallimaks ja kui juurde arvestada ka töötunnid, mis läksid näiteks selle peale, et istuda Cheapo­airi (piletite müügikoha) ja Air China (lennufirma) telefonide otsas, kumbki neist ei tahtnud võtta vastutust isegi olukorra kommenteerimise kujul... Ja mitte kedagi appi kutsuda pole, ulbid üksi.

2. MA TEEN ENDALE PÄRIS REISIKINDLUSTUSE. Teen jälle, nagu vanasti, aastase paketi valitud kindlustusfirmalt. Nagu selgus meie juhtumist, ei pruugi pankade krediitkaart-pluss-reisikindlustus sugugi katta kõiki hädasid, mis ette tulevad. Näiteks: nagu mainitud, muutis Air China enne reisi algust ühe oma pika lennu aega, mistõttu meil tuli muuta kahte muud piletit ja maksta selle eest kõrged trahvid. Aga krediitkaart-reisikindlustus seda enda probleemiks ei pidanud.

(Õpitund 2b: ka spetsiaalse reisikindlustuse lepingule alla kirjutades pane tähele, et reisitõrge kehtiks ka enne reisi algust toimuvatele muudatustele.)

3. MA EI LENDA ENAM AIR CHINAGA. Hea küll, ära eales ütle eales. Kindlalt võin öelda: ma ei lenda enam läbi Pekingi, sest selle lennujaama transiittsoon võib edukalt osaleda planeediüleses lennujaamapõrgu leidmise konkursis. Kurjad inimesed, kes su peale karjuvad või sinust välja ei tee, mitte ühtegi WCd, hiinakeelsed sildid, hiinakeelne suhtlus, ühest pikast järjekorrast teise kamandamine... kas ma mainisin WCde puudumist?... Ja kirsina tordil kottide läbivalgustuse draamad. Mul ­näiteks oli seljakoti põhjas peotäis münte. Pidin need kõik välja otsima ja eraldi kandikule hunnikusse panema (loe: kogu seljakoti sisu põrandale valama, et sealt münte otsida. Miks? Sest nii kästi).

Air China lendude filmivalik oli kõige selle kõrval lihtsalt eksootika, võimalus tutvuda maailma suurima rahva siseeluga, paljudel olid ju ka ingliskeelsed tillukesed tõlkeread all. Ning lennuajakirjast saab uurida hieroglüüfe.

Peking-Moskva lennul kogetud retro­sõiduk oli samuti elamus. Ammu polnud enam näinud toolidesse ehitatud tuhatoosidega ja ilma telekateta pikamaa-lennukit, kus WCd suletakse pool ­tundi enne maandumist. Meie lapsed said ehk elu viimase sellise elamuse. Ja loodan, et mulle jääb elu viimaseks kogemuseks, et tunnen lennukis sigaretilõhna (ilmselt tuli see piloodikambrist). See oli võimalus kogeda minevikku. 21. sajandi elemendid, nagu e-luger ja lennurežiimile pandud telefoni näppimine, olid konkreetselt keelatud valvsate stjuardesside poolt: „No electronics!“

4. MA EI OSTA ENAM PILETEID, MIS LÕPPEKSID VENEMAAL, isegi kui ma transiittsoonist lahkuda ei plaani. (Vaata punkt 1: kui osta omavahel ühendatud piletid reisibüroo kaudu, siis peaks asi lihtsam olema. Moskva lennujaamad mulle tegelikult meeldivad ja nende nostalgialaks on ilma igasuguse irooniata täitsa mõnus mulle.) Meie häda oli see, et meie ühe pileti lõpuots oli ametlikult Moskva. Kui Sydney lennujaamas pileteid näitasime ning juurde lehvitasime paaritunnise ooteaja järel lahkuvat Moskva-Tallinna otsa, siis ei tahetud meid sellegipoolest lennukile lasta. Vene viisat on vaja. Ilma selleta ära osta Moskva lennujaamas lõppevat piletit.

Oli vaja head õnne, näitlemisvõimet, kõnesid jumala ja tarkade tuttavate poole... ja lõpuks ühendati meie piletid ära kusagil seal teispoolses süsteemis ning me saime peale. Huh. Aitäh õpitundide eest!

[High-Q]

[reimoo]

Küsimus selline, et kas oktoobri lõpus (alates 23dast) on veel kuskil euroopas soe, kuna naisel on siis puhkus ja ainult nädala jagu, siis aasiasse ei ole mõtet minna.

[ewur]

kuidas joppab, olles eelmise aasta lõpus 1. novembril Põhja-Hispaanias, oli siis ja mõned päevad enne seda sooja üle 20 kraadi. Umbes nagu meie suvi. Muidugi enne seda mõned päevad oli jällegi üsna külm - sadas vihma ja sooja vast 10-ne ringis. Ehk siis kuidas joppab, sügis selline kapriisne aastaaeg. Aga Lõuna-Hispaania peaks üsna bueno olema...

[ref]

[Anti]

[somnambuul]

[reimoo]

Tänud soovituste eest!

[Sold OUT]

Saaremaal on veel see suvi mõnda broneerimata korralikku puhkemaja kus 4-5 päeva nädalalõpp veeta?

[K3ndu]

Super AMOLED, http://www.villalinda.ee/ võid uurida. Tuttava majutus.

[excalibur]

Olen aastaid jälginud teemat, Ei uskunud, et midagi asja saab ja reaalselt võimalik. KUid tundub, et siiski.
Mõte isegi soetada ehk. Kui kellelegi veel pinget pakub siis võiks isegi ühistellimuse teha. Saaks soodsamalt
https://www.indiegogo.com/projects/triton-world-s-first-artificial-gills-re-breather#/

[Betamax]

[sooty]

....

[excalibur]

naljakas, et see oli ühes normaalses portaalis üleval.
Koduleht ja puha http://www.tritongills.com/
Eks aasta lõpus paistab
aga tore teada

[Betamax]

Sama lugu nagu nende 5-dollariliste India telefonidega. Liiga ilus, et tõsi olla.

[sukelduja]

[krist2an]

Kas Bremenis on midagi 4 päeva teha? Või pigem mitte?