928 oli see "tegelikult tahtsin öelda audi"?
töökaaslane, kes kunagi tegeles natuke autoöriga ütles eestlaste kohta, et pigem ostetakse plank aga võimalikult uus kere kui vana kere koos võimalikult paljude lisadega - "hiljem on palju parem müüa .." _________________ Kontrollitud ja hooldatud sülerid: https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856 või https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi akut, klaviatuuri ja laadijat. 5213582 - helista.
928 oli see "tegelikult tahtsin öelda audi"?
töökaaslane, kes kunagi tegeles natuke autoöriga ütles eestlaste kohta, et pigem ostetakse plank aga võimalikult uus kere kui vana kere koos võimalikult paljude lisadega - "hiljem on palju parem müüa .."
Enamus eestlasi vaatab jube pingsalt ka läbisõitu.
928 oli see "tegelikult tahtsin öelda audi"?
töökaaslane, kes kunagi tegeles natuke autoöriga ütles eestlaste kohta, et pigem ostetakse plank aga võimalikult uus kere kui vana kere koos võimalikult paljude lisadega - "hiljem on palju parem müüa .."
Enamus eestlasi vaatab jube pingsalt ka läbisõitu.
Ise võtsin just vanema keremudeli rohkemate lisadega ning suure läbisõiduga (auto ostu ajal polnud väga muid valikuid). Oleks kannatanud ka uuema plangu võtta.
Vot sellest eestlaste plangumajandusest ma ei saa aru, mõned tuttavad on sellised, et saaks võimalikult uue aga varustusest on suva, mis siis, et ise igapäevaselt sõidab.
Ju näitab kaugelt jõukust siis, et oh uus auto aga sees istmeteks on kasepakud.
Paari tuttava loogika on veel. Auto koliseb ja logiseb aga öeldakse, et ma küll selle alla raha ei hakka panema. See konkreetne on vist juba pea 2 aastat ilma ülevaatuseta sõitnud.
Ning üks teine kes politseid rohkem kardab. Et ülevaatus saab kohe läbi, siis tehti hädapärast remonti, et läbi saada.
Aga selle jutu peale ma arvan, et ÜV punkte tuleks karmimaks muuta, ka pisivead, et autosid rohkem korras hoitaks. _________________ I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
sõltub, mida pisiveaks lugeda. veermik kas on korras või ei ole. pidurid on kas korras või ei ole. CO kas on korras või ei ole. kõige kindlam on vana, karpaga, ilma katita pensukas. peab väga per.ses olema, et co ga läbi ei saa. läbivat roostet ei tohi olla. tuled peavad põlema..
kes neid tingimusi oma igapäevaliikuri juures täita ei taha / suuda peaks bussiga sõitma. _________________ Kontrollitud ja hooldatud sülerid: https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856 või https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi akut, klaviatuuri ja laadijat. 5213582 - helista.
ma ei saa aru miks inimesed lamelle kardavad.
Mingi imelik arusaam on kujunenud, et nendega ei saa üldse jää peal edasi või mis asja?
Lamell on ikkagi talverehv ja ei ole jää peal nagu suverehv.
Saab vägagi edukalt ka mööda jääd sõidetud.
Mingist väga jäisest mäest vbl tõesti ilma ESP-ta üles ei saa, aga kui ESP olemas, siis suht tõenäoliselt saab.
Nüüd tulevad eksperdid, kes väidavad, et lamell ei kõlba kuhugi ja naise venna täditütre mehel on lamellid all ja need ei kõlba karup*rse ka. 90% juhtidest ei satu nendele kurikuulsatele kõrvalteedele, kus kiilasjää kogu talve peal on. Linnades on teed enamasti soolatud, maanteedel samuti, seega ei näe põhjust, miks peaks keskmine juht asfalti lõhkuma ja naeltega seda üles kündma. Jää peal on niikuinii libe, vahet pole mis rehv on, seega tuleb valida mõistlik sõidukiirus ja mitte hinnata oma võimeid üle.
