[Smati]

An-2 saab tagurpidi ka lennata tugeva tuule korral.

[somnambuul]

[dvd vader]

an-2 aeglus ongi tema tugevus. vist rootsi hävitajad olid need, mis ei suutnud harjutuse ajal radar lock-oni teha eesti an-ile, sest see lendas hävitaja kompuutri jaoks üle mõistuse liiga aeglaselt.

[NPedro]

Tere

Olen Peni ja supercool rodeo härg. Ainult väikese diagnoosiga, mille nimeks on "white van syndrom"
Maanteel kolmas, linnas teine, selline on normaalne käigukasutus normaalsel sõidul, sittades ilmastiku tingimustes + 10km/h on normaalne, sest ainult debiilikud loivavad lubatud kiirusega.
Võidan kogu päeva jookusl 5-10 minutid väärtuslikku aega, mida kasutan oma pardakaamera videote töötlemiseks ja uploadimiseks, et taaskord päevastest infarktini viivatest sündmustest välja elada. Noh palju ei räuska, nii iga 5 minuti kohta korra ikka sõimlen debiilkukarja aadressil.
AGA selle eest on mul ALATI ÕIGUS !
Nahh nad raisk keegi ei oska sõita, vaat Moskvas oleks see lambakari ammu üle sõidetud normaalsete vendade poolt !


Tegelt olen ma supercool Peni ja te nahh ei kommenteeri minu sõidustiili, ma edendan kiiruse ja õigusega A aw DkU IDIOITS DEFEWDDwdwawwawDsrdw

[Pätu]

somnambuul, Tol hetkel oli minu kõrval kolm autot. Samas tagas oli piisavalt ruumi järgmise autoga, kuhu ta oleks saanud ilusti vahele tulla ja normaalselt kiirendada hoo üles.

[Smati]

NPedro, kas kõik on korras?

[jägaja]

Evolutsioon



http://rahvahaal.delfi.ee/news/pildid/foto-kaubanduskeskuse-parklast-avastati-taiesti-uut-liiki-parkimisgeenius?id=73463435

[Oisu.]

Alustasin Lillehammerist Oslo suunas. Lubatud kiirusega, 70-80 km/h. Üks Audi A3 ei saanud 45 min jooksul mööda. Ja mis ta tegi? Helistas politseisse ja las mu rajalt maha võtta

[Smati]

Siin ju ka varem räägiti, et jumala OK on politseisse helistada, kui näiteks tagumine udutuli põleb.

[jeesus188]

[Oisu.]

[Dogbert]

[jägaja]

Dogbert, tal läheb tagaluuk puldi nupust lahti, mul seda luksust pole. Uste avamine nupust on tavaline.

[Pätu]

Mõni ikka kibeleb ja ei jõua oodata.

Spoiler

phpBB [media]

[ajuNolk]

[jeesus188]

[Pätu]

Endalgi analoogset asja ette tulnud. Kui oled harjunud, et foorituled töötavad koos, st koos lähevad roheliseks jms. Näiteks üks foor Pärnus on selline riiamaantee ja papiniidu tänava ristmik. Kunagi oli nii, et vasakule keeramise ja otsesõitmise tsükkel tulid korraga. Nüüd on sinna mingi vahe sisse tehtud. Vasakupöörde tsükkel tuleb kusagiil 5.10 sekundit hiljem, kui otsesõitmise foor on juba roheline.

[Valvejoodik]

[Pätu]

Valvejoodik, No harjumus on paha asi Kui seni on foorid koos töötanud ja üks päev muudetakse natuke tsükklit siis avastad ennast keset ristmiku seismas

[reimoo]

Selle kohta ei oskagi midagi öelda -

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/krimi/tallinna-narva-maanteel-sai-taksost-valjunud-noor-naine-uliraskelt-vigastada?id=73497433

[lauri]

Kella 21.15 ajal oli kaks musta tonti Viljandi maanteel, Raudalust veidi edasi kah hääletamas. Nägin neid ca 10m kauguselt. Hea, et tee ääres ei sõitnud vaid hoidsin miskipärast keskjoone lähedale.

[dvd vader]

[sakinaga]

[Siim159]

[dvd vader]

ei õpetata risti vastupidi. õige protseduur on sõita enda sõidusuunas nii vasakul kui võimalik, kui on vastassuunas liiklejatele ohutu. ringristmik on veidi teistmoodi asi, õnneks suurem osa liiklusest pole ringristmik. mis lõikesse 7 puutub, siis see ilmselt on mingi eksitus, muudmoodi ei oska seda seletada. kui sõita paremal tee servale võimalikult lähedal, siis on suurem tõenäosus tee servas raskesti nähtavatele objektidele otsa sõita, nt. jalakäijad, ja ootamatu takistuse tekkides on manööverdamisruumi ainult vasakule, paremal sõidad juba teelt välja. tee keskele hoides on manööverdamruumi nii paremale kui vasakule, jäädes tõenäolisemalt tee peale. alati on ohutum sõita pigem tee keskel kui tee servas.

[mikk36]

dvd vader, sa oled küll valel ajal mittekuulamisega tegelenud. Autokoolis õpetati, et tuleks püsida meetri kaugusel paremast teeservast.

Tee keskteljel sõitmise vastu räägib see, et nii on suur oht laupkokkupõrkeks.

[dvd vader]

[mikk36]

dvd vader, ei pidanudki silmas päris telgjoon keset autot sõitmist, vaid seda, et kui sina hoiad sellele võimalikult lähedale ja vastutulev on kogemata üle selle, siis üks võimalus on see, et te saate lihtsalt omavahel kokku. Teine variant on, et üks pool ehmatab, rapsib rooliga ja lendab selle peale kraavi.
Tegelikkuses aga enamus autojuhte kuulas autokoolis, mis neile õpetati, ja ei sõida telgjoonele võimalikult lähedal.

