[sukelduja]

[Tanel]

High-Q, kui on kontrollitud ajalooga korralik kasutatud sakslane, siis oma mugavuselt teeb see tänapäevastele punnidele pähe. Nii mugavuses, vaiksuses jne. Nii lihtne ongi.

[Markos]

[High-Q]

korralik ja ajalooga preemium-auto ei maksa tänapäeval väikeauto hinda. maksab rohkem. aga väljast üleslöödud ja keritud, kuid seest ärasaetud, sadu tuhandeid kilomeetreid sõitnud ja kes-teab-kuidas hooldatud panni saab sama raha eest aga küll. aga noh, kes seda ikka vaatab. peamine, et märk oleks õige.

[XR]

High-Q, need väiksed on ka väga kalliks läinud. Maksad 30+k mingi väikese eest.

[Pätu]

Mõelge selle peale. Keegi peab ju neid uusi autosid ostma, kust te muidu oma kasutatud autod saate

[Max Powers]

[softis]

Mis Opel sul on, Max Powers?

[Max Powers]

[softis]

[Max Powers]

Opelil on kõik hea. Jaapani autol peab jah mugavuse juurde ostma

[Winterwind]

[Sold OUT]

Opel - tee tulevikku

[Winterwind]

Täna nägin ühte seda Elmo mitsut maanteepeal uhamas üle pika aja.. Teel tulevikku.. sellises kirstus

[Magic]

[rtfm99]

[OFFF]

[softis]

[Anti]

kohe tuleb uus insignia. rahu rahu

[Rasmus]

[OFFF]

#Ma arvestasin kokku, et kõigi nende aastate jooksul, mis ma olen erinevaid sõidukeid omanud (14 aastat), pole mul kulunud kümnendikkugi kaskomaksete oletatavatest summadest, mis on kulunud minu sõidukile minu poolt tehtud kahjude hüvitamiseks. Minu hinnangul on keskmine kasko kuutasu ca 30€. Järelikult on autoomanike riskid ja õnnetusjuhtumite põhjustamise käitumine erinev. Ära arva, et kaskopakkuja sellega ei arvesta. Omad koefitsendid ja arvutusmetoodikad on siingi. #

YMMV. Ma mäletan, et abikaasa esimese Civicu kasko tasus ennast ikka 100% ära. 2 korda läks tagapamper (aga see oli vanal suur ja maksis ca 8kEEK), üks kord esipamper ja üks kord õnnistasin mina ühe ukse libedaga korralikult ära.

No ja kui sul auto on ikka 10K+ ja paned näiteks libedaga korralikult üle katuse. Mis teed siis ilma kaskota?

[High-Q]

eks igaüks vaatab oma mätta otsast.
kui MHD mehel üks päev turbo üles ütleb ja öeldakse, et seetõttu mootor metallipuru täis ja pihustid ka pekkis, siis hakkab mõtlema, et kas tasub seda omada.
selles mõttes on lihtsa manuaal/bensuka variant pommikindlam.
turuhind EI OLE auto24 pakutud hind. keegi selle hinnaga vana saani ei osta, see kes nii arvab, kannab roosasid prille. pane oma 15 a saan 4 kiloga müüki. vaata, mitu kõne saad.

[Magic]

[Max Powers]

[Pätu]

Rasmus, A8 amortiseerub ka samamoodi nagu see 12k punn. Meenub kohe autolehe artikkel, kus olid välja toodud noobelmarkide lipulaevad (A8, Phaeton, S klass jms). mis maksid uuena salongist välja sõites 60k ja peale. Ning 5-6 aasta pärast olid healjuhul väärt 15k kui sedagi.

[softis]

[oliver.]

[Tanel]

[High-Q]

ma suutsin eelmistel jõuludel Aruküla kõrval parajalt pirakale penile otsa sõita. märg asfalt, just peale valgustatud ala, peni ise süsimust. võibolla juba vedeles ja kutu oli, äkki juba alla aetud, krt seda teab. igatahes ei jõudnud isegi reageerida mitte. ilge pauk käis ja esiots täitsa lõhki nagu jänese mokk. hea, et täpselt rataste vahelt läks ja masina kliirens pole lowrideri jagu, st peale radika väänamise (õnneks ei tilkunud) ja udutulede juhtmete "seestpoolt" rohkem katki ei teinud. kui oleks ratta alla jäänud, siis oleks kindlasti "kutsu treiler" laks
kaskoga tehti kogu esiosa korda, sh tutikas radikas (raudpolt üle 500€), kogu esimene pamper + õhuvõred + hoidvad talad + numbrilauad jms. kusjuures, mitte remont, vaid täitsa uued. pakun, et see läks kindlustusele raudselt neljakohalise summa maksma, ja mitte nr 1-ga algava.
lisaks: tuli välja, et esmakordsel otsasõidul loomale on omavastutus 0. vat nii on lood. minu puhul olen kaskoga igal juhul plussis

[Sold OUT]

Mul pani sõbranna foori all õrnalt matsu. Remondi hind 1960 eur. Maksin vaid 39 eur omavastutust ja kõik.

