[Jerry]

[quote="Markos"]

[Etz]

[Jänes]

[Markos]

[raxz]

[Winterwind]

Käisin eile Lätis.. miski Ikla kandis kadus jõud mootoril lihtsalt ära, kuni 1500rpm-ini lasi vaevaliselt.
Ükski tuli armatuuris põlema ei hakanud, ühtegi veakoodi ajust kätte ei saanud.
Öösel sõitsin koju tagasi ka, maanteel sai rahulikult 100ga lastud kui lõpuks hoog sees, küttekulu olematu, mootor töötab nagu kellavärk
aga lihtsalt kui gaasi vajutad siis midagi ei juhtu, üle 1500rpm ei lähe.
Täna siis vaatasin, et mis viga on, sai järjest junne küljest ära võetud ja iga asja eemaldamine andis kohe ka errorkoodi.
Lõpuks selgus siis, et turbo lõdvikul on pragu sees ja ei saa rõhku üles.
Homme ära vahetama ja jälle korras.

Kuigi jah, sitt värk ikka uimerdada aga vähemalt teele ei jäänud

[Anti]

samadele sümptomitele viitab ka miski turbo klapi teema, mis pidi selle 2.0 diisli tüüpviga olevat. Jupp ise u20eur ja vahetus 15min.

[laurx]

[Winterwind]

[Sold OUT]

[Etz]

[Sold OUT]

Mul on ilusti iga küünla peal.

[Etz]

[Porno Parm]

[Black66]

[Mihkel.]

Põhimõtteliselt järeldus on selline. Bensukas on sitt, diisel on sitt, hübriid on sitt, elektriautost pole veel väga räägitud, aga ilmselt on see ka sitt.

[Etz]

[elukaz]

Ei sa oled täiesti valesti aru saanud, bensukas on parim, hübriid on parim, diisel on parim jne.

[Black66]

[iFlop]

[Mihkel.]

Ja kui lock hoiad all saad kinni lasta. VAGidel originaalpultidega see asi juba väga kaua. Tean, et nt alfa 159'l on ka see lisa küljes. Kindlasti neid autosid väga palju veel.

[prtv]

avastasin oma vanal c klassi mersul ka sellise funktsiooni

[Sold OUT]

mul ei ole vist funktsioone

teab keegi mõnda honda funktsiooni? kliima self testi tean vaid

[Max Powers]

[Etz]

Max Powers ja ma mõtlesin, et muldmetalliks moonduda...

[Pätu]

[iir]

oodi akende avamisest. ükspäev lasin prisma parklas aknad alla puldist, ise olin tagaluugi juures, et asju ära panna. Kõrval oli mingi kuju sama vana focusega (mul on 98a. auto.), hakkas autosse istuma ja jäi vahtima...

kas fordiga ei saa nii teha?

[Winterwind]

Sel fordil olid äkki 4x vändaga akent
mu 97nda A4-l on isegi see funktsioon olemas

[laurx]

mu sama ajastu chial on küll 4x el akent aga kuna pult ei tee seda, mida peaks, ei saa testida.

[Tanel]

Cobra alarmiga sai E34-le mugavusfunktsiooni panna, et laseb lukustades aknad/luugi automaatselt kinni.

[inca]

Mu 95 opelil oli see nii lahendatud, et igal juhul lasi aknad kinni. Vahest käis närvidele, tahtsid aknad ja/või luugi natuke lahti jätta kuid tutkit.

[Tanel]

[Valvejoodik]

[markedmen]

proovisin ka ja Audi Q7 ning bmw E60 töötavad ka need asjad. Audil võiks muidugi panoraamkatus täiesti lahti sõita, mitte vaid tuulutusprao teha. Lukku sai Audi ka nii panna, et aknad jääksid lahti, ei sõitnud automaatselt kinni

[Etz]

[laurx]

sulguvadki ise kui vändata.

[SSD]

[rocky-b]

SSD, see on vist selleks, et saaks grillipeol tümmi lasta

[Tanel]

[markedmen]

Võimalik, et siis kõigil kolmel sakslasel, sest Q7'el töötab ka samamoodi. Saad aknad lahti uksed lukku panna ning saad ka pikemalt all hoides kõik aknad kinni lasta.

[RassK]

Kuulge spetsialistid, võtmest rääkides. Selline lugu, et kes ja kus 2002 E39 võtmel patarei ära vahetaks ?
Tundub, et tühjaks saanud teine.

[VisaHinGG]

E39 võti mingi väga spesiifiline?

See ei tohiks ju midagi rasket olla.

[rtfm99]

eks seal ole omad nipid aga põhimure vast, et kodus ei ole sobivaid patareisid tagavaraks kogutud, et kord kuue aasta jooksul vahetus teha vajadusel. puldipatareide vahetuse kohta siis.

[commer]

[RassK]

[Oisu.]

[anduke88]

[wirx]

Kusagil varem kellelgi oli probleem, et küttekulu näit oli ainult 20km kohta, siin siis 200km kohta.
Autoks Cayenne Turbo 500hj, 2.4 tühimass(reaalne oli sel hetkel ~2.7t) GPS-i järgi oli kiirus maanteel 93km/h aga igasugu ringteed, speedbumpid ja asulad tõmbasid keskmist alla ning tõstsid ka keskmist kulu. Paak tühjaks-täis meetodil korduvalt kontrollinud ja näitab +-0.2L täpsusega kompuuter.

Spoiler

[yerba]

Eile oli Skodaga äge. Päeval parklas. Tulen lähedale, rehvid tühjaks lastud, auto uksed ei avane, kere on pooleldi ära roostetanud juba, DSG käigukast seismisega nässu läinud, vend kõrval jääb seisma ja vaatab suurte silmadega. Küsin saan aidata. Ütleb: "ei, ma imetlen sellist tehnikasaavutust". Noh, olgu siis.
Õhtu poole tagasi parklas, seekord rehvipump kaasas. Lähen auto juurde, mingi vend kõnnib, vaja pagassist asju võtta. Lähenen autole, vajutun nupule, mitte midagi ei toimi, aku on ka vahepeal tühjaks saanud. vend jäi kõrvale seisma, vahib, mokk töllakil, ütleb wau, aku tühjaks saanud jah. Ma selle peale, et: Jah, ok. Enam auto kõrvalt ära kah ei läinud.
Ega siis sellega asjad ei lõppenud. Hiljem, päris õhtul pimedas parklas, lähen auto juurde, proovin muukrauaga autot lahti teha, parklas lähevad prozektorid põlema - kogu auto ja auto ümbrus läheb särama nagu juudi jõulupuu, üks tiblast narkar veel väljas uimerdas koos teise tiblaga ja ütleb siis kõvasti: "vozmjos etoga hujarinja i zahhujariš. I štob ohhuitelno bõlo! A smotri , jesli huijova, perejebu! ,... (viimane mis ütles, ennem kui autosse istusin, tähendas vist äge masin, eks)". Silmad olid tal tulede valgel no nii suured kui tõllarattad. Tuli kohe auto kõrvale ja katsus auto keret.
Polegi niimoodi olnud, et 3x ühel päeval.
Kuid samas, oleks siis mingi väga eriline masin. Mu meelest suht tavalise välimusega Skoda.

[Tanel]

Väga segane jutt. Kelle skodast jutt? Belgias?