[anduke88]

Tüüpiline...ei lasta isegi pööret lõpetada...ikka vaja punasega otse läbi tulla...oleks järjekorras üks auto vaid. Njah, ju oli siis nii kiire...

Spoiler

Link

[elka]

[ajuNolk]

[elka]

[ajuNolk]

[anduke88]

Ületasin joone esirattaga ennem, kui roheline vilkuma hakkas.
Miks ei sõitnud rohkem välja? Sõitnud seda ristmikku viimased 8 aastat iga nädalaselt väga tihti (iga päev ei viimasel ajal, aga aasta eest lasin iga päev sealt sama pööret teha), ja seal igasuguseid nähtud. Nii otse vastutulijate seas, kui ka ees vasakule keerajate seal (näiteks ei suudagi ainsa autona su ees terve foori tsükli jooksul pööret teha). Lihtsalt olin viisakam, ei pressinud kohe sappa. Kuna roheline, lasin veereda pirukale järgi, ennem nägin hästi, aga kui pirukale sappa veeresin, sättis pirukas end kuidagi veidi risti ja eespool toimuvat juhikohalt enam ei näinud.
Seega eeldasin, et kollase vilkudes (kui otse see hall tuli kaadrisse) teeb pirukas pöörde ära, aga jäi hoopis jokutama. Kui pirukas eest ära sai, on nõksust näha, et tahtsin ka minna, sest nägin pööret tegevat bemmi, aga silma nurgast torkas esile ka see mitte seisma jääv golf, et see vist tuleb täie auruga veel täie punasega üle.
Eks see ole jah selline ristmik, et kui tahad üle saada, sõida välja. Kui tahad ootele jääda, jää joone taha. Aga kui auto ees ei saa pööret tehtud ja mõlemad jääte joone taha siis on jama majas. Olen niimoodi ka seisnud teise autona aastaid tagasi hommikuse tipptunni ajal talvel. Järgmine oli mul sabas kinni. Ei saanud keegi meist ei edasi ei tagasi ja Raadi poolt ei saanud keegi teha vasakpööret. Kogu süsteem jooksis totaalselt umbe....

Kujuures hea küsimus. Mida loetakse ristmikule väljasõiduks? Nina? Esiratast? Rooliratast? Juhi pead autos? Auto tagarattaid või tervet autod täispikkuses üle, näiteks üle stoppjoone?
Kusjuures vana kursavend sai kindlustuse käest pikki näppe, kuna sõitis ristmikule ootamatult liiga palju välja piiratud nähtavusega kohas ja peateel liikleja sõitis esistange maha. Kindlustuse jaoks oli tookord asi selge, kuna nina oli teisel pool nn peatee äärekivisid, oligi toimunud ristmikule väljasõit.

[elukaz]

Ristmikule väljasõit on pmst see kui sa jääks nii palju takistama et sulle laieneb õigus ristmiku vabastamiseks. Stoppjoon pole ses suhtes näitaja, kui on ikka ummikud siis jääd ju stoppjoone ja ristmiku vahele järgmist tsüklit ootama mitte ei pressi ennast edasi teistele jalgu. Sul jäi isegi ülekäik vabaks nii et see oli täitsa punane lugu.

[Oisu.]

Ei leidnudki ristmiku kohta ilustratsiooni Peaks olema, sõidutee laienemiskohtade vaheliste sirgetest joontest teede ristumiskoha keskelepoole jääv ala?

Kas kellelgi on olnud kokkupuudet avariijärgselt Läti Politseiga? Edasi suhtleme privas

[riffman]

Ei ole mul erilist julgust rattaga autoteel sõitagi rääkimata vastassuunas sõitmisest.
Vennal endal veel õigust ülegi.
Mina: Mis põhjusel sa arvad, et võid vastassuunas rattaga sõita? Arvad, et sulle liiklusseadus ei kehti?
Rattur: Sõidan, kus tahan. Mis su probleem on? Mine koju ära.
Mina: Tuled mulle siin mingit nalja tegema? Mis siis oleks saanud, kui mulle auto vastu oleks tulnud ja mul poleks olnud kuhugi võimalik keerata ning sa peadpidi mu esiklaasis oleks olnud?
Rattur: Siis oleks sinu süü olnud.

Ei saa ka jätta mainimata, et kuigi tundus olevat täisealisega siis kõrval rattateel sõitis ilmselt ta ema (vanem naine). Kahjuks tal ei jätkunud julgust minuga vestelda ja ootas mõneskümned meetrid eemal. Oleksin väga tahtnud teada, mis tema peas toimub.

Spoiler

Link

[Oisu.]

Hea, et keskmist sõrme ei näidatud

Kõigil on kiire

Spoiler

Link

[Pätu]

[riffman]

Pätu, palju õnne! Lase ise samamoodi ja õpeta oma lapsed ka vastassuunas sõitma. Omaltpoolt luban, et järgmine kord mul sellistest ja enda autost kahju ei hakka.
Enne soovitan sul linnuke teha valiku ette, kus lubad pärast surma oma organeid kasutada teiste aitamiseks. On vähemalt midagi kasu sinust.

