Kuidas ennevanasti punalipu all olles lood olid? Kas oli nii, et kõigepealt 5a kogusid raha, siis 5a ootasid autoostu luba, mille ajal jätkasid kogumist ning heade juhuste kokkulangemisel oli sul olemas nii luba kui ka 10a jooksul kogutud auto ostuks vajalik rubla?
Ja siis läksid kohale ning ainus auto mida sa meelehead andmata said oli sapakas (01-d läksid kui soojad saiad, mossed kah... sapakat ei tahtnud eriti keegi, aga kui vaja oli siis mis seal ikka, võeti mida oli)
Teab keegi, kas meil siin on mõni tore ettevõte, kes paigaldab näiteks tagumise pagasiluugi elektrilise avamise võimaluse ?
Huvitavalt lihtne küsimus - milleks Sul seda võimalust päriselt vaja on (eeldan, et kaks kätt küljes ja pole invaliid, kui oled, siis arusaadav).
Ja - kas poleks lihtsam osta masinat kus see avamine juba olemas on?
Kui tahaks venemaalt autot importida siis palju jama sellega on? äkki keegi on siit kokku puutunud?
Näiteks kui leiaks piiri tagant mõne heas korras soodsa sapika või 01'e.
400 kilomeetri läbimiseks ühes kuus pole tõesti autot vaja
Jah, muidugi, näiteks mis see igal hommikul 8 km tööle ja õhtul koju kõmpida ja sama palju teisele poole lähemasse linna ja tagasi ikka on. Iga ilmaga. Muidugi pole vaja. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Tiptronic/Steptronic/Multitronic vms käigukast, olenevalt autottootjast on antud kastile ka vastav nimi.
Nagu eespool öeldi, võimalik käsitsi käike üles-alla vahetada, kui valits on seatud M peale. Tegelikult on selle mõte pigem see, et saad jäigalt panna nt teise käigu, kui selleks on vajadust (oled kuskil lumes sumpamas vms) või vead rasket käru ja paned vägisi nt 5. käigu. See tähendab, et üle 5. käigu käigukast ei vaheta, sinnamaale toimib nagu automaat ikka.
Niisama lollimängimiseks või "kiireks" käiguvahetamiseks ta algselt mõeldud ei ole ja kindlasti on see käigukasti kiire surm. Kui tahad käike ise lahmida, osta manuaal kk. auto.
Jah, need kindlasti nii toimisid.
W210 2000 aasta Tiptronic kast toimis kah nii, et kui panid 4 peale, siis vahetas üles ja alla kuni 4'da käiguni. (Displays siras 4 ehk üks miinus sai tehtud D pealt)
W211 pole proovinud, aga peaks olema sama.
W210 siis oli sellise süsteemiga:
Ja W211 sellise:
Ehk siis D ühele poole tõmmates on - ja teisele poole +. Muidugi hakates nüüd mõtlema, siis on tõesti võimalik, et enamus teistel autodel toimib teisiti, sest käigukang on vaja tõmmata D pealt eraldi alasse, kus siis +/- toimib. MB puhul see nii ei ole.
Tiptronic on muideks vaid VAG grupi markide ja Porsche kasutatav nimetus manuaalse juhtimisega automaatkasti kohta.
Mersu vaste sellele peaks olema TouchShift.
Kui W211 Mersul tõmmata manuaalselt number ühe peale ja siis kiirendada, siis laseb iga käiguga piirajani ja siis paneb järgmise käigu. Kuni lõpuni välja.
Muidu läheb teisega koha pealt ära, aga manuaalselt on vahest tore ka esimesega startida. _________________ www.estonia1918.com
Kui W211 Mersul tõmmata manuaalselt number ühe peale ja siis kiirendada, siis laseb iga käiguga piirajani ja siis paneb järgmise käigu. Kuni lõpuni välja.
Muidu läheb teisega koha pealt ära, aga manuaalselt on vahest tore ka esimesega startida.
Kui W211 Mersul tõmmata manuaalselt number ühe peale ja siis kiirendada, siis laseb iga käiguga piirajani ja siis paneb järgmise käigu. Kuni lõpuni välja.
Muidu läheb teisega koha pealt ära, aga manuaalselt on vahest tore ka esimesega startida.
x2 sama asi ALPINA-ga.
