[connor]

Jah, kõigil juhtub. Veidi aega hiljem oli auto jälle rajal. Nüüd juba teine kord seisma jääda.
Küll aga ei ole meeskond ootamas autot boksis tulekustutitega pärast 5'te ringi a'la RBR. Tuletan meelde et sel aastal peab mootor (ja selle osad) vastu pidama 5 etappi ehk ca 285 ringi bahreinis. Nüüd oleks tagumine aeg saada seega jahutuse/mootori probleemid kontrolli alla. Elektroonika, pidurite ja ka käigukasti vigu saab ka edaspidi iseseisvalt lahendada, Renault mootorijamadest vaatamata on sõita suutnud hetkel Toro Rosso ja Caterham. Kui Lotusel ongi see esimene test et esialgseid vigu välja ajada siis RBRilt ootaks rohkemat.

Mersu seismajäämiste põhjusteks:

[flake]

RBR täna juba 34 ringi ja Vergne 53
--

Magnussen 1:35,4
Pole need selle aasta masinad aeglased midagi. 3,1 sekki eelmise aasta pole positioni ajast aeglasem, ja alla poole testipäevadest on läbi alles
ma arvan et järgmise nädala lõpuks on need ajad seal 1:33 kandis ehk?

Ja nüüd Magnussenilt1:34,9
EDD STRAW reports that Magnussen was running the super-soft tyre.

[fallout3]

[connor]

Siiamaani kõige enim sõidetud testipäev jah - Williams tegi 116 ringi ehk ca 2 distantsi. Kõrvaltvaatajad räägivad et masinad on väga rahutud ja piloodid peavad hoidma gaasi kontrolli all kurvidest väljudes
RBR sai tõepoolest märgi maha ja sõitis peaaegu 2 rohkem kui siiamaani
Ajaliselt siis McLaren tegi täna aja ülipehmete rehvidega ja 3 ringilisel simulatsioonil, Alonso pehmetega ca 4 ringi, Rosberg keskmistega ca 10 ringi.
Aegu saab vaadata siit (30 vaba artiklit kuus) - http://www.autosport.com/news/report.php/id/112585

[flake]

Bottas (Williams) 116
Alonso (Ferrari) 97
Rosberg (Mercedes) 85
Kobayashi (Caterham) 66
Hulkenberg (Force India) 59
Vettel (Red Bull) 59
Vergne (Toro Rosso) 58
Gutierrez (Sauber) 55
Magnussen (McLaren) 46
Grosjean (Lotus) 18
Chilton (Marussia) 17

Ja tore quote Bergerilt:

[fallout3]

Mercedes on igatahes oma testidega üsna heas tempos:
- 08:23 Mercedes says it is working through "different set-up changes" with Hamilton - currently fastest - this morning.
Renault mootoritega masinad sellel nädalal kindlasti nii kaugele ei jõua.

Natuke ka Renault probleemidest: http://www.autosport.com/news/report.php/id/112596
Kuna Renault tehasemeeskond otsustas KERSi tulekul selle ise välja töötada ja sellega tegeleda, selle asemel et see Renault'l lasta koos mootoriga toota, siis ei ole Renault'l praegu, kui see on üsna vältimatult mootori osa, nii palju kogemusi kui võiks, ning Red Bull on pidanud omalt poolt arendust toetama.

[Look Right]

[fallout3]

Lotus F1 Team ‏@Lotus_F1Team
E22 red flag test simulation complete #LO7U5F173AM

[connor]

Renault ERSi probleemidele viitavaid signaale on tulnud ka mujalt. Kobayashi juba väitis et kiirusevahe on hetkel 20-30 km/h sirgetel nende kahjuks. Sõidab küll Caterhamiga aga siiski...
Veel mootorite teemal - Ferrari mootori turbokaitse olevat Mercedese ja Renault arvates puudu, Ferrari ja FIA probleemi ei näe. Nüüd lubavad ülejäänud mootorite kasutajad Austraalias protestida kui miskit ei muudeta.

[fallout3]

KERSi tõttu on sel aastal autode recovery eriti tundlik. Huvitav, kas sõidu ajal hakkab ka nii olema - sellisel juhul turvaautosid tõenäoliselt rohkem kui muidu, kui autot kiiresti eest veeretada ei saa.

