[Leinö]

Dogbert, palju elektrikulu on?

[Dogbert]

Ei. Ja ei käivita kogu aeg. Kirjutasin, et paaril korral olen igaks juhuks lõuna paiku käivitanud - kui oli -33 pakane.

[Sold OUT]

[Dogbert]

Ei. Ja ei käivita kogu aeg. Kirjutasin, et paaril korral olen igaks juhuks lõuna paiku käivitanud - kui oli -33 kraadi õues ja suur osa autosid ei käivitunud üldse.

[Sold OUT]

Mitu miljonit km plaanid selle autoga sõita, et kondentsid ja kütuse segunemine õliga muret tekitab?


Tõsiselt mõtled yle selle soojendamise juraga. Auto on sõitmiseks

[rtfm99]

[Hiid]

uuema aja jutt on see, et mida rutem autoga liikuma hakata, seda parem mootorile.
Hakkab normaalne määrimine ja saavutatakse töösoe. Mitte ei toimu lõputut vindumist.

[Dogbert]

ei noh...
Kulu on muidugi meeletu 500W soojenduse puhul, kui seda tund või paar enne väljasõitu taga hoida ja mingit efekti ka ei anna. Sõitke oma külmikutega rahulikult edasi.

[salatoimik]

Üldiselt kui -33ga hommikul käima läheb, siis läheb ka ülejäänud osal päevast.

[Noname]

Kirsa, kas hakkapeliita 2 koopia on see vallai h2? http://vallai.ee/index.php?page=115&action=show_product_details&product_id=51

[Markos]

Kuradi künad teil on, et -30 probleemiks on ? -35 kraadi, istu sisse, vajuta nuppu ja sõida. Natuke peab ootama, kui aknad härmas. NB! ei kraabi.

[yerba]

[salatoimik]

Njh, panin selle kh ostukorvi, http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/klaasipesuvedelikud/klaasipesu-132217
Talveks peaks piisama küll

[Oisu.]

Küsimus suurele ringile, miks seda mootori (vahel ka salongi) el. soojendit kasutatakse massiliselt Soomes, Rootsis ja Norras? Niisama lõbupärast?

[villu70]

Tegelikult on "õudusjutud" prottrehvide kohta oluliselt suuremad kui asi tegelikult on.... eks seda lobitööd teevad suuresti ka rehvide maaletoojad.

[Kirsa]

[heff]

[ranel]

[pistyk]

[laurx]

tartusse, turu ja tehase risti on tekkinud 4 kohaline isepesula.

[Sold OUT]

57 liitrit parimat 98 kütust voolas paaki.


ma ei tea, mul on praegu myygiks yle 300k km sõitnud auto mis pole saanud mingit soojendamist ja hellitamist ning mootori toimimine ning dynaamika on sama terav kui uuest peast...

[jeesus188]

Küsimus
Pekkveljele osta kasutadud originaalid või suvalised uued ilukilbid?
Uusi on 2-st 20€ tykk
2€ vis peale esimest auku lendab küljest

[Porno Parm]

ära sõida siis aukudest läbi

[jules]

milleks üldse ilukilp?

[jeesus188]

[anduke88]

jeesus188, ilukilp tõmmatakse plastist kaablivitsaga plekkvelje külge kinni.
Pigem rohkem maksta ja võtta originaal - see ei tule nii kergelt ära. Lisaks saad talvel külg ees sõita, ilma et peaksid muretsema, et äkki jäi kilp hange. Lisaks ei tule kriimud jne peale nii kergelt.
Nende "automaailma" universaalidega - need lendavad ilma vitsata enamasti ära, kilpi ära võttes murrad mingi plastkida ära jne jne.

Minu arvamus on, et pigem mingi hädine valuvelg kui plekk. Kui siiski peab plekk olema, siis puhas plekk. Kui keskosa pole millegagi kinni saada siis plekile originaalkilp peale. Viimane hädapärane lahendus oleks universaalilukilp.

[yerba]

Müstika. Milleks ilukilp on hea üldse - parandab sõiduomadusi?

