nii lühikese ajaga pole see võimalik. Isegi naftatankerites hoidmine ei tasu madala nafta hinna ja kõrgete prahtimiskulude tõttu enam ära.
Mis puudutab Iraani, siis jah muidugi on seda naftat läbi eri vahendajate tilgutatud, aga õige tootmine pole hoogu sisse saanud.
Lisaks kaovad USA-l nafta ekspordipiirangud. Lisaks on autod ökomad jne jne. Huvitavad ajad seisavad ees _________________ Erakopeerimistasu tõstmise ettepaneku tagasilükkamine Hinnavaatlus.ee - leia parim hind! HV-s ID-kaardiga autentimine
viimati muutis Tanel 01.01.2016 17:39:37, muudetud 1 kord
Ega need mahutid pole 1m3, et lihtsalt vorbid _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Maagaas soojuse tootmiseks on aktsiisistatud, maagaas autokütusena mitte.
tsitaat:
«Eestis on mootorikütusena kasutatava vedelgaasi aktsiisimäär püsinud muutumatuna alates 2008. aastast, kütteainena kasutatavat vedelgaasi pole aktsiisiga aga üldse maksustatud. Samuti puudub aktsiisimäär mootorikütusena kasutatavale maagaasile,» ütles ministeeriumi tolli- ja aktsiispoliitika osakonna peaspetsialist Lauri Lelumees BNSile.
tsitaat:
Maagaas maksustatakse aktsiisiga, kui maagaasi kasutatakse kütteainena, st maagaasist toodetakse soojust (soojuse tootmise eesmärk – hoonete kütmine, tehnoloogiliste protsesside vajadusteks vmt – ei ole siinjuures oluline).
Ei saa hääletada, valik liiga piiratud. Kirjutan oma valiku siia:
Eesti Gaas - CNG
Käisin neil päevil ühe tankimisega Tallinnas ära.
Tankisin äärelinnas tanklas täis ja panin päevasõidulugeja nulli. Siis sõitsin kodunt kesklinnast läbi ja edasi Tallinnasse, seal käisin Mustamäel, siis sõitsin Tartusse koju tagasi ja siis tegin veel ühe linnasõidu ja siis läksin äärelinna tanklasse, kilomeeter enne tanklat andis tuluke märku, et varsti saab tühjaks. Tankisin uuesti täis, raha võeti selle eest 12.25€ ja päevasõidulugeja näitas 408km, järelikult oli kütusekulu umbes 3€/100km kohta.
Vanasti, kui bensiin oli kallis ja mul oli veel bensiiniauto, siis kulus umbes 10€/100km kohta.
Suvel sõitsin tallinnast narva poole. Püsikaga 90/110 gps järgi ja kont sees, ida pool jäi hunnik teetöid ka jalgu.
Minnes tuli kuluks 3,3kg sajale ehk 2,57€/100km.
Pole rohkem nii madalat kulu saanud, ilmselt oli soodne tagant tuul. Enamasti kulu 4-5kg kandis.
Idas sai ringi tiirutatud ja tagasi tulles sai mõned kilomeetrid enne sõjamäe tanklat gaas otsa. Narvas olles avastasin, et pangakaardi unustasin sillamäele, muidu oleks võinud ära tankida seal
viimati muutis KillFrenzy 04.01.2016 19:16:17, muudetud 1 kord
Vanasti, kui bensiin oli kallis ja mul oli veel bensiiniauto, siis kulus umbes 10€/100km kohta.
Ongi reaalselt ainult CNG-l sõitev auto?
Bensiinipaak on ka ikka olemas. Kui gaas otsa saab, siis ta lülitub ise bensiinile ümber. Käsitsi saab ka lülitada. Suvel ostsin selle auto ja siis oli tal bensiinipaak juba täis, seni pole talle bensiini tankinud.
Vanasti oli jah mul reaalselt ainult bensiinil sõitev auto. _________________ statistika on maailma suurim legaalne pettus
statistik, mis auto, tehasest CNG?
Passatil ei saa midagi lülitada, kui gaasi on siis sõidab sellega. Gaas otsas siis on varuks 30L bensiinipaak.
Peale tankimist läheb bensiini pealt käima, kuni kontrollib gaasi kvaliteeti. Samuti alates mingist temperatuurist külma ilmaga käivitub bensiinipealt.
statistik, mis auto, tehasest CNG?
Passatil ei saa midagi lülitada, kui gaasi on siis sõidab sellega. Gaas otsas siis on varuks 30L bensiinipaak.
Peale tankimist läheb bensiini pealt käima, kuni kontrollib gaasi kvaliteeti. Samuti alates mingist temperatuurist külma ilmaga käivitub bensiinipealt.
Tehase CNG, 2009 aasta Opel Zafira 1.6 CNG Turbo EcoFlex
Armatuuril on nupp ümberlülitamiseks. Muidu ju ei saakski kuidagi vaadata, kui palju bensiini paagis on, sest on ainult üks kütuse seier ja see näitab ainult seda kütust, millega auto hetkel sõidab. Videos näitab seda nuppu 3:34 _________________ statistika on maailma suurim legaalne pettus
Vanasti, kui bensiin oli kallis ja mul oli veel bensiiniauto, siis kulus umbes 10€/100km kohta.
Ongi reaalselt ainult CNG-l sõitev auto?
Bensiinipaak on ka ikka olemas. Kui gaas otsa saab, siis ta lülitub ise bensiinile ümber. Käsitsi saab ka lülitada. Suvel ostsin selle auto ja siis oli tal bensiinipaak juba täis, seni pole talle bensiini tankinud.
