Turboga See on ka reaktiiv ju? _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
viimati muutis softis 23.09.2015 21:27:34, muudetud 1 kord
Kuidas sa seda siis nimetaksid? Tal on samasugused turboreaktiivmootorid nagu kõigil alla-helikiiruse liikuvatel reaktiivlennukitel. Tavalistest üle-helikiirusega lennukite mootoritest eristab neid peamiselt afterburneri puudumine, aga reaktiivmootorid on need sellegipoolest.
Turbofan ongi tavaline turboreaktiiv.
Ta võib muidugi olla nn geared turbofan. Ei ole täpsemalt uurinud tema mootorite tüüpi. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
viimati muutis Dogbert 23.09.2015 21:30:33, muudetud 2 korda
Geared turbofan on siis eesti terminoloogias nähtavasti turboventilaator. Üldse ei välista, et neil võivad seda tüüpi mootorid olla. Põhimõtteliselt nagu turboprop, aga propelleriks ongi siseneva õhu turbiin ja suurem osa õhust läbib mootori põlemiskambrit läbimata, kasutatakse ka selle õhujoa reaktiivjõudu lisaks põlemisgaaside omale.
OK, minu viga. On veel eraldi turbofan ja geared turbofan - üks siis otseülekandega turbiiniga ja teisel on mingi käigukast vahel.
Nii või naa on nad kõik reaktiivmootorid. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Brrrrrt ei tee teravat vile, tal pigem siuke... kudias nüüd öelda. Tummine vile mootoril.
nu estonian airi busside kõrval on ikka terav vile
ja oli siiski A-10 olnud - igatahes päris madalalt lendas - müra oli ka selline, nagu oleks žolnokis maandunud
Nii palju kui mina A-10 lennukeid üle lendamas olen kohanud. ei tee nad valjemat müra kui learjeti ärilennuk.
õudne terav vile võist tulla sellest et tagatiivad (flaps) olid lahti.
mirage'd, mida samuti ülelendamas olen näinud teevad jube valju müra.
Nii palju kui mina A-10 lennukeid üle lendamas olen kohanud. ei tee nad valjemat müra kui learjeti ärilennuk.
Nii on. Just lendasid üle Kristiine lennujaama poole 2 A-10't. Mingi vile küll oli, aga üllatavalt vaiksed võrreldes tavaliste balti õhuturbemissiooni lennukitega.
Eestlased pole lihtsalt harjunud, et lennukid kõrgel taevas ringiratast tiirutavad, tavaliselt lendavad sirgjoones üle. Küllap on aeg harjuma hakata. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
üldisemalt rääkides, et ajakirjandus on ka meil heal tasemel. see pole mitte esimene kord, kui midagi kusagil teistmoodi toimub, aga selle asemel, et küsida õigetest kohtadest või mis veel olulisem, küsida õigeid küsimusi, spekuleeritakse jumal teab millega. see pole ajakirjandus. hea näide on ühe juhtumi kohta, millega veidi seotud olin, kui küsiti et "kas teie tegite?" -said vastuse stiilis et "meie ei teinud", ajakirjanikule sellest piisas ja sealt läksid koledad spekulatsioonid lahti, naljakas lausa lugeda. aga oleks osatud küsida et "kes siis tegi?", ju oleks vastuse ka saanud.
Oh, muidugi, nõukaajal joonistasid lennukid taevas igasugu kujundeid, aga see aeg hakkab vaikselt juba ununema ja paljud pole kunagi näinudki. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
nojah venelaste lennukid olid alt taevasinised ja lennupäev valiti nõnda, et lennuki taha ei teki kondensaadi jutti. kuulda oli et lendab, aga näha... suutsid ülivähesed.
_________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Tihedad lennud üle Saue linna elamukvartalite on suhteliselt ebameeldiv üllatus.
Kas nende Nato lendude liikumise teed ka kodanikule nähtavad on kuskil veebis?
Ebameeldiva üllatusena pean ma silmas mürareostust.
Cofy, see on sisuliselt paratamatu Ämari läheduse tõttu.
Tallinna lennujaam on Majakale palju lähemal + trammiliiklus ning ma ei mäleta sellist müra noorpõlves (haisvat lihakombinaati muidugi küll ja rottide kisa hommikusel käivitamise).