"We are under strict instructions not to touch the cars," he says. "When a car stops we red flag the session and wait until everyone is in the pits, then we pick up the team and take them to the car so they can recover it themselves and then we bring it back.
The main reason the track recovery workers are not allowed to touch the cars is due to the new energy recovery systems being used this year.
Ramzy explains: "We had a red flag for half-an-hour this morning [when Chilton stopped], but the reason was that the car was not safe as far as ERS was concerned.
"Even the mechanics were standing there waiting for the car to be neutralised. Due to the evolution of the cars with the electrics, we don't touch the cars until the teams are out there and that is by their own request."

[connor]

Sõitjal on vist kindad käes+tulekindel ülikond. Samas turvaauto on viimasel ajal nagunii nii tihti välja tulnud et ega seda suurenemist vist näha pole...

[Karu555]

Suht vana video tegelikult

Spoiler

Link

[fallout3]

Tobias Grüner F1 @tgruener
#F1 Alonso yesterday set topspeed record. 336,4 kph - 22,4 kph higher than 2013. AMuS: ams.to/ky

[WäntWõll]

[fallout3]

Ma pakuks omalt poolt, et kui ilm kehv ei ole, siis viimasel testinädalal tehakse eelmise aasta kvali aeg üle Take that, need kes kuulutasid et GP2 hakkab kotti pähe tõmbama.

[salatoimik]

[fallout3]

[Arvutipäss]

Vettelil on see aasta kellad?

[Tanel]

[ricom2ger]

Tehase meeskond oli toona ING Renault F1 Briatore juhtimisel.

[fallout3]

[ricom2ger]

Kimi tegi iluoppi Ferrarile

[Look Right]

Kimil läks veits lappama viimase testipäeva lõpus

[fallout3]

Samas Vettel jätkuvalt tiitlifavoriit: https://www.unibet.ee/betting#/group/2000050140/category/1239
Tunduvad juba üsna ahvatlevad pakkumised.

Mercedese mootoril peaks nüüd grammike üle 10,000 km teste seljataga olema, Ferrari mootoril veidi alla 5,000 km ja Renault mootoril ca 4,000 km, millest ligi pool tuleb Caterhamilt.

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/02/22/mercedes-pass-bahrain-test-flying-colours/

[Tanel]

http://www.f1today.net/en/news/protest-against-ferrari-engines-looms-for-australia

[Launger]

Rosbergi aeg siis ainult 0.9 aeglasem kui 2013 Bahraini etapi pole position ja 3.7 sek kiirem kui võistluse kiireim ring! Muidugi 2014 pirellide kiirusest ei tea ma midagi. Ning juba mainitakse, et sirgel on V6 kiirem kui V8
See mulle meeldib!

[fallout3]

Pagan, kui ikka ühtegi sponsorit ei ole, siis ma pean ise vähemalt kasti õlut üldvõitjale ikka panema.

[marco]

Nendele, kes Ungaris kohapeal vaatamas käinud:
Ehk viitsite siia või postkasti õpetussõnu jagada, kuidas reisi planeerimisega algust teha (piletid, hotellid jne)

[villu70]

marco, http://www.hungaroinfo.com/formel1/tickets_all_en.htm?gclid=CPf0hrb04bwCFUjpwgodzhQABA
NB! Osadel telkimisplatsidel käib selline "elu" et lapsi ära kaasa võta. Saavad šhoki kogu eluks.

[connor]

Ostad piletid - kõige paremad piletid on 1 kurvi. Rajal on suured ekraanid et miskit vaatamata sellegipoolest ei jää kui ka mujal istud (eeldusel et istud). General admission piletiga tuleb varakult tulla sest ungarlased teavad ka mis kohad on head
Kui raja ääres ööbida kavatsed (telkida vms) siis seal käib elu jah, hotellid on Budapestis sarnases hinnaklassis Eestiga. Broneerida vaja varakult. Kesklinnast saab rongiga kohale+käia vähemalt 0.5h. Hind oli vist 1-2€ Võis olla ka mingi spets bussiga sõita otse raja äärde aga seda ma ei näinud. Taksod vedasid ca 40€ kah kohale.

[Porno Parm]

pole küll F1 aga kohe algamas NASCAR sprint cup Daytona500, kl 20 vist, 21 meie aeg vist,
praegu mingi kultus introducing drivers alles algas.
http://nutjob.eu/njtvx38.html
huvipärast vaatama

[HDTanel]

Porno Parm, Nascariga võid küll põrgusse tagasi minna selle jaoks võid eraldi teema teha kus üksinda rääkida saad sellest seal

[-Kaivo-]

[salatoimik]

[fallout3]

Peaks panuseid tegema, mis Monzas tippkiiruseks saadakse, kui nüüd ülekanded tippkiirust ei piira, maksimumvõimsust põhimõtteliselt rohkem, ja tiibasid ka vähem. 350 km/h on ilmselt realistlik.