[Pätu]

riffman, Millest selline draama ? Sulle ei tulnud kedagi vastu, ta sõitis niigi võimalikult tee ääres. Tahad öelda, et sa ise oled perfektne liikluses ?

[Dogbert]

Pätu, probleemi ei näe sa jalgratturi või autojuhi vaatepunktist? Mulle tuleb ka päris tihti mõni vastassuunas sõitev jalgratas vastu. Autojuhi seisukohast tekib sellega seoses kohe mitu probleemi:
Esiteks toob see lähemale jalgratta liikumiskiiruse võrra temaga kohtumise ajahetke, kiirust ratta suhtes on raskem hinnata, väheneb reageerimis- ja pidurdusaeg ohu tekkimisel.
Teiseks ei tea sellise ratturi puhul kunagi kui hull või purjus ta parajasti on, mul on mitmel korral selline jalgrattur ootamatult auto eest põigiti üle tee teisele poole sõitnud.
Kolmandaks, suur osa selliseid rattureid täiesti ilmselt kardavad nende suhtes vastasuunas liikuva autoga kohakuti jõudmist (kiiruste liitumise tõttu ka täiesti õigusega) - nägu on krampis ja selgelt hirmunud, sageli hakkab nende käes ratas vahetult enne seda vänderdama.
Neljandaks, kui tõesti peaks millegipärast kokkupõrge toimuma, siis linnakiirusel on pärisuunas sõitval ratturil päris head santsud kapotile lendamisel ellu jääda. Vastassuunas sõitmisel on sama suur tõenäosus kabelimats saada. (link jalakäijaga kokkupõrke näitel)

Kui selliste hulludega vahel kohtun, siis olen nende suhtes alati ülimalt ettevaatlik, täpselt nagu tee ääres mängivate laste või tuigerdavate parmude puhul - võtan kiiruse maha ja üritan suure ringiga neist mööduda, jään kasvõi seisma. Ja ma ei ole juht, kes pärisuunas sõitvatest ratturitest napikaid teeb - maanteel, kui vastassuund on vaba, teen täismõõdulise möödasõidu täielikult vastassuuna kaudu. Kui ei ole vaba, siis trügin aegsasti nii vasakule kui võimalik - aegsasti selleks, et vastutulevad autojuhid seda märkaks ja ka tee serva poole hoiaksid. Kunagi ei möödu ratturist lähemalt kui poolteist meetrit (maanteekiirusel vähemalt 2m), vajadusel, nt kitsa tee puhul pidurdan kiiruse jalgratta tempole ja möödun siis kui selleks võimalus tekib.

[LongHorn]

[riffman]

Pätu, ega toome näite teisest valdkonnast. Talvel kukub katuseräästast su kõrvale mõne kilone jääpurikas. Miks draamat teha? Sa ju ei saanud pihta. Ilmselt ei kuku järgmine purikas ka kellelegi pähe.
Ma ei räägi siis perfektsusest. Perfektsus eksisteerib enamasti ainult mõne heas unenäos. Asi on riski suuruses ja riskiprotsendi võimalikult madalana hoidmises. See siin oli normaalse mõistusega inimese jaoks puhas riskide suurendamine.
Dogbert, sai asjast ilusti aru ning suutis mu mõtted ilusti kirja panna.
Analüüsivõimeline inimene peaks olukorda suutma adekvaatselt hinnata küll ja selle ratturi käitumise juures on liiga palju "oleks-eid" (kukkumine rataste alla, paanika, ruumi puudus jne) mida oleks kõrval rattateel sõites saanud lihtsalt vältida.

[Pätu]

riffman, kuidas sa küll julged üldse iga päeva autoga sõita ilma. et sa millegi peal nõnda kurjaks ei saaks ?

[Dogbert]

Igasuguseid liikluskampaaniaid on korraldatud ja enamusest neist on ka vähemalt mõneks ajaks kasu olnud, minu meelest oleks aeg ka jalgratturitele suunatud kampaania teha - nii vastassuunas kui kõrvuti liikumise ohtlikkusest, ülekäiguraja ületamisest rattalt maha tulemata - et seejuures tuleb olla tähelepanelik ja autodele teed anda. Enda nähtavaks tegemisest ja käega suuna näitamisest ja veel nii mõnestki olulisest punktist, millest paljudel jalgratturitel ei paista mingit aimu olevat.

[ajuNolk]

Ratturitest oleks mul palju pajatada. Nii heas kui halvas, videod on tootmistsehhis veel...