[Markos]

[Tanel]

Markos, remondikalkulle vaadates võib järeldada, miks Lexus popp järelturu kaup pole
Muidu E60 UV-kaitsega esiklaas maksis ka 900€ kanti, õnneks kasko abiks

[Markos]

Keredetailid on kallid, seda igal masinal ma usun, kui originaale tehasest tellida. Kõige kallim mats tähendas mõlema, esimese ja tagumise ukse vahetust, sest parklaründaja nügis masinat mööda külge. Keregarantii policy aga nägi ette, et mingit mõlkide väljatagumist ja pahteldamist ei ole. Värvida tuleb ka iga kriipsu ja kraapsu pärast pool autot korraga, mingeid üleminekuid ja hajutamisi ei tehta.

Aga kokkuvõttes, who cares ? sellepärast ma kaskot maksangi, et ei peaks nende asjadega pead vaevama, mis ja kuipalju maksab. Kui on probleem, lähen võtmed näpus esindusse ja ütlen, tehke korda. Sellega najakas lugu ka, et kuna kaks juhtumit olid väga lühikeste vahedega, siis kolmandal korral autot hooldusesse viies, võttis keremees juba blanketi välja, kui mind uksest sisse astumas nägi. Lasin tal selle rahulikult sahtlisse tagasi panna, seekord vaid hooldus.

[High-Q]

aga mina sain täna oma mazda liisinguikkest välja. tänasest on MINU OMA.
saab mõne kuu liisinguorjusest puhata, sest varsti uuesti ikkesse, perre vaja teist autot. või õigemini stiilis kellegi vana on kellegi uus, st vana jätan naisele ja endale ostan uue.

"kasutatud saksa preemiumi" ei osta, ausõna.

[Markos]

Soovitan maha müüa ja saadud raha kasumlikumalt investeerida.

[High-Q]

[Max Powers]

Sul oli cx-9?

[High-Q]

ei, tavaline universaal m6. mitte väga uus.

[Pätu]

Jah investeeri ja osta lexksus

[Rasmus]

[kodanik2]

Rasmus, palju kuus sõidad ja tihti remondis autoga oled? V.a korraline hooldus.
Niipalju kui mina olen vanemate peremium klassi autodega sõitnud, siis ikka pole enam seda uue auto tunnet, et kõik on vaikne, tihke ja konkreetne. Kogu see konstruktsioon väsib, vaheta või kõik veermik uueks, siis üldine väsimus on ikka tunda.
Rahaline külg on üks asi kuid üldiselt mingi hetk saabub aeg kui enam ei viitsi/jaksa tegeleda mingi remondiga ning lihtsam on võtta uus (uuem) masin.

[Markos]

[Pätu]

Endal teine uus auto (Esimesega läks natuke kehvasti avarii tõttu) ja ei kahetse. Maksan igakuu oma liisingut ja kindlustusi ja olen rahul. Jah vanema autoga saaks odavamalt läbi, aga siis ärkad iga hommiku mõttega, et kas mul täna auto käima läheb, mis järgmiseks vaja vahetada jms. Jah ka uuel autol tuleb asju vahetada, aga mitte nii tihi, kui vanemal. Pluss on uuel autol garantii (Enda omal praegu 5 aastat garantiid)

[Hiid]

midagi konkreetset ei maini?
mis auto, kui suur liisingmakse, palju kasko?

[Pätu]

Hiid, vw golf. 300 kõik iga kuu kokku, liising plus kasko siis.

[von Wu]

[Anti]

[Winterwind]

[Anti]

Ma käin ärgates viirukiga toas ringi ja keerutan pendlit ja alles siis siirdun auto juurde.

[Oisu.]

Siks. Pole aimugi mis läbisõit on Navi loetud kilomeetreid tuli üle kuuetuhande kahe nädala jooksul. Tankima pidi. Bensiini kulus 450 liitrit. Neljast liitrist kaasavõetud mootoriõlist jäi suts alles. Summuti ei tahtnud all püsida "euroopa" teedel. Sarniir hakkas häält tegema.

Spoiler

Link