-------

http://www.gptoday.com/full_story/view/479140/
- Kamui Kobayashi has given a damning verdict on Caterham's chances at the season opener in Australia, claiming it might be better to take a GP2 car.

[kimi]

Miskit onboard video on ka juba nähtud?

[Look Right]

[fallout3]

[jeesus188]

[WäntWõll]

Jura, see oli külm TV shot Silverstones.
Tegelikult on auto juba tänaseks hoopis teise häälega ja minekuga.

[-Kaivo-]

Testid siis taas käimas:
http://live.autosport.com/commentary.php/id/701

[fallout3]

Vahepeal on ikka tööd tehtud:
- 06:25 And he's done it. Ricciardo sets the RB10's fastest lap in Bahrain so far on his third flying effort, the first time the team has cracked the 1m38s.
- 07:53 The Renault teams generally turned down their engines at the last test, in order to run reliably. EDD STRAW reckons the Red Bull engine sounds much more on-song at this test already, reporting that the turbo is "whirring away" along the main straight.

Samas:
- 08:14 Familiar cutting noises coming from the Red Bull garage. Not behind closed doors though, so things look a bit more normal at this test.
- 08:17 Now some hammering going on in the Red Bull garage...

[flake]

13:43 A little more on Red Bull's troubles today from BEN ANDERSON.
"Apparently there's nothing wrong on the Renault side, but the RB10 is suffering overheating issues every time the driver tries to push it harder.
"Then it's back into the pits to open up the car and improve the cooling before the cycle repeats."

[fallout3]

12:46 We understand that Red Bull is still battling overheating issues, and the team is not sure right now if it will get back out on track today.

[flake]

Newey on liiga hoogu läinud oma slim lookiga, tundub mulle.

[Tomorrow]

Slim & Hot = Sexy tundub olevat Newey mõtlemine. Ilmselt insenerina meeldib talle kompaktne ja streamlined auto. Lihtsalt neetud tehnika ei jõua visioonile järgi

[connor]

Homme on siis tähtaeg mootorite arendusele - selgitust saab lugeda siit - James Alleni blogi
Üldiselt kui tehakse vastupidavuse jaoks muudatusi pole ülejäänud tootjad vastu olnud (või pole kuulda sellest olnud) kuna mingeid muudatusi on kõigil ikka vaja teha olnud.

[fallout3]

Vaadates, kuidas isegi Mercedese puhul räägitakse jätkuvalt sellest, kuidas vastupidavuse tagamine on väga keeruline, tundub et Austraalias me sõidu ajal ilmselt üle 90% autode reaalsest võimekusest ei näe. Juhul kui Renault ennast täielikult rajale veel ei saa, ja ilmselt päris paljud autod lõpuni ei jõua, siis kes iganes paremat kiirust ka ei näitaks, piiratakse seda kindlasti sellisele tasemele, et sõit oleks kontrolli all, aga isegi kui maksimumvõimsus lubaks ülejäänutele ringiga ära teha, siis seda me kindlasti ei näe.

[kimi]

Ma arvan, et need meeskonnad, kes siin race sim'e teevad on siiski suht maksimumi peal väljas, sest näha on, et nemad on hetkel oma arenduses ees ning seetõttu tuleb korjata võimalikult palju punkte. Praegune edu võib hiljem sulama hakata, kui teised enda saanid liikuma saavad.

[WäntWõll]

Usun, et meil pole isegi mõtet spekuleerida.
Tibusid loeme kui ruudulipp kukub Oz-is.

Kõigil on asju millest nad ei räägi või see ei paista välja, isegi Merc-il, Mac ja Williamsil, rääkimata hetke üllatajast FI-st.
TR-i boss oli eile veendunud et Ferrari pole kordagi kiirust proovinud, vaid teinud oma "jutte" ja testimise metoodika pidi radikaalselt erinema teistest.

Eks näis, põnev tuleb kindlasti, hooaja algus vähemalt

Endale sümpatiseerib see et Williams on ennast kenasti tööle saanud ja sabas jõlkujaks kindlasti ei jää.
Kimi ja Bottase poodium oleks kena