See vilin mida hävitajad tekitavad on ebameldiv
Cofy, see on sisuliselt paratamatu Ämari läheduse tõttu.
Tallinna lennujaam on Majakale palju lähemal + trammiliiklus ning ma ei mäleta sellist müra noorpõlves (haisvat lihakombinaati muidugi küll ja rottide kisa hommikusel käivitamise).
Lennujaamas proovitakse, võimalusel, hoovõtud teha teise suunaga... Samuti on koridor pigem üle Ülemiste ja Mustamäe, kui niiväga Majaka suunas (tõsi, lennatakse ka sealt kaudu aga vähem).
Lisaks on militaarlennuvälja koridoride osas lõdvemad nõuded (arusaadavalt) ning ka militaarlennukite müranõuded on tsipa teised kui tsiviilis (arusaadavalt).
mis te virisete, vene ajal paugutasid igapäevaselt ülehelikiirusega suvalistes kohtades. eestis on asi võrreldes normaalsete lääneriikidega isegi lõdva veel, sest meil on ainult 4+4 hävitajat praegu baltikumis.
mis puutub lennumarsruutidesse, siis väljaspool harjutusalasid järgivad militaarlennukid samu marsruute nagu reisilennukid. kui lennujuht lubab, siis võib anda ka loa lennata otse kuhugi, väljaspool täpset kaardi järgi marsruuti, aga lubatakse niimoodi ka reisilennukeid.
vene ajal paugutasid igapäevaselt ülehelikiirusega suvalistes kohtades.
Just nimelt suvalistes kohtades, mitte elamurajoonides.
Mitukümmend km. ette hävitajad maandumist sättima peavad? On jäänud YT vahendusel mulje, et tänapäeva hävitajad on väga manööverdamise võimelised.
Spoiler
dvd vader kirjutas:
mis te virisete
Õpitud ilmselgelt parimatelt.
viimati muutis tiirP 09.11.2015 14:31:31, muudetud 1 kord
see on peaaegu puhtalt siseriiklik business (pisikesed erandid), võib-olla soomlastel on asi tõesti erinev. vilistamine? ülehelikiirusega kaasneb konkreetne vali pauk, mida on raske segi ajada millegi muuga, kui lennuk õhus on. kui pauku ei kuule, pole ülehelikiirus.
tsitaat:
Mitukümmend km. ette hävitajad maandumist sättima peavad? On jäänud YT vahendusel mulje, et tänapäeva hävitajad on väga manööverdamise võimelised.
maandumisprotseduurid kauguse osas on lennuväljadel erinevad, mingit ühest vastust sellele pole. tallinnas ühtemoodi, ämaris teistmoodi, oleneb tõesti ka lennuki tüübist ja hetkeülesandest. ja kui lennujuht tahab, siis hoopis kolmandat moodi. kui maandumas on korraga mitu lennukit, siis lennujuht paneb nad korralikult ritta, võib-olla esimene teeb väiksema manöövri enne maandumist, järgmine natuke suurema, üks tuleb paremalt, teine vasakult jne.
Nõukaajal vähemalt Haapsalu kandis paugutasid küll täiesti suvaliselt, madallendudest rääkimata. Ma olen nüüd NATO lennukitelt ainult mõnda pauku kuulnud ja väga kaugelt ja kõrgelt, nõukaajal panid ikka sedasi et aknaklaasid ja klaasustega kapid klirisesid, lauanõud hüppasid laua peal ja tundsid kõhuga lööklainet. Rääkimata sellest, et lennuväljalt kostus igapäevaselt mootorite testimist täisvõimsusel ja test kestis ikka mitukümmend sekundit korraga vähemalt.
Pauk ehmatab korraks, lööb kõrvad lukku kehvemal juhul, aga see testimise müra oli vähemalt Haapsalu linnas nii tugev, et teise inimesega õues rääkida polnud mõtet sel ajal üritada, isegi mitte karjuda. Ja kostis see müra lennuväljast kümnete kilomeetrite kaugusele. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
mis ta siis on? propellerlennuk nagu AN-2?
See on ka reaktiiv ju?
Spoiler 