Vanasti oli jah mul reaalselt ainult bensiinil sõitev auto.
No siis on ikka bensiinimootoriga auto, millel on gaasiseade. Samahästi võiks siis Priust ka juba elektriautoks nimetada, millel on muuhulgas ka üks bensiinimootor. Sellel seisukohal olen just seetõttu, et bensiinimootor on ikkagi vajalikum, ilma milleta gaasisüsteem toimida ei saaks s.t. ainult gaasiga ei ole võimalik sõita.
Volkaril on mootor spetsiaalselt CNG jaoks kohandatud ja 99% ajast sõidad ikkagi gaasiga. Ainult külmaga käivitamiseks ja gaasi kvaliteedi kontrollimiseks on bensiini vaja. Eestis pidi väga hea gaas olema. Saksamaal on võimalik tankida odavat L gaasi ja kallimat H gaasi ( low [calorific] gas ja high [calorific] gas )
Gaasiga on mootoril rohkem jõudu kui bensiiniga. Kütusekulu bensiiniga sõites on ka suurem kui samaväärsel ainult bensiinimootoril.
Pigem ikkagi gaasimootoriga auto millel on bensiiniseade ja väike bensiinipaak.
Kohatu võrdlus priusega ju, kuna enamus vajalikust energiast tuleb bensiinist ja mingi väike osa piduritest.
Vanasti, kui bensiin oli kallis ja mul oli veel bensiiniauto, siis kulus umbes 10€/100km kohta.
Ongi reaalselt ainult CNG-l sõitev auto?
Bensiinipaak on ka ikka olemas. Kui gaas otsa saab, siis ta lülitub ise bensiinile ümber. Käsitsi saab ka lülitada. Suvel ostsin selle auto ja siis oli tal bensiinipaak juba täis, seni pole talle bensiini tankinud.
Vanasti oli jah mul reaalselt ainult bensiinil sõitev auto.
No siis on ikka bensiinimootoriga auto, millel on gaasiseade. Samahästi võiks siis Priust ka juba elektriautoks nimetada, millel on muuhulgas ka üks bensiinimootor. Sellel seisukohal olen just seetõttu, et bensiinimootor on ikkagi vajalikum, ilma milleta gaasisüsteem toimida ei saaks s.t. ainult gaasiga ei ole võimalik sõita.
Sinu loogika järgi on kõik starteriga (ilma mehaanilise vändata) autod elektriautod, sest käivitamisel kasutavad nad kõik elektrimootorit ja ilma akus oleva elektrita bensiinisüsteem ei toimi, s.t. ainult bensiiniga (ilma elektrita) ei ole võimalik sõita.
Kui just ei ole vana veneaegne mosse, millel aku tühi ja siis vändaga käima lööd. _________________ statistika on maailma suurim legaalne pettus
Mosse ei lähe ka ainult vändast ja ilma akuta käima, akus peab ikka nii palju elu sees olema, et vähemalt geneka ergutusmähisele väikese magnetvälja suudab tekitada. Nii et elektriauto siis? _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Hiljutisest uuringust selgub, et ameeriklased kulutavad odava kütuse arvelt üle jääva raha alkoholile, sigarettidele ning ebatervislikule toidule.
Ameerika Autoassotsiatsiooni andmeil jäi ameeriklastele odava nafta tõttu kätte möödunud aastal 115 miljardit dollarit ehk 550 dollarit autojuhi kohta. Analüütikute väitel viivad autojuhid kütuse arvelt üle jäänud raha tanklas asuvasse poodi ning ostavad selle eest kas sigarette või midagi hamba alla.
Hiljutisest uuringust selgub, et ameeriklased kulutavad odava kütuse arvelt üle jääva raha alkoholile, sigarettidele ning ebatervislikule toidule.
Ameerika Autoassotsiatsiooni andmeil jäi ameeriklastele odava nafta tõttu kätte möödunud aastal 115 miljardit dollarit ehk 550 dollarit autojuhi kohta. Analüütikute väitel viivad autojuhid kütuse arvelt üle jäänud raha tanklas asuvasse poodi ning ostavad selle eest kas sigarette või midagi hamba alla.
Huvitav, Eesti ju ka tarbimisühiskond olnud 25 aastat? Kui palju on inimesi, kes näiteks 50 euri näpus läheb tankima ja mis kütusest üle jääb, selle eest ostab näiteks näkse ja suitsu ja õlut möödaminnes tanklast?
Vaatasin täna, et Põlva Olerexis hind tõusnud kütusel. Eelmisel nädalal oli 0,959 siis nüüd 0,991. Täielik müsitika kuidas need hinnad nõnda kõiguvad. Enne riigi aktsiisitõusu kergitavad veel natuke ja ongi hopsti üle € taas hind....
Vaatasin täna, et Põlva Olerexis hind tõusnud kütusel. Eelmisel nädalal oli 0,959 siis nüüd 0,991. Täielik müsitika kuidas need hinnad nõnda kõiguvad. Enne riigi aktsiisitõusu kergitavad veel natuke ja ongi hopsti üle € taas hind....
Harjutavad Sind, et alla euro ei tule enam kunagi. Kuigi Brent juba 30 USD peal.
Laupäeval oli Oslo piirkonnas diislikütus 11,09 so. 1,15 euri.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Eile tankisin pool paagi täis, hind oli siis 0.864€/liiter sooduskaardiga.
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
Spoiler 