Sel sinu Alpinal on selline vääne, et seal võiks vabalt käigukasti üldse eemaldada...asjatu ballast mida kaasa vedada... _________________ ...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen!
Tiptronic on muideks vaid VAG grupi markide ja Porsche kasutatav nimetus manuaalse juhtimisega automaatkasti kohta.
Mersu vaste sellele peaks olema TouchShift.
Kui detailidesse laskuda, siis nii on. Rahva seas kutsutakse kõiki seda tüüpi kaste TipTronic kastideks. Pole ju vahet, mis nime mõni autotootja sellele kastile paneb ja siis patendeerib, põhimõte on kõigil küllalt sarnane.
Lexus laseb manuaal režiimis pöörded kõrgemale kui automaat režiimis.
Aga toimib ka nii, et paned kolmanda, siis üle selle ei pane..aga pidurdades võtab ikka alla...
Aga enam seda luksust pole, pean ise käike vahetama _________________ Ma ei ole agressiivne juht, olen lihtsalt võistlushimuline.
Did i ever tell you the definition of "Insanity"?
Kui W211 Mersul tõmmata manuaalselt number ühe peale ja siis kiirendada, siis laseb iga käiguga piirajani ja siis paneb järgmise käigu. Kuni lõpuni välja.
Muidu läheb teisega koha pealt ära, aga manuaalselt on vahest tore ka esimesega startida.
x2 sama asi ALPINA-ga.
Järelikult on Alpina Switchtronic bemmi Steptronicust erineva loogikaga.
Kui W211 Mersul tõmmata manuaalselt number ühe peale ja siis kiirendada, siis laseb iga käiguga piirajani ja siis paneb järgmise käigu. Kuni lõpuni välja.
Muidu läheb teisega koha pealt ära, aga manuaalselt on vahest tore ka esimesega startida.
x2 sama asi ALPINA-ga.
Järelikult on Alpina Switchtronic bemmi Steptronicust erineva loogikaga.
Kasutatud autopuhul ei tea kunagi kaua saad suurema kuluta sõita.
15a vana auto puhul on 2a muretut elu palju loota.
kuldsed sõnad. kuusesotise aparaadiga ei pea vähemalt esindusse minema, et aku või piduriklotside vahetamiseks aju uuesti kalibreerida.
siin keegi mainis ka selliseid mõnusaid abstraktsioone nagu " suur kulu".. mis need keskmised iizingumaksed kuus ongi? 200? 300? 600€ ront, mida iga kuu 300 eest vaja remontida on on ilmselt leidnud väga lolli.. see 349 e ne primera on hea toorik. isegi kui kuskilt alt natuke roostes on. siin keegi müüs oma diiselseati vist lõpuks lausa 400ga.. tea, kas müüdud saigi.
ahjaa. tegin oma rondile paak-täis-palju-peale-läheb testi:
pärajaanla peal ja auto kola täis, sõit läbi põltsamaa-võhma-türi-raplast alu-metskülla. kokku 171,5km. sealt raplasse ja hepas läks peale 10,6l..
kellele ei meeldi, see ei loe. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder ja https://www.facebook.com/marketplace/profile/61591165192783/?ref=permalink küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Kasutatud autopuhul ei tea kunagi kaua saad suurema kuluta sõita.
15a vana auto puhul on 2a muretut elu palju loota.
kuldsed sõnad. kuusesotise aparaadiga ei pea vähemalt esindusse minema, et aku või piduriklotside vahetamiseks aju uuesti kalibreerida.
siin keegi mainis ka selliseid mõnusaid abstraktsioone nagu " suur kulu".. mis need keskmised iizingumaksed kuus ongi? 200? 300? 600€ ront, mida iga kuu 300 eest vaja remontida on on ilmselt leidnud väga lolli.. see 349 e ne primera on hea toorik. isegi kui kuskilt alt natuke roostes on. siin keegi müüs oma diiselseati vist lõpuks lausa 400ga.. tea, kas müüdud saigi.
ahjaa. tegin oma rondile paak-täis-palju-peale-läheb testi:
pärajaanla peal ja auto kola täis, sõit läbi põltsamaa-võhma-türi-raplast alu-metskülla. kokku 171,5km. sealt raplasse ja hepas läks peale 10,6l..
kellele ei meeldi, see ei loe.