[R3negadeX]

Täna mööda Kivimurrut sõites tuli Volkari vend Pallastilt ja sõitis risti teele ette, enne kui mind nägi. Tee oli märg ja kui pidurid blokki lükkasin, libises auto paar meetrit nagu oleks jääl sõitnud ( ainult, et õnneks hoog alanes ), lasin piduri lahti ja manööverdasin mööda. Midagi piiripealset ja ohtliku polnud aga põnev oli küll

[ajuNolk]

Tegelikult üks näide oleks kohe varnast võtta Tartu ühest esimestest esindustänavast omal ajal mis valmis täies tänava ulatuses uhiuuena...
Kuidas kiideti moodsat rattateed ja neid punaseid vaipu ristumiskohtadel... Ometi ei suudetud seda tänavat teha rattasõbralikuks. Äärekivid olid alguses mingid ulmekõrged, siis neid hiljem freesiti suht suure nurga all diagonaali, tulemus jättis sitamaitse suhu...

Ühelt poolt võib aru saada, miks ei taheta rattateel sõita, teiselt poolt autoteel sõitmine pole ka ok kui kõrval rattatee...

Spoiler

Link

http://tartu.postimees.ee/311654/tartu-uued-rattateed-ahvatlevad-kutuseogijat-hulgama

[Anti112]

[Oisu.]

[R3negadeX]

[Tanel]

R3negadeX, HV foorumis peab täpne olema.

[raxz]

Kui inimene jalgrattaga tihedas liikluses osaleb, siis võiks olla selge elementaarne. Näiteks oskus äärekivist üles sõita. Minu ees on teed ületanud selline - sõidab risti üle tee ja siis jääb keset sõiduteed seisma, tuleb ratta seljast maha ja tõstab ratta üle äärekivi.

[Magic]

[jägaja]

http://www.sakala.ajaleht.ee/3317937/nadala-jooksul-teist-korda-kraavist-leitud-auto-juht-pohjendab-end-suust-priiks

[Oisu.]

[sooty]

oot mis
Peale õnnetust alkoholi tarvitamine on ju karistatav just selliste keeniuste elu raskendamiseks

[riaak]

[ajuNolk]

Keegi ei viitsi tegeleda sellega, küll varsti see bemar leiab kraavist puu või truubi üles ning healjuhul saab sitast üksi lahti, halval juhul võtab mõned tublid lapsed kaasa...

[sooty]

[Oisu.]

Olen külaline võõras riigis ja teen mis tahan!

Spoiler

Link

[Magic]

Kedagi ei tulnud ju...nagu mõni siin vabandas punasega sõitmist
kultuur on meil ammu kohal... rahu tahad siis sõida viljandis. elu uimane liiklus...

[laurx]

eelmise kuu kilumeetreid tuli koos oma asjadega ca 2700..

[ajuNolk]

Mul tuli 2861km, sellest 851km Fiat Pandaga

[Magic]

Miski 8000 alla tuli ära...see kuu jätkub vähe leebemas vaimus, aga 1000 käes.

[Oisu.]

Kolme päevaga rekkaga 1478, punasega 6338, siksiga 1380 ja pruuniga veel mõnikümend km. Hull värk särk

[Hiid]

ma ei tea, palju mul tuli
Mingi kilo ehk

[Osiris]

[ajuNolk]

T 10 mär, 15 11:08

[Oisu.]

Jõuan järgi leksusele, kes sügeleb rekka taga. Teen mõlemast möödasõidu, leksus haagib end minu tuulde. Tunnen, et tegin oma sisiga leksusele liiga ja lasen hoo alla 90 km/h, et leksus saaks "juhtima" minna. EI! Sörgib tuules nii alla 90 kui oluliselt üle 100 liikudes. Ju oli roigas või rott juht

[Tanel]

Oisu., palju su järeleaidatud siksil kilovatte olla võiks?

[Oisu.]

[Pätu]

[yerba]

Tundub et kui on oskajam vend roolis, siis suurem kw on pigem abiks.
Kirjutasin ju ka kunagist siia, et sõitsin ühel lumisel talvepäeval eelmise aasta lõpus Jõgevalt Tallinna suunas oma AWD S80ga ja liikusin käänulistel teedel üsna jõudsalt edasi, st paarist masinast mis ka sama teed kulgesid, sain kenasti mööda. Kuni minust küttis mööda üks Mosse, 412 tagatulede järgi. Niipalju nägin veel ära, et külje peal oli kirjas Mosseliiga. Vat, see on skill, müts maha.
Olles ise nooruses 412ga sõitnud ja ka kaks korda kraavis ära käinud, siis oli juba tegu tehaseseades tagaveolise 412ga taltsutamisega kruusateel. Rohkem sellise aparaadi rooli ei tahaks küll istuda. No kui just õues +20, vilu ilm ja kuiv asfalt ei ole.

[laurx]

surnud isast ja tema kamraadidest jäänud mälestused, et mosset olla lihtsam aidata kui sigulli. üks on puhas pemm aga teine miski fiat ainult. 412 le 06 e karpa toonud aga oluise küttekokkuhoiu.

[yerba]

[laurx]

korras mosse peaks kümnega hakkama saama.