[salatoimik]

Talvel hea sinna velje ja kilbi vahele lund ladustada

[jeesus188]

No uuel masinal suvekad 16" valuveljel, aga mul tutikad 15" naelad olemas. Ei näinud mõtet ostma hakata 16 tolliseid uusi rehve.
Ei noh kui pole ilukilpe vaja siis pole. Pole kunagi plekkvelge kasutanud lihtsalt varem
Eelmisel oli aastaringselt valukas all

[yerba]

Mul eelmine masin sõitis ka talvel plekkveljega nii mis müdises. Polnud kuskilt otsast tunnetki, et peaks nüüd autot ehtima hakkama, st igasugune praktiline vajadus selleks puudub. Pigem kaotad kui võidad:
kaotamise osas:
1) originaalkilbid pole teps mitte odavad ( muu plastik laguneb üsna kiirelt ära kinnitustelt, lisaks talvel käredama miinuskraadiga muutub see hiinakas üsna kiirelt purunevaks malmiks )
2) rehvirõhke kontrollides on mäkerdamist omajagu rohkem kui ilma kilpideta
3) igasugune lumi-jää-sodi-lörts ladustub aeglaselt kuskilt läbi sumades kilbi ja velje vahele kenasti ja hiljem jäätub veel sinna külge. siis ei tohi teps mitte imestada, kui talvel mõni hommik roolil mõnus vibra sees.
võitmise osas:
1) ?

[elukaz]

Mõned soovivad pooltelje otsa kaitsta, muud pointi asjal pole. Universaalid punnitavad mõnusalt välja, kui mõni ees sõidab siis näeb välja nagu odav mudelauto. Vitsakinnitus lisab veel vürtsi ja mõned ei raatsi pikkust ka ära lõigata

[Noname]

Ikka talverehve Ei suuda otsustada kas osta praegustele 17 valukatele peale 17 tollised lamellid või osta 16 tollised plekid ja sinna peale naelad....
Räägitakse, et raskema auto puhul (v70) pidid lamellil omadused paremini välja tulema, peaaegu samahea olema kui nael

http://vallai.ee/index.php?page=115&action=show_product_details&product_id=52 - kas seda mustrit on keegi proovinud, lärmab?

[Oisu.]

Mida teete talveks ettevalmistudes auto juures? Talverehvid? Aga mis veel?

[dex]

Sa oled kõva kalamees, kui talvel sellise tee peale satud, kus paljas jää on, siis oled lamellidega püstihädas. Linnas ja maanteel on lamellidega ilmselt mugavam.

[jeesus188]

Ei hakka siis ostma ilukilpe

Tänud info eest

[yerba]

[mikk36]

[Betamax]

[elukaz]

Kui harva õli vahetad siis see töö ära teha, mootorist vesi välja ja tosool asemele. Nöör ja täkujuhtmed pagasnikusse.

[Noname]

Koguaeg lamelliga sõitnud ja pole midagi häda olnud. Aga proovin siiski naelad ära jah, võibolla ei tea mida tahta lihtsalt.

[Markos]

[Sold OUT]

Ei tee midagi peale rehvivahetuse. Talvine vedelik nkn aastaläbi sees ja uksetihendeid puhastatakse-õlitatakse pesulas nagunii iga kord

[Sold OUT]

Saab kõik teed lamelliga sõidetud. Kui saamatu oled, siis ei aita see naela võlts turvatunne ka midagi

[dex]

No ma ei tea, kui ühte testi pannakse kokku sama klassi naelad ja lamellid, siis ma ei ole kunagi näinud, et lamellid üldkokkuvõttes võidaks. Kui keegi kohtab vastupidist tulemust, siis palun mulle linkida siia teemasse või PS.

Näiteks siin on mõlemaid koos käsitletud: http://www.pkp.ee/ee/uudised/rehvide-testid/teknikens-varld-20555-r16-moodus-talverehvide-test-2013/

[Sold OUT]

Testid testid testid... Ma pole elusees yhtegi testi uurinud rehvide ostmisel. Ise pead ju teadma oma auto/rehvide suutlikkust, mitte viitama testidele ja siis patja nutma kui kylje ette võtab

[que]

[iir]

[Sold OUT]

Ma pole ise kunagi silikoonitanud ja pole kunagi ükski uks mul kinni külmunud. Miks nüüd järsku peaks teisiti olema. Te ise koormate end nende mõtete ja hooldusnippidega yle

[iir]

ei koorma. päris elu tead.

[Betamax]