[dvd vader]

mikk36, ega autol pole rool kinni keevitatud. kui teine sõiduk vastu tuleb, siis juht identifitseerib vastutuleva sõiduki gabariidid ja vajadusel tekitab tee keskele ruumi juurde.

kui inimesed kuulaks, mida autokoolis räägitakse, et sõita tuleb tee keskel, mitte tee servas, siis jääks paljud õnnetused olemata. uudistes just jälle
http://www.postimees.ee/3479907/tallinna-narva-maanteel-sai-uliraskelt-vigastada-24-aastane-naine

[mikk36]

dvd vader, uudises pole mainitud kus kohas jalakäija õnnetuse hetkel tee peal paiknes.
Kui tee serva peab hoidma, et jalakäijale otsa sõita maanteel?
Korraliku jalakäija korral tähendaks see, et Peugeot sõitis üle äärmise joonestuse. Kui tõenäoline see on?
Oluliselt suurem on tõenäosus, et jalakäija kõndis sõidurajale.

[dvd vader]

küll on aga uudises mainitud teisi sarnaseid õnnetusi. ei usu, et kõik need jalakäijad keset telgjoont kõndisid.

[sakinaga]

Usaldan pigem autokoolide instruktoreid kui interneti-kuulujutte. Ei õpeta nad ilmaasjata täpselt seda, mida nad õpetavad.

[mikk36]

[Siim159]

dvd vader, Minule küll autokoolis õpetati, et asulavälisel teel võimalikult paremasse äärde nagu LS-es kirjas. Samas pimedal ajal tõepoolest hoian keskjoone lähedusse kui võimalikult paremale just nende surma otsijate tõttu. Kui mõni sõiduk vastu tuleb, siis jälle hoian paremale.

[-KRANTS-]

Mõnda aega tagasi oli siin arutelu sel teemal, kas ja mis sahamehed teha tohivad, kui töötuled põlevad.
Kas nii tohtiski tala panna?

Spoiler

Link

Teistele, ehk ei tundugi see kuigi suure rikkumisena, kuid need, kes igapäevaselt seda tänavat (Tervise) läbivad ja veelgi enam, sama vasakpööret teevad, teavad ikka küll, kus nende stoppjoon on. Kahjuks ei saa nad aru, mida see joon tähendama peaks.

Spoiler

Link

Selleks hetkeks, kui fooris oli juba keelav tuli, oli vast üle stoppjoone ainult esimene minu poole vasakpööraja.
Õnneks läbivad seda teelõiku paljud politseiautod (rahumäelt tulijad) ning üsna tihti tervitatakse neid vasakpöörajaid, meie hoovis, diskobussidega.

Jalakäijate videosi ei viitsi lisada. Panen kunagi jälle terve pundi, siis keegi saab need delfisse esitada, taaskord.

[Magic]

[Mihkel.]

mikk36, ei, sellega tuvastasime seda, et kui vader arvab midagi liikluseeskirjast teisiti, siis on tegu eeskirja koostajate eksitusega.

[lauri]

[Pätu]

Vader ju elab leedus. Seal eesti seadused ei kehti

[ajuNolk]

[ranel]

Lisaks asula sees on signaal lubatud vaid ohu tekkimisel, mitte tähelepanu äratamiseks

[LKits]

Kusjuures seda paremasse äärde hoidmist õpetatakse ka ringteedel. Rakveres on üks idiootne ringtee, kus keegi väga seal ääres ei sõida ja selle tõttu seal ka libisev muda, kild jms ning autokool lausa nõuab, et läheksid ringteel sinna äärde...
A-kat tegemisel õnneks seda jama ei olnud - mõistlik vana juhendajaks, aga kui oleks olnud, siis poleks just raske külge maha panna...

[ranel]

[Mihkel.]

[LKits]

Kurvides väliskurvis olles on küll ohutum teiste liiklejate osas, aga jalakäija, lahtine pinnas võivad tekitada "põnevad elamused"
Lihtsalt meenutades enda B-kat sõidutunde, siis oli vägagi ebamugav sõita tee ääres, näiteks ringteel, kus ametlikult (märkide ja teekattemärgiste) järgi oli 1 sõidurida, aga vot näe - keskele ikka "ronida" ei tohtinud.

[Mihkel.]

Miilits seal vaevalt noomima tuleb, arvestades, et nad ise sõidavad seal samamoodi. Ja kõik teised juhid ka.

[-KRANTS-]

[ajuNolk]

Läbi nämmutatud teema siin foorumis juba, sul ega su politseionudel pole õigus seekord, isegi autokoolis see teema läbi käidud.
Küsin veel teisiti, et siis parempööret ei tohi samuti teha samal ajal kui ülekäiguraja fooris punane tuli stoppjoone pärast?

[Renka]

[dvd vader]

foori füüsiline asukoht on tihti seal, kus ta on, ainult kokkuhoiu ja ratsionaalsuse pärast, et erinevad ristmiku kulinad (foorid, märgid, tuled) saaks riputada ühtede ja samade postide külge, samas tegelik peatumise koht on toodud stoppjoonega ristmikust veidi eemale.

ääremärkusena, et kaunases vähemalt on kahjuks hakatud punasega lubava parempöörde märke maha võtma. nii mõneski kohas, kus veel eelmisel aastal võis seda teha, enam ei tohi. rääkimata siis paar aastat tagasi muutunud seadusandlusest, mis nüüd kohustab punasega auto enne foori peatuma ja alles siis parempöörde sooritama. kohalikud ütlevad, et see oli kompromissvariant, enne taheti see punasega parempööre mingite kurjade jõudude poolt üldse ära keelata.