[kiip]

Mullu kevadel hakkasid maailmatuntud staarid linnatänavatel liiklema nn kaherattaliste kulguritega. Pärast staaride poolt tõmmatud tähelepanu antud tootele soovisid seda endale ka paljud teismelised. Kuigi alguses maksid nimetatud kulgurid ca. 1500 eurot, siis kiirelt jõuti järeldusele, et Hiinast saab neid tellida ka vaid paarisaja euro eest. Üsna kiirelt jõuti selgusele, et odava hinnaga kaasneb ka suur risk, mitmed kulgurid süttisid linnatänavatel põlema. Süttivatele liiklusvahenditele reageerisid kiirelt mitmed lennukompaniid, kes keelasid ära nende kaasavõtu lennukitesse.

Loe edasi Kiibist

[sooty]

Oleks mõistlik otsus. Muidugi teadmatusest või bürokraatia tõttu võivad liiga laia keelu peale panna ja reisijate mobiilipangad jms ka ära keelata.

Spoiler

[pwn13]

Minu arust päris mitu kaubalennukid Li-on akude süttimise pärast alla kukkunud. Samas reisilennukites ei tohi akusid niisama kaubana tassida, samas pole seadmetele, kus need akud juba sees on, ilmselt väga tähelepanu pööratud.

[jnt]

Peegelkaamerale lisa-akusid kaasa enam võtta ei tohi?

[486]

...

[strohher]

[pwn13]

[jaanus-]

LI-PO on ohtlik koduski hoida? Siis peaks hästi töötava akutrelli ära viskama ju!?

[hans]

[sooty]

[jaank]

kus neid lipodega trelle müüakse? lipo ongi üpris ebastabiilne. li-ion on okei.

[jnt]

jaank, mõlemad põlevad kui säraküünlad hapniku käes. Mis vahe neil selles stabiilsuses siis on?

[K3ndu]

jnt, LiPO peaks kangemaid voole kannatama ja selel tõttu on ilmselt ka ohtlikum/ebastabiilsem.

[jaank]

[scrapper]

Mina olen küll pardale 18650 varuelemente võtnud ja pole kunagi probleeme, isegi küsimusi olnud.

[jaanus-]

li-po trelle ei müüdagi enam, see lihtsalt nii mitu aastat vana aga endiselt töötab nagu uus, ei olnud mingi mängukann

[oliver253]

Probleemile hakati tähelepanu pöörama juba peale UPS Airlines Flight 6 ja Asiana Airlines Flight 991 kaubalendude allakukkumist ning USA lennuamet on seadnud piirangud paigaldamata liitiumakude registreeritud pagasis vedamisele.