Huvitav, sõiduvahend muidugi teine, aga tõuse (pikim teadaolevalt 23 km) võtan just ESP väljalülitatuna ja k.kast manuaali peal. Rehviks lamell. Mulle tundub, et inimese aju toimetab kiiremini kui mingi autoaju.
No see minu 2 jubedat tõusu on üks 15kraadi kalle ja teine 12 kraadi. Mõlemal ei saa hooga minna, kuna kohe peale kurvi. Pole midagi teha, lihtsalt ei lähe üles see lamell sealt. Tagaveoga oli see eriti kohutav. Naastuga ei pea nagu loll seal tõmblema.
Aga noh, ma tahaks tegelikult seda nalja näha, kui naastud ära keelatakse. Siis ei ole enam midagi hooldamata tänavatel jääd karestamas, vaid kõik lihvivad.
Aga rääkides auto remondist, siis täna sai üks välimine rooliots ära vahetatud. Päris kole loks oli talvega sisse tulnud. _________________ Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121
Sa mõtled kurvifunktsioonidega udukad ? Enamustel on see lisana. ala mingisugune pakett (parkimisandurid, led tagatuled ja kurvifunktsiooniga udutuled) Muidu saab kaabliga ka udukatel see kurvifunktsioon aktiveerida.
vaatasin jah, et mingi superb takso majaees meil manööverdas ja küll põles parem udukas, küll vasak _________________ Lexuse summutist tuleb vaid lilleõisi ja ükssarvepeeru - HV foorum M: E36 varuosad
Sa mõtled kurvifunktsioonidega udukad ? Enamustel on see lisana. ala mingisugune pakett (parkimisandurid, led tagatuled ja kurvifunktsiooniga udutuled) Muidu saab kaabliga ka udukatel see kurvifunktsioon aktiveerida.
vaatasin jah, et mingi superb takso majaees meil manööverdas ja küll põles parem udukas, küll vasak
Ja tagurdades hakkavad mõlemad tööle. See kurvi funktsioonidega udukad on jube tundlikud, eriti väiksel kiirusel manööverdades. Maja ees parkides lapates rooliga paremale vasakule on suht disko auto ees
Aga noh, ma tahaks tegelikult seda nalja näha, kui naastud ära keelatakse.
No tahaks näha. Praegu lauldakse, et naast lõhub teid. Kui peale keelamist teed sama hooga edasi lagunevad siis mis x põhjus järgmiseks leitakse. _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Peres ühel autol on lamellid ja teisel naastud. Sõidetud sai mõlemaga, kinni ei jäänud kummagagi ning jää peal oli libe samuti mõlemaga. Vahe on vaid selles, et naastuga sõites on müra kordades suurem.
Mul sama seis, naine sai uue autoga lamellid. Niikuinii on 90% sõitu linnavahel ja kinnisõidetud lumel. Ise naelapooldajana ootasin tõsist vahet pidamises. Tegelikult ei olnud mingit erilist vahet. Ei lumel ega mustal jääl. Päris kiilasjääle ei ole erilist vajadust ronida. Ei hakka mina ka enam naelkumme ostma. Kütusekulu on ka naelaga suurem. Kui kuskil maakolkas elad, siis võib-olla annab nael mingi eelise.
P.S Olen elus 15 aastat nende külavaheteedega mässanud nii auto kui mootorrattaga. Mulle aitab.
Ega sellest ennem aru kui peres või vähemalt kasutada on mõlemad.
Nagu siin eelpool öeldi, et kui peateelt maha keerad, saad kohe naastuta surma talvel. Nojah siis. Ju siis on nii libe, et püsti ei seisa tee peal, aga rauas peab ikka olema 90 km/h. Ehk naastu on vaja selleks, et äkki satun libedale ja siis vist oleks vaja.
Nagu see, et auto peab olema bensiiniga, muidu alla -20 käima ei lähe.