Sellepärast turg ronte täis ongi, et inimesed arvavad et odavaid / vanu autosid tuleb remontida ainult nii hädapäraselt, et liiguks kuidagi.
Õnneks tuleb ette ka erandeid, endal pakkuda üks 10 aastat vana Audi A6. topnotch _________________ As the great warrior poet Ice Cube once said: "if the day does not require an AK, it is good"
Õnneks tuleb ette ka erandeid, endal pakkuda üks 10 aastat vana Audi A6. topnotch
kui mul selliste aparaatide vastu mingisugunegi huvi oleks siis raplas tuttav müüs paar kuud tagasi sellise ära.. pika keelitamise peale maksti talle vist 4200. poolteist aastat enne ostis ise 7k ga , et " ilgelt hästi sai- remontis seda ka korraliku 2,5k eest. " eeldatavasti viiakse need enne emeksi kui nad 10 aastat veel vastu peaks. "rondiks" ei osta omale keegi masinat, millel tuleb esisild täie tükiga vahetada + aku vahetamiseks peab tehasesse minema. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder ja https://www.facebook.com/marketplace/profile/61591165192783/?ref=permalink küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Kahjuks punase subaru leidmine polnud nii lihtne jah
Tanel kirjutas:
Supral huvilisi ka kosjas käinud?
Tõsiseid mitte. Üks tahtis niisama sõita ja üks pakkus kolme calibra vahetuseks. _________________ Ma ei ole agressiivne juht, olen lihtsalt võistlushimuline.
Did i ever tell you the definition of "Insanity"?
EI sega mind kohe mitte. Pildil võibolla häiriv aga reaalselt yäitsa ok.
Pealegi need nii kallid ja nii hästi pandud, et ei raatsi ära kiskuda. _________________ Ma ei ole agressiivne juht, olen lihtsalt võistlushimuline.
Did i ever tell you the definition of "Insanity"?
lightbluefox, sa mõtled seda hooldamata rontide teemat? meil on järjest rohkem inimesi kelle jaoks on auto katki siis kui sellel tükid ära kukkunud on. kuniks rattalaagri jõuramisest saab nii lahti, et makki kõvemaks keerad, pole probleemi.
mul on rondil nüüd rihm vahetatud, veepump vahetatud, geneka ja roolivõimu kiilrihm vahetatud.. sügisel lasin vahetada sidurikorvi ja survelaagri.. sarniiripuksid ja rooliotsad said ka millalgi vastu libedat ära vahetatud.. ei kolise, sõidab otse, pidurdab ilusti.. makiga mingeid jauramisi peitma ei pea.. aga tegemist on fordiga.. st sõidab nii kaua kui sõidab. kui sügisel viitsin ja põhja mingi mäkerdisega nii palju üle käin, et rooste ära ei kuku sdealt, käib ilmselt veel mõnda aega. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder ja https://www.facebook.com/marketplace/profile/61591165192783/?ref=permalink küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Eks see selline kaheotsaga asi on ikkagi. Kokkuvõttes on selle vana autoga vast odavam(kui arvestama ostu hinna sisse lõpp kuludesse) aga see pidev mässamine ja kindluse puudus..
Mina nii ei saaks. Kui on hobiauto, siis küll. Aga igapäeva sõiduk peab olema ikka selline, et saad 100% ajast istuda autosse ja sõita kuhu tahad...kasvõi 5000km
Lihtsalt huvipärast. Lexus on/oli 4 a. Selle ajaga kokku vahetatud asjad
Kettad ja klotsid 130.-
Kütuse rõhu andurid ja latt 400.-
esimesed stabika otsad 36.-
Ketad ja klotsid 130.-
Tagumise stabika puks x2 42.-
Kokku sõitsin 95kkm
Ja kõik. Ei leia rohkem nagu midagi, et oleks tehtud. 4 aasta peale pole eriti suur summa. See on siis umbes 13.- kuus _________________ Ma ei ole agressiivne juht, olen lihtsalt võistlushimuline.
Did i ever tell you the definition of "Insanity"?
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