Diiselautot ei saa osta, sest kogu sääst kaob hetkega kui pihusteid hakkad vahetama. Lisaks see, et tossab, lisaks see et summutist tuleb imelikku lõhna ja see et tankides püstol alati selline, et pärast käed mitu päeva haisevad disla järgi.
Vanat Audit ei saa omada, sest kui täna esisilda remondid, on see järgmiseks nädalaks juba katki.
4WD on vaja, sest 1x aastas võibolla satutakse maale või metsa jõulukuuske varastama.
Esivedu on naistele, õiged mehed sõidavad ikka tagaveoga, sest nii on õige ja saab driftida.
Manuaali ei saa osta, sest sidur läheb läbi ja vasak jalg kukub otsast kui kuskil linnas peab rohkem siduri seljas elama. Lisaks foori tagant startides välja suretamine, tagasi veeremine. Kindlasti see, et kui talvel kinni jääd, saad nõksutada.
Samas automaati ei saa osta, sest see läheb kohe katki, või käiguvahetus on eluuimane, ei saa talvel kinni jäädes nõksutada ja ei saa autot köie otsas vedada jne.
jne jne...nii võiks lehekülgede kaupa minna.
Aga samas ei saa elada hirmus, et mul on "äkki" 1x aastas vaja, äkki lähen maale, äkki satun linnast talvel külavaheteele, pean ostma plangu, äkki lisavarustus läheb katki jne jne.
Mis elu see nii on...
Igal asjal on neid plusse, igal asjal on neid miinuseid, mis meeldib ühele, ei meeldi teisele. Mida kiidab üks, teine laidab maha. Kes remondib ja hooldab autot, kes ei tee midagi ja siis kirub, miks 2 aastaga näiteks on maksnud teise auto ostuhinna korraga remondile jne jne.
---
Need uued kurvituled on suht mõttetud. Päeval valges vinguvad keeramisel, pimedas kuskil majaees muudkui manööverdades disko käib. Ükskord trennis vaatasin ülevalt alla parklasse, muudkui kurvikad manööverdades vilkusid. Vasakule, aremale, korraga, vasakule jne jne.
Oma pillil ka selline varustus peal, võtsin kaabliga maha - mõttetu vilkumine neil tuledel stanges. Sest reaalselt kasutades nägin, et neist pole midagi kasu. Ei kuskil linnas parkides, ega kuskil öösel metsas manööverdades. See eest esituled ise keeravad vastavalt sellele, kui palju mis kiirusel rooli keerad. Aga seistes seda liikumist niikuinii ei toimu. Hakkasid keerama vist kiiruselt mingi 20-30 km/h vms.
Rehvivahetus kirja pandud. Loodan, et väga uisutama ei pea aprillis. _________________ www.FunBox.ee - kvaliteetsed õhupallid, värvikad kostüümid ja kõik muu vajalik meeldejääva peo korraldamiseks!
Ja. Väike Škoda Fabia oli sellel, keda vaatasin.
Ise 2014 Superbi ja Octaviat kasutanuna panin tähele et neist kurvikatest polnud mingit tolku. Midagi valgustas nina ette kergelt diagonaalis.
Kasutanud E61-te, tolle kurvikate kohta ei ole paha sõna mul öelda.
Minu mõte enda pillil kurvikaid maha kaabliga võttes oli see, et kui neist reaalset kasu ei ole, mis nad ikka ees vilguvad.
--
Mitu nädalat oma 4wd-l suvekad all olnud. Pole need lörtsi sajud mingiks probleemiks või siin märtsi lõpus lõuna pool, nädalavahetusel hommikul maas olnud lumi. Tol hetkel lumega oli veidi raske haagist vedada, veojõukontroll vilgutas tulukest pidevalt. Ei midagi ohtlikku.
Läinud nädalavahetusel käisin sama autoga mingil vähe kasutataval teel, mis põllule tehtud ja mäest üles. Mitu päeva vihma sadanud, kõik läbi vettinud. Oioioi kus kraapis. Minimaalselt veljeni poris, vahepeal läksid isegi pidurikettad porri. Ja millised rööpad jäid maha. Hea, et ennem sinna teele minnes auto sport asendist üles tõstsin.
Hetkel auto no nii porine, et...nõuab kohe pesu
Ei midagi ohtlikku suvekaga sõites.
viimati muutis anduke88 06.04.2015 12:06:40, muudetud 1 kord
Tegelikult tuleks see vahe teha siis "static cornering light" ja "dynamic cornering light" vahel _________________ Lexuse summutist tuleb vaid lilleõisi ja ükssarvepeeru - HV foorum M: E36 varuosad
Need, mis stanges all plingivad rooli keerates (või suunda näidates ja rooli keerates), need peaksid olema nimega kurvifunktsiooniga esimesed udutuled. Selle põhimõte peaks siis olema see, et valgustab paremini kohta, kuhu püüad keerata väikesel kiirusel.
Oma pillil täidavad alumised udutuled ka kaabliga järgi aidates päevasõidutule rolli või siis nii nagu originaalis, põleb LED hoopis lähitulede blokis.
Siis on udutuledel stanges see roll, et käituvad kui Coming Home/Leaving Home tuledena. Ning lisaks kasutatav udus. Niiet oma pillil 4 in 1 funktsiooni ainult udutuledel all stanges.
Esituledega tuleb kaasa AFS süsteem (ei ole igal margil sama nimega) ehk Adaptive Frontlight System ehk tuled kohanduvad automaatselt sõidutingimuste ja kiirusega. (ehk minu jaoks piltikult xenon tule kallutussüsteem, ehk venitab vihku kas lühemaks ja näitab maha või pikemaks. Pmst bi-xenon jne tule teema). Pmst võiks nimetada ju vaid headlight range control.
Mingi AFS 2 vms süsteem on jälle nime all kurvituled. Ehk sellisel juhul liigutatakse nt xenon tuld ennast tule korpuse sees vastavalt kiirusele ja rooli suunale. (Adaptive headlight - The dynamic cornering light swivels the headlights in the direction of travel, following the degree of turn of the steering wheel). Selle point on see, et valgustab kurvi, kuhu sõidad linnakiirusel või maantee tempol.
Siis on olemas kaugtulede lülitamise assistent, mis ise majandab, kuna tuled ringi vahetab/tuled kustutab/katte ette tõmbab/ osad ledid ära kustutab.
Need, mis stanges all plingivad rooli keerates (või suunda näidates ja rooli keerates), need peaksid olema nimega kurvifunktsiooniga esimesed udutuled. Selle põhimõte peaks siis olema see, et valgustab paremini kohta, kuhu püüad keerata väikesel kiirusel.
Oma pillil täidavad alumised udutuled ka kaabliga järgi aidates päevasõidutule rolli või siis nii nagu originaalis, põleb LED hoopis lähitulede blokis.
Siis on udutuledel stanges see roll, et käituvad kui Coming Home/Leaving Home tuledena. Ning lisaks kasutatav udus. Niiet oma pillil 4 in 1 funktsiooni ainult udutuledel all stanges.
Esituledega tuleb kaasa AFS süsteem (ei ole igal margil sama nimega) ehk Adaptive Frontlight System ehk tuled kohanduvad automaatselt sõidutingimuste ja kiirusega. (ehk minu jaoks piltikult xenon tule kallutussüsteem, ehk venitab vihku kas lühemaks ja näitab maha või pikemaks. Pmst bi-xenon jne tule teema). Pmst võiks nimetada ju vaid headlight range control.
Mingi AFS 2 vms süsteem on jälle nime all kurvituled. Ehk sellisel juhul liigutatakse nt xenon tuld ennast tule korpuse sees vastavalt kiirusele ja rooli suunale. (Adaptive headlight - The dynamic cornering light swivels the headlights in the direction of travel, following the degree of turn of the steering wheel). Selle point on see, et valgustab kurvi, kuhu sõidad linnakiirusel või maantee tempol.
Siis on olemas kaugtulede lülitamise assistent, mis ise majandab, kuna tuled ringi vahetab/tuled kustutab/katte ette tõmbab/ osad ledid ära kustutab.
lambi sees käib pirn. Või te kõik räägite igapäevaselt tuginedes ÕS-ile? Proua ei ütle ju kodus, et kuule mine poodi osta köögikubu jaoks uus valgusallikkas.
lambi sees käib pirn. Või te kõik räägite igapäevaselt tuginedes ÕS-ile? Proua ei ütle ju kodus, et kuule mine poodi osta köögikubu jaoks uus valgusallikkas.
ah see on täpselt sama asi nagu kummiga, mõne arust käivad autol all tahmarõngad, kumm tohib ainult kummikinda kohta öelda, mõni tõmbab selle (kummikinda) veel omale otsa kah.
_________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
ah see on täpselt sama asi nagu kummiga, mõne arust käivad autol all tahmarõngad, kumm tohib ainult kummikinda kohta öelda, mõni tõmbab selle (kummikinda) veel omale otsa kah.
Selliseid smartass'e ei maksa tõsiselt võtta. Tavaliselt nende "vaimukused" a la "kumm pannakse riista otsa" on põhjustatud alaväärsuskompleksist või soovist oma ebakompetentsust varjata. Minu kogemus on, et mida viletsam töökoda, seda nõmedamad naljad.
Rehvitöökojad kasutavad isegi suurt silti "kummipost". Teadlikumad siis saavad näpuga näidata ja plika moodi naeru kihistada _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
Sõjaväes ei tohtinud püss öelda. Smartässid käskisid relv kasutada. Ja käsklus pikali tähendas kõhuli. Ma viskasin esimest korda selili ja vahtisin süütul ilmel jaoülema raevunud lõusta. Ja autodest rääkides, siis sellest karjas maha ronimine oli mingil põhjusel jalastumine.
Sõjaväes ei tohtinud püss öelda. Smartässid käskisid relv kasutada. Ja käsklus pikali tähendas kõhuli. Ma viskasin esimest korda selili ja vahtisin süütul ilmel jaoülema raevunud lõusta. Ja autodest rääkides, siis sellest karjas maha ronimine oli mingil põhjusel jalastumine.
meil ei ole sõjaväge. on kaitsevägi. _________________
Sõjaväes ei tohtinud püss öelda. Smartässid käskisid relv kasutada. Ja käsklus pikali tähendas kõhuli. Ma viskasin esimest korda selili ja vahtisin süütul ilmel jaoülema raevunud lõusta. Ja autodest rääkides, siis sellest karjas maha ronimine oli mingil põhjusel jalastumine.
Ühtset kõnepruuki on vaja, et kõik ka ühtemoodi asja mõistaksid, väe lõpus sa ilmselt enam kaks korda ei mõelnud kui neid sõnu kuulsid = inimene on õppimisvõimeline
Sõjaväes ei tohtinud püss öelda. Smartässid käskisid relv kasutada. Ja käsklus pikali tähendas kõhuli. Ma viskasin esimest korda selili ja vahtisin süütul ilmel jaoülema raevunud lõusta. Ja autodest rääkides, siis sellest karjas maha ronimine oli mingil põhjusel jalastumine.
meil ei ole sõjaväge. on kaitsevägi.
järjekordne smartäss või lihtsalt peen huumor.
nendel mõistetel või väljenditel on meie jaoks väga põhimõtteline vahe ja seda sulle kindlasti selgitati ka juba esimestel päevadel. _________________
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
See eest esituled ise keeravad vastavalt sellele, kui palju mis kiirusel rooli keerad. Aga seistes seda liikumist niikuinii ei toimu. Hakkasid keerama vist kiiruselt mingi 20-30 km/